| Poster |
Message |
 Mell
|
 Speedest Nightrace 2005
Ma vist astusin omiku vale jalaga voodist välja...sest kahe nädala garaazis elamise krooniks sain teha tegelikult täpselt pool sõitu...siis oli käigukast otsas!
Pärast oli poogen,saagu mis saab,sai sõidetud 1-2-4 hirmsa hammasratta puru ragina ja kolina saatel...kes on veerandmiili sõitnud,see teab,mis häving see on...
Lohutuseks sai niimoodi sõidetud ikkagi oma klassi päeva parim Eero vastu sõidus - 13,59...kolmas koht,parem kui mittemidagi!
Kõige lollim tegu oli lätlase M3 vasta sõites üle pingutada...lähtusin tema ajasõidu 13,75 ajast ja otsustasin riskida,kuna arvasin,et kolmanda käiguta niikuinii võidulootust pole...varastasin kõigest 13 tuhandikku,aga punane on punane!Tegelikult aeg oli tema parimast ikkagi üle...
Lootus oli 13sek piiri murda...stardid olid ägedad,paar tuttavat mainisid,et esiratas võis napilt maast lahti olla...aga noh,vähemalt tundus,et mootori potensiaali on oma klassis lammutamiseks...leiaks ainult pappi,et muud ka parendada suudaks.
Ja kleeps tagaaknale esialgu siiski jääb...mis siis,et finaalis 2x M3 oli 
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 08.05.2005 at 21:19 |
|
vilts100
|
 Speedest Nightrace 2005
Nii siis.
Üritusel käidud, asja oma silmaga nähtud ja rahule jäädud.
A ja muidugi sai ka mõned pildid tehtud, mis nagu ikka on aadressil: www.viltsikas.pri.ee |
| 08.05.2005 at 21:25 |
|
aivoha
 |
Speedest Nightrace 2005
Lõpuks siis ka kodus ja hirm väsinud.
Võiks olla ju rahul üritusega, sest ilma ju oli vaatamata väikesele sabinale. Samas kui poleks vihma tulnud oleks võistlus juba valges läbi saanud ja mis Nightrace see siis oleks olnud.
Paraku tunnen isegi, et midagi jääb puudu.
Eelmise aastaga võrreldes sai tehtud palju muudatusi, eriti piletimüügi ja raja valguse osas. Vähemalt ei olnud nende asjadega probleeme.
Heli poole pealt ei oleks tohtinud probleeme olla kuna süsteem oli teine. Tehnika võib alt vedada igal ajal.
Turva on see koht millega ei jääda vist kunagi rahule, aga midagi pole teha. Selleks et tellida rohkem korralikke turvamehi on vaja rohkem raha, mida aga ei ole.
Purjus tatte, kes häirivad normaalseid inimesi, leidub paraku igal suurüritusel. Kiirendusvõistlused on aga suuresti just selliste kaakide sihtgrupp.
See, et õlu otsa sai juba kella seitsmest, võiks visata kivi müüjate kapsaaeda. Oleks ju võinud rohkem õlut kaasa võtta, aga ju nad arvasid, et ilm on külm ja õlut eriti ei osteta.
Aga keegi ei ole meist täiuslik ja oli taas mida järgmiseks korraks kõrvataha panna. Kõik võtab aega.
Üldiselt võib rahule jääda, aga loorberitele puhkama ei saa jääda ja tuleb otsida võimalusi vigade parandamiseks.
Siin juures tahaks tänada BHRA-d sujuva võistluste läbiviimise eest), Andrus Mõsovskit (kes tõi kohale Saapola pere), Ply ja Prr (olite taas tasemel), Foke-t (kes ETV kaamera meest sõidutas), kõiki võistlejaid (ilma kelleta ei saaks ju võistlust pidada) ja publikut.
Lõpp hea kõik hea.
