| Poster |
Message |
 PlyVal64
|
 Üks Tartu Mustang...
Püüaks selle koodi siis lahti kirjutada:
Model 3237-E tähendab: F-85 "Cutlass" Holiday Coupe, 115"W.B., 8-silindrit ja Euroopa mudel.
Engine: T- 330CID, 018584 järjekorranumber ja H- 4bbl Export.
Shasii ehk vana VIN: CA-824M2354
CA - GM Continental Antwerpeni 1. tehas
8- silindrite arv ehk 330CID V8
2- mudeli seeria ehk F-85 Cutlass
4 - aastaarv 1964
M - kere tootjatehas ehk mis tehase toote põhine mudel. M-Lansing, Michigan
2354 - järjekorranumber
Paint ja Trim on Euroopa GMi kohalt suht must maa, kuid värv peaks olema must ja trim tavaline 5,5x14" plekkvelg tavalise ilukilbiga, kast oli Power Glide, ilma roolivõimuta, kuid pidurivõimuga. |
| 02.03.2004 at 21:25 |
|
orikas3
|
Üks Tartu Mustang...
õigus, igaüks teeb isiklikuvaraga mis ise heaks arvab, ja ka kõrvalt vaatajal on oma arusaam asjast. Aga kõigil on oma põhjus miks asjad nii on.
 |
| 02.03.2004 at 21:26 |
|
PlyVal64
|
Üks Tartu Mustang...
quote:
orikas3: õigus, igaüks teeb isikliku varaga mis ise heaks arvab
Õige, kuid vaimuvaesust ja harimatust Hugo Bossi ülikonnaga ei varja. Kõrtsi kelner jääb selleks eluks ajaks
|
| 02.03.2004 at 21:29 |
|
mr. RocknRoll
 |
Üks Tartu Mustang...
Varsti hakkabki päike solgiämbrist tõusma.
____________________________
44269 |
| 02.03.2004 at 22:07 |
|
Draal
|
Üks Tartu Mustang...
Mis see õudne hind oleks mida mustangi eest tahetakse, nii ligilähedaselki. Vastuse võib ka panna kui siia avalikult ei taha. Huvi kyllalt tõsine, aga kui hind tõesti on rohkem kui USAst samasuguse toomine siis tjahh ....
____________________________
Pontiac Fiero 2.8
Chevrolet Express 1500 |
| 02.03.2004 at 00:23 |
Last edited 02.03.2004 at 00:23 by Draal
|
rrrr
 |
Üks Tartu Mustang...
quote:
Draal: Mis see õudne hind oleks mida mustangi eest tahetakse, nii ligilähedaselki. Vastuse võib ka panna kui siia avalikult ei taha. Huvi kyllalt tõsine, aga kui hind tõesti on rohkem kui USAst samasuguse toomine siis tjahh ....
Kas on veel valusasti meeles Plymouth Volare'st ilma jäämine? Pead kiirustama muidu lõigatakse ka sellelt Autolt midagi maha. Täiesti nõus PlyVal64'ga. 
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=6579
____________________________
1994 Lumina Minivan
2001 Camaro Convertible
1968 Opio 600
ja doonorid |
| 02.03.2004 at 00:45 |
Last edited 02.03.2004 at 01:15 by rrrr
|
musttank77
|
Üks Tartu Mustang...
No nii .Nüüd on mul siinse foorumi poolt nägu täis sõimatud. Tänud sellegi poolest. Krt. ,olex ma sellist infi varem teadnud Oldsi kohta egas siis polekski relakat sisse löönd. Tol ajal kui see tehtud sai ,ei old mul kuskilt seda va arvutit ja samas ka surfamise oskusi ,vajadusi.Kui ma koolis käisin siis pold miskit arvuti õpetamist.
Oldsil käib kül katus peale tagasi ainukese vahega ,et kinnitus tuleb klambritega umbes nagu koorikkatus.Ja katusele plaan see va kunstnahk panna.
Minu isiklik eluunistus on alati olnud omada lahtist vanat usa rauda ja ma ei hakkakski omale muretsema mingit euro cabriot.Sellega on asjale punkt pandud ja edasi kaebamisele ei kuulu.
