| Poster |
Message |
 Cardo
 |
 Liivaprits
Leidsin sobiva koha, Gaasi tn-l , sõita peaaegu lõpuni ja vasakule üle raudtee on otse tagumine angaar, kus tehakse kah liivapritsi. |
| 24.08.2006 at 17:34 |
|
MGartin
|
Liivaprits
Kuidas Volta galvaanikasse pääseda? - Sõidad mööda Tööstuse tn alla Kopli poole, algab nn Volta kõrge-kõrge hoone vasakul pool,
sõidad mööda seda kuni lõpuni kus asetseb tõkkepuu ja putka... Sealt sisse! Siis sõidad ja vasakule ja sealt otse lõpuni
suurte ja kõrgete usteni. Sealt lähed sisse. Kõnnid natsa ja paremat kätt aknaga rauduks - oledki kohal!
samuti sai supportid galvaniseeritud Voltas - 
____________________________
Pre-War to Post-War to Classic car
'60
'35
'28
'62
'63
'68
'46
|
| 24.08.2006 at 23:30 |
|
mustus
|
Liivaprits
Nii korjasin üles vana teema, sest nägin 21.10.06 23.00 Discoveryilt saadet Shelbyde taastajatest. Saate nimi oli "Autosõidud".
Liivapritsis kasutati liiva asemel SÖÖGISOODAT, otstõlkes pagarisooda. Kas keegi kommenteeriks seda. Muidu töö oli hästi tehtud. |
| 22.10.2006 at 00:16 |
|
Stang-R
|
Liivaprits
quote:
mustus: Nii korjasin üles vana teema, sest nägin 21.10.06 23.00 Discoveryilt saadet Shelbyde taastajatest. Saate nimi oli "Autosõidud".
Liivapritsis kasutati liiva asemel SÖÖGISOODAT, otstõlkes pagarisooda. Kas keegi kommenteeriks seda. Muidu töö oli hästi tehtud.
Sooda on ilmselt pehmem, seega ei tõsta materjali pinda nii suurte kidadena üles. Teine hea omadus on arvatavasti "keemiline", kuna soodaga saab hapet neutraliseerida ( seega ei hakka töödeldud pind nii kiiresti oksüdeeruma), keemikud ehk oskavad täpsemalt kommenteerida. Liiva miinuseks on ka see, et terad jäävad metalli pinna sisse, sooda puhul seda ilmselt ei ole. |
| 22.10.2006 at 11:24 |
|
Martin460
|
Liivaprits
Veel on kasutatud küpsetuspulbrit peenemate detailide puhul.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 22.10.2006 at 21:17 |
|
voy
 |
Liivaprits
kas kusagil ka klaaskuulipritsiga tegeletakse? |
| 26.10.2006 at 20:10 |
|
5.0
|
Liivaprits
quote:
Martin460: Veel on kasutatud küpsetuspulbrit peenemate detailide puhul.
Miks see parem on? Küpsetuspulber on söögisooda ja sidrunhape pooleks |
| 27.10.2006 at 08:44 |
|
Martin460
|
Liivaprits
quote:
5.0: quote:
Martin460: Veel on kasutatud küpsetuspulbrit peenemate detailide puhul.
Miks see parem on? Küpsetuspulber on söögisooda ja sidrunhape pooleks
Mida see küpsetuspulber sisaldab sellest pole mul kõige õrnemat aimu.Liivapritsi teemaga seob seda ja ka igasuguseid muid purusid ainult terakeste suurus ja kõvadus.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 28.10.2006 at 12:52 |
|
jass
|
Liivaprits
Oleks vaja klapikambrikaaned liivapritsiga puhtaks lasta et kroomimisse viia äkki keegi saab aidata kontaktidega. |
| 04.12.2006 at 13:41 |
|
Stang-R
|
Liivaprits
quote:
LincMviii: Oleks vaja klapikambrikaaned liivapritsiga puhtaks lasta et kroomimisse viia äkki keegi saab aidata kontaktidega.