Ja nüüd tuleb hakata kohe ettevalmistama Tallinna speedesti mis toimub, nagu te kõik väga hästi teate, 5.juuni. Lasnamäe kanalis, aga nüüd juba uues osas.
P.S. Seppo ütles õhtul, et Eestis on kõige fantastilisem publik keda ta eales näinud on ja et me võiksime viia eesti publiku Alastarosse. Kas teeme ära? |
| 08.05.2005 at 21:32 |
|
Ivalo
 |
Speedest Nightrace 2005
quote:
Mell: ...... Ja kleeps tagaaknale esialgu siiski jääb...mis siis,et finaalis 2x M3 oli
See kleeps on 100% pädev  ja A klassis teed korras käigukastiga edaspidi puhta töö.
|
| 08.05.2005 at 21:42 |
|
41Degree
|
Speedest Nightrace 2005
mina sis totaalne amatöör, aga sucu vara ka veel... vanust alles paarkümmend päeva alla 17 :P õpipoiss...
igastahes, minu siiamaanised kiirenduskogemused on old eelmised kaks aastat lasnakal ja American Beauty Car Show Drag '04.... ytlen ausalt, eelnevatega võrreldes oli see klass omaette. tõsi, korralduslikult poolelt mõningased etteheited on, nt prygikastide puudumine ja kõllide töötase, kuid minujaoks kaalub selle kõige yrituse showpool yles... st sain sealt VÄGA suure emotsionaalse naudingu. see lõpuosa, kus alguses Lauri sõitis "päikeseloojangusse" ja lõpus kummisuits punaste/kollaste prožektorite valgel... ja vel ilutulestik sinna oca ka.... lõpp oli lihcalt super minu arvates...
no loomulikult tahax rohkem võimsaid specautosid... muide, keegi tääb äkki, mis Erkki Camarost "saand on" (lugeda: kuda edeneb?) kuid siiski on poolteist autot parem kui eiyhtegi... (vabandused Avo ees, tema Stang läheb minu silmis poolikuna arvesse)
joodikute koha pealt: kahjux on see sellisel yritusel paratamatu, sest osa sinna tulevat rahvast on sellised, kelle jaox drag@Kiltsi=street@Rocca al Mare
bracketi kasutamine oli minu arvates pigem positiivne, kuigi ega jah, erilist silmailu sealt välja ei paistnud... aga ma arvan, et osalistele oli see päris hea... et nagu kõik on mehes endas kinni 
igastahes, minu eelneva jutu kokkuvõtteks: minule meeldis väga, kuid siiski oli paar tõrvatilka meepotis... mis ei rikkunud siiski mett ära... |
| 08.05.2005 at 21:55 |
|
tacco
|
Speedest Nightrace 2005
http://www.dragracing.ee/pictures/speednight05/index.html |
| 08.05.2005 at 22:24 |
|
PlyVal64
|
Speedest Nightrace 2005
Minu arust oli üks paremaid üritusi. RockRace´i tehnilise ja võistlejate tasemeni on veel pikk maa, kuid superhea publik tegi need puudujäägid kuhjaga tasa. Isiklikult olen tõsiselt üllatunud nii mõnusas suhtumises, sealt ajavõtu bussi juurest ei tundunud ühtegi probleemi olevat. Elati kaasa, tervitati tagasisõitjaid, väga kõva! Heliga peab jah miskit ette võtma. Meie PRRiga ju ei kuulnud, kuid helivabasid auke olevat ikka palju olnud. Algse info hankimisega oli ka probleeme, eks järgmine kord enne suud lahti ei tee, kui inff võistlejate kohta on olemas Eliminaatori asjad peab ka kuidagi veel uutmoodi lahendama, seekord oli Evelin paberitega kuid tempo on nii kiire, et ... no ei jõua selgust saada, mis ring ja mis klass parasjagu käsil. Aga vist muu ei aita, kui rohkem inimesi. Tegelikult võiks seda inffi kommentaatorite jaoks kiirelt dubleerida suurel tahvlil. Vaat selline kolmjalg, "presentatsioonitahvel", kus siis A3 formaadis eliminaatorid ripuvad. Miski tibi nobedalt kribib sinna samad asjad, mis Evelinil väikestel paberitel. Eriti just bracketis, kus indeksid olulised. Aga sellest jõuab veel rääkida.