PS.Mustangit ei kipu müüma ka, drivan parem ise.
____________________________
Oldsmobile Cutlass HT F-85 64.a.
Ford Mustang Chia 77.a.
GMC Sierra 1500 Stepside 94.a.
Dodge Intrepid 99.a.
Buell Firebolt XB 12R 04.a.
Honda cbr 600 02.a. |
| 02.03.2004 at 01:42 |
|
musttank77
|
Üks Tartu Mustang...
Lisaks veel nii palju ,et seesama Mustang seisiski paar aastat tagasi mu kodu akna all Sõbra ja Turu ristmiku nurga pääl.Sama koha pääl murti ka sisse ühel kaunil suve õhtul 7-8 vahel ja va pätipoisid maki seest kaasa kahmasid, mis jäigi kadunuks.
____________________________
Oldsmobile Cutlass HT F-85 64.a.
Ford Mustang Chia 77.a.
GMC Sierra 1500 Stepside 94.a.
Dodge Intrepid 99.a.
Buell Firebolt XB 12R 04.a.
Honda cbr 600 02.a. |
| 02.03.2004 at 02:00 |
|
spl
|
Üks Tartu Mustang...
kuule plyval 64 võta nüüd taskurätt ja pühi ilusti tatt ekraani pealt maha.
ära nii kergekäeliselt kipu üldistusi tegema kuna mina olen otseselt serwendiga seotud ja selle auto värvimisega tegelesingi .ära lõigutud oli juba enne minu nägemist ja kahju oli vaadata kuidas auto roostetab ja sureb . sai siis oma raha alla pandud et auto liikuma saaks ja nüüd kohe serwend süüdi ja soundipedede koht.lahe kuidas inimesed oma arvamust kujundavad.
kui asja ni lihtsalt võtta siis sina oled sina oled väike karvane tigestunud vanamees EESTI RAHVUSEST kelle meeldib teiste asjdes sorida( kusjuures oskan ropendada kah aga ei tahaks)
huvilistele teadmiseks kui oldsile katus peale tõsta siis näeb ta samasugune välja nagu originaal ainult tagaklaas on jalutama läinud |
| 03.03.2004 at 10:07 |
Last edited 03.03.2004 at 10:08 by spl
|
PlyVal64
|
Üks Tartu Mustang...
Spl, väike karvane vanamehenäss olen ma jee Ja kurask, teiste asjades meeldib kah sorida, lausa maksatakse selle eest mõnikord pealegi
OK, see, et Serwendi kodukal on purukslõigatud unikaalne auto ilma ühegi faktita auto saamisloo kohta, on puhtalt saidi ja autoomaniku enda viga. Piisab paarist tutvustavast lausest, et "ärge mind süüdistage", kuid ma võin kihla vedada, et sellise asja peale mitte üks tartlane ei tulnud. Tunnista ausalt, kas Sa teadsid enne eilset täpselt, mis autoga üldse tegemist on? Kas Sa oled uurinud auto ajalugu ja tausta? Iga vähegi vanema auto koht, mis kusagilt Eestimaa nurgast välja ilmub, tuleks kõigepealt pisuke uurimistöö teha. Arusaadav, et igasugust rämpsu pole mõtet ei hoida ega taastada (ise saatnud prügimäele totaalselt puruks trambitud ja ussitanud BMW-315 1936.a. kere), kuid see auto oli nii hea, et lõikumist ei väärinud. Vähemalt siis, kui mina selle eest ühe Muuga elamiskõlbliku suvila jagu raha pakkusin. 1996 oleks Tartus selle raha eest pool maja Supilinnas saanud, küll väikese ja väeti, kuid siiski...
