1986 Cadillac CimarronNunii, nüüd on ta siis ometigi olemas ka meie toreda klubi masinapargis. Ostetud on masin legendaarse Robert "Corvette-Robban" Aften-i kollektsioonist, kus see oli tolmu kogunud 15 viimast aastat koos kohustusliku igaaastase käivitusega. Kunagi olla ta selle ostnud mõttega anda asi tütrele sünniaastaga 1986 a tütar polevat arusaamatutel põhjustel olnud ilusast sportsedaanist ülemäära vaimustet.
Keretüübiks sedaan, istekohti viis ja tüübitähiseks auväärne "J" (sama platvormi jagas ka näiteks Opel Ascona). Jõuallikaks aadellik 2 liitrine TBI ridaneli, mis uuestpeast tootis oma kõrge 9,3:1 surveastme najal vapustavad 88 eeslijõudu 4800 ja 150 Nm väänet 2400 pöörde juures. Olles ise samaaegselt sedavõrd vähenõudlik, et rüüpas linnas vaid 12,3 ja maanteel 9,4 lirtsu sajale. Oma osa on selles kindlasti ka püsikiirusehoidikul. Käike vahetavad päkapikud legendaarses, "slushbox"-i nimetusega pärjatud, kestas nimega TH125 ja neid käike on vahetada edaspidi kolm. Varustuses pole midagi laiduväärset - elektriga liiguvad peeglid, lukud, istmed, küljeklaasid, antenn ja avaneb pagasiluuk. Salongis istutakse surnud loomade nahkadest istmetel ning siseõhu temperatuuri kontrollib kliimaseade. 195/70 R13 kiirsõidurehvid on paigaldatud juba tehases võluvelgedele kuid hetkel alla keeratud miskised almaroomaja suuremas mõõdus asjad. Ameerikamaa toodangu puhul väärivad eraldi mainimist ka udutuled.
Massid ja mõõdud:
Mass 1140 kg
Pikkus 4518 mm
Laius 1651 mm
Kõrgus 1320 mm
Teljevahe 2570 mm
Rööbe 1407 mm
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
1986 Cadillac CimarronNuh, vaadates igasugu Avalanche ja EXT-sid, siis kasti tegemine on imelihtne - tuleb vaid eemaldada pagasiruumi luuk ja elustiili kastiauto ongi taaskord jälle koguaeg järjepanu sündinud.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
1986 Cadillac CimarronKuram, tegid mu ühe mõtte teoks! Kunagisel töökaaslasel oli 2.8 mootoriga isend ja ta ei jõudnud seda ära kiita. Samas on alati tore usa foorumitest lugeda teemasid, mis selle masina kohta käivad
Edit! Kas mitte viimaste aastate mudelid polnud Cimarron by Cadillac?
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition
quote:R.Ott:---
Edit! Kas mitte viimaste aastate mudelid polnud Cimarron by Cadillac?
oli jah, Cadillacil oli selleks ajaks juba nii kole häbi et üritati jah sellest mudelist eemalduda
Kahel esimesel aastal oli Cimarron by Cadillac, tüüpi samuti, kui Seville by Cadillac või Eldorado by Cadillac. Allolev tore reklaam rõhub ulmenumbritega sellele, kuidas va sportluksussedaan tõmbab inomarkadele mütsi pähe koguaeg
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
13.07.2012 at 09:50
1 edit. Last edited 13.07.2012 at 09:52 by DevilDeVille
1986 Cadillac Cimarronnjah, nii oligi, mäletasin valesti. Viimastel aastatel üritati müüki päästa, seda siis juba Cadillac Cimarron nimega.
A ei se aidanud midagi - okse jääb okseks...
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil
1986 Cadillac CimarronOlles nüüd asja oma silmaga näinud ja näpuga torkind, siis saab tõdeda, et konditsioon on täiesti OK. Mis algandmetest erineb, on see, et lisavarustuselehelt on tehtud eesnahksisu delete 100 USD suuruse krediidi nimel. Enne kui asja näidata viitsib, peab taastama laadimise ning likvideerima juhipoolse tagapiduri pealejäämise. Tühikäigupöörded on kõrged, ilmsesti miskine vaakumileke vajab tapmist. Elektriantenn ei taha ka ülesalla sõita ning imede ime - kliimagi vajab taastäitmist peale 15 aastast jõudeelu
Hetkel kõik märgid näitavad, et ega enne paari nädalit vist ei jõua a samas minetea.
Keegi tubli patrioot oli mikimaal lisanud vägevad tjüüningkleepsud linkidele ja siis keegi aerosoolisõbralik inimloom oli linki määrind oolega
Vägevad tagatuled
Paistab eritisportlik torukolle
Ja edasi on kõik niisamagi arusaadav
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
1986 Cadillac CimarronRaju pill millal siis seda sportautot 1/4 rajal rekordeid purustamas näha saaks ja cadillaci lippu kõrgel hoidmas?
PS! torukollele peab kindlasti ka kuumateippi panema,et kiiresti sõittes hõõguv kolle midagi olulist selles luksusest pakatavas igiliikuris maha ei põletaks
Muretuid ja kütusesääslikke kilumeetreid
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
1986 Cadillac CimarronDeville, olles muudes foorumites kah sinu omapäraseid sõidukeid näinud, olen sult juba ammu tahtnud küsida, et milleks?
Ei ole neil sõidukitel ju suurt muinsusväärtust ega midagi .
Saan aru, et mõni kogub marke ja mõni pudelikorke. Aga see pole vist päris see võrdlus?
quote:gets: Deville, olles muudes foorumites kah sinu omapäraseid sõidukeid näinud, olen sult juba ammu tahtnud küsida, et milleks?
Ei ole neil sõidukitel ju suurt muinsusväärtust ega midagi .
Saan aru, et mõni kogub marke ja mõni pudelikorke. Aga see pole vist päris see võrdlus?
Eks väärtus on minu ja muude arenenud ilu- ja kriitikameelega kodanike silmis. Pealegi - asi, mis oma totruse tõttu on maamunalt sisuliselt hävitatud või digimoondumise teel ise hävinenud, muutub ajapikku harulduseks ja sedaläbi ka väärtuslikuks. Kasvõi ajaloolisest aspektist. Mitte, et mul oleks kunagi plaanis mõnd oma naljakat või vähemnaljakat asja kellegile müüa.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
1986 Cadillac CimarronVahepealse ajaga sai sportluksussedaan alla originaalveljed uute sussidega, tagapiiderite remondi ja sillaregulli. Auväärt klubilane tuvastas ka ühe stabikakondi letargia ning ühe mootori liigset väändumist piirava junntüki puksisilma murdumine. Uued leiavad oma koha vast homme. Tulenevalt vägasportlikust torukollest, mille kasutamisega vabalt ka tugev pool eeslijõudu lisaks ehk suudeti välja meelitada, oli täiesti läbiküpsenud geneka mähis. Salve uulitsas paigaldati uus ja enne selle külgekerimist tõmbasin ThermoTec-i kolleteibiga torukesed üle. Elukas sai endale ka uued mahlad ja filtrid.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
Võimas värk 
