| Poster |
Message |
 MossOpel
|
 Turbo pärast karburaatorit
quote:
partel:Umbes ühe baari kannatab ka ilma vahejahutita kui on 8-8.5:1
Kas seda natuke palju pole või
|
| 26.05.2004 at 20:37 |
|
5.0
|
Turbo pärast karburaatorit
quote:
MossOpel: quote:
partel:Umbes ühe baari kannatab ka ilma vahejahutita kui on 8-8.5:1
Kas seda natuke palju pole või???
tavabensiini jaoks on küll palju- ei kipu mõistlikult rikas segu ega hiline süüde lõpmatuseni aitama. Realistlikum oleks 8,5:1 kuni 0,6 bar ja 8:1 puhul äkki isegi 0,8 bar. Igasugu tsenrifugaalid ja rootsud kuumutavad õhku ikka üsan palju ja ega ka kruvi puhul suurt üle 0,1 bar`i rohkem saa lubada.
|
| 27.05.2004 at 08:14 |
|
M401HOT
|
Turbo pärast karburaatorit
Tere!
Palun seleltage mulle, mis tüüpi karburaatorid on sellel mossel , minu mossel on paigaldatud ford escort RS1600 karpa aastast umbes 80. Kas on mul lootus et mootor hakkab töötama turboga. Või mul vaja siis otsida mingi muu karpa.
Ja veel küsimus, pildi pealt näha et sisselaske kollektoritel(karpa ja plokikaane vahel) 1 ja 2; 3 ja 4 silindritel sisselaske "torud" ühendatud omavahel peenikeste torudega. Mille jaoks see on?
Thanks! |
| 27.05.2004 at 09:29 |
|
|
1 2 
