| Poster |
Message |
 Jutulind
|
 Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Tänud meiegi ekipaazi poolt Ply-le nii hea ürituse eest  Püüab järgmine kord ka enda liikurit paremini ette valmistada mitte ei tegele veel kell 5 hommikul enne võistlust viimase suverehvi talverehvi vastu vahetamisega 
Ekipaaz 77 - Sõidupunktidelt 1., stiilituse tõttu 4. 
____________________________
Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4 |
| 12.02.2004 at 14:28 |
|
PlyVal64
|
 Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Ralli mõistes olid sõidupunktidelt esimesed siiski Jaanus/Meintz. Aga kuna ralli eesmärk oli ilma kihutamata ristsõna ära lahendada seda võimalikult stiilipuhtalt tehes ja see neil laiskusest tegemata jäi, siis ei saanud nad mingit pidi esikohta saada. 46 lisapunkti õige vastuse eest on päris suur summa.
Kuigi ei olnud kohustust piinliku täpsusega rada läbida ehk selle eest karistada ei saanud, siis polnud mul põhjust sealt lumeteest mööda sõitnuid karistada. Mina olingi OAKP, millised siis kummalgi osal üks võis olla. Mõlemas jäid mõned võistlejad "vahele". Päris rahvaspordis, päris autospordist rääkimata, oleks sellele lõikamisele järgnenud disklaff. Feelingu-üritusel sellist jama olla ei saa ega ka tule ja see lõikamine oli tõesti kogemata. Aga Martin leidis teeotsa üles ja trügis läbi. Jutulind samamoodi ei jõudnud õigeks ajaks teise osa starti(pangaautomaadis käimine ei huvita kedagi) aga stardiaja sai helistamise hetke. Lubasin suurt pikka miinust juhendis ja see kajastubki lisapunktide mitteandmises.
Ja tegelikult tuli ju suurim summa Margus61-el ja nendele üldvõit ei läinud. Ainus hää sõber võistusauto roolis, suvine naabrimees ja mind palju aidanud inimene jäi lihtsalt seepärast ilma, et kellegi ei oleks hiljem vingumist, et sõber ja sobi jne. Aga raisad ikka vinguvad Tee kuidas tahad, ikka paha Ja et 50 lisapunkti Fair Play eest on ka palju ... ma kahtlustan, et Lapakas ja UAZ oleks ainsana suutnud terve raja ajatrahvideta läbida, lahendades ära kogu ristsõna. Aga nauditi elu ja sõitu, aidati hädasolijaid ja ei vingutud, kui õhtul poleeritud Volga kolbi kapipeale ei saadud. Ehk oldi läbi lugenud juhend ja lisa1, mis ütles selgelt: PS! See ei ole võidu ja auhinna peale sõitmise üritus! |
| 12.02.2004 at 14:49 |
|
Jutulind
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
No PlyVal mis kärbes Sulle nüüd silma lendas ? Ma omaarust tänasin Sind ürituse eest ja niisama irvitasin oma saamatuse üle. Selle pangaautomaadi kohalt aga niipalju - paus oli ette nähtud 120 minutit. Seda võistlusjuhendi järgi. Nagu näha startisin ma 50 minutit peale söögipaika jõudmist. Ei ole mul midagi 50 lisapunkti vastu ega ka kellegi teise stiilipunktide kohta öelda. Absoluutselt ei kritiseerinud kedagi. Ei saa aru, miks minu post Sind tatti pritsima pani.
EDIT: P.S. Neid ristsõna/ajapunkte kokku lapates vaatasin sõiduautosid. Lapplanderi Teamil (  neile ) on samapalju
____________________________
Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4 |
| 12.02.2004 at 14:59 |
Last edited 12.02.2004 at 15:02 by Jutulind
|
margus61
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Kommenteerin ka siit punktiasjandust.
Fair Play eest 50 maha (5punkti x 10 autot/tõmmet), siis oleks aega jõudnud ja 2x15 trahvi saamata jäänud. Ja lisakatsete eest oleks siis 2x10 välja nuianud (need ### vist seda tähendasid). Aga tulemus oli lihtsalt normaalse inimtegevusega kaasnev ja teisejärguline.
Põhieesmärk, nagu Ply korduvalt toonitas, oli ikkagi läbida ilusti rada, jätta terveks osalejad ning autod ja toimetada õhtul veidi laua taga. (Meile sattus küll laste legolaud, mis oli ainus vaba kui varustuse kätte saime, aga alaealisi pretendente polnud. Samuti olid udu ja tfr Lego-Lapplanderid suurepärased meistriteosed. Legost pitsihoidja oli rohkem rakendusliku iseloomuga.)
