| Poster |
Message |
 partel
  |
 Speedest 2002
Tundub, et saab registreeruda.
http://www.ss.ee/speedest/spd_reg.shtml
|
| 14.07.2002 at 12:08 |
|
peep
Moderator |
Speedest 2002
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=2268 |
| 14.07.2002 at 20:24 |
|
partel
|
Speedest 2002
Juhend:
http://www.ss.ee/speedest/spd_juhend.shtml
Ei oskagi midagi öelda.. |
| 17.07.2002 at 16:51 |
|
peep
Moderator |
 Speedest 2002
Proovigu rsk. seal keegi ilma tõkiskingadeta peale minna - protest & disklaff !!!
Seamoodi süüa ja härjalt ...  |
| 17.07.2002 at 20:42 |
|
Daniel
|
Speedest 2002
quote:
partel: Juhend:
http://www.ss.ee/speedest/spd_juhend.shtml
Ei oskagi midagi öelda..
Ei oska jah ....
silma jäi et Baigid ja Chopperid erinevas klassis 
milles vahe - 2 ratast on ju m6lemal  |
| 17.07.2002 at 00:32 |
|
peep
Moderator |
Speedest 2002
kiiruse vahe on neil, kui Sa pole märganud. mõned erandid vaid kinnitavad reeglit. aga tsiklid on üldse mõttetu teema sellel üritusel, muidugi parem kui jalgratturid või tuletõrjeautod. |
| 18.07.2002 at 10:26 |
|
Crac
|
Speedest 2002
Aga see nitro asi on ikka hea Jälle kord ei ole korraldajad viitsinud mõelda.
Sorry aga kas ainult mulle tundub, et "lillemüüjad on pagariks hakanud "ehk siis korraldajad suurt midagi autodest ja tehnikast ei jaga.
Crac |
| 18.07.2002 at 10:59 |
|
askeldaja
|
Speedest 2002
quote:
Crac: Sorry aga kas ainult mulle tundub, et "lillemüüjad on pagariks hakanud "ehk siis korraldajad suurt midagi autodest ei jaga.
Crac
Kahjuks on see nähtus ka muudes valdkondades väga levinud. Näiteks riigikogus jne. mõnigi on tore inimene, aga asjaomasest valdkonnast ei tea halli piiksugi.
Õnneks vahel satuvad "apsud" tegelikult rahva kasuks
|
| 18.07.2002 at 11:18 |
|
PlyVal64
|
Speedest 2002
Paistab totter üritus tulevat. Pagarid vist jah hakanud kiirenduses vastu huvi tundma ... nitro välja jäetud ja seega paljudel võimalus väiksemas klassis kõrgeid kohti saavutada. Mis muidugi paha pole! No ja tsiklitele 4!!! erinevat klassi, siis võiks ju veel mõned teha ja tulemus oleks, kui Suursõidul või üldse eesti motoringrajas: igas klassis 1-5(max.) sõidukit. Lisaks "käib" näit.1600 cm3 V2 chopper 402 meetril vast isegi kõvemini edasi, kui bike(kaalujaotus stardis megalt abiks, sest selilikäimise ohtu pole). Bike stardib ju jube kehvalt .... Ühesõnaga, palagan. Loodame, et Kalju&Co. ajavõtusüsteemi vähemalt rentida tahetakse ... või tuuakse miski kõvem asi mujalt? |
| 18.07.2002 at 11:22 |
|
peep
Moderator |
Speedest 2002
Ah mis neist ikka tümitada, hea kui keegi midagigi liigutab.
Lisaks, nad võivad ju vabalt veel reeglid ringi teha, eelmisel aastal otsustati mitmed olulised asjad alles eelmisel päeval võistlejate koosolekul ja seda kuidas siis lõpuks võitja määratletakse otsustati alles pärast võistluse lõppu.
PS. keskmisel HD'l või selle kloonil pole bike vastu mingit varianti, isegi paljud eesotsa autod panevad neile ära. V-Max on ainuke, kes võrdne vastane bikedele aga kas seda loetakse chopperiks |
| 18.07.2002 at 11:26 |
Last edited 18.07.2002 at 11:30 by peep (Moderator)
|
mrtn
|
 Speedest 2002
just, kust tõmmatakse piir? kas vaumootoriga muskelratas on bike või chopper? kere ühelt, mootor teiselt. |
| 18.07.2002 at 11:30 |
|
PlyVal64
|
Speedest 2002
Peep, pisi-chopper küll(alla 1000 cm3), kuid suuremahulised on teine teema - sai korra proovitud. Enne pilbastumist eesti ringradadel ilma teinud 1000 cm3 Honda bike polnud lühikesel kiirendusel mingi tegija - või õigemini oli, kuid võimsa ja mitte liiga raskeks aetud chopperiga läks alguses vabalt eest ära. Lõppkiirus on muidugi teine asi. Selge näide ju ka viimane kord Tartus bikede sõidud: vaid ühes sõidus suudeti vast max. tulemus bikest võtta. Kompostil õnnestus normaalselt vaid see sõit, kus 208 km/h tuli. Bike on nii nõudlik riist, et väiksemgi eksimus rajal kajastub tohutus aja-lõppkiiruse kõikumises. See probla pole nii suur chopperiga.