Kes konkreetselt auto puruks lõikas, see mind ei huvitagi. Mind, kui vanatehnikameest, USA-raua fänni ja vanatehnika eksperti, see absoluutselt ei huvita. Lisaks on mul selle autoga mingi isiklik suhe(nagu ka Dodge Dardiga, mis nüüd rõveporno on) ja lihtsalt kahju on vaadata järgmist lollust. Ja ära enam hakka seda katust tagasi keevitama, see pole finantsiliselt otstarbekas. Kere on liiga palju rikutud. Tee parem lõpuni. Aga kas see originaaltehnika Sinuni kah jõudis, või tuleks seda ikka Tallinnast otsida? |
| 03.03.2004 at 11:23 |
|
spl
|
Üks Tartu Mustang...
auto kohta enamvähem kõik teada isegi see v8 ajakiri kus temast juttu
mootorit ja kasti pole talle |
| 03.03.2004 at 11:30 |
|
PlyVal64
|
Üks Tartu Mustang...
quote:
spl: auto kohta enamvähem kõik teada isegi see v8 ajakiri kus temast juttu
mootorit ja kasti pole talle
Mitte ainult V8's polnud juttu, vaid ka Mobilistis ja miski ajakiri oli veel, mis tänaseks hingusele läinud. Aga kahest mootorist ja kastist pole ühtegi alles ja seda tühise kaheksa aastaga ... hästi panevad eesti autoentusiastid
Eks siis peab originaali jälgi ajama, 330CID pole just unistuste mootor, kuid abiks igal juhul. Ma ei mäletagi, miks see oli vahelt minema visatud, vist oli miski tühine kolks. Vedeles ühes Mustamäe garaaziboksis ja ootas koos autoga maha müümist. Lihtsalt saadi uuema Oldsu pealt 350+350 ja pandi nendega sõitma ja tegi ta seda päris hästi. Läks paksu lume all seisnuna plartsti käima ja sõitis nagu "miilenki". Volga rehvid olid kah all Mingeid erilisi russitsisme polnud peale maki ja kõlariaukude, kus ees olid Estonia kõlarite midrange katted. Nipet-näpet küll, kuid umbes Oldsi Impalaga samal tasemel. Kroom oli korralik, kere kergelt roostes, kuid mitte läbiussitanud. Põhi oli veidi rohkem nokkimist vajav, kuid ei hullu. |
| 03.03.2004 at 11:53 |
|
Joel
|
Üks Tartu Mustang...
quote:
PlyVal64: [Teises teemas:] Mitu rellakaga "ehitatud" ILUSAT autot on Eestimaal? 1-2 Põrnikat, hädapärast lilla cabrio-Volga ja kõik. Muu on ju porno.
Vaat' siis. Ise hakkasin enda omaga juba tasapisi rahule jääma...
Üldiselt olen vanade ja haruldaste autode "ratsimise" kohapealt ise kah suhteliselt vastumeelestatud, sellepärast sai toona ekstra välja otsitud eksemplar, mis oli juba enne külasepa käest läbi käinud. Vana-Volgade ja Pobidega romurallit ei taha kah vaadata. Aga igasugune ehitamine on IMO parem lahendus autole kui räästa all komposteerumine või juppidena mööda ilma laiali kandumine... |
| 03.03.2004 at 17:01 |
|
PlyVal64
|
Üks Tartu Mustang...
See, Joel, ju mitme aasta tagune seis.
Üks isetehtud Cabrio, mis ikka väga hea välja tuli, on too valge Buick Riviera, mis ehitati. Aga sellest on tehtud täpselt sama põhimõttega ka tehases õige Cabrio, seega palju eksida ei saanud Eriti veel, kui õige kaltskatus telliti(nii olen aru saanud).
Palju rohkem ei tule ikkagi meelde "rellakaga ehitatud autosid". Neid Bemme-Opeleid-Saabe-Dodgesid-Sapakaid, mis on cabriostatud, ei saa enamasti väga ilusateks küll lugeda. Lihtsalt cabrio on selline keretüüp, mis väga kole ei saa kunagi olla
Customeid selle sõna otseses tähenduses veel ikkagi pole. Leivategija üllitised, Audi-Pobi, mudakole Admiral ja kõik. Super-Sapaks ja 80'te lõpul tehtud Mosse pole veel kas valmis või taastatud ja iseehitatute hulgast eriliselt ilusat pole kunagi olnud. Aga nende puhul on jäänud asi toppama pigem saadaolevatesse detailidesse, kui ehitaja ilumeelde.
