1 
Ürituse koduleht: http://www.autoklubi.ee/dragseries
|
 |
||||
|
||||||
|
||||||
| |||
|
Arz27 |
 Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug |
||
| 21.07.2010 at 15:02 |
|
Peeter82  |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Päris huvitav. Et lätlased just tartlastega koostöö käima said. EMV võib vist surnuks lugeda. ____________________________ Camaro ´80 |
| 22.07.2010 at 09:58 |
Olds  |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote:Selliste osavõtutasudega nagu EMV-del küsitakse, muutub aasta-aastalt asi üha kahtlasemaks.Nagu paljud võistlejadki on öelnud, et oleks osalustasust näiteks mingi osa summast minemas auhinnafondigi...aga see ju nii läbinämmutatud teema  ____________________________ http://www.etslayerracing.com ET Slayer Racing team Dodge R5/P7 motor ready! Dodge Charger`74 ProStreet If your machinist says your Chinese crank is "perfect" without putting it in a crank grinder or block, you need a new machinist... |
| 22.07.2010 at 10:12 |
| rivo09 |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote: Lätlastel lihtsalt samad reeglid nagu tartlastel. Kui EMV ja LMV koos pidada siis kelle klass peale jääb ? |
| 22.07.2010 at 11:58 |
| aivoha |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote: No aga Speedest Nightracel oli ju rahaline auhind superfinaalis, mida veel vaja siis? |
| 22.07.2010 at 23:47 |
| tmac |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Ja kõik kes Eestis veel otsesõidavad lahingusse. Peaks tulema selle aasta kangeim dräägiüritus. EMV klassidel pole see aasta tegelt väga viga. Suured on omavahel ja siis on kõik teised. Oleks oodanud rohkem B klassi igasugu tegelasi. aga 7-8 august tuleb tartu tulla kaasa elama. ____________________________ www.driftime.ee |
| 24.07.2010 at 01:02 |
| partel |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Nojah, NHRA surma on ennustatud juba 50+ aastat ja iga enesest lugupidava dragifänni lemmiktegevuseks on NHRA kirumine, aga praegugi on see vaieldamatult #1 sari maailmas. Eesti asjadel on nagu ikka paremaid ja tagasihoidlikumaid aastaid, mõned jätavad hooaja vahele jne. Osavõtutasude üle vinguvad need, kes ise ei osale või pole suurt midagi saavutanud. Kui osavõtutasude jaoks raha pole, tuleb peeglisse vaadata, mitte korraldajaid süüdistada. Need on ikkagi tilk meres kogu võistlusprogrammi kuludest. Rahaliste auhindade saamine on ka prestiizhi küsimus, mitte rahaline kasu, näit $1000 eest ei saa ju suurt midagi, ühe karpa või käigukasti turbiini, kui sedagi. Piisab korralikust karikast vms, mida auhinnakapis eksponeerida. ____________________________ _ |
| 25.07.2010 at 11:30 |
| David |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Väga tahaks näha Ilmars Zausajevs`i S2`te (kuna see aasta pole üldse näinud) ning Kaido Krummi... |
| 25.07.2010 at 17:03 |
| tmac |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Ilmars on kohal ja läheb püüdma juba väga madalaid 9said. On ka alust kuna alles möödunud nädalal valmis saanud auto virutas sel nv toimunud drift&drag weekendil Vainodes sellised numbrid nagu 9.4@259km/h ja seda väga safe seades. ____________________________ www.driftime.ee |
| 26.07.2010 at 22:30 |
| Olds |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote:Tuletan meelde, et tegemist siiski Tartu liberajaga, mitte Haapsaluga kus selleks madalaks 9sek oleks ehk mingigi lootus ____________________________ http://www.etslayerracing.com ET Slayer Racing team Dodge R5/P7 motor ready! Dodge Charger`74 ProStreet If your machinist says your Chinese crank is "perfect" without putting it in a crank grinder or block, you need a new machinist... |
| 26.07.2010 at 23:44 |
| taimar |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Selleks ürituseks on rada kindlasti vähemlibedam. |
| 27.07.2010 at 01:40 |
| Olds |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote:Kas läheb suuremaks rehvi maha hõõrumiseks? Vaevalt, et liimima hakatakse Ütlen niipalju, et oleme kunagi seda ise teinud ning see nõuab tohutut tööd ja point otseselt puudus. Pean silmas seda, et sellise töö peale ( ehitati spetsiaalne järellohistatav rakend, selle alla lõikasime meeletu hunniku ringraja slikke katki ning paigutasime nad rakendi alla lapiti, peal käis 1000 liitrine veemahuti, mis oli vist pooltäis ja nii me seda seal lohistasime ja rehve vahetasime ) oli muutus pidamise parandusse suht olematu kahjuks. Võibolla kui seda suht tihedalt teha, oleks ehk ka abi. Kahepäevasest vedamisest igatahes palju tolku ei tulnud.____________________________ http://www.etslayerracing.com ET Slayer Racing team Dodge R5/P7 motor ready! Dodge Charger`74 ProStreet If your machinist says your Chinese crank is "perfect" without putting it in a crank grinder or block, you need a new machinist... |
||
| 27.07.2010 at 08:02 |
|
| taimar |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Enne kumm ja siis liim järgi. Sammhaaval. Tehnoloogia on veidi tõhusam ja lihtsam. Kummi mahasurumiseks kasutame hürdraulikat (traktor). |
||
| 27.07.2010 at 09:03 |
|