Kuid siis on ju veel lisaks neile kahele tsiklitüübile palju erinevaid, mida oluliselt rohkem isendeid siiski veel teedel vurab. Miks neile liiga tehakse? V-Max pole ja ainuke, mida täpselt kuhugi klassifitseerida ei saa ... |
| 18.07.2002 at 11:40 |
|
Daniel
|
Speedest 2002
quote:
peep: kiiruse vahe on neil, kui Sa pole märganud.
Olen t8hele pannud ikka .... yhed s6idavad ja teised
lärisevad ja l8igivad
et teeks siis ka juba jaapanlastele, eurooplastele ja usa-rauale kah erinevad klassid ......
ähhhh .... vhet ple - see mu isiklik arvamus ja ysna OT.  |
| 18.07.2002 at 11:42 |
|
PlyVal64
|
Speedest 2002
quote:
109cid:
Olen t8hele pannud ikka .... yhed s6idavad ja teised
lärisevad ja l8igivad
Vast ikka vastupidi. Bikedega sõita ju eesti teedel ei saa. Neid vaid käiakse kas proovimas või ennast näitamas. Mul enamus tsiklisõpru juba biked "maha kandnud" ja vaikselt sõidetavate riistade poole vaatavad(või on ka muretsenud). Biked veel vaid võistlustel käimiseks. Chopper kõlbab lausa igapäeva töösõidukiks suve ajal. Ka ülikonnas, seda rikkumata, saab chopperiga või siis tavalise matkarattaga sõita. Oled Sa proovinud korraliku bikega tipptunnil Tallinnas liigelda ... jubedaim kogemus! Pidev ümberkukkumise või selilikäimise oht, lisaks ei saa bikelt piisavat pilti ümberringi toimuvast tema vägagi ebamugava sõiduasendi tõttu. Ja kitsas lenks on kah jubedaim asi linnasõidul. + kiiver, mis chopperi puhul, igal juhul linnas, annab õhku ja vaatevälja. Oled Sa näinud ilma "astronaudita" bikesid?
edit: LaSa küsimuse peale: just nimelt hullud. Bike, kombe, saapad, kindad ja kiiver käivad niisamuti abs. lahutamatult kokku, kui autosport ja turvavöö-kiivri nõue. Vaid idioot eksib selle vastu ... sõites plätades kiivri ja kombeta linnavahel. Siit tulebki erinevus vaid ülikiireks sõiduks mõeldud ja niisama sõitmiseks ehitatud tsikli vahel. A see muidugi jälle minu isiklik arvamus.
edit: Peebu jutule, et lihtsalt "tihendiprobleem" otsustab ka nende vahel kõik. Vähegi oskamatum bike-käsitlemine lõppeb nii, nagu Tartus juhtus: selili betoonil. Ja seda veel enne finaalistarti jõudmist ... Indrek peaks vist küll hirmsalt ponnistama, et enda H-D "selili" saada? |
| 18.07.2002 at 11:56 |
Last edited 18.07.2002 at 12:13 by PlyVal64
|
LaSa
 Moderator |
Speedest 2002
quote:
PlyVal64: Oled Sa näinud ilma "astronaudita" bikesid?
mõned hullud lasevad shortsideväel ringi ju...  |
| 18.07.2002 at 11:58 |
|
peep
Moderator |
Speedest 2002
Niipalju kui Soomes nähtud, on biked ikkagi kiiremad - seal on mõlemat tüüpi rattaid mõõdukalt ja ka mõõdutundetult modifitseerituna rajal näha olnud. Aga meil on ju enamuses stock('ilähedased) tsiklid ja ma ise arvan, et vaevalt sinna üldse eriti palju neid tsikleid kohale tuleb...
BTW. Soome võistlustel ongi tihti "real" tänavamasinad jaotatud USA (V8) ja GTI klassideks ehk see polegi nii absurd ettepanek. Tõsi seal tegemist eelkõige niisama oma auto proovimisega, kui tõsise võistlusega. |
| 18.07.2002 at 12:07 |
|
peep
Moderator |
Speedest 2002
quote:
PlyVal64: edit: Peebu jutule, et lihtsalt "tihendiprobleem" otsustab ka nende vahel kõik. Vähegi oskamatum bike-käsitlemine lõppeb nii, nagu Tartus juhtus: selili betoonil. Ja seda veel enne finaalistarti jõudmist ... Indrek peaks vist küll hirmsalt ponnistama, et enda H-D "selili" saada?
