| Poster |
Message |
 Katzmann
|
 Autogaas: :) või :(
Tervist härrased.
Ise olen audifiil ja mootoriks on pool V8-st 
Sain endale paigaldatud Gazoline-is ka BRC seadme peale. Tegelikult üldse rahul ei ole, kuna
1. Võtab gaasi üle kolmandiku võrra rohkem kui bensiini.
2. Paigaldus oli ülimalt ebakvaliteetne.
3. Oskamatus/tahtmatus korralikult seadistada aju.
4. Üks aju juba tuksis, mida vennad tahtsid ka minu kaela rippitada.
Kas need ei ole juhustlikult need saamad Betooni tänava vennad (kuna Äriregistri järgi on nende aadress Betooni 11, vist)?
Pidin küll Ragnarit Gaznet-ist kuulama  . Aga noh, mis on tehtud, see on tehtud.
Kas on siin keegi veel sealt endale gaasiseadet hankinud?
On meil Eestis veel BRC seadmete paigaldajaid?
|
| 12.04.2009 at 18:48 |
|
diislijoodik
|
Autogaas: :) või :(
quote:
vkx:
Mis puutub "Check engine" tulukesse, siis gaasiseadmega autodel see tuluke varem või hiljem armatuuris süttib kahjuks ja põlema jääb. Põleb see ka minu STS'il pidevalt. Varem käisin umb. korra kuus tuttava diagnostiku juures igaks juhuks koode kontrollimas ja seda tuld kustutamas aga viimane aasta poolteist pole viitsinud, kuna koodid pole midagi tõsist näidanud. Ilmnenud veakood on olnud seoses toitesüsteemiga vist kui õieti mäletan ja just gaasi kasutamine on selle põhjustajaks. Tean, et lätis/leedus pakutakse selle kõrvaldamiseks mingit väikest elektroonilist vidinat(nimetatakse tabletiks), mis käib siis kuhugi juhtmestiku külge ja siis enam tuluke armatuuris ei sütti. Sel juhul on aga oht, et tuluke ei sütti ka mõne tõsisema(mitte gaasiga seotud) probleemi puhul ja juht ei näe vajalikku hoiatust võimalikust rikkest.
MIL või Check Engine süttib pritsega masinatel siis, kui gaasil sõites on bensiinipihusti avatuse aeg (juhtsignaal) oluliselt erinev sellest, kui mootor käiks bensiinil. Selleks ongi 4. Pk gaasiseadmel täiendav aju,milles mäpitakse bensiipihustite avatuse aeg ringi gaasipihusti ajaks. Teisisõnu, töökoda polnud oma ülesannete kõrgusel seadme häälestamisel või ei tundunud auto kiikse põhjalikult. Kahjuks nõuab konkreetse automudeli ja konkreetse gaasiseadme koostoimes avalduvate perverssuste tundmaõppimine palju aega ja tuleks kõne alla vaid siis, kui pidevalt 1 tootja masinatega janditaks. Sageli läheb selleks vaja ka autotootja originaaldiagnostikasofti. Eriti suur jama võib tekkida adaptiivsetete mootrijuhtplokkidega, mis gaasisüsteemi häälestamise ajal õpivad ennas "lolliks", panevad erinevaid lambikesi põlema, võivad koguni minna safe modesse ja siis tuleks adaptiivsed väärtused maha tõmmata või pikalt jälle bensu peal sõita. Nii, et kes tahab 4. Pk seadmega jantida, siis hea tulemuse saab ainult nii, et muretseda kohe kaasa gaasiaju progemise kaabel, soft ja teha endale selgeks, kuidas seadme justeerimine käib. 1. kuu sõidad tõenäoliselt pidevalt läpakas autos ringi. Töökoja poolt tehtud algne seadistus tuleb kindlasti salvestada, et kui midagi valesti läks, saab olukorra ennistada. |
| 11.01.2010 at 23:28 |
|
viplala
|
Autogaas: :) või :(
quote:
DevilDeVille: quote:
Madlobster: quote:
DevilDeVille: gaasiseade tasub end ära valmis CNG autu kujul, neid mikidemaalgi omajagu tehtud. koos autuga tood mikimaalt ka koduse laadimisjaama (ööga täidab ära) ja siis maksad arvestusega 500 eeki bensiini = 35 eeki gaasi koos kompressori ringiajamisele kuluva elektriga
kõik pole paraku autod
auto kit
Mis asja sa plärad? Mis ööga? kus kohast? kogud enda ja naise peeru kokku öösel vä?