Samas "uunik-customeid" on mul pildistatud terve albumitäis, brrr Kõige koledam on olnud BMW 327, mis kinniseks ehitatud kalalaeva ehitustraditsioone järgides. Ühest ilusamast autost maailmas saab teha mõne hetkega rõveduse.... |
| 03.03.2004 at 18:10 |
|
LC 90
|
Üks Tartu Mustang...
quote:
PlyVal64: Üks isetehtud Cabrio, mis ikka väga hea välja tuli, on too valge Buick Riviera, mis ehitati. Aga sellest on tehtud täpselt sama põhimõttega ka tehases õige Cabrio, seega palju eksida ei saanud Eriti veel, kui õige kaltskatus telliti(nii olen aru saanud).
Milline see isend on? Mingeid pilte konkreetsest masinast või netist sama aastakäigu omi? Kas see on see, mis ennem punast värvi oli? |
| 03.03.2004 at 20:56 |
|
mr. RocknRoll
|
Üks Tartu Mustang...
mudakole Admiral ja kõik. 80'te lõpul tehtud Mosse pole
Milline Admiral?
Milline Mosse? Too laiemaks keevitatud M400/401?
____________________________
44269 |
| 03.03.2004 at 21:27 |
Last edited 03.03.2004 at 21:28 by mr. RocknRoll
|
Vanaisa
Moderator |
Üks Tartu Mustang...
Opel
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 03.03.2004 at 21:35 |
|
PlyVal64
|
Üks Tartu Mustang...
See Buick Riviera, kuigi seal väidab omanik, et katus Eestis tehtud. Äkki siis oli, et õigete jooniste järgi ... aga pole vahet, ilus ja hästi tehtud
Admirali teema juba pandud.
Mosse puhul tegemist sellise autoga, kopi-pasta Mosse foorumist aga autot ja meest tean niisama kah. Kahjuks mehed pildi netist maha võtnud, kuid nagu nimest aru saate, siis tegemist Porsche disainiga vanast heast valgest M-407'st. Kes mäletab, see mäletab
Carreci fotoarhiivi korrastades leidsin ühe üheksakümnendatel aastatel meie teeninduses valmis ehitatud
Moskvichi. Auto sai kohe hellitusnimeks "Porskvich". Näitaks
siis meie firma näputööd ka kaaskannatajatele, kes on sidunud end sellise oivalise ja iseloomuga autoga nagu "Moskvich" .
Pildil on tegu töesti moskvich 407-ega. Ainult, et käiguosa ja mootor on 412-elt ja käigukast ladalt. Et sellist ümberehitust tegema hakkata tuleb 407-el ka poolraame natuke muuta, mida kodus pölve peal küll tegema ei soovitaks hakkata.
Kere muus osas on aga töesti 407-e. Väiksed disaini lisad on aga teistelt Vene autodelt, nii, et midagi eriti kallist sinna külge krutitud ei ole.
Kuskil peaks olema veel pilt ka külgvaates, aga ma millegi pärast ei leidnud seda üles. Kuid nagu juba ennup mainis, on meil see auto plaanis tagasi osta. Teeme talle väikse iluravi, ning siis saab temast rohkem pilte olema ja saab ka reaalselt seda imelooma näha! Huvi korral hoian teid foorumi vahendusel asjade käiguga kursis! |
| 03.03.2004 at 22:27 |
|
urmas
|
Üks Tartu Mustang...
Ply lemmik on Pobi ja Mersu ristand Märteni hoovi pealt. Ma tean Kuskil on pilt ka, aga hoobilt ei leidnud üles. |
| 03.03.2004 at 22:44 |
|
PlyVal64
|
Üks Tartu Mustang...
quote:
urmas: Ply lemmik on Pobi ja Mersu ristand Märteni hoovi pealt. Ma tean Kuskil on pilt ka, aga hoobilt ei leidnud üles.
Roheline urood? Ära otsi, tekitad mul kõhulahtisuse |
| 03.03.2004 at 23:06 |
|
Wearder
|
Üks Tartu Mustang...
aga mul tekkis selline loll küsimus, mis muidugi ka näitab minu harimatust, et nagu mis mustang see on? :?
