| Poster |
Message |
 Kaido
|
 Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Täna ja homme (4-5 august) näeb Balti meistrivõistluste raames Sauga ringrajal ka Nordic SuperCari autosid, mis toovad ringrajale seni kiirendusvõistlustele omased suured mootorid ja märkimisväärse hulga hobuseid. Võistlussõidud hakkavad kell 11.00. Kõige kallim pilet on 100 krooni - sellega saab sisse terve pere. |
| 04.08.2006 at 18:25 |
|
BlueStang
 |
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Käisin juba eile piilumas 760hj Viper ja 700+hp Vette olid vihma eest katete varjus raja peale saamist ootamas - homme peab kindlasti vaatama minema, mis (ja kuidas) proffidel ringiajad tulevad annaks ainult ilma.
Ega pole teada, millised olid nimetatud autodel tänased kvalifikatsiooniajad?
Hm, Kaido, mulle palun reserveerida pilet koos pääsuga boksialasse
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 04.08.2006 at 19:27 |
3 edits. Last edited 04.08.2006 at 21:06 by BlueStang
|
IceUul
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Sai siis täna raja ääres oldud kah, C5R vette ja 2 viperit sõitsid rajal. Imestama pani see, et baltic gt autod olid kiiremad, kui nordic sarja omad, millel 1/3 rohkem HP-sid.
|
| 04.08.2006 at 23:23 |
|
rat_013
 |
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
no meie masinatel on ju settingud by default pärnu raja järgi, aga nordiku mehed ei tea sellest rajast esialgu veel kottigi..
____________________________
impreza n/a |
| 05.08.2006 at 08:12 |
|
Silwer
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
quote:
rat_013: no meie masinatel on ju settingud by default pärnu raja järgi, aga nordiku mehed ei tea sellest rajast esialgu veel kottigi..
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 05.08.2006 at 16:10 |
1 edit. Last edited 05.08.2006 at 16:11 by Silwer
|
twist
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Vettega juhtus nagu ikka nende Eesti mootorispordi publikumagnetitega. Aga vähemalt teise sõidu alguses nägi Vette võimeid kui ta iga ringiga vähemalt ühest eesolijast möödus. Viperid pidasid kõik sõidud vastu.
OT: need "sport-prototüübid" tuleks küll normaalse konkurentsi nimel ära keelata või siis neile mingid piirangud kehtestada
____________________________
Miki |
| 05.08.2006 at 23:07 |
|
IceUul
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Teine päev kah seljataga, gt klassis võib öelda nii, et kiireim oli radical rs3, siis tulid 2 viperit ja siis kari baltic gt sarja mehi (escort, m3, 911 gt3, clio) ja siis alles nordic supercari tuumik, corvette ja porched. Kahjuks võistlusele ei jõudnudki sellised haruldused nagu indigo 3000 ja AGM kit car, lisaks oli veel rajal suht haruldane bmw M1. Aru ma ei saanud, mis mõtet on tulla võistlema vw golf 5-ga sinna sarja, kus sõidavad eelnevad autod ja kahe ringiga maha jääda liidrist võistlusel.
Käisin üle pika aja ringraja võistlusel ja peab tunnistama, et väga hästi õnnestunud üritus, ajakavast peati 95% kinni ja väga tõsised meeskonnad olid kohal. Eesti tase on isegi ülikõrge nendes sarjades. Samal tasemel ringraja autosid nagu lauri kuriks jt. on ringrajal ikka palju. No oma 20 tükki vähemalt, imelik on vaadata, et ringrajal on 10x vähem pealtvaatajaid, kui dragil ja ikkagi sponsorid eelistavad ringraja meeskondi.
|
| 05.08.2006 at 23:28 |
|
IceUul
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
quote:
twist: Vettega juhtus nagu ikka nende Eesti mootorispordi publikumagnetitega.
Vettel purunes rehv, rehv oli ca 2cm paks ja peale selle purunemist oli nina vastu maad. Kõrgus teepinnast oli enamus kiiretel autodel ca 3cm. |
| 05.08.2006 at 23:38 |
|
eleanor
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
quote:
IceUul: imelik on vaadata, et ringrajal on 10x vähem pealtvaatajaid, kui dragil ja ikkagi sponsorid eelistavad ringraja meeskondi.
Aga esiteks on ringiraja voistluseid rohkem ja teiseks neid kajastatakse TV-s rohkem ja tänu sellele on suurem vaatajaskond.
Toenäoliselt ei ole seal rajal lihtsalt yle 500 hp enam kasu, sest kiirused ei lähe seal nii suureks.
____________________________
|
| 06.08.2006 at 09:47 |
1 edit. Last edited 06.08.2006 at 09:47 by eleanor
|
Raceboy
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Suhtlesin veidi Indigo 3000 tiimijuhiga ja autol olevat purunenud käigukastis võll, mille peal liiguvad shift-fork'id, alles oli jäänud vaid 2. ja 4. käik.