Tegelt ammu olen juba vaadanud bena hindu ja oodanud et gaasi mehed selle teema üles tõstavad ja oma tasuvusi siin arvautama hakkavad 
niih gaasihinnad mulle meelde jäänud mingid iidsed, sry, ise ei kasuta majapidamises gaasi. tänaste hindadega teeb 40 liitri bensiini ekvivalendi kokkupressitud maagaasi hinnaks 226 eek pluss kompressoriga kokkusurumise energiakulu (7 kW/h) jämedalt 5 eeku. bensiiniportsu hinnaks kujuneb ca 470 eeku. ja selle pigistab mingi 10-16 tunniga masinasse ära
Paar aastat tagasi juhtusin kokku puutuma inimesega kes tahtis või hakkas neid seadmeid maale tarima. Ühe sellise kompressori hinnaks oli siis 25-30000 eeku. Mul ei ole vähematki aimu mis sellest ärist nüüdseks saanud on või kas sellega keegi enam tegelebki. Asja põhimõte oli see, et pistad kompressorisse koduse gaasivooliku ja selle kaudu, umbes ööga, täidab autosse mõeldud ballooni ära.
|
| 12.01.2010 at 13:44 |
|
dodge
|
Autogaas: :) või :(
quote:
Madlobster: quote:
DevilDeVille: gaasiseade tasub end ära valmis CNG autu kujul, neid mikidemaalgi omajagu tehtud. koos autuga tood mikimaalt ka koduse laadimisjaama (ööga täidab ära) ja siis maksad arvestusega 500 eeki bensiini = 35 eeki gaasi koos kompressori ringiajamisele kuluva elektriga
kõik pole paraku autod
auto kit
Mis asja sa plärad? Mis ööga? kus kohast? kogud enda ja naise peeru kokku öösel vä?
Tegelt ammu olen juba vaadanud bena hindu ja oodanud et gaasi mehed selle teema üles tõstavad ja oma tasuvusi siin arvautama hakkavad
Võib kah. Bens on 16.90 ja gaas 9.90.
|
| 12.01.2010 at 18:01 |
|
diislijoodik
|
Autogaas: :) või :(
quote:
dodge:
Võib kah. Bens on 16.90 ja gaas 9.90.
Gaasihinnal juba 1kr otsas? Paar päeva tagasi oli 8.90.
|
| 12.01.2010 at 21:36 |
|
dodge
|
Autogaas: :) või :(
Külma ilma tõttu vist tõsteti... Aga idanaabritel gaas 3.90. |
| 13.01.2010 at 12:55 |
|
jackass
|
Autogaas: :) või :(
Upitaks väheke teemat. Ei leidnud kusagilt foorumist, et kas kellegil on kogemusi selliste gaasiseadmetega nagu LovTec ja SEC ? Väidetavalt küll kõrgekvaliteedilised aga kas ka jutt paika peab ? |
| 02.02.2010 at 13:05 |
|
diislijoodik
|
Autogaas: :) või :(
Kõigi 4. pk seadmete võtmeküsimuseks on pihustite ja reduktorite kvaliteet. Isiklikult rookisin 1-d Lovteci pihustid maha ja aseandasin Keihin'itega (samas need maksavad roppu pappi, ca 1800 kr /tk, sain komplekti Ebayst tunduvalt soodsamalt, vedas), alles siis hakkas auto normaalselt toimetama. Silmas tuleks pidada ka seda, et kui auto on üle 135 KW, et siis pandaks 8mm toitetorud, multi- ja muud klapid (mingite üleminekutega 6mm>> 8mm ei tohi narrida, sest siis ei saa vajutamisel kütust kätte). Nii, et kui tahad paigaldada ja peavalu ei taha, muretse korralikud komponendid, näiteks Tomasetto multiklapp, Prinsi VSI reduktor koos lülitusklapiga, saksa turule mõeldud Prinsi gaasifilter, millel on parafiini settepott (kui seda mitte panna, võivad pihustid parafiini täis minna ja on kööga), Keihini pihustid, samas raha kokkuhoiu mõttes on täiesti viisakas KME Diego uuem juhplokk ja juhtmed, KME rõhuandur, kuid pihustite pistikud tuleb siis Prinsi omad joota ja natukene termoanduritega vaeva näha (KME nõuab ca 5 koom/ 20 C NTC andureid).