Küll ei soovitaks midagi liivapritsiga kroomimise alla puhastada, kroom ei ole mingi imevärk, mis auke täidab, kroomimisele
minev toorik peab läikima sama hästi või paremini, kui kroom ise.
Klapikambrikaante poleeerimine on väga nigla töö, kui nad just mingid väga lihtsa geomeetriaga ei ole.
Soovitan tellida aftermarket kiti, see tuleb umbes 3 korda odavam ja kvaliteet on parem. |
| 04.12.2006 at 15:38 |
|
jass
|
Liivaprits
Selge suured tänud... Samas oleks ka kroomimise saanud turuhinnast odavamalt.
Nih uus komplekt ära tellitud ja hind on neil tõesti naeruväärselt odav...Tänan vihjete eest.. Aitas palju |
| 04.12.2006 at 16:33 |
2 edits. Last edited 04.12.2006 at 16:51 by jass
|
Yll
|
Liivaprits
quote:
Stang-R: quote:
LincMviii: Oleks vaja klapikambrikaaned liivapritsiga puhtaks lasta et kroomimisse viia äkki keegi saab aidata kontaktidega.
Küll ei soovitaks midagi liivapritsiga kroomimise alla puhastada, kroom ei ole mingi imevärk, mis auke täidab, kroomimisele
minev toorik peab läikima sama hästi või paremini, kui kroom ise.
Klapikambrikaante poleeerimine on väga nigla töö, kui nad just mingid väga lihtsa geomeetriaga ei ole.
Soovitan tellida aftermarket kiti, see tuleb umbes 3 korda odavam ja kvaliteet on parem.
Jutt jumala õige kroomi alla ikka lihvitud ja poleeritud pind!Algseks puhastaniseks teras hari ja edasi liivapaberid jämedamalt peenema poole ja viimaks poleerpasta ja poleerketas! |
| 04.12.2006 at 16:38 |
|
jaju
|
Liivaprits
quote:
LincMviii: Selge suured tänud... Samas oleks ka kroomimise saanud turuhinnast odavamalt.
Nih uus komplekt ära tellitud ja hind on neil tõesti naeruväärselt odav...Tänan vihjete eest.. Aitas palju
Kui hind on liiga naeruväärne, siis võib olla tegemist "dress up kit" -iga, mitte kaantega!
veendu et õiged asjad tellisid.
Janek |
| 04.12.2006 at 16:55 |
|
jass
|
Liivaprits
küsisin klapikambri kaani pidid olema samad mis originaalis ainult kroomitud. |
| 04.12.2006 at 16:57 |
|
ROKIPEER
|
Liivaprits
Igaks juhuks vaata korra siia: link
Kui muidugi on üldse tegu chevyga, aga mul tekkis tellituga selline probleem. |
| 04.12.2006 at 20:17 |
|
jass
|
Liivaprits
Näinud seda ja tegu ei ole sellega. Veelkord TÄNAN abi eest. |
| 04.12.2006 at 20:59 |
|
märten
|
Liivaprits
Üks väga odav koht on männiku tee lõpus. Paremat kätt peale viimast maja keerab tee paremale ühele territooriumile ja selle all nurgas see ongi. Teevad väga kähku. |
| 05.12.2006 at 01:44 |
|
margus61
|
Liivaprits
Mul on need aftermarket hea hinnaga kroomkaaned servadest juba üsna roosteseks läinud. Eks seal on kroomi all hinnale ja Hiinale vastav eeltöö. Seega tuleks selliseid kaani regulaarselt miski kaitsva vahendiga vuntsida, et nad kenad püsiksid.