Muu oli Aivohal seekord küll täppi läinud, aedadest-tribüünist turvadeni välja. Ja kas tõesti oli seekord tegu esimese ilma ÜHEGI ajavõtusüsteemi tõrketa toimunud võistlusega? See, et "aibiiemm" WiFi kaudu infii ei saanud, on rohkem võrgu viga, bussis olid kõik tulemused olemas ja Peep muudkui jooksis timeslippidega võistlejate vahet Bracketi arvutamise "kala" on väike probleem, eks seal kuskil proges miski "linnuke" tegemata või liigne ja saab seegi korda. Tulemused ju tulid ja see peastarvutamine pole keeruline.
Teine asi on "afropesur". Kohe näha, et vana Nõmmekas ja kunagine F-body austaja Show must go on ja seda kogu raha eest. Alati positiivse suhtumisega, möllab ja see rahvale meeldib!
Pisikesele kah täispunktid kirja eheda klassiku rajale toomise eest ja ei liikunud see kahetonnine iludus ühti aeglaselt. Samasuguse suhtumisega kodanikke tahaks teinegi kord näha, bracket on JUST TEILE. Milleks siis need muskelautod, kui musklirammu näitamas ei käida Kus on kõik need cocacola Vetted, F-bodyd jms. rauandus, mida talvega vist juba kümnetes toodud on?
Seega mõned musklilised masinad juurde rajale, mõned kiired poolemootorilised kah, rehvipõletamisele ka kaks-kolm tõsist mürisevat rauda ja ... esimene aasta EMV ei oskakski muud tahta. Rada rajaks, see on omaette teema. Aga nüüd kõik-see-mees reedest pühapäevani Perfomance Showle, siis edasi OMCle, Speedestile jne igale kiirenduse või alakomiteega seotud üritusele. Iga ostetud pilet ja kohalkäinud "nägu" viib dragracingut edasi, toob juurde sponsoreid ja lõpptulemusena äkki kunagi ka eheda dragstripi! |
| 08.05.2005 at 22:29 |
|
peep
Moderator |
Speedest Nightrace 2005
Nightrace tüüpi üritustel on läbi aegade läbu suurem olnud kui päevastel võistlustel, mis juba hommikul pihta hakkavad. Ju see vajadus end vabal ajal täis juua igal võimalusel on meil nii veres.
Võimsate autode pidamisprobleemid olid puhtalt madala temperatuuri ja raja ettevalmistuse taga. Seda kartust küll pole, et Lauri 9 ei sõida.
Osavõtjaid ei olnud tõesti ülearu aga seda just suures klassis. Mis teha, see on kallis hobi, väga kallis, erinevalt netis jutu veeretamisest. Aga samas odavam kui ralli või rinka. Õnneks on oodata järgmisteks võistlusteks rohkem autosid rajale suures klassis ja eks Soome poole pealt on ka lisa tulemas. Kes arvavad, et see meil mingi kohalik probleem on, siis need eksivad. Põhiline põhjus, miks leedukad selle pika tee siia ette võtsid on, et neil kodustel võistlustel pole enam osavõtjaid ega kellega sõita, mõned üksikud on teistest nii palju üle lihtsalt ja nagu kõik nägid tehnika on neil tõsine 200 m. sõitmiseks kehval rajal.