Hea näide erinevatest kvaliteetidest ja muud huvitavat http://www.lpginfo.co.uk/index.html |
| 14.02.2010 at 18:30 |
2 edits. Last edited 16.02.2010 at 00:21 by diislijoodik
|
FM02
 |
Autogaas: :) või :(
Palju augogaas kesk-euroopas ja skandinaaviamaades maksab? Kas gaasiseadmel on mõtet lähiriikides liikumiseks?
____________________________
Royal Surf
Lohesurfi koolitus ja varustus |
| 22.02.2010 at 22:01 |
1 edit. Last edited 22.02.2010 at 22:02 by FM02
|
kuripiiritus
 |
Autogaas: :) või :(
lõunapoole on mõtet.. läti, leedu, poola jne on gaasitankla paradiisid, pea kõikjalt saab osta. lätis mingi 7 eeku kanti liiter. põhjapool pole väga silma jäänud. Kuid mõned tanklad vast ikka leiab kui otsida. saksamaa ja austria olid sellised, et pidid teadma kust saab, tanklaid on aga vähe.
____________________________
'79 Mark V |
| 22.02.2010 at 22:11 |
|
dodge
|
Autogaas: :) või :(
Soomes polegi gaasitanklaid(LPG), Rootsis hind suht kõrge, Norras on ok.
Venemaal kah päris soodne... |
| 23.02.2010 at 12:43 |
1 edit. Last edited 23.02.2010 at 12:44 by dodge
|
mariimarii
|
Autogaas: :) või :(
Kas keegi on lasknud paigaldada gaasiseadmed gaasiabi oy-s?
Kodulehel http://gaasiabi.ee/ on kyll hulk pilte yleval, aga ei ole foorumites sattunud leidma kedagi, kellel oleks nendega kogemusi.
Ei tea, kas tasub seal lasta teha? Hinnapakkumine selline Harju keskmine. Et siis V8-le II pòlvkond.
|
| 29.03.2010 at 23:35 |
|
maddog
|
Autogaas: :) või :(
see peab ikka väga veenev põhjus olema ,miks lased ll põlvkonna seadme panna.quote:
mariimarii: Kas keegi on lasknud paigaldada gaasiseadmed gaasiabi oy-s?
Kodulehel http://gaasiabi.ee/ on kyll hulk pilte yleval, aga ei ole foorumites sattunud leidma kedagi, kellel oleks nendega kogemusi.
Ei tea, kas tasub seal lasta teha? Hinnapakkumine selline Harju keskmine. Et siis V8-le II pòlvkond.
|
| 30.03.2010 at 17:50 |
|
tarmo179
|
Autogaas: :) või :(
quote:
maddog: see peab ikka väga veenev põhjus olema ,miks lased ll põlvkonna seadme panna.quote:
mariimarii: Kas keegi on lasknud paigaldada gaasiseadmed gaasiabi oy-s?
Kodulehel http://gaasiabi.ee/ on kyll hulk pilte yleval, aga ei ole foorumites sattunud leidma kedagi, kellel oleks nendega kogemusi.
Ei tea, kas tasub seal lasta teha? Hinnapakkumine selline Harju keskmine. Et siis V8-le II pòlvkond.
Mis sellel teisel põlvkonnal siis nii viga on endal juba terve aasta otsa peal ja pole mingeid muresid. Samas sõber lasi panna uuemale 5,7 vortecile 4. põlvkonna ja ei tööta see loom mitte kohe kuidagi.
