| Poster |
Message |
 keevitaja
  |
 1969 Chevrolet El Corvino
quote:
fuel: Diffrist niipalju, et tundub samuti Buigi oma: ülekandearv kas 3.07 või 3.42. Viimane on vähetõenäoline, sest neid ühendati manuaalkastiga.
Kui leiad diffri alt kaane servale stantsitud ringi sees risti (läbimõõt ca 5-7 mm.) siis on tegemist nö "plokksillaga"
Kas buickile tehti siis ka 9" sildasid, google nagu ei leia midagi nende kohta.
|
| 27.04.2009 at 14:45 |
|
fuel
|
1969 Chevrolet El Corvino
Minu `65. aasta fullsize Buigil jah tagantvaates sama sild originaalis. Loomulikult on kinnitused teistsugused.
|
| 27.04.2009 at 17:00 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
quote:
fuel: Minu `65. aasta fullsize Buigil jah tagantvaates sama sild originaalis. Loomulikult on kinnitused teistsugused.
Oskad sa äkki miskit selle silla kohta rääkida? |
| 27.04.2009 at 19:31 |
|
fuel
|
1969 Chevrolet El Corvino
Suuremad sõidukogemused puuduvad, enne auto laialilõhkumist sai tiba külateedel ukerdatud, LSD töötas ilusti.
Aga mul on remondiraamat kõigi andmetega, sealt saan küll sulle infot jagada. Helista õhtul (number on profiilis, kui mootoriostu ajast alles pole  proovin leida silla ID numbri asukoha ja siis saame vaadata, millega tegu. |
| 28.04.2009 at 08:21 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
Niisiis vahepeal palju vett merre voolanud.
Esialgsest Suure Plokki ideest sai loobutud kuna juhuslikult jäi näppu 2002 a. Corvette LS1 mootor, mis jutu järgi olevat 25 000 miili ainult läbi sõitnud
Käigukastiks on plaanis panna th350, mille sain Kristjan Käbi vana Monte alt. Korpust vaja tiba keevitada, aga peaks kestma küll.
Jube palju kraami on veel vaja muretseda. Aju, Flexplate, turbiin jne. |
| 27.06.2010 at 23:04 |
|
hents99
|
1969 Chevrolet El Corvino
Progetav aju. Odavam, lihtsam hiljem modida jne.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 27.06.2010 at 23:29 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
quote:
hents99: Progetav aju. Odavam, lihtsam hiljem modida jne.
Mõte liigub Megasquirti suunas |
| 27.06.2010 at 23:31 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
Lammutasin vähe mootorit.
Karterit alt võttes selgus, et õli sisse oli sattunud vett. Õli nägi suht emulsioon välja
Kolvid olid terved ja silindrid ilma igasuguste rantidetta
Saaled olid väheke kulunud, aga öeldi, et see normaalne kulumine
|
| 29.06.2010 at 21:07 |
1 edit. Last edited 29.06.2010 at 21:11 by keevitaja
|
zuurik
|
1969 Chevrolet El Corvino
saaled ei tohiks ju niiväga kallid olla, et nad vahetamata jätta, kui juba nagunii mootor laiali...Mulle meeldib sinu töötuba, palju hubasem paistab, kui minu oma 
____________________________
3 gen Trans Am replica, carburated :) |
| 29.06.2010 at 21:19 |
|
R.Ott
|
1969 Chevrolet El Corvino
quote:
keevitaja: Lammutasin vähe mootorit.
Väga hea pilt! Hirmutasin sellega naist, et hakkan tuleval talvel elutoas (lisaks kolmas korrus) sama asjaga tegelema. Ai neid keelde ja ähvardusi, mis selle peale tulid 
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 29.06.2010 at 21:24 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
Näine ei torisenudki eriti, kui mootori tuppa tõin, suur maja, ruumi kõvasti.
Saaled panen kindlasti uued, tõenäoliselt ka tugevamad kepsud ja kolvid |
| 29.06.2010 at 22:17 |
|
viva
|
1969 Chevrolet El Corvino
Kas mootoriplokk oli sinu kätte sattudes juba läikima hõõrutud?
____________________________
+372 555 65 900 |
| 29.06.2010 at 22:42 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
quote:
viva: Kas mootoriplokk oli sinu kätte sattudes juba läikima hõõrutud?
Jah ja ülemine pool oli lahti võetud |
| 30.06.2010 at 11:08 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
Tekkis tiba vaba aega et autot garaažis näppida.
Mõte oli nina puhtaks rookida, et lihtsam oleks Ls1´te vahele proovida
6 minutit hiljem
Ühe nina tüki alt sai avastatud USA immigrandid
Liiga vara rõõmustasin heas korras kere üle
Huvitav, kas ainult mulle tundub, et see ei ole Chevy raam El Camino kere all
Pole nagu täheldanud teistel netist leitud piltidel, et neil roolikarp esisilla ja kere vahel oleks, kogu teema tundub nagu väheke teistsugune olevat, kui teistel sama aasta autodel |
| 18.08.2010 at 16:12 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
Kuna dollar kukkus vaheleap sinna 11.7 eegu kanti kasutasin juhust ja tellisin paar vidinat sealt poolt loiku
Et auto nobedam oleks
Bullseye Power S366
Ja et kuut ei kõiguks tuule käes
poluretaan puksid raami ja kere vahele
Eks näha ole, millas Eestisse jõuavad |
| 18.08.2010 at 16:26 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
Nunii aasta uus käes. Vile ja puksid ammuilma kapipealset kaunistamas.
Nüüd vaja hakata mootorile sisu mõtlema.
