 | Raamatuletist leiab vajalikku kirjandust nii USA kui muu maailma autode kohta. Ostmise tegid kergeks eurohinnad, mis eelmise aasta margahindadega võrreldes arvuliset väiksed tundusid. Mõistagi oli see väga petlik tunne. |
 | Ürituse üks silmatorkavamaid "sõidukeid" oli see võimsa relvastusega Martian Space Mobile USA-st. Thundebirdil põhineva auto ET ja trap speed veerandvalgusaastasel distantsil pole teada. |
 | Veidi traditsioonilisemat Fordi toodangut esindas see '74 Ranchero. |
 | Üks konservatiivsemaid autosid FoMoCo toodangus on alati olnud Lincoln Continental, siin '71 mudel. |
 | Veidi vanematest Lincolnidest rääkides, on see üpris ülbe välimusega '50 Cosmopolitan käinud ka Eestis, 2000. a. Power Campil. |
 | Ja siin on sama Lincolni kaunilt kaarduv tagaosa taustaks hoopis nurgelisemale '65 Thundebirdile. |
 | Näituselt leidus veel üks sama mudeliaasta Cosmopolitan, mis polnud küll veel päris valmis. Kere nägi välja korralik ja roostevaba ning kapoti all oli Fordi small-block... |
 | ... kuid sisuga saab veel ilmselt omajagu tegemist olema. |
 | Ja veidi ajaloos edasi liikudes, leidus Fordi '58 mudelivalikust selline ehk veidi eksitava nimega Country Sedan. |
 | Ajas veel veidi edasi liikudes jõuame Fordi suurima saavutuseni - Mustangini. See '66 oli auhinnaks Soome Mustangiklubi loteriil. |
 | Et mitte unustada, et Mustang polnud FoMoCo ainuke pony car, siis sekka ka paar pilti '67 Mercury Cougar XR7'st... |
 | ... mis näeb eriti efektne välja külgvaates. |
 | Mustangitest jäi silma veel selline üpris agressiivne 70. aasta mudel... |
 | ... ja ega sellegi profiil paha pole. |
 | Kohal olid ka uusimad Mustangid, täpsemalt selline '99 GT Convertible. |
 | Kuid kõige vingem näitusel olnud Mustang (vähemalt publiku meelest, kes selle People's Choice'iks valisid) oli see kõvasti moditud '68. |
 | Jättes Mustangid, kuid jäädes auhinnatud autode juurde, väärib märkimist see Classic Cars kategooria võitnud '57 Chevy Bel Air Convertible. |
 | Aasta vanemaid tri-five ('55-'57) Chevy'sid esindas see '56 hardtop. |
 | Kuid kõige stiilsemaks kolmest aastakäigust tuleb tunnistada '55 mudel, eriti sellises teostuses: veatu must värvkate, särav kroom, efektsed veljed... |
 | ... ja kapoti all nostalgiahõnguline cross-ram sisselase kahe Carteri karburaatoriga. |
 | Ja kui juba 50-ndate teise poole Chevydest juttu on, tuleb rääkida sellest '57 Pickupist. Mootoriks on 468 CID big-block 8-71 bloweriga, võimsust 900 hj. Auto läheb näituselt tagasi koju Inglismaale Trucks & Vans klassi võitjana ja People's Choice'i 2. kohaga. |
 | Kiire auto on ka see Plymouthi baasil ehitatud custom, 451 CID Mopari big-blockiga sõidab suhteliselt suur auto madalaid 11-sekundi aegu. Kui auto välimuse maitsekuse üle võib vaielda... |
 | ... siis sisu kohta ei leia ka suure tahtmisega midagi halba öelda. |
 | Näitusel oli väljas ka traditsioonilisemaid customeid, näiteks selline '49 Mercury. |
 | '49 Mercuryst on ehitatud ka see Planet Voodoo nimeline custom, üksik kuldhammmas iluvõres välkumas. |
 | Soome kohalikke customeid esindas see mitte just vähe chopatud '38 Chevy. |
 | Customiks võib tinglikult liigitada ka selle omapärase värvkattega Buick Riviera. |
 | Customitest hot rodide juurde. Ja kõrgeimal võimalikul tasemel, see '32 Ford võitis Hot Rod klassi. |
 | Mootoriks u. 400 hj 354 Hemi. |
 | Selle rodi pealt on jälle hästi näha, kui palju on ergonoomia aastakümnetega edasi arenenud. Sellise asukohaga helisignaali on ikka üsna ebamugav kasutada ;) |
 | Ja sekka pilt sellest, milline üks '30 Ford Model A restaureerituna välja näeb. |
 | Ja pilt ka teisest äärmusest, nime poolest on see Ford T, tegelikult big-block Chevy jõul liikuv altered võistlusmasin. |
 | Esinduslik oli ka Corvette'ide väljapanek, pildil kolmast viimast põlvkonda. Esiplaanil olev C4 Convertible oli eelmisel näitusel väljas valgena. Paistab, et mõnele lihtsalt meeldib oma Vette'i ajaviiteks üle värvida. |
 | C5 Corvette'e oli kohal kaks, siin Coupe. Convertible on näha eelmisel pildil, puudus vaid Hardtop. |
 | Vaade C2 Corvette'i juhikohale. |
 | Kõige tegijamate autodega oli esindatud Vette'i kolmas põlvkond, pildil Hellmanni võistlusauto,... |
 | ... millel, nagu näha, on senised kaks karpat välja vahetatud sissepritse vastu. |
 | Tänavamasinatest avaldas muljet see '69 Vette, viimasepeal välimus ja 460 hj 454 CID LS7 big-block. |
 | Ja vaade sama auto juhikohale - juhil peaks informatsiooni jätkuma :) |
 | Veel veidi GM-i musklit, '69 Camaro Z28... |
 | ...ja '65 Buick Skylark GS, Buicki vastus Pontiaci GTO-le. |
 | Peatudes lühidalt ka näituse teistel osadel, ei saa märkimata jätta sellist ülbet "Off Rod"-nimelist sõidukit. |
 | Näituse Euro-osast oli üks huvitavamaid autosid see '77 Aston Martin. |
 | Muljet avaldas just masina jõuallikas, selline robustne pritsega V8. |
 | Väike jalutuskäik sai ette võetud ka parklas, seal hakkas silma näiteks selline veidi viimistlust vajav 60-ndate alguse Chevy. |
 | Märksa paremas korras oli see '67 Camaro. |
 | Samuti see '70 Dodge Charger. |
 | See ilus '57 Chevy kuulub vist ühele üsna usinale näitusekülastajale, sama auto jäi silma ka aastataguse Tampere näituse parklas. |
 | Veidi ka erootikat; vaat milleni võib tütarlapsi viia üks hea stereoga Vette. |
 | Erootikast on vaid väike samm pornoni - see, et arvatavasti tehasekorras mootorile vajaliku õhuvõtu ja jahutuse tagamine veel päris lõpule polnud viidud, ei saanud takistuseks näituse külastamisele. Suunatuled lihtsalt teibiga külge ja minek. |
 | Kõige õnnetumaks nähtud sõidukiks tuleb lugeda parklas nähtud Rice Am'i. Mõistusevastane lagastamine on ulatunud ka auto sisemusse, kust vaatasid vastu neoonkollased ja -roosad kujunduselemendid (näiteks shifter) ja isetehtud valge põhjaga kellad, millel oli kasutatud sama Times New Roman-laadis fonti, mida on näha auto uksel. |
 | Veel mõned tuuningutrikid selle õuduse loojalt: bensupaagi luugi katmine läikiva materjaliga ja suur Remuse kleeps tagaklaasil. |