____________________________
Chevy Van G20 Igapäeva liikur |
| 30.03.2010 at 21:46 |
|
mariimarii
|
Autogaas: :) või :(
Esiteks ei ole ilmselt mòtet paigaldada seadet, mis moodustab 4ndiku auto hinnast. Siiani tehtud hinnapakkumiste vahe on 8k, siis II ja IV p vahel. Kuna II tòòtab lambdade peal, siis peaks èsna tàpne systeem olema. IV p omadega tundub olema rohkem probleeme seadistusega. Tean isiklikult, et mòni reguleerib seda seadet omal juba paar aastat, aga norm sòita ei saa. II p saab ka ise reguleerida vajadusel. Reeglina kipub ju nii olema, et mida lihtsam systeem, seda kindlam. Gaasi oleks nagu rohkem maanteel ja linna vahel kulgemiseks vaja. Kui powerit tahan, siis saab bensule yle minna. Linnas 20 l ja 30000 aastas on piisav motiiv gaasi peale mòtlemiseks - linnas ei ole lihtsalt mòtet bensiini peal tukkuda, kui on olemas alternatiiv. |
| 30.03.2010 at 22:13 |
|
armasjumal
|
Autogaas: :) või :(
quote:
maddog: see peab ikka väga veenev põhjus olema ,miks lased ll põlvkonna seadme panna.quote:
mariimarii: Kas keegi on lasknud paigaldada gaasiseadmed gaasiabi oy-s?
Kodulehel http://gaasiabi.ee/ on kyll hulk pilte yleval, aga ei ole foorumites sattunud leidma kedagi, kellel oleks nendega kogemusi.
Ei tea, kas tasub seal lasta teha? Hinnapakkumine selline Harju keskmine. Et siis V8-le II pòlvkond.
näiteks monopritse
____________________________
G20 '95 |
| 30.03.2010 at 22:22 |
|
maddog
|
Autogaas: :) või :(
räägin omadest kogemustest, teiste omadest ei oska ju midagi kosta. omal ka 5,7 vortec ja 4 põlv juba pea 2 aastat peal olnud. seadme töös pole selle aja jooksul mingeid tõrkeid olnud. mariimariile vastuseks " Kui powerit tahan, siis saab pensule üle minna" võin öelda seda ,et ei mina ega ka keegi kaaskulgeja ei saa aru millal sõidan gaasiga või millal pensuga. mitte mingit vahet pole minekus. ega ka poweris. aga olen minagi kuulnud müstilistest 4 põlve haigustest millest jagu ei saada ;(
|
| 30.03.2010 at 22:27 |
|
mariimarii
|
Autogaas: :) või :(
Et siis kòigepealt ikkagi kysimus, kas tasub sinna firmasse minna. Nad lubavad kyll 3 a garantiid jne. Aga lihtsalt tahaks kuulda kelleltki isiklikest kogemusest selle firmaga. Kas v+ib arvata, et kui keegi neist ei rààgi, siis ollakse lihsalt rahul. Arvamust kiputakse avaldama ikka siis, kui midagi on juba nihu làinud. Point selles, et kas on pea samade hindade juures pointi autot selleks Pàrnusse vòi Tartusse viia - hooldamas tuleb ju ka siis pidevalt kàia.
quote:
räägin omadest kogemustest, teiste omadest ei oska ju midagi kosta. omal ka 5,7 vortec ja 4 põlv juba pea 2 aastat peal olnud. Seadme töös pole selle aja jooksul mingeid tõrkeid olnud.
to maddog:
Kui see saladus pole, kus need seadmed peale pandi? |
| 30.03.2010 at 23:05 |
|
kenu
|
Autogaas: :) või :(
kaasiseadmel ei ole ju vaja midagi hooldada eriti. Ise lasin 2006 peale panna Gaznetis II põlvkond (lambda juhtimisega), ainus hooldus siiamaani on see, et korra aastas tuleb reduktoris üks polt lahti keerata ja õli välja lasta, mis võtab 3 minutit aega ja saab ise tehtud.