____________________________
Ja jälle tuleb elu sisse... |
| 05.03.2004 at 00:19 |
|
ull17
|
Üks Tartu Mustang...
Aga arvamusi on igasuguseid. |
| 06.03.2004 at 13:17 |
|
stude39
|
Üks Tartu Mustang...
quote:
rrrr: quote:
Draal: Mis see õudne hind oleks mida mustangi eest tahetakse, nii ligilähedaselki. Vastuse võib ka panna kui siia avalikult ei taha. Huvi kyllalt tõsine, aga kui hind tõesti on rohkem kui USAst samasuguse toomine siis tjahh ....
Kas on veel valusasti meeles Plymouth Volare'st ilma jäämine? Pead kiirustama muidu lõigatakse ka sellelt Autolt midagi maha. Täiesti nõus PlyVal64'ga.
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=6579
Võin julgelt öelda, et sellelt autolt ei lõigata midagi maha. Või vähemalt ära roostetanud rattakoopad ja küljekarbid asendati uutega. Küll on aga minul valusasti meeles tal all olnud kroomvelgedest ilma jäämine!
Mis aga puudutab Ply teravaid kommentaare unikaalsete autode ümber ehitamisse, siis olen temaga nõus. Kõik tema poolt välja toodud näidetest on tõesti p*** keeratud isendid.
Teise mätta otsast vaadates on mul kodus 38. aasta Studebaker President, mida toodeti ka suht vähe, ning vaevalt neid maailmas eriti palju säilinud on. Aga originaali ei kavatse ma sellegi poolest tegema hakata. Kuna juba üks orig. stude projekt käsil, ning nähes kui vähe liigub varuosi neile, ning säilinud varuosasid peab ka lusikaga korjama mulla seest, siis ei ole selline projekt lihtsalt teostatav. Üht võin ma aga öelda, et kõik mis tehakse, tehakse hästi, ning väliselt hakkab ta välja nägema nii originaali sarnane, kui on võimalik teostada. Ja mina arvan, et mina ei vääriks pea puruks löömist.
Sellega seoses küsiksin veel, et mis autodel on kasutatud rida kaheksasi mootoreid, kuna kuuene jääks võibolla veidi magedaks.
____________________________
Studebaker 1934, 38, 39 (müügis); 1979 Plymouth Volare ( Müügis ) ; Dodge Aspen -79 |
| 06.03.2004 at 14:38 |
|
Vanaisa
Moderator |
Üks Tartu Mustang...
quote:
Sellega seoses küsiksin veel, et mis autodel on kasutatud rida kaheksasi mootoreid, kuna kuuene jääks võibolla veidi magedaks.
Cadillacid näiteks aastail 1936 - (mudel 36-60)
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 06.03.2004 at 15:06 |
|
PlyVal64
|
Üks Tartu Mustang...
quote:
stude39: Ja mina arvan, et mina ei vääriks pea puruks löömist.
Sellega seoses küsiksin veel, et mis autodel on kasutatud rida kaheksasi mootoreid, kuna kuuene jääks võibolla veidi magedaks.
Hakkas hirm Muidugi ei vääri, sest Studede restaureerimine ei ole lihtne ja need Sinu Studed olid ikka koledad uroodid(vähemalt see roheline).
R8 mootorid olid kuni 50-teni laialt levinud Packarditel, Buickidel ja Pontiacidel, neid võib leida USA'st ja mitte väga kirve hinnaga. Lincolnide R8, kuni 1949, on juba haruldasemad. Ja kõvasti ridakaheksaid oli ka GM-i toodangus kuni 1941. Aga Studele sobiks kõige paremini ikkagi Packardi R8, romu-Clippereid peaks USA-s hulgi olema
Edit: USA romulate otsing, hea mootoriotsingu alustuseks
EDIT2: Minu arust üks paremaid USA vanaauto mootorite remont-kitide pakkuja. Puudu ei ole seal praktiliselt midagi. |
| 06.03.2004 at 15:14 |
Last edited 06.03.2004 at 15:38 by PlyVal64
|
|
1 2 3 