Kaif perfektselt korraldatud üritusest, mille kallal kaua vaeva oli nähtud, on täielik.
Margus (loodan, et team ka) peab lahendust heaks (loe Saalomonlikuks). Ja Fair Play auhinda hindasime tagasiteel vaat et kõrgemalt, kui punkte. |
| 12.02.2004 at 15:39 |
|
PlyVal64
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
quote:
Jutulind: No PlyVal mis kärbes Sulle nüüd silma lendas ?
Sinu ja üldse kellegi kohta pole miskit öelda. See oli seletuseks paljudele, kes äkki muidu igasuguseid rumalusi küsima hakkavad(ja seda teevad nad sisimas kindlasti). Lihtsalt olid sellised reeglid ja miskit pole teha Ei andnud kellelegi ka lisamiinuseid stiili või disaini puudumise eest, kõik olid püüdnud midagigi teha. Kuigi Sulle(ja vanale Vilule Fiatiga) oleks pidanud juba stardis 15 miinust lajatama, sest oma stardiajast jäite kaugelt üle 10 minuti hiljaks. Aga osavõtt on tähtsam, kui mingi kindel stardikoht ... egas see wrc pole
Kuigi võtsime vastu otsuse, et teise osa võib kiiremini sõita, siis võitja seda ei kasutanud. Täitis ilusti ja täpselt juhendit, nautis rahulikku ja ohutut kulgemist ja lahendas ära ristsõna. Lisaks oli ta kogu aja näha, kraavis ei käinud, kõik LKd sõitis ilusti läbi jne.
edit: paus 120 minutit oli Sinu AKP3A'sse jõudmise ideaalajast ehk siis 12.38 + 2 tundi. Ajagraafikut me ju ümber ei teinud, lihtsalt läks esimene auto starti 14.35 14.00 asemel. 14.38 oleks Sina pidanud reaalselt valmis olema, et kuskil 15.00 startida. Teisele ringile lasime autod peale ju selles järjekorras, kuidas nad söönuks said ja tänavale rivistusid(regrup.). Riho sai viimasena stardi ja siis olid ammu kõik läinud.
Veel üks edit: copy-paste Lisast1.
AKP’d on avatud 5 minutit enne esimese vahendi ideaalaega kuni 15 minutit pärast viimase vahendi ideaalaega, seega umbes tunni aja jooksul(kohtunik on ka inimene)
Tegelikult ajab hästi mõnikord pisut marru see, et ei loeta juhendeid. Isegi pullitegemise üritusel on olemas päris täpne juhend, kus kõik asjad kirjas on. Vähemalt seekord olid. AKP3A siis 11.55-12.53(tegelikult kuni 14.30 ja süüa ma ei jõudnud). AKP3B siis 13.55-14.53(tegelikult 15.15). 13.55 võtsime vastu kõvahäälse otsuse, et veel paljud pole kohale jõudnud ja start teiste osale läheb lahti 14.35. Tegelikult nii lihtne see rallisõitmine ongi. Või tegelikult selleks see ajagraafik ongi, et sõit venima ei hakkaks. Peamine oli ju õigeaegne naps Pärnus |
| 12.02.2004 at 16:33 |
Last edited 12.02.2004 at 17:08 by PlyVal64
|
smr
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Hmm... aru ma ei taipa, miks hakatakse mingit jama ülesse keerutama asjakohta, kus oli ju juhendisse sissekirjutatud, et eesmärk on "fun" ?
Funi oli ju seal piisavalt. Kui keegi nüüd solvus mingi koha mittesaamisepärast, siis ehk järgmisel korral peaks oma meelestatust muutma?
Mina nägin seal hoopis suuuuuuurt hunnikut tööd, mida inimesed phmts vabast tahtest tegid. |
| 12.02.2004 at 17:24 |
|
hundu
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Smr jõudis ette....
Just, seda minagi, et fun-i oli ju küllaga!
____________________________
beetle ´66
deville ´97 |
| 12.02.2004 at 17:52 |
|
ylovoitka
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Tegija üritus!
Kõige fun'im oli minu arust see, kuidas rohelise Niva vend sellel põllul, kuhu me Martiniga esimestena kinni jäime, sellise hüppe tegi, et kogu rahvas plaksutama hakkas.. Põllule olid sügisest traktori tekitatud kuumaastik jäänud ja lahedaks hüppeks jäätunud. Niva vend ei näinud seda, kuna lumi oli rööpad täis tuisanud. Ja kui ta sinna otsa kihutas, sai ikka mõlemad rattad korra maast lahti. Auto lõhkus nagu perutav hobune ette/takka üles. Ma kujutan ette, et Niva juhil (eriti ta kaassõitjal) lahe ei olnud. Pärast hüpet istus kaasõitja kõrvalistmel ja põrnitses ühte punkti, päris kahju hakkas teisest.. |
| 12.02.2004 at 18:09 |
|
margus61
|
 Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
quote:
ylovoitka: ...Pärast hüpet istus kaasõitja kõrvalistmel ja põrnitses ühte punkti, päris kahju hakkas teisest..
