| Poster |
Message |
 priidik
 |
 One Mile Challenge 2005
Valmis 2005 aasa ürituse kodukas.
Tere tulemast! - http://www.rodeo.ee/omc/start.php?lang=est
Kohal kiire somm, kes üritab kolme sotti saada Tapal. |
| 02.05.2005 at 12:12 |
|
peep
Moderator |
One Mile Challenge 2005
Panen siia ka oma kommentaarid, mis on uuendused ja mida osalejad ja pealtvaatajad peaksid arvestama:
Kõige tähtsam !!!
Sissepääs lennuväljale.
See tee, mida eelmistel aastatel on kasutusel olnud on suletud ! Sissepääs toimub teisest otsast ehk siis Ambla maanteelt. Vt. kaarti.
http://www.tapa.ee/kaartuus.htm
Osalejatele:
Osavõtt on piiratud 80 autoga, eelregamist pole ehk kes oma saabumise viimasele hetkele jätab, jääb pealtvaatajaks. Ehk soovitav on varakult kohal olla.
Muudatus võistlussüsteemis on finaali sissetoomine. Iga võistlusklassi kolm paremat ja neile lisaks absoluudi 10 paremat peale kahte katset saavad lisavõimaluse kolmanda katse näol. Nende endi valik, kas kasutavad seda või mitte aga on võimalus veel üritada tulemust parandada.
Muu on sama nagu eelmisel aastal. Kiiver kaasa ja auto olgu korralik ning rehvid ei tohi olla kulunud kulumismärkideni. |
| 02.05.2005 at 12:29 |
Last edited 02.05.2005 at 12:30 by peep (Moderator)
|
5.0
|
One Mile Challenge 2005
quote:
peep:
Osalejatele:
Osavõtt on piiratud 80 autoga, eelregamist pole ehk kes oma saabumise viimasele hetkele jätab, jääb pealtvaatajaks. Ehk soovitav on varakult kohal olla.
millal regamine hakkab?
kas eelmisel õhtul kohaletulnud võivad õlle kõrvale kogemata kõik kohad päev enne (või siis näiteks kella 00:00 ja 3:00 vahelisel ajavahemikul) ära regada ja õigel päeval pole äkki enam normaalsel ajal kohaletulekul mingit mõtet?
|
| 02.05.2005 at 13:58 |
|
priidik
|
One Mile Challenge 2005
quote:
5.0: quote:
peep:
Osalejatele:
Osavõtt on piiratud 80 autoga, eelregamist pole ehk kes oma saabumise viimasele hetkele jätab, jääb pealtvaatajaks. Ehk soovitav on varakult kohal olla.
millal regamine hakkab?
kas eelmisel õhtul kohaletulnud võivad õlle kõrvale kogemata kõik kohad päev enne (või siis näiteks kella 00:00 ja 3:00 vahelisel ajavahemikul) ära regada ja õigel päeval pole äkki enam normaalsel ajal kohaletulekul mingit mõtet?
Ei ole nii. Registreerimine toimub vastavalt ajakavale.
Ajakava
9.00 – 12.00 Võistlejate registreerimine, tehniline kontroll
12.30 Võistlejate koosolek
13.00 Võistlussõitude algus
Võistlussõitude kestvus oleneb osavõtjate arvust, autasustamine toimub koheselt peale võistluse lõppu.
|
| 02.05.2005 at 14:01 |
|
wax
 |
One Mile Challenge 2005
Ei tea kas... 
http://www.epl.ee/artikkel_291169.html?PHPSESSID=f365ba756f62e4bef247d19c8c5acd69
|
| 05.05.2005 at 09:00 |
|
peep
Moderator |
One Mile Challenge 2005
Kui normaalsel ajal kohale tulla, siis saab kindlasti osaleda, 80 autot on piisav arv kohti tõsistele huvilistele, kes võtavad vaevaks varem kohale tulla kui 1 min. enne regamise lõppu.
Bentleyd on toredad jah aga vaevalt neid seal näha saab, kuigi mine tea ? |
| 06.05.2005 at 21:33 |
|
Joel
|
One Mile Challenge 2005
Mina kardan, et kui mõni neist Arco meestest (või ka keegi teine eksklusiivse auto omanik) on juhtumisi kuulnud kuidas Eesti autoürituste kommentaatorid alatasa kalliste autode omanike kallal ironiseerivad, kui miski rahaliselt vähem maksma läinud spetsiaalauto neid alistab, siis ei ole selliseid masinaid küll mõtet üritustele oodata...
Rumal küsimus - kui ei ole enda auto ja omanikku kah kaasas pole, siis kas ja kui siis mis dokument tuleb esitada tehnilisele komisjonile tõendamaks, et auto kasutamine on ikka õiguspärane?