Aga raja kohta arvas, et muidu tore rada, ainult jube aeglane, vajutada eriti nagu ei saagi 
BTW, masinaid olevat jõutud toota vaid 40tk, alles on neist 38 ja nende oma on ainus, millega rada nühitakse.
Võistluse org. tase oli tõesti super, pärast GT/Supercari sõitu tekkinud viivitust ( põhjuseks põlema süttinud Pilve Renault, väliskurvis seisev Vette jm) suudeti siiski võistlusega ühele poole saada 20min varem, kui ajakava ette nägi.
____________________________
www.vems.ee |
| 06.08.2006 at 10:01 |
|
darkdemon
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Väga hea rinkaetapp oli, kahjuks sellel tasemel võistlusi toimub eestis ainutl paar tykki aastas . enamustel siiski pole eriti ei võistlejaid ega pealtvaatajaid.
Väga tore oli rajal näha neid Nordic SuperCarsi autosid.
Meil endil läks etapp nihu (vend sõidab noorteklassi), mootor lendas eile õhtul hilja laiali  |
| 06.08.2006 at 12:45 |
|
zapi
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
quote:
IceUul: imelik on vaadata, et ringrajal on 10x vähem pealtvaatajaid, kui dragil ja ikkagi sponsorid eelistavad ringraja meeskondi.
Eks siin loe kes kellele müüb asju... Kas parklas domineerivad ülekaalukalt miljoniautod (ringrada) või kõva plärakastiga ärapläkerdatud tuuning-rullnokad (kiirendus)... Ainult esimesed saavad teamide/alaarengu sponsorid olla,teised suudavad ainult parimal juhul alkouimas omadele kaasa rajal röökida... Ning mingit segunemist ei saa loota...
|
| 06.08.2006 at 20:11 |
1 edit. Last edited 06.08.2006 at 20:12 by zapi
|
wagoneer
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Eks siin loe kes kellele müüb asju... Kas parklas domineerivad ülekaalukalt miljoniautod (ringrada) või kõva plärakastiga ärapläkerdatud tuuning-rullnokad (kiirendus)... Ainult esimesed saavad teamide/alaarengu sponsorid olla,teised suudavad ainult parimal juhul alkouimas omadele kaasa rajal röökida... Ning mingit segunemist ei saa loota...
kuidas on seotud drag ja kõva muusika kas kiire auto ehitamine(dragil) liiklemiseks on Sinu arust odav lõbu?
Tuuning rullnokad kogunevad vaatama ka rinka üritusi ju ning pärast on tänaval kõvad rinkamehed teistest möödumisel.
Sorry OT pärast.
PS!
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 06.08.2006 at 20:56 |
|
Kaido
|
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Lahe üritus oli - SMRi meeskonna jaoks oli see esimene tuleproov korralduse osas ja nad tulid asjast auga välja - ehk oleks olnud ka Soomeri etteaste veidi parem, kuid võistluse korraldamine võttis ajast ja närvidest lõviosa. Norrakate invasioon minu meelest õnnestus, isiklikult lootsin küll enamat, kuid ka saavutatud lõpptulemus oli vaatamist väärt (arvestage tõsiasja, et näiteks paikse rootslase jaoks on Eesti midagi äärmiselt kauget ja ohtlikku, kuhu pole vaja nina toppida - kahjuks see arusaam veel püsib). Mitte just väikese panuse ürituse korraldamisse andis TqHq seltskonnast ka rustang&Co - kõigil OT üritustel osalejatel on kohustus Avot nähes talle patsi lüüa. Meie kitsas ja ebatasane rada pärssis veidi põhjamaalasi, mõni kohanes kiiremini (Viperid), mõni mitte (C5). Ringrada püsib elus tänu neidsamu võistlusi korraldavatele fanaatikutele ja võistkondadele - Eestis on liikumapanevaks jõuks fanatism ja soov võidu sõita, äriks ei muutu see ilmselt kunagi. Tõsisematel huvilistel tuleks maha istuda ja püüda luua analoogne standardklass lätlastega - peale GT ja vormeli annaks ka see vaatemängulise klassi mõõdu välja. |
| 07.08.2006 at 10:34 |
|
newton
Moderator |
Kiiremat sorti USA rauda näeb Sauga ringrajal
Kuna siin läks jutt algsest teemast väga kaugele, siis splittisin selle minema. Kui on konkreetse ürituse kohta midagi öelda - pilte, kommentaare, siis palun - kirjutage siia.
Arutelu ringraja rahvaklassist jätkub siin:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=19620
ja "arutelu" teemal ringrada vs. jalgrattarajad võib minu poolest jätkuda tänavakakluse vormis kuskil mujal kui siin foorumis. |
| 08.08.2006 at 15:57 |
|