Eks oma osa oli ka sellel faktil, et veidi maad enne põldu oli võimalik läbi Niva parempoolsete akende väga ligidalt uurida, mida kooreüraskid talvel toimetavad.
|
| 13.02.2004 at 10:07 |
|
Marx
 |
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Tere, tõsiselt lahe üritus oli , suured tänud korraldajatele (eriti vist Priidule). Samuti tänud meeskondadele kes viitsisid edasi-tagasi siiberdada ja kõiki hädalisi välja sikutada
Kindlasti ka järgmine aasta kohal 
Mõned pildid ka veel |
| 13.02.2004 at 17:06 |
|
Riho
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Järgmisel aastal võiks rasketel veoautodel (mida loodetavasti tuleb peale minu veel) olla kontrollpunktidesse jõudmiseks veidi teine aeg määratud, kui sõiduautodel. Puht füüsiliselt ei ole võimalik 66ga (järgmisel aastal tuleme millegi suuremaga ) pidada sama tempot mis kopikaga. Ja tuleb sisse ka turvalisuse faktor - 66ga hoolimata 30km/h kiirusest oleks kiilasjääl ühel suvalisel kurvist tulnud härral nina maha sõitnud, kui härra ei oleks hange suundunud.
Selline mõte lihtsalt tuli. Üritus väga raju, ehkki igale poole 2 tundi hiljaks jäime. järgmisel aastal täiesti kindlasti platsis. |
| 13.02.2004 at 23:08 |
|
smr
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Kuigi aastanumber on veel vana, uuriks kas ka see talv miskit samasugust toimub? Teaks hakata aega ja kohta bronnima ja varustust valmis säädma |
| 23.11.2004 at 09:07 |
|
LaSa
  Moderator |
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Ükskord suht hilisel pimedal õhtutunnil PlyVal-ile helistades kostus teiseltpoolt toru: "Ma teen talveralli rada praegu."
Lootust seega vist on |
| 23.11.2004 at 10:14 |
|
wax
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
12-13.02.05, Järvamaa.
Naised rääksid
wax@ootel |
| 23.11.2004 at 10:57 |
|
smr
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
super |
| 23.11.2004 at 11:07 |
|
hundu
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
quote:
wax@ootel
sama siin!
____________________________
beetle ´66
deville ´97 |
| 23.11.2004 at 11:30 |
|
PlyVal64
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Uunikute Talveralli 2005.
Tuleb, tuleb, kus ta pääseb Tln-Järvamaa-Rakvere. Ikka umbes 300 km mööda metsi ja külavaheteid. Sportlikum, kui eelmine kord, kuid ikka mitte mingit pidi rahvaralliga srnane. Ikka stiil, mõnu, aatekaaslastega suhtlemine ja õhtune viinavõtt on primaarsed, mitte "puruks ja pool ringi tagasi" stiilis pere leivaraha kulutamine. |
| 23.11.2004 at 11:49 |
|
margus61
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
quote:
PlyVal64: ...mööda metsi ja külavaheteid.
Kas ka mõni muutunud liiklusoludega põlluservateekene rajale jääb? 
|
| 23.11.2004 at 11:59 |
|
Riho
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Tuleb kiirustada "raskekahurväe" kolonni organiseerimisega.
Ehk sellel aastal C-kategooria sõidukeid rohkem tuleb.
Raju |
| 23.11.2004 at 14:27 |
|
Andrus BHRA
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
Kuidas oleks GAZ-63? |
| 23.11.2004 at 14:55 |
|
Vanaisa
Moderator |
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
quote:
margus61: quote:
PlyVal64: ...mööda metsi ja külavaheteid.
Kas ka mõni muutunud liiklusoludega põlluservateekene rajale jääb?
Margus, kas sa otsid midagi sellist:
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 23.11.2004 at 14:57 |
|
Riho
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
quote:
Andrus BHRA: Kuidas oleks GAZ-63?
Ega ometi Peda endine? |
| 23.11.2004 at 15:03 |
|
tfr
|
Talveralli "Tallinn-Pärnu" 2004
quote:
Vanaisa: Margus, kas sa otsid midagi sellist:
Vanaisa, me eelmine aasta saime peaaegu sama asjaga hakkama ju -
 |
| 23.11.2004 at 19:20 |
|
1 2 3 