Nojah aga egas sõiduoskuste kaupa klassidesse jagata, see käib ju sõiduvahendite tehniliste eelduste põhjal. Ja eeldused on bike kasuks. See, et Te korra saite teistsuguse tulemuse pole määrav - nagu ma alguses mainisn erand kinnitab reeglit.
Edit: loodetavasti tuleb mõni väga kiire bike kohale koos pädeva juhiga - siis oleks Hornetil ka mõni konurent, kellega joonele panna.
Edit2: ajasin Tartuga segamini aga mõte jääb samaks. |
| 18.07.2002 at 12:17 |
Last edited 18.07.2002 at 12:20 by peep (Moderator)
|
peep
Moderator |
 Speedest 2002
Tea mis klassis see oleks ?
http://www.corbinmotors.com/products_merlinroadster.html |
| 18.07.2002 at 12:32 |
Last edited 18.07.2002 at 12:33 by peep (Moderator)
|
partel
|
Speedest 2002
quote:
PlyVal64: Loodame, et Kalju&Co. ajavõtusüsteemi vähemalt rentida tahetakse ... või tuuakse miski kõvem asi mujalt?
Igatahes kui kaabel ja andurid on keset kitsast jäärada, tunnen muret nimetatud asjanduste tervise pärast. |
| 18.07.2002 at 14:12 |
|
LaSa
Moderator |
Speedest 2002
täiesti õigesti tunned!
aga mingi asi peab anyway jääma kesk rada; kaablid saaksime isegi TEOREETILISELT vedada kahelt poolt... |
| 18.07.2002 at 14:36 |
|
partel
|
Speedest 2002
Pro radadel on keskel vahtkummikuubiku külgedel olevad reflektorid, muud midagi. Aga see selleks.
Eks 60' keskmistel jubinatel on õnne vaja, ja mitte vähe
|
| 18.07.2002 at 14:50 |
|
LaSa
Moderator |
Speedest 2002
quote:
partel: Pro radadel on keskel vahtkummikuubiku külgedel olevad reflektorid, muud midagi. Aga see selleks.
jajust. AGA selline tech maksaks 3-6k per andur; ja vaja on neid 20 tk ... |
| 18.07.2002 at 15:22 |
|
corvus
|
Speedest 2002
ons tüübid end segi kamminud vä? eriti:
"missugune on teie võistlushüüd selles võistluses" !!
appi....
Informatsioon kommentaatorile
Mis aastast omate autojuhi lubasid? OK
Praegune isiklik sõiduriist tavaelus? jalge vahel?
Mitu autot/mootorratast on teie perekonnas? why
Missugune oli esimene isiklik sõiduvahend? tõukeratas
Unelmate auto/mootorratas? OK
Missugused on senised saavutused auto- või motospordis? who cares
Senised saavutused sellel kiirendusvõistlusel? muud ei tee kui võidan??
Mis on teie võistlusauto/mootorratta hüüdnimi? mas asja!?
Missugune on teie võistlushüüd sellel võistlusel? !!!!!
Teie perekonnaseis? jah ei
Mitu last teil on? kus kurat ma peaks teadma
Teie elukutse, amet ja töökoht? loen raha...?
Teie muud hobid peale kihutamise? why
Teie lemmikmuusika? why
Teie lemmik söök ja jook? why
tundub nagu tooks mingeid naisi ülevaatusele vä?
____________________________
Risto; Corvette '79 |
| 18.07.2002 at 18:10 |
|
Taavi
|
Speedest 2002
Hmm. Ma pole küll kunagi enne kedagi kurtmas kuulnud, et Bikega ei saaks Eesti teedel sõita. Niipalju, kui ma natuke bike mehi tean kõik on ülimalt rahul oma aparaadiga ja sellega sõitmisega.
Tallinna lähistel on teid ju küll ja küll kus bikega sõitmist nautida saab. Ma ei kujutagi ette, miks peaks keegi linnaliikluses tahtma bikega tööasju ajada. Tegemist on ju puhtalt harrastus sõiduriistaga. Inimene kes ostab omale näiteks R6 või R1 tahab nautida selle võistlustsiklile lähedasi omadusi- juhitavust, teelpüsivust, võimsust, kiirendust jne. Täiesti teine maailm võrreldes chopperiga, nagu me kõik teame
|
| 18.07.2002 at 21:50 |
|
peep
Moderator |
Speedest 2002
need küsimused pole kohustuslikud - võib ka vastamata jätta. |
| 18.07.2002 at 22:14 |
|
1 2 
