| Poster |
Message |
 matu1988
 |
 van g20 88a külmkäivitus
niipalju kui ma leidsin siis vin i järgi näitab et 87 aasta auto ja esmane reg 88 ja mootoriks näitab 5.0
Kuigi erinevad kohad näitasid ka erinevaid andmeid
Ühega läks natu täppi
Kui muidugi keegi teab täpset kohta kust vaadata siis oleks tore kiigata
|
| 22.01.2017 at 21:34 |
|
emty
|
van g20 88a külmkäivitus
yheksas number on mootor...sul eeldatavasti seal "k"...
____________________________
'88 Van g20, 350 TBI...
'15 Challenger, 345 Hemi... |
| 22.01.2017 at 21:34 |
|
matu1988
|
van g20 88a külmkäivitus
Üheksas on mul 8
Kaheksas ja kümnes on H |
| 22.01.2017 at 21:38 |
|
emty
|
van g20 88a külmkäivitus
87 aasta, 305 ehk 5.0...
____________________________
'88 Van g20, 350 TBI...
'15 Challenger, 345 Hemi... |
| 22.01.2017 at 21:40 |
|
matu1988
|
van g20 88a külmkäivitus
just nii vaatasin ka ise
Järelikult siis on mootori vahetus tehtud nagu eelnevalt on ilmseks tulnud
Kuid jah eestis on olnud 1 omanik kuid kas on reaalne et see on vahetatud enne eestisse toomist?
Kuid ega vahet pole peaasi et nüüd on selge mis on seal peal
|
| 22.01.2017 at 21:45 |
|
90Deville
 |
van g20 88a külmkäivitus
Vaatasin ajaviiteks neid su esimesel lehel pandud pilte, ja tundub et sul vöib olla jah 400 sest tbi külge tundub jöudvat vaid gaasitross, ei muud. 400 on elektrilise kickdowniga, 700 trossiga veel neil aastail
Ehk siis sulle selgemalt, karbussi külge peaks tulema 700 kasti puhul vähemalt 2 trossi, tegelikult muidugi kolmas kah kruisi jaoks a tundub et sul on sealt niikuinii noore tehniku klubi üle käinud niiet kamakaks
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
| 22.01.2017 at 21:47 |
1 edit. Last edited 22.01.2017 at 21:49 by 90Deville
|
matu1988
|
van g20 88a külmkäivitus
sellest olen juba jah aru saanud et insenerid on seal toimetanud
400 on elektrilise kickdowniga(st mida täpsemalt)
kas on parem kast kui 700 või halvem varjant |
| 22.01.2017 at 22:10 |
1 edit. Last edited 24.01.2017 at 07:54 by matu1988
|
90Deville
|
van g20 88a külmkäivitus
400 on köige tugevam selle aja kastidest, samas on vaid 3 käiku mis on vanniga söites ikkagi jama, müra jne
Kickdown tähendab siis seda et kui lapatsi pöhja lööd siis parema kiirenduse saamiseks vahetab kast käigu alla, 700l toimub see trossiga ja 400l on gaasihoova taga lüliti
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
| 22.01.2017 at 22:40 |
|
matu1988
|
van g20 88a külmkäivitus
selge tänud
See et 3 käiku mind ei häiri
Jällegi aitähh vastamast ja kaasamõtlemisest |
| 22.01.2017 at 22:56 |
|
FORDIMEES
|
van g20 88a külmkäivitus
Tere
Loen matu1988 postitusi ja leian,et pean ka midagi lisama.Olen nimelt see eelmine omanik,kes bussi müüs .
Seetõttu tekitavad mõned siinsed väited minus imestust.
Esiteks müümise ajal sai ju konkreetselt öeldud,et olen teine omanik Eestis,mitte esimene,nagu postituses väidetakse.(seda oli ostja ka ark-ist kontrollinud)
Mis käigukast autol küljes,see oli ju ka müügikuulutuses kirjas,et TH 400.
Kuna elektrilise kicdown lüliti oli originaalis TBI seguklapi hoova küljes,mis oli aga katki,siis sai see paigaldatud gaasipedaali alla.