Gazneti julgen soovitada, kiire ja viisakas teenindus, hind normaalne.
quote:
mariimarii: Et siis kòigepealt ikkagi kysimus, kas tasub sinna firmasse minna. Nad lubavad kyll 3 a garantiid jne. Aga lihtsalt tahaks kuulda kelleltki isiklikest kogemusest selle firmaga. Kas v+ib arvata, et kui keegi neist ei rààgi, siis ollakse lihsalt rahul. Arvamust kiputakse avaldama ikka siis, kui midagi on juba nihu làinud. Point selles, et kas on pea samade hindade juures pointi autot selleks Pàrnusse vòi Tartusse viia - hooldamas tuleb ju ka siis pidevalt kàia.
quote:
räägin omadest kogemustest, teiste omadest ei oska ju midagi kosta. omal ka 5,7 vortec ja 4 põlv juba pea 2 aastat peal olnud. Seadme töös pole selle aja jooksul mingeid tõrkeid olnud.
to maddog:
Kui see saladus pole, kus need seadmed peale pandi?
|
| 31.03.2010 at 08:56 |
|
dodge
|
Autogaas: :) või :(
Filtrit peab ka vahetama ja võimalikke lekkeid kontrollima. |
| 31.03.2010 at 10:03 |
|
maddog
|
Autogaas: :) või :(
to maddog:
Kui see saladus pole, kus need seadmed peale pandi?
http://www.compador.ee/ neil oli ka Tallinnas väike töökoda, kas ka enam , ei anna pead. |
| 31.03.2010 at 17:36 |
|
mariimarii
|
Autogaas: :) või :(
to kenu:
quote:
Ise lasin 2006 peale panna Gaznetis II põlvkond (lambda juhtimisega), ainus hooldus siiamaani on see, et korra aastas tuleb reduktoris üks polt lahti keerata ja õli välja lasta, mis võtab 3 minutit aega ja saab ise tehtud.
Gazneti julgen soovitada, kiire ja viisakas teenindus, hind normaalne.
Kas tegemist mono- vòi hargpritsega? |
| 01.04.2010 at 13:07 |
|
tarmo4x4ee
|
Autogaas: :) või :(
Siin küsiti paar lk tagasi HEMI 5.7 kohta, et kas kellelgi on konkreetne kogemus sellele mootorile gaasiseadme paigaldusega, aga ühtegi poolt- või vastuväidet ei tulnud.
Kas on keegi vahepeal asja ära proovinud ja mis tulemuseks on?
Compador väidab, et on paljudele HEMIdele gaasiseadet paigaldanud ja probleeme pole, kuid tahaks mõne reaalse kasutaja arvamust. |
| 01.04.2010 at 13:37 |
|
Märt
|
Autogaas: :) või :(
quote:
tarmo4x4ee: Siin küsiti paar lk tagasi HEMI 5.7 kohta, et kas kellelgi on konkreetne kogemus sellele mootorile gaasiseadme paigaldusega, aga ühtegi poolt- või vastuväidet ei tulnud.
Kas on keegi vahepeal asja ära proovinud ja mis tulemuseks on?
Compador väidab, et on paljudele HEMIdele gaasiseadet paigaldanud ja probleeme pole, kuid tahaks mõne reaalse kasutaja arvamust.
Helisata eelpool kiidetud Kristjanile. Tema käest saad Hemile paigaldatud isikute kontaktid. Mina pidasin just paigaldust kalliks...
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 02.04.2010 at 08:08 |
|
lumeinimene
|
Autogaas: :) või :(
Tere. Pole kunagi siin midagi kirjutanud aga autogaasi kohta niipalju et,endal 91a. Caprice ja ka sõidan 2 põlvkonna gaasisüsteemiga ja pole tal häda midagi.Auto tulnud hollandist ja seal juba sõitnud gaasiga,kontrollimas käin Gaznetis,seal minu meelest asjalikud mehed. |
| 02.04.2010 at 22:26 |
|
|
.. 8 9 10 11 12 13 14 .. 