| peep Moderator |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Kunagi oli endalgi plaan rada liimida ja siis suhtlesin mitu korda FHRA rajameistriga ning ta isegi kirjutas mulle juhendi, kuidas seda asja võiks eelnevalt ettevalmistamata betoonlennuväljal teha ? Kahjuks või õnneks jäi asi tookord BHRA poolse blokkimise tõttu katki ehk efekti ei tea aga seal oli oma loogika kuidas asi toimib ? Kahjuks mul pole seda teksti alles aga võib-olla tuleks kasuks enne selle raske töö tegemist nendega suhelda, kindlasti on nad nõus konsulteerima. Kontakt on siin ja mehe nimi Jarmo Tolvanen. |
| 27.07.2010 at 09:53 |
| Olds |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote:Hüdraulika on hea lahendus. Pikalt on plaanis liimida? Kui ainult 60` siis on ehk isegi kasu asemel kahju...auto stardib kohalt kiirelt,efektselt ja äkitsi kaob pidamine...paha,paha ____________________________ http://www.etslayerracing.com ET Slayer Racing team Dodge R5/P7 motor ready! Dodge Charger`74 ProStreet If your machinist says your Chinese crank is "perfect" without putting it in a crank grinder or block, you need a new machinist... |
| 27.07.2010 at 11:58 |
| tmac |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote: Vainode rajaga võrreldes peaks tartu olema ikka oluliselt parem + "keeratakse peale" oluliselt. Elame näeme muidugi ,aga kõik kes ilmarsi tegemistele on läbi aegade kaasa elanud 7-8 august on selle mehe ainus Tiir see aasta Eestis nii ,et kohale ____________________________ www.driftime.ee |
| 27.07.2010 at 18:01 |
| taimar |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Enne seda üritust läheb maha kumm ca 450m ulatuses. Kolmandaks etapiks tahame saada terve raja liimi alla. |
| 27.07.2010 at 20:35 |
| Olds |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote:Kui see tõesti nii peaks minema, siis müts maha! ____________________________ http://www.etslayerracing.com ET Slayer Racing team Dodge R5/P7 motor ready! Dodge Charger`74 ProStreet If your machinist says your Chinese crank is "perfect" without putting it in a crank grinder or block, you need a new machinist... |
| 27.07.2010 at 21:44 |
| rice burner |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug kui see liimimine tõesti teoks saab, siis saab Tartu autoklubi ka VKM,i poolt rahalise toetuse ja respekti! ____________________________ Best ET 1/4 8.8sek 257km/h www.vkmmotors.ee |
| 27.07.2010 at 23:01 |
| David |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote: Neljaveolistel seda teha probleemi ei ole! |
| 28.07.2010 at 15:05 |
| pacaan |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Kui liimimine teoks saab siis tõesti - respect! Küsimus aga tekkis selles osas, et võistlus kahepäevane - kas kuskil mingi ajakava / ajagraafik ka olemas on (ei leidnud...) ____________________________ Suzuki Hayabusa turbo 300+ bhp 9,0xx / 270kmh @ 1/4 |
| 28.07.2010 at 15:30 |
| taimar |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Võistlus on kahepäevane küll. Homsest sätime ajakava üles. Esimesel päeval on eelsõidud ja teisel päeval on finaalid. Ööbimise kohapealt: Olemas hotelli soodusdiil ja kohapeal telkimisplats. |
| 28.07.2010 at 17:12 |
| Melxer |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Ma suht sportlikust huvist küsin, et kuidas mõjutab see kumm + liim lahjemaid masinaid, pole küll spetsialist sell alal aga kas lahjemal masinal on nii palju jõudu, et lõpus pigem ei hakka see hea pidamine hoopis kiirust kärpima. Või kuidas see asi just välja näeb. ____________________________ Sõidan Otse |
| 28.07.2010 at 17:25 |
| Olds |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. augquote:Korralikul liimirajal (spetsiaalrajal) on see täiesti reaalne, siin aga vaevalt või peab auto ikka väga olematu jõuga olema ____________________________ http://www.etslayerracing.com ET Slayer Racing team Dodge R5/P7 motor ready! Dodge Charger`74 ProStreet If your machinist says your Chinese crank is "perfect" without putting it in a crank grinder or block, you need a new machinist... |
| 29.07.2010 at 07:23 |
| partel |
Tartu Autoklubi Drag Series II [Läti MV, Tartus] 7-8. aug Ei maksa unustada radade võrdsust. Eksperimenteerimise käigus võib juhtuda, et tuleb "one lane racetrack", kus otsustab rajavalikuõigus. Aga seda juhtub ka NHRA's. Kuidas know-how ikka muidu tuleb kui katsetamisega. Kui auto on parem kui rada, siis kõigepealt õnnitlused ja sel juhul saavadki tiimipealik ja piloot oma oskusi näidata. Näiteks Erkki sõitis Raadil 277.45 km/h, mis on Eesti rekord praegugi. Varasemad võidud, dünotulemused vms "paberi peal eelis" ei loe suurt midagi, otsustab ikkagi olukord konkreetses sõidus. Et võita, peab finisheerima, et finisheerida, peab starti jõudma, mootori käima saama, mitte lekkima ja mitte punast võtma jne. ____________________________ _ |
| 29.07.2010 at 11:58 |
| ||
| ||
|
| ||
| muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | lingid | sõnastik | kalkulaatorid | ||
| tqhq'st | sisukaart | e-mail | ||
| © tqhq.ee 2000 - 2010. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest. | ||