____________________________
2xV8 |
| 08.05.2005 at 22:17 |
|
peep
Moderator |
One Mile Challenge 2005
quote:
Joel:Rumal küsimus - kui ei ole enda auto ja omanikku kah kaasas pole, siis kas ja kui siis mis dokument tuleb esitada tehnilisele komisjonile tõendamaks, et auto kasutamine on ikka õiguspärane?
Nagu ikka EV's, volitus. Blankette saab mh. bensiinijaamadest.
Btw., kui mul oleks jaksu sellist Bentleyd omada, siis ma eriti ei põeks, mida keegi kuskil ütleb. Ehk ma arvan, et Sa eksid, see kibestumine on rohkem wannabe'de teema. |
| 08.05.2005 at 22:46 |
|
Joel
|
One Mile Challenge 2005
See kalli auto kriitika, jah, eks see oleneb ikka eelkõige inimesest endast. Aga kasuks ta vaevalt tuleb. Niipalju sellest...
Volitusega saab vist keeruline olema, sest ettevõtte auto jne. Aga igal juhul uurin asja...
____________________________
2xV8 |
| 08.05.2005 at 23:08 |
|
peep
Moderator |
One Mile Challenge 2005
Volitus pole kriitiline, eks juht ise teab. |
| 09.05.2005 at 09:39 |
|
priidik
|
One Mile Challenge 2005
Kas tqhq-st ka keegi osalema tuleb One Mile Challenge-ile? |
| 18.05.2005 at 12:26 |
|
smallstang
|
One Mile Challenge 2005
Kas DOT märgistusega slikidega rajale lastakse (Bridgestone RE540S)?
____________________________
1 3 5
|_|_|
| | |
24 R
Mustang LX'87,5.0 HO & LX'89 2.3 R4 |
| 18.05.2005 at 12:36 |
Last edited 18.05.2005 at 12:37 by smallstang
|
rustang
Moderator |
One Mile Challenge 2005
quote:
smallstang: Kas DOT märgistusega slikidega rajale lastakse (Bridgestone RE540S)?
Kui ilm on kuivapoolne ja need kulumismärkideni ära kulunud ei ole, siis ei ole põhjust keelduda. |
| 18.05.2005 at 13:03 |
|
devilc
Moderator |
One Mile Challenge 2005
Eelmine aasta sain oma DOT Toyo RA-1'ga peale küll. Siiski pole see tingimata parim valik, kuna RE540 kipub üksjagu teed otsima (pluss on vihmaga viletsam kui tänavarehv). |
| 18.05.2005 at 13:04 |
Last edited 18.05.2005 at 13:04 by devilc (Moderator)
|
urmet
|
One Mile Challenge 2005
quote:
devilc: RE540 kipub üksjagu teed otsima (pluss on vihmaga viletsam kui tänavarehv).
Eile Raplast Tallinna sõites oli väga mõnus, kui külm rõhk 2.3 oli. Ei mingit otsimist, veereb kuhu näitad. 2.1 tõi jälle konaruste jälgimise tagasi. |
| 22.05.2005 at 05:49 |
Last edited 22.05.2005 at 05:55 by urmet
|
mcbill
|
One Mile Challenge 2005
mina kasutax küll tänavarehvi kuna see peax ka idee järgi vabamalt liikuma ..... |
| 22.05.2005 at 21:33 |
|
Torino
|
One Mile Challenge 2005
Rumal küsimus, aga kuidas paikneb lennuväli Ambla mnt. suhtes?
____________________________
Ford Torino 75´ 351W 429 5?? |
| 23.05.2005 at 13:33 |
|
Raunz
|
One Mile Challenge 2005
Kaart on suhteliselt ebatäpne, seal ei ole õiget sissesõiduteed peal.
P.S - Teine sissesõid suleti ühe kolmapäevase SR pärast suvel. Sama päeval/ööl juba
Ehk siis punased triibud sissesõidu tee, helesinine oli vana tee. Ei ole küll hea kaart aga midagi siiski
|
| 23.05.2005 at 16:03 |
|
Torino
|
One Mile Challenge 2005
Tänud, sai asukohast ettekujutuse küll!
____________________________
Ford Torino 75´ 351W 429 5?? |
| 23.05.2005 at 16:42 |
|
peep
Moderator |
One Mile Challenge 2005
Kasutan võimalust veelkord osalejatele ja pealtvaatajatele sõnad peale lugeda, ehk see aitab üritust paremini ja sõbralikumalt läbi viia. Mõni asi kordub minu eelmises postituses olnuga aga topelt ei kärise.
1. Juurdepääs lennuväljale on muutunud ! Info siinsamas threadis saadaval.
Linna peale pannakse võimalikult palju viitasid aga eelmisel aastal millegipärast paljud nendest rebiti maha enne ürituse algust. 
