| Poster |
Message |
 peep
 Moderator |
 Raadi 10.08
quote:
Taavi: Kas see Estfield V8 ei osalenud? Keegi täpsemalt ei tea midagi selle auto kohta rääkida?
Kuna seal teisi 10 sekundi autosid polnud siis nad vist konkurentsi puudumisel otsustasid kummipõletamisega piirduda. |
| 11.08.2002 at 14:28 |
|
gretzky
 Moderator |
Raadi 10.08
quote:
Ülikõva, kahju ainult, et Lauri katkestas
Mis lipulaevaga juhtus? Põdrad panid parima aja ? 
____________________________
Dodge Ram 5.7 hemi '04 - rebuild
Ford Mustang '05
Jeep Grand Cherokee '08 |
| 11.08.2002 at 20:08 |
Last edited 11.08.2002 at 20:09 by gretzky (Moderator)
|
LaSa
 Moderator |
Raadi 10.08
Kari oli päeva kiireim.
Lauril läks jagaja kildudeks
Congrats to Erkki, kes sai oma esimese VÕIDU! |
| 12.08.2002 at 10:51 |
|
partel
|
Raadi 10.08
Data |
| 12.08.2002 at 13:10 |
|
LaSa
Moderator |
Raadi 10.08
kohe. |
| 12.08.2002 at 13:59 |
|
jaanus
|
Raadi 10.08
Kõigepealt loomulikult õnnitlused Erkkile. Tema sõidud olid vägagi meeldiv vaatepilt. Parimad vaatepildid olid just need, kus Lauri ja Erkki koos startisid.
Üldiselt läks seekord üritusega hästi, kuna kõik sujus ning probleeme oli ka vähe. Ajavõtu ainsaks probleemiks oli alguses see, et kroomvelgedelt peegeldus päike täpselt andurisse sisse. Seegi problem sai Erkki (kroomvelgede) abiga lahendatud.
Kuid sellegipoolest olid mõned asjad, mis veidi häirisid.
Peale võistlust otsustasid mõned juhid teha rajatagusel alal rahva seas kummipõletusringe. Eks see on pealtvaatajate jaoks loomulikult huvitav vaatepilt, kuid mõelda vaid, mis siis saab, kui mõne pöörleva autoga midagi juhtub ning juhitavus kaob. Seekord läks hästi, kuid järgmiseks korraks peaks tegema eraldi ala, kus sõitjad esineda saavad nii, et rahvast ei ohusta.
Teiseks oli üks ebameeldiv kogemus peale ajasõite, kus üks meeskond otsustas, et juhul, kui puuduvad kirjutatud reeglid, võivad nemad ise reegleid tegema hakata, kusjuures ega nad ise ka vist aru saanud, milliseid reegleid nad teha tahavad. Tulid korraldajate juurde ärplema, et nemad juba '74-st aastast 17 aastat autospordis (2 klassi külakooli  ) ja kogu selle aja vältel on nemad võistlustel ise reegleid teinud. Ma küll olen siiani mõelnud, et tegemist on normaalsete meestega, kes osalevad autospordis ning ehitavad ka ise autosi, kuid selline joobes lalin keeras küll minu arvamust nende kohta 180 kraadi.
Jaanus@hakkab reegleid kirjutama
|
| 12.08.2002 at 14:00 |
|
partel
|
Raadi 10.08
Arenenud riikides üldtunnustatud reeglid on ammu olemas, tasub mõelda nende järgimise peale. See on üks asi.
Teine asi on nende reeglite täitmise tagamine. |
| 12.08.2002 at 14:06 |
|
peep
Moderator |
Raadi 10.08
Grassroots tasemel pole mingeid üldtunnustatud reegleid olemas - vast mõned põhiprintsiibid.
Igasugune kummipõletamine jms. tuleks IMO kiirelt ja karmilt keelata - seda *itta ei jõua keegi ära süüa kui keegi peaks juhuslikult viga saama. |
| 12.08.2002 at 14:21 |
|
partel
|
Raadi 10.08
Drag racing kummipõletamise peal suures osas just püsibki: it's a show business.
Aga see peab olema teostatud ohutult.
Reeglite osas tasub tutvuda NHRA, IHRA, FIA ja FHRA omadega.
|
| 12.08.2002 at 14:36 |
|
LaSa
Moderator |
Raadi 10.08
tulemused siis:
http://www.dragracing.ee:88/?id=020810 |
| 12.08.2002 at 14:48 |
Last edited 12.08.2002 at 14:53 by partel
|
ervin
|
Raadi 10.08
kas ajavõtusüsteem trap-speedi ei mõõda? |
| 12.08.2002 at 18:16 |
|
LaSa
Moderator |
Raadi 10.08
sel korral ei mõõtnud jah. |
| 12.08.2002 at 18:21 |
|
partel
|
Raadi 10.08
Erkki, kuidas kast kestab, eriti kolmas käik? |
| 13.08.2002 at 14:13 |
|
Erkki
|
 Raadi 10.08
Tänan küsimast - hästi elab Ptüi-ptüi-ptüi üle vasaku õla. Loodetavast peab ta töölepingust kohusetruult kinni Investeerisin sinna talvel kõik uued friktsioonid, lisaks veel shift-kit'i ja kangema sprag'i. Spetsialistide arvates pidavat 600 Hp ära kestma. Elame - näeme. Ega muidu targaks ei saa kui ise järele ei proovi. On ju?
Aga TCI turbiin küll suurem asi ei ole:arvutasin välja, et BB taga libiseb ta täiskoormusel ~14% läbi. Korralik racing converter pidi umbes poole vähem so. 7% läbi libisema. Aga see on juba järgmise hooaja teema.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 13.08.2002 at 23:25 |
|
jyrki
|
Raadi 10.08
"Aga TCI turbiin küll suurem asi ei ole:arvutasin välja, et BB taga libiseb ta täiskoormusel ~14% läbi. Korralik racing converter pidi umbes poole vähem so. 7% läbi libisema"
I believe that when I see. Just got a new converter (fifth so far) yesterday and should change it tomorrow before the weekends race at Motopark. It's now as tight as a 8" can be; if it still doesn't hold I'll have to change in to a bigger diameter. |
| 14.08.2002 at 09:46 |
|
partel
|
Raadi 10.08
And how big is the loaned converter you had in? |
| 14.08.2002 at 09:57 |
|
jyrki
|
Raadi 10.08
8" |
| 14.08.2002 at 11:32 |
|
hypertyyp
|
 Raadi 10.08
eeee...Huvitav, Haapsalus alla 12,4 ei saand ja raadil korraga 11,8... ei saa aru |
| 14.08.2002 at 14:36 |
|
LaSa
Moderator |
Raadi 10.08
vingem nitroshot oli raadil. |
| 14.08.2002 at 14:39 |
|
partel
|
Raadi 10.08
quote:
jyrki: 8"
Hmm.. I have never accused you of being sane |
| 14.08.2002 at 16:16 |
|
1 2 
