| Poster |
Message |
 max
|
 Annad piitsa - tagaratas perutab???
Kui järsult (kummivilinal) kohalt võtta, siis hakkab ringi käiv ratas perutama ja hüplema. Kas see on peetis vedrust/amordist või mis? Käega tagaostale vajutades tundub vedru/amort ok olema..., ok ehk on vedru natuke liiga pehme. Pakkumised? |
| 17.03.2002 at 18:12 |
|
LaSa
  Moderator |
 Annad piitsa - tagaratas perutab???
mul on transitil sama fenomen  |
| 17.03.2002 at 18:14 |
|
rustang
 Moderator |
 Annad piitsa - tagaratas perutab???
Tavaline viga. Arvan, et otseselt peetis ei ole midagi (rohkem nagu konstruktsiooni viga), kui ehk siis hakkavad äkki tagasilla puksid pehmeks muutuma. USA-keelne vaste on "wheel hop". Fenomen selles, et järsul kohaltvõtul painutatakse tagasilla hoovastik (whatever Camarol seal all on) rattaga vastupidisesse suunda. Mingi hetkeni paindub, siis vedrutab tagasi ja samal hetkel ratas hüpleb. Ja nii yha uuesti ja uuesti. Minu mustangil on selle vastu taga spets lisaamordid (ehk siis kokku taga 4 amorti).
[Edited by rustang on 17.03.2002 at 19:32 GMT] |
| 17.03.2002 at 20:32 |
|
mrtn
|
 Annad piitsa - tagaratas perutab???
see ei ole ainult talasilla värk. olin nimelt terve tänase päeva rapla kardirajal rallisprindil (rustang, kuhu sa jäid?) ja tunnistasin seda, kuidas tutikad 4-veolised subarud sama asja tegid. |
| 17.03.2002 at 20:39 |
|
LaSa
Moderator |
Annad piitsa - tagaratas perutab???
esiveolistel kah sama asja täheldatud korduvalt |
| 17.03.2002 at 20:48 |
|
rustang
Moderator |
Annad piitsa - tagaratas perutab???
quote:
mrtn wrote:
see ei ole ainult talasilla värk. olin nimelt terve tänase päeva rapla kardirajal rallisprindil (rustang, kuhu sa jäid?) ja tunnistasin seda, kuidas tutikad 4-veolised subarud sama asja tegid.
Ma veetsin päeva auto all ja avastasin, et ilma mootorita kere ei suuda esivedrusid kokku suruda  Vaja omale vedrutõmmits teha!
Pole vahet mis sillal, muidugi. Esiveolistel on see levinud sündroom, et esiratas hakkab kaapides yles-alla hyppama (selle vastu aitab teinekord "strut tower brace" ) Herne porge tegi sedasama tagarattaga Pärnu kiirendusel. Kuidas max oma autol sellest kahti saab - tasub mingeid camarofoorumeid vaadata, et mida wheel hop-i vastu soovitatakse. Mingi edelbrocki myygileht väidab nii:
These torque arms have the same outstanding features as the rest of our suspension line. The strong tubular construction and polyurethane front bushing reduce wheel-hop caused by excessive flex under hard acceleration and cornering.
[Edited by rustang on 17.03.2002 at 19:50 GMT] |
| 17.03.2002 at 20:49 |
|
max
|
Annad piitsa - tagaratas perutab???
Tnx, rustang. Krt, konstriktsiooni viga ei saa see vist olla, sest eelmisel Camarol ei olnud kunagi seda probleemi... Äkki tõesti mõni puks, tuleb checkata. |
| 17.03.2002 at 20:58 |
|
rustang
Moderator |
Annad piitsa - tagaratas perutab???
quote:
max wrote:
eelmisel Camarol ei olnud kunagi seda probleemi...
Eelmine oli Sul vist V6 ja nyyd V8? Momenti rohkem ja probleem ilmsem. |
| 17.03.2002 at 21:21 |
|
max
|
Annad piitsa - tagaratas perutab???
 Kahjuks ei ole V8, nii et mingi muu till ikkagi. |
| 17.03.2002 at 21:22 |
|
peep
Moderator |
Annad piitsa - tagaratas perutab???
Tagasilla pikihoobade puksid on läbi aga ka korras pikihoobadega võis seda juhtuda, kuna nad suht. vedelad on. Soovitan installida poly puksid ja hoovad pealt kinni keevitada - originaalis on nad U-kujulise profiliga. Aitab, kui paari-kolme kohta ühtlase vahega mingi plekitüki peale keevitad. |
| 20.03.2002 at 11:26 |
|
partel
|
Annad piitsa - tagaratas perutab???
quote:
rustang wrote:
Herne porge tegi sedasama tagarattaga Pärnu kiirendusel.
Speedestil ka ja mitte vähe 
2001.a. Eesti meister wheel-hop'is?
Üldiselt kui ehitada ei ole plaanis, siis kõige parem on kerge  kohalt minna, rahulik minek on aeglasem. |
| 20.03.2002 at 11:43 |
|