Motospordi igavene dilemma, kuidas kulusid kontrolli all hoida, et ala elus püsiks ? Lahendusi konkreetselt kiirenduse koha pealt on siin foorumis palju arutletud, mina näen väljapääsu bracketis. seekord veel osalejatest väga vähesed said aru, milles asi seisneb aga järgmiseks korraks on infot kindlasti rohkem. Igatahes, minu arust on bracket kõige tõsisem klass ja ei piira seal keegi ka täiega lajatamast. Samas see pole primaarne ja see omakorda garanteerib, et varsti ei juhtu seal samamoodi, et joonel on kaks-kolm tugevat ja ülejäänutel pole mõtet tulla. Ainult ma paneks järgmiseks korraks bracketile piiriks 16 sekundit, muidu lähevad vahed liiga suureks ja kannatab ohutus ning sõidu atraktiivsus. Niiet, kõik need kõvad kiirendajad, kellel netis juttu jätkub kauemaks, tulge rajale ja näidake, kas teist sõitjaid ka on ? |
| 08.05.2005 at 22:39 |
Last edited 08.05.2005 at 22:41 by peep (Moderator)
|
Asjahuviline
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Siin juures tahaks tänada BHRA-d sujuva võistluste läbiviimise eest), Andrus Mõsovskit (kes tõi kohale Saapola pere), Ply ja Prr (olite taas tasemel), Foke-t (kes ETV kaamera meest sõidutas), kõiki võistlejaid (ilma kelleta ei saaks ju võistlust pidada) ja publikut.
Kas keegi oskab öelda, on ETV -l mingi eraldi saade plaanis sellest või filmiti lihtsalt uudislõigu jaoks? Ei tahaks maha magada.
TV3 spordiuudistes oli ka väike lugu täna.
|
| 08.05.2005 at 23:01 |
|
aivoha
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Asjahuviline: quote:
Siin juures tahaks tänada BHRA-d sujuva võistluste läbiviimise eest), Andrus Mõsovskit (kes tõi kohale Saapola pere), Ply ja Prr (olite taas tasemel), Foke-t (kes ETV kaamera meest sõidutas), kõiki võistlejaid (ilma kelleta ei saaks ju võistlust pidada) ja publikut.
Kas keegi oskab öelda, on ETV -l mingi eraldi saade plaanis sellest või filmiti lihtsalt uudislõigu jaoks? Ei tahaks maha magada.
TV3 spordiuudistes oli ka väike lugu täna.
ETV-s pidi tulema Terevisioonis ca. 8-10 min. lugu
Millal täpsemalt, seda öeldakse eeldatavasti homme.
Saates Ruuduline lipp on ka lugu sees ja laupäeval ka roolivõimus.
|
| 08.05.2005 at 23:12 |
Last edited 08.05.2005 at 23:13 by aivoha
|
capricorn
|
Speedest Nightrace 2005
Käidud nähtud, kahjuks läksin kl-a 3-4 vahelise vihma ajal minema, kuna hommikul sai juba poole 6-st üleval oldud ja ka rallit vaatamas käidud. Aga muidu oli suht OK! Ega siin eesti tingimustes vist eriti hullu üritust nagu Soomes või Rootsis korraldada annagi, kui just väliskülalisi nii palju ei tule. Äkki tuleks teha tervet baltikumi valdav sari, kus siis igas riigis oleks mõned osavõistlused ja külalis esinejad, siis oleks võibolla osavõtjaid rohkem ja konkurents tugevam, just nõrgemates klassides, sest ega neid a la 1000 hj autosi nii kergelt juurde tule.
Muidu korraldajatele jõudu ka järgmisteks aastateks, et üritusi ikka oleks, tundus rahvast vähemalt palju olevat, ega keegi täpsemat numbrit/suurusjärku tea?
Kutsuge tulevikus Politsei oma Imbrezaga ka rajale, se korda nad ainult lootsid, et keegi pärnu mnt-l kiirust ületab, kui koju sõitsin aga tänu meie liikluskultuurile olin silmist juba peaaegu pime selleks ajaks kui esimest imbrezat nägin ja siis ei saanud kohe aru, et miks ikka kõik mulle vastu vilgutavad kui ma neile vilgutan, ja kilomeetri pärast selgus tõde, et nad olid kohe kahe masinaga valves.