Aga Männiku kohast on siin veidi rohkem juttu. Lasevad küll üsna jämeda fraktsiooniga liivaga, nii et asjad tulevad üsna karvased. |
| 05.12.2006 at 11:10 |
|
jass
|
Liivaprits
Tõstaks korra vanat teemat, teadagi männikul ja mujalgi liivapritsijaid aga kas on ka nii pädevat ja kvaliteetset kohta kus lastakse autokere puhtaks ja see järel kohe happekrunt otsa? |
| 10.09.2007 at 17:21 |
|
AstroAWD
|
Liivaprits
Aga kas kõrgsurvega (veega) ei oleks etem teha selliseid puhastusi?
Kuna endal yks ussipesa vaja üleni haljaks lasta siis olen kõiki võimalusi uurinud.
Soomlased väidavad, et kõrgsurvega pidi tulemus palju parem(kahjustab vähem pinda) olema. |
| 10.10.2007 at 22:47 |
|
Stang-R
|
Liivaprits
quote:
AstroAWD: Aga kas kõrgsurvega (veega) ei oleks etem teha selliseid puhastusi?
Kuna endal yks ussipesa vaja üleni haljaks lasta siis olen kõiki võimalusi uurinud.
Soomlased väidavad, et kõrgsurvega pidi tulemus palju parem(kahjustab vähem pinda) olema.
Siin on link vastavast projektist Soomes:
http://www.ponikorjaamo.com/ja67/67fb/photos/IMG_4613.html
piltide järgi tundub, et suur osa kõikvõimalikust mudrust ( mud+rust) tuleb survepesuga päris hästi maha, kunagi, kui
endal oli samasugune projekt käsil, uurisin meie kõrgsurvepesuga tegelevatelt firmadelt, mida asjast arvatakse, vastus oli, et a'la plekist ei jää midagi järgi jne., teoreetiliselt peaks asi olema siiski parem kui liivaprits, kuna metalli pinda ei künta üles, samas on selge, et lolli jõuga kallale ei maksa minna, kel viitsimist võiks mõne romu peal katsetada, veele tuleks kindlasti lisada mingisugust inhibiitorit.
____________________________
Mustang 68 HT |
| 11.10.2007 at 09:52 |
1 edit. Last edited 11.10.2007 at 09:52 by Stang-R
|
margus61
|
Liivaprits
Männikul Adamantose Evgeni korra mainis, et need kered, mida Soome ja Rootsi kundedele teevad, viiakse paar maja linna poole, kus nad värvi selga saavad.
Mis kõrgsurve veega pritsimisse puutub, siis mõni aasta tagasi oli ka V8-s artikkel. Mälu järgi oli see pritsmassin üks üsna kallis kolakas veoka haagisel. Meie maal pole sellise tehnika olemasolust nagu kuulda olnud. Töö tulemus ise oli üsna ahvatlev.
Paar aastat tagasi helistasin sellisesse kohta nagu Multiprits, teevad märgliivapritsitöid. Saadud info oli selline, et tehnoloogia poolest võivad ka õllepurgil värvi pealt maha lasta ilma et plekile viga tekiks. Sõidavad oma käruga sinna, kuhu kutsutakse ja teevad ära. Auto tegemine suurt vaimustust esile ei kutsunud, aga õnneks oli suhtumine, et igal asjal on oma hind. Juttu oli ka inhibiitoritest, igal juhul kiire roostetamise ohtu pärast töötlemist ei pidavat olema. Talveks pidid oma vepstaagi kokku konserveerima, kuna külmaga ei saa eriti tegutseda. |
| 11.10.2007 at 10:24 |
|
orikas3
|
Liivaprits
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=8530 |
| 11.10.2007 at 22:47 |
|
Tim
|
Liivaprits
Soovitage liivapritsi või siis analoogse tulemuse saamise võimalust Tartus ja Tartumaal. Värvigruppi ei sobi, neil seal liiga võimas see asi ja lasevad mul plekid kõveraks. |
| 03.11.2007 at 14:35 |
|
AstroAWD
|
Liivaprits
sai soetatud üks liivaprits. väikeste tööde tegemiseks kodustes tingimustes väga mõnus.
http://www.album.ee/album/30037695/50082445 |
| 04.11.2007 at 00:29 |
|
1 2 3 