Usa foorumid räägivad, et stock vänt on hea kuni 1000hp, nii et see jääb alles, võibolla vaja veidi lihvida aga muidu on ok.
Kepsud kindlasti vaja uued ja H-beamid, igal pool räägitakse, et ülelaadimise puhul "must have"
Nüüd väike dilemma, valida kahe tootja vahel
Compstar´i kohta räägitakse kiidusõnu aga hind ka korralik
Teine valik Scat firma toodang on 150$ soodsam aga kvaliteedi kohta ei leia eriti infot.
Kui kellelgi kogemusi nende kepsutootjate kohta andku julgelt oma arvamusest teada, varsti varsti tahaks komplekti ära tellida |
| 02.01.2011 at 22:42 |
|
DevilDeVille
|
1969 Chevrolet El Corvino
vähemalt mikimaa cadillacitaadid ehitavad scat-i toodetud pulkadega kangema otsa paadiankruid ja nurinat pole veel suurte mootorite foorumis täheldanud.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 02.01.2011 at 23:30 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
quote:
DevilDeVille: vähemalt mikimaa cadillacitaadid ehitavad scat-i toodetud pulkadega kangema otsa paadiankruid ja nurinat pole veel suurte mootorite foorumis täheldanud.
Laetakse neid ankruid ka üle? Mitu rpm´i need mootorid arendavad? |
| 02.01.2011 at 23:44 |
|
Maik
|
1969 Chevrolet El Corvino
Mis sul seda mootorit juhtima hakkab?
Eile ostsin juhuslikult endale tuneri ära millega on väga palju autosid võimalik tuneda ja scannida otse
ala hummerid ja corvetid.. full list siin http://www.hptuners.com/forum/showthread.php?t=2936
Et põhimõtteliselt lahendus originaal ecu modimiseks on nüüd eesti pinnal varsti olemas, ei tea,et kellegil teisel oleks.
Know-how-ga on muidugi sitasti aga eks ise saab ka hakkama,kui püsivalt natuke tegeleda.
Kuna enda auto ikka ei sõida nii smoothilt ja vastik koht on sees kus mingi load-i juures engine tõmbab lahjaks ära ,
otsustasin ikka suvel ise edasi tuneda ja mitte soome viia - see ikka nats liiga kallis lugu.
edit: lugesin nüüd ülevaltpoolt,et MS ikka. Selge - aga jutu jätan ikka alles teistele teadmiseks.
Eesti esimene blowed forged ls1 - vähemalt 800rwhp suuteline , au ja respect !
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 02.01.2011 at 00:04 |
5 edits. Last edited 02.01.2011 at 00:43 by Maik
|
DevilDeVille
|
1969 Chevrolet El Corvino
quote:
keevitaja: Laetakse neid ankruid ka üle? Mitu rpm´i need mootorid arendavad?
on pandud nii turbo-, tsentrifugaal-, kui roots kompressoreid. suurt üle 6500-7000 rpm ei kiputa väga minema (cadillaci eripärana on võim ja vääne väga madalalt saadaval kogustes, millest pajatades kasutatakse epiteeti plentiful). a tõenäoliselt peaks ls-1 ja scati kepsude kombodest terve hinternetz juttu täis olema.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 02.01.2011 at 02:14 |
1 edit. Last edited 02.01.2011 at 02:25 by DevilDeVille
|
rustang
Moderator |
1969 Chevrolet El Corvino
quote:
DevilDeVille: a tõenäoliselt peaks ls-1 ja scati kepsude kombodest terve hinternetz juttu täis olema.
Ma leidsin sellise:
http://www.hotrod.com/featuredvehicles/hrdp_1007_jerry_magnusons_1932_ford_roadster_coupe/photo_13.html |
| 03.01.2011 at 10:19 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
quote:
DevilDeVille: quote:
keevitaja: Laetakse neid ankruid ka üle? Mitu rpm´i need mootorid arendavad?
on pandud nii turbo-, tsentrifugaal-, kui roots kompressoreid. suurt üle 6500-7000 rpm ei kiputa väga minema (cadillaci eripärana on võim ja vääne väga madalalt saadaval kogustes, millest pajatades kasutatakse epiteeti plentiful). a tõenäoliselt peaks ls-1 ja scati kepsude kombodest terve hinternetz juttu täis olema.
Ongi aga jube palju nurinat kostab siit sealt. Tuleb vist hingerahu mõttes see 100 euri rohkem maksta ja Compstarid võtta |
| 03.01.2011 at 10:23 |
|
hunt
|
1969 Chevrolet El Corvino
Ega see 800+ heppa ikka päris londist ka ei tule ...
Seal motoores on ikki peris palju muid vidinasi ka veel ... mis seda matsu peavad kestma veel ..
Parim nõuandja ilmselt on Erkki - Pärtel tiim .. ?
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 03.01.2011 at 10:26 |
|
kristohd
|
1969 Chevrolet El Corvino
Compstar`i on mulle soovitatud. Viperi rinkamootorite mudijate poolt Rootsist.
Samas arvati, et 600 juures võib veel odavamaid asju ka kasutada ja tihtipeale kasutataksegi. Tänavamasinale siis. |
| 03.01.2011 at 10:42 |
|
keevitaja
|
1969 Chevrolet El Corvino
quote:
hunt: Ega see 800+ heppa ikka päris londist ka ei tule ...
Seal motoores on ikki peris palju muid vidinasi ka veel ... mis seda matsu peavad kestma veel ..
Parim nõuandja ilmselt on Erkki - Pärtel tiim .. ?
Need teised vidinad ootavad oma järjekorda |
| 03.01.2011 at 11:04 |
|
1 2 3 