____________________________
ex. Buick owner
Buick rocks
|
| 08.05.2005 at 00:32 |
Last edited 08.05.2005 at 00:34 by capricorn
|
hypertyyp
|
Speedest Nightrace 2005
Ülimega üritus! Hoolimata pisikesest sajust ja mõnedest helisulgudest, oli ülimõnus õhkkond ja seekord ei õnnestunud tribüünil ka kellelgi kähmlust näha. Saapola autost oleks rohkem lootnud, aga mis sa teed kui isegi Lauri Camaro niimoodi uisutas siis 2 korda võimsam auto ei ole sugugi paremas olukorras. Eero "Afroman" Pesur - selliseid mehi peaks eesti Drag Racingus rohkem olema, mitte ainult ei teinud mees showd vaid oskas ka publikut tänada viisakalt tagasiteel :bow. Tundub, et aasta aastalt asi ikkagi areneb ja mitte ainult korralduse ja tehnika vaid ka publiku koha pealt + Ply ja Prr kommentaarid, Megahea üritus aasta alguse kohta.
Keep up the good work 
Minu poolt vasti ka paar pilti ja paar videot...
____________________________
Fordi omanik... |
| 09.05.2005 at 08:13 |
Last edited 09.05.2005 at 08:13 by hypertyyp
|
Raceboy
|
Speedest Nightrace 2005
Paneks ka paar mõtet seoses üritusega siis siia.
Ürituse üldmulje oli väga positiivne, organiseerimine oli õnnestunud, ja mis kõige uskumatum: ei olnudki ühtki nö seisakut, see väike vihmasabin käis asja juurde.
Mainitud hädadest (heli, purjus ja riiakad jõmmid) on mõistetav, kuid üks asi häiris, ja see polnud organiseerimise fopaa.
Kommentaatorid oleks võinud oma ütlemistes veidi end tagasi hoida. Osalejate naeruvääristamine ei näita head maitset. Ma ei räägi siin turbo-bemudest, kes tulid nö mütsiga lööma (ise slikiks sõidetud kummidega), vaid lihtlabases mahategemises selleüpärast, et tegemist polnud usarauaga. Mulle isiklikult väga meeldivad kiired (usa)autod jne, aga selline agar propaganda jättis mulje nagu mingist paranoiast, et kõik ikka hakkaksid modima teispoollombi liikureid. Sama asi turvaraamiga Lätis-Leedus: see, et neil veel pole, ei tähenda, et nad mingid mahajäänud oleks ja ka naeruvääristada poleks ka vast mõtet. Skandinaavias võistleb palju-palju 7-8 sek autosid millel pole ka toruraami, kas nad on siis mahajäänud
Foke juhtum (ei taha kiiremini sõita) oli ju ilmekaks näiteks. Vaevalt, et tema ainuke on, kel selline dilemma. Hea öelda, kui ei ole raha või ei taha, ära sõida. Aga tekib küsimus, kes siis sõidavad? Kas 7-8 autot, kellel on raam ja ülejäänud teevad välk-pauk stardi ja edasi tõstavad jala gaasilt?
Ok, läks teemast kõrvale veidi, sry. Ma ei võta just tihti sellistel teemadel sõna, kuid taolised mõtted tulid pähe.
____________________________
www.vems.ee |
| 09.05.2005 at 08:56 |
|
crasher
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Honda: quote:
Mell: ...... Ja kleeps tagaaknale esialgu siiski jääb...mis siis,et finaalis 2x M3 oli
See kleeps on 100% pädev ja A klassis teed korras käigukastiga edaspidi puhta töö.
Tehke lollile selgeks, mis seal tagaaknal siis on?