Veel sai vahetatud TBI kütuserõhu regulaatori vedru, kõik andurid,aju,küünlad,jagaja kaan,rootor ,küünlajuhtmed(see kõik ujuva tühikäigu pärast,süüdlaseks oli aga viimasena vahetatud läbiroostetanud kütuserõhuregulaatori vedru),filtrid,õlid,paigaldatud lisa kellad,uus generaator,generaatori rihm,starter ja kondi pump.
Ja rohkem pole see insener või töökoja omanik,nagu eelpool halvustavalt mainiti,mootori ega käigukasti juures mingeid ümberehitusi teinud.
Kõik need pimedad ja muud ellimineerimised olid juba enne tehtud.Kuna aga asi töötas,ei näinud vajadust midagi muuta.(ei olnudki plaanis originaali taastada,oli vaja sõitvat mahukat bussi))
Mootorit mina ei ole vahetanud,ostsin ta juba sellisena ja ega ei teadnudki,et ta võib 5,7 olla.Ausalt öelda ei uurinudki,samas kõik andurid ja muu kila kola sai Morgenist ja Partsust tellitud 5,0 järgi ja kõik varuosad sobisid,seega ei tulnud mulle pähegi,et võiks olla hoopis 5,7.
Kuna igapäevaselt tegelen euroopa autodega,siis välimuse järgi ma küll mingit vahet ei teinud.
Nii et minu arust lahatakse siin mõnda teemat vist igavusest.
|
| 23.01.2017 at 22:34 |
|
matu1988
|
van g20 88a külmkäivitus
ei ole halvustavalt mõelnud
Kuna siiamaani olen sõitnud chrysleritega ja neid remontinud siis nende ehitusel on ikka insenerid tööd teinud
Arkist vaatasin jah et auto oli tartusse toodud ja sealt kohe edasi müüdud millega järeldasin et auto oli platsile toodud
See et mootor on 5.7 ja teine kast ei ole mul sellega muret hetkel sõidab hästi ja käima läheb ka peale õpetust poolest pöördest
Niiet kui kogematta solvasin või halvustasin sind siis palun vabandust |
| 24.01.2017 at 07:25 |
|
matu1988
|
van g20 88a külmkäivitus
samas leidsin sellise postituse
Poster Message
FORDIMEES
Mootor G 20
Tere.
Plaanis oma G20 5,0 tbi 87 a paigaldada vähe võimsam mootor.
Praegu kahevahel- kas aidata enda oma edasi või osta valmis jõuallikas.
Seega ,kas kellegil on midagi pakkuda-- soovitavalt karburaatoriga variant koos karpaga
21.09.2014 at 21:46
aga las ta jääb masinaga olen rahul |
| 24.01.2017 at 12:01 |
1 edit. Last edited 24.01.2017 at 12:37 by matu1988
|
FORDIMEES
|
van g20 88a külmkäivitus
quote:
matu1988: samas leidsin sellise postituse
Poster Message
FORDIMEES
Mootor G 20
Tere.
Plaanis oma G20 5,0 tbi 87 a paigaldada vähe võimsam mootor.
Praegu kahevahel- kas aidata enda oma edasi või osta valmis jõuallikas.
Seega ,kas kellegil on midagi pakkuda-- soovitavalt karburaatoriga variant koos karpaga
21.09.2014 at 21:46
aga las ta jääb masinaga olen rahul
Tere.
Täpsustuseks
Nagu loed,et plaanis paigaldada 5,0 (mina teadsin siiani,et on 5,0) asemele.
Erkki pakkus mulle tookord ühe 5,7 välja aga plaaniks ta jäigi.
Auto registreeritud Eestis juuni 2012,mina ostsin ta november 2013 ,nii et mitte kohe edasi müüdud.
Muidugi ei ürita ma midagi tõestad,aga asjatundja pilk ütleks kohe,et see mootor pole sealt lähiajal maha käinud.
Aga muidu minu poolt ka teema ammendatud,vabandan,kui tüli tegin. |
| 24.01.2017 at 14:11 |
|
|
1 2 3 
