FHRA hooaeg 2012Praegu käib kõva töö Buicki kallal, et Eesti rekordi sõitnud auto oleks ka seal konkurentsis
Ja ma olen üsna kindel, et me vallutame hea õnnestumise korral finaali
____________________________
Nissan 300zx Best ET 1/4 6.63sek 338km/h
www.vkmmotors.ee
Dynotuning
Haltech ECU
Hoosier tires
quote:rice burner: Praegu käib kõva töö Buicki kallal, et Eesti rekordi sõitnud auto oleks ka seal konkurentsis
Ja ma olen üsna kindel, et me vallutame hea õnnestumise korral finaali
Pöidlad pihku! Igaks petteks võtan mõne sigari kaasa
quote:rice burner: Praegu käib kõva töö Buicki kallal, et Eesti rekordi sõitnud auto oleks ka seal konkurentsis
Ja ma olen üsna kindel, et me vallutame hea õnnestumise korral finaali
FHRA hooaeg 2012Uskumatult äge nädalavahetus seljataga, imeline ilm ja supper seltskond!
Palju eestlasi oli võistlemas ning paljud sõitsid oma isiklikke rekordeid (Lauri Soots, Andres Arnover, Veljo Einberg ning Viljar Mäesepp).
Veljo pakkus publikule väga närve kõditavaid sõite. Vahepeal vaatas ta autost pilvi nii et tagastange käis vastu maad, teinekord püüdis dragi rajal drifti – erinevalt osade inimeste arvamusest pole otse sõita üldse kerge.
Kui Veljo ja Viljar lõpuks ellikas kokku said, siis mõlemad panid stardist liiga vara ära ja kumbki siis edasi ei saanud.
Kuid Veljole jäi väga kripeldama see 8.0 ja natukese veenmisega sai veel ühe demosõidu peale finaale ja siis kui lootus hakkas kaduma kuna vihma hakkas vaikselt tulema, lasti ta siiski rajale seal see tuligi 7.671@276.15km/h!
Ka Viljar sõitis oma isikliku rekordi, kuid kahjuks 300km/h lõppkiirusest jäi natuke puudu.
Kohapeal oli ka teisi kaameraid ja ka Kahur films et uskumatuid kaadreid on veel tulemas.
FHRA hooaeg 2012Lahe nv oli tõesti, kuid jäime ikkagi raskesse seisu punktidega, mis tähendab, et võit Defa final võistlusel on kohustuslik Aga plaanipärase 7.50 sõidus juhtus ka pisike üllatus, sest aeg oli veidi paranenud ja 7.494 oli sündinud, kuid 300 jäi seekord nägematta Mis on positiivne, et igas sõidus võtsin 0.0 reaktsioone
Aga kõik ei läinud nii nagu plaanitud ja teises ringis kohtusin Veljoga, kus minu süül stagest ülesõit lõi Veljo närvid krussi ning pani ees jugama, kuid vähemalt saime hiljem logit uurides selgeks, mis juhtus. Nimelt olin koos ventilaatoritega kogematta sisse lülitanud nn abinupu, mis tõstis turborõhu 1.9 bari peale juba stardi eel, ning auto ei suutnud üle 1400hp,ga stageda. Nüüd aga võtan selle lüliti juhtmed lahti, sest see on juba teine kord sellel aastal, kui seda kogematta oma suurte kinnastega lülitan.
Aga kahju oli sellest, et Veljo ka ei saanud enam sõita ja mind punktitabelis kuidagi edasi aidata. Õnneks demosõit lubati ja Veljo meeskond keeras kiiresti vedrustuse paika ja vastavusse Jussi autolt laenatud wheelibarile, ning VKM kruttis autole jõudu juurde, et see lubatud 7 ära tuua, kuid 7,6 ei osanud keegi oodata Krt, selline oleks pidanud olema minu ja Veljo omavaheline finaal Soomes
Oleks tahtnud teiste Eestlaste sõite ise laivis jälgida, kuid kahjuks ei saanud boxist lahkuda ja pidime end raadio teel tulemustega kurssi viima. Loodan, et see pole viimane kord, kui 7 meeskonda koos fännidega korraga Soomes või mujal välismaal võistleb, sest kuuldavasti raputati nende rutiini omajagu Hammas on verel nagu näha oli ja luban, et VKM aitab teid ka edaspidi nõu ja jõuga
____________________________
Nissan 300zx Best ET 1/4 6.63sek 338km/h
www.vkmmotors.ee
Dynotuning
Haltech ECU
Hoosier tires
FHRA hooaeg 2012Super nädalavahetus seljataga ja tagasi kodumaal terve autoga ja 9.92 ajaga oli see, mida kätte tahtsin saada.
Esimene ring laupäeval 10.5 ja oli aru saada, et rada töötab teistmoodi
Mure on ainult stardiga, sest silla nurk on vale ja seda ei saa muuta. Parim 60 feet tuli 1.51
Laupäeval oli turborõhk 1.7 bar-i juures ja raju stardiga sain 10.0 kätte:
Pühapäeval käisime auto seade üle ( Tänud Martinile). Segu oli väga rikas ja süüde hiline.
Turborõhk sai keeratud 1.8 juurde ja start jäi 1,2-1,3 bar-i juurde.
Esimene ring võttis vastane punase ja sain ilusti edasi.
Teine ring oli soolo ja sinna läksin 9.9 aega tooma. Ette panin 9.91 aga tulemus tuli 9.92@218km/h
Järgmine ring oli poolfinaal Malibu vastu, kuid peale burnouti hakkas masin jukerdama ja ei tahtnud mootorile haiget teha. Nagu selgus ei saa poole paagiga järsku gaasi maha lasta, siis lööb kütte ette seina püsti ja jätab pumba kuivale. Teinekord targem
Kokkuvõttes nädalavahetust läks 110% korda ja esimesel üritusel tulla 13 osaleja seast 4-ndana koju mida veel tahata.
Kahju, et kahe nädalapärast on Riias sõit, muidu läheks Alastaro rada proovima
1 2 3 4 5 6 7 
Hammas on verel nagu näha oli ja luban, et VKM aitab teid ka edaspidi nõu ja jõuga