____________________________
I have a dream...... |
| 09.05.2005 at 09:59 |
|
zeke
|
Speedest Nightrace 2005
M3- Killer
____________________________
MX-5, 116 |
| 09.05.2005 at 10:11 |
|
Nip
 |
Speedest Nightrace 2005
quote:
aivoha:
Siin juures tahaks tänada BHRA-d sujuva võistluste läbiviimise eest), Andrus Mõsovskit (kes tõi kohale Saapola pere), Ply ja Prr (olite taas tasemel), Foke-t (kes ETV kaamera meest sõidutas), kõiki võistlejaid (ilma kelleta ei saaks ju võistlust pidada) ja publikut.
Lõpp hea kõik hea.
Tahaksin siia veel lisada mõned inimesed, kelleta ei oleks üritust olnud nagu kohalik Kaitseliit Arnold Juhans eesotsas. Tänud Seppole, kes Andruse kaasabil ennast meile näitama tuli. Tänud Laurile, kes ikka ja alati oma autoga meid üllatada suudab. Tänud publikule, kes iga aastaga järjest paremaks lähevad. Tänud kõigile, kes vähegi kaasa aitasid nii mõtte, kui ka jõuga.
Kui ei oleks teid ei oleks ka seda üritust. Muidugi tänud Aivole, kes ikka viitsib asjaga jahuda ... ikkagi esimene EM etapp ja võib öelda, et kordaläinu ...
____________________________
SUBARU IMPREZA STI
GSM +372 51 27 916
MSN: perillus@hotmail.com |
| 09.05.2005 at 10:33 |
|
zeke
|
Speedest Nightrace 2005
Kas keegi sellest autost kah midagi lähemalt rääkida oskab? Kust pärit ja mis kiirused/hp'd?
____________________________
MX-5, 116 |
| 09.05.2005 at 10:37 |
|
Raceboy
|
Speedest Nightrace 2005
Pärit Leedust, turboks Holset, jõudu u. 470hj, see oli auto esimene võistlus, ajad 11.x.
____________________________
www.vems.ee |
| 09.05.2005 at 10:50 |
|
bbcfan
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Raceboy: Pärit Leedust, turboks Holset, jõudu u. 470hj, see oli auto esimene võistlus, ajad 11.x.
Lancia Delta 4WD ?
|
| 09.05.2005 at 10:56 |
|
Raceboy
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
bbcfan: quote:
Raceboy: Pärit Leedust, turboks Holset, jõudu u. 470hj, see oli auto esimene võistlus, ajad 11.x.
Lancia Delta 4WD ?
Jah.
____________________________
www.vems.ee |
| 09.05.2005 at 11:09 |
|
PlyVal64
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Raceboy:
Kommentaatorid oleks võinud oma ütlemistes veidi end tagasi hoida. Osalejate naeruvääristamine ei näita head maitset. Ma ei räägi siin turbo-bemudest, kes tulid nö mütsiga lööma (ise slikiks sõidetud kummidega), vaid lihtlabases mahategemises selleüpärast, et tegemist polnud usarauaga. Mulle isiklikult väga meeldivad kiired (usa)autod jne, aga selline agar propaganda jättis mulje nagu mingist paranoiast, et kõik ikka hakkaksid modima teispoollombi liikureid. Sama asi turvaraamiga Lätis-Leedus: see, et neil veel pole, ei tähenda, et nad mingid mahajäänud oleks ja ka naeruvääristada poleks ka vast mõtet. Skandinaavias võistleb palju-palju 7-8 sek autosid millel pole ka toruraami, kas nad on siis mahajäänud
Edit by Newton: isiklikud solvangud kustutatud
Näiteks tunda rahvusvahelisi autospordireegleid... alusta siit FIA kodukalt.