2. Osalejate arv on piiratud 80 autoga. Eelmisel aastal osales 99 ehk kõik kel tõsine huvi ja sealttulenevalt tahtejõudu ennast natuke varem kohale ajada, saavad kindlasti peale. Aga kohal tasuks olla juba 10 paiku, et endale koht kindlustada.
3. Auto peab olema tehniliselt korras. Erilist tähelepanu pööratakse rehvidele. Kui rehv on kasvõi ühest kohast märgini ära kulunud, mehaanilise vigastusega või ilmselt autole mõõtudelt või kiirusindeksilt mittesobiv, siis sel aastal mingit tingimist pole - osaleda ei saa ja osalemistasu ei tagastata.
Lisaks on oluline toimiv turvavöö, korralikult kinnitatud juhiiste ja aku, ning kapotikinnitused. Samuti ei saa peale halvasti kinnitatud spoilerite ja stangedega masinad. Suurel kiirusel võivad need küljest lennata ja ohuolukorra tekitada.Kontrollige üle ka pidurid ja loksud sildades.
Ja palun tehnilise tegijatesse mõistvat suhtumist. Tihti tehnilise mitteläbinud auto juht solvub ja hakkab ennast õigustama aga turvalisuse eest vastutab korraldaja ja seetõttu on korraldajal lõplik javaidlustamisele mittekuuluv õigus teha otsuseid, kes saab peale ja kes mitte. Ning iga aastaga tõuseb nõudmiste latt kõrgemale, see on paratamatu, kui me ei soovi mingeid jamasid, kuna kiirused on väga suured. Ning samuti pole mõtet südamesse võtta, kui (tundub, et) mõnda asja ei kontrollita, mille jaoks olete ekstra pingutuse teinud, tore ju kui asjad korras on. :wink:
4. Osalemistasu sisaldab võistleja ja ühe tiimiliikme tasuta sisenemise lennuväljale. ülejäänud autos istujad peavad ostma pileti.
5. Kiiver on kohustuslik.
Ürituse ametlik info ja reeglid on kodulehel:
http://www.rodeo.ee/omc/
Edu ja loodame, et tuleb 300 ! |
| 23.05.2005 at 18:29 |
|
Mell
|
One Mile Challenge 2005
Ega tehniline välimusest numbrit tee
Et mu saral hetkel keretööd pooles vinnas...kere ei ole kuskilt läbimäda ja samuti pole midagi küljest ära kukkumas,lihtsalt võib väljastpoolt mitu meetrit keevitusõmblusi kokku mõõta...sinna saab küll krundi peale tuisata,aga kirju nagu ruubikukuubik jääb see pilt hetkeseisuga enivei.
Kõik suurteks kiirusteks oluline (rooliosa,pidurid,rehvid jne...)tippen-toppen nagu alati.
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 23.05.2005 at 01:54 |
|
peep
Moderator |
One Mile Challenge 2005
Välimus pole oluline, turvalisus on.
Ja Avo vist kunagi küsis, et kas kitsaste drag esirehvidega saab peale ? Vastus on, et ei saa. Samuti ei tohi ette paigaldada ajutisi kitsaid varurattaid. |
| 24.05.2005 at 09:20 |
|
MitsuPower
|
One Mile Challenge 2005
quote:
Joel: Mina kardan, et kui mõni neist Arco meestest (või ka keegi teine eksklusiivse auto omanik) on juhtumisi kuulnud kuidas Eesti autoürituste kommentaatorid alatasa kalliste autode omanike kallal ironiseerivad, kui miski rahaliselt vähem maksma läinud spetsiaalauto neid alistab, siis ei ole selliseid masinaid küll mõtet üritustele oodata...
Rumal küsimus - kui ei ole enda auto ja omanikku kah kaasas pole, siis kas ja kui siis mis dokument tuleb esitada tehnilisele komisjonile tõendamaks, et auto kasutamine on ikka õiguspärane?
Millist Arco-t silmas peetakse,irwwwww Arco Vara või Arco Transporti? või midagi kolmast! Transpordi omad sellistest üritustest küll osa võtta ei viitsi neil muudki teha ilmselt veel vähem nad põevad, et mõni odavam auto neile ära teeb
|
| 26.05.2005 at 12:07 |
|
Compreszio
|
One Mile Challenge 2005
Üleval antud artiklist võis selle juba esimeselt realt välja lugeda
|
| 26.05.2005 at 13:43 |
|
mcbill
|
One Mile Challenge 2005
kas autol võivad all olla erinevad veljed ja rehvid ees ja taga ... ntx 15" ja 18" või peavad igal sõidul kõik asjad samad olema? Oleks soovinud testida erineva suuruse ja kõrgusega rehve .... |
| 26.05.2005 at 15:07 |
|
1 2 3 4 