Ja üldiselt ka: kahjuks on alla 12-sekundi autode puhul 4WD keelatud. Tegu siiski EMVga ja tuleb täita FIA reegleid. Karm reaalsus igasuguste 4WD turbojunnide omanikele - Teie autod kõlbavad vaid kruusaralliks ja bracketiks. EMV etappidel osalemine, kui auto on kiirem, kui 12 sekundit, peaks olema välistatud. Rääkimata turvapuurita autodest. Tundub nii, et selle plõksimise lõpetamiseks tuleb BHRAl saba ikka korraga ära raiuda. Tuleb lihtsalt julmalt kehtestada üldtunnustatud reeglid ja asi mott. Olgu see aasta siis veel sedapidi, kuid ausõna, neid junne(kuigi kiired) väga näha ei tahaks. Kui DRAGRACING, siis ikka rahvusvaheliste reeglite järgi. |
| 09.05.2005 at 12:13 |
Last edited 09.05.2005 at 12:21 by newton (Moderator)
|
Raceboy
|
Speedest Nightrace 2005
Jah, Priit, kahju, et sa ei suuda kriitikat ilma solvamiseta taluda. Ma usun, et keegi ei soovi koledaid õnnetusi jm, aga teiste (eelkõige võistlejate, mind võib, who am I) solvamine ei jäta sinust küll head muljet.
Ja vägisi ei saa kedagi sundida teatud tüüpi autosid ehitama-modima. Siis hakkavadki taas laialdasemat kõlapinda leidma nö "alternatiivsed" võistlused, mis kindlasti kasuks ei tule mitte kellelegi.
Ja nii halb, kui seda tunnistada ka pole, konkreetsel võistlusel oli lõunanaabrite "turbojunnidest" kiirem vaid Lauri. Saapolad jätaks välja, kuna nad ei võistelnud.
EDIT: quote:
...... kuid ausõna, neid junne(kuigi kiired) väga näha ei tahaks. Kui DRAGRACING, siis ikka rahvusvaheliste reeglite järgi.
Sina võibolla ei taha, aga rahvas tahab.
____________________________
www.vems.ee |
| 09.05.2005 at 12:39 |
Last edited 09.05.2005 at 14:01 by Raceboy
|
newton
Moderator |
Speedest Nightrace 2005
quote:
PlyVal64: Näiteks tunda rahvusvahelisi autospordireegleid... alusta siit FIA kodukalt.
quote:
Ja üldiselt ka: kahjuks on alla 12-sekundi autode puhul 4WD keelatud. Tegu siiski EMVga ja tuleb täita FIA reegleid.
Hmm, päris universaalne see keeld vist pole, mina loen su enda pandud lingilt:quote:
E.T. SUPER PRO, PRO, SPORTSMAN - 7.50 (*4.50) seconds or slower
2.2 DRIVELINE
OEM production line all-wheel-drive vehicles permitted.
Natuke aega tagasi väitsid sa Priit ühes teises teemas, et hakkad aru saama, miks muu maailma autode fännid USA auto fännidesse eelarvamusega suhtuvad, nädalake hiljem oled aga jälle ise foorumites segadust ja vihkamist külvamas ja seda täiesti lapsikute isiklike solvangute saatel? |
| 09.05.2005 at 12:52 |
|
Ivalo
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
...... kuid ausõna, neid junne(kuigi kiired) väga näha ei tahaks. Kui DRAGRACING, siis ikka rahvusvaheliste reeglite järgi.
Aga siis meil ju ei jäägi sinna rajale enam midagi!??
|
| 09.05.2005 at 13:41 |
|
LaSa
Moderator |
Speedest Nightrace 2005
See Lancia oli jube pull aparaat ikka! Fooritagant minema paugutades asi enam-vähem iga pauguga käis ühest rajaservast teise, vennal oli ilmselt päris tõsine roolimine see veerandmiilisõit. No ja ses suhtes läks kah hästi, et mul püksid põlema ei läinud... 
|
| 09.05.2005 at 13:52 |
|
|
1 2 3 4 5 6 7 
