| Poster |
Message |
 crv
|
 Speedest Nightrace 2005
quote:
Honda: quote:
...... kuid ausõna, neid junne(kuigi kiired) väga näha ei tahaks. Kui DRAGRACING, siis ikka rahvusvaheliste reeglite järgi.
Aga siis meil ju ei jäägi sinna rajale enam midagi!??
USA mürisevat rauda on ju tore vaadata, kuid neid on meil siin ju nii vähe ja ainult nende vaatamine ammendub ennast. Minu arvates oleks tihe konkurents 12-13 aegu sõitvate autode vahel Eesti tingimustes esialgu kõige põnevam, sõltumata siis auto päritolust või mootori tüübist. Ja siis vürtsiks 10 või alla aegu sõitvad autod. |
| 09.05.2005 at 13:57 |
|
vvt
  |
Speedest Nightrace 2005
Oot mis nende kiirete euro-riisi autode vastu on? Pole ju praegu tõsiseid spetskiirendusautosid peale Lauri kuskilt näha, fokel auto katki ja motivatsiooniprobleemid, Erkki ehitab uut autot, mis saab valmis aastal 200?.
Lätlaste eestvõttel on seal tase päris hea, kui paljudel ortotokssetel usaraua austajatel siis 12 sek välja panna on? Vastus: neid on 2-3 autot ainult. Neid korraks kummi vilistavaid ja 16 sek aegu sõitvaid logupoolseid stock fullsize on täpselt samaigav vaadata.
Saan aru, et see vastuseis oli tingitud pigem paar aastat tagasi kanalis ilma teinud teibituuninguga lugematute hondade ja Golf II-de tundide pikkusest punnimisest eelsõitudes, mille peale publik õllesappa võttis. Aga see A ja B tase on alates eelmisest aastast ikka päris kõva ja astub vaikselt "õigetele" juba kandadele.
See pole ju ka huvitav, et superfinaali tulemused on nagu viimased 2 aastat: 1. Lauri 2. Erkki 3. Foke või 5.0. Kui kellelgi auto katki ei läinud, siis eelmine aasta oli asi ammu ette teada mis saab...
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 09.05.2005 at 14:00 |
|
blood
|
Speedest Nightrace 2005
Ise kohalkäinud - ja istunud pealtvaatajate tribüünil :-P
Isiklikud arvamused:
Kommentaatorid- olid omal kohal - mõni kriitiika oli tegelikult täitsa asjalik 
Autod:
Kahju fokest - pisar tahtis silma tulla kui nägin mis toimus
Saapola tiim oli jällegi tasemel. Kuigi tõelist mürtsatust ja täis võimetepeal autot näidata ilmselt nad ei saanudki- pole ju rada(esimene katse seda ju tõestas/näitas).
Lauri Camaro kommentaare vast ei vajakski - super
Mustang (kahju et hetkel ei oska öelda kelle elukas) - oli ka ikkagi omastklassist
Müts maha Pisikese Buicki ees- üks ilusamaid aparaate mis liikus ka isegi suhteliselt hästi :-)
Muud autod - emm no oli ja ei old ka ... tore oli vaadata muidugi kuda pisike Seat püüdis algul burnoutida - erinevalt mõnest aparaadist .
Tublid olid ka naised kes võistlesid- igati teretulnud nähe:-)
Korraldus: noo see,et info võistlejate kohta oli puudu- jättis veits soovida- aga juhtub ka parimatega Piletite müük sissesaamine oli väga hea (v.a see et tuldi sisse klaasist pudelitega).
Ilm: kohati keeras küll ära aga muidu igati "eestimaa tali"
Turvad: ülepikaaja nägin selliseid- kes ka tegid midagi.
Heli: jah veits jukerdas -küll oli vaikne siis jälle plärtsus/raksus.
Pealtvaatajad: kohati võiks kiita - et elas kaasa jne. Kuid samas oli ka röökimist ja mõtetut "ila" . Ei meeldinud kasvõi see,et Ford Sierra kummipõletamise võistlusel karjuti buu - kuigi oli ju suhteliselt OK. Samas kisati ka inimeste pihta kes sõitsid vähe aegalsemalt - et "mine koju" jne jne .
Üldjoontes oli kõik vahva
____________________________
ex Deville Coupe 1971
ex STS 2005
ex FWB 1993
ex Escalade 2003
CTS 2008 |
| 09.05.2005 at 14:35 |
|
fire83
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
vvt:... kui paljudel ortotokssetel usaraua austajatel siis 12 sek välja panna on? Vastus: neid on 2-3 autot ainult. Neid korraks kummi vilistavaid ja 16 sek aegu sõitvaid logupoolseid stock fullsize on täpselt samaigav vaadata.
Mul ei ole. Aga 12 sek ajad mul sellegi pärast bonerit veel ei tekita. Suurte pereautode (olgu või rohkem kui 16 sek) vaataks õlle kõrvale küll mõnuga ja eriti veel siis kui juhtideks oma ladnad semud ja head tuttavad. Tegelikult on autosid küll, mis võiksid 12 sõita, aga tekib küsimus milleks? Kui juba asi kätte võtta, siis nii et tegijatega (L....i, E...i, F...e) võistelda, mitte niisama tõmmelda. Mina võtan asja kätte. See on õllekann ja istekoht on murumätas. Kui autosid mis mulle meeldivad kusagil sõidab, lähen kohale ka ja vaatan. Hea ja odav. Ülejäänu mind ei huvita
edit: ja üleüldse sõitke vahepeal jalgrattaga, tuleb kasuks.
fire83@3päevalõunaeestis
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 09.05.2005 at 15:21 |
Last edited 09.05.2005 at 15:27 by fire83
|
Jutulind
|
Speedest Nightrace 2005
Samuti käidud/nähtud. Tegelikult on viimase 3 aastaga õnnestunud publikut meeldivas suunas kasvatada minuarust. 4. aasta alguses on näha et enam ei tule ka Haapsalus suurüritusel rahvast raja tagumises otsas piitsaga tagasi peksta ja üleüldse on üldmulje publikust kultuursem.
Endal on natuke kahju et avalikkus niiväga üle Wifi aegade saamisest ei teadnud. Ise kasutasin "vanast rasvast" arvutis vedelevat progejuppi ja sain aegu pidevalt reaalajas. Vahepeal kui väga külm hakkas kolisin läpakaga autoparklasse, vaatasin lihtsalt aegu ja ootasin klassivahetust ( numbrite järgi ka info ju käes, mis klass sõidab ).
Mõned infodisplay screenshotid ka -
Lauri1
Lauri2
Lauri3
Lauri4
Saapola1
Saapola2
____________________________
Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4 |
| 09.05.2005 at 15:42 |
|
Gsinut
|
Speedest Nightrace 2005
Raceboy
quote:
Ma ei räägi siin turbo-bemudest, kes tulid nö mütsiga lööma (ise slikiks sõidetud kummidega),
Millest sa räägid mees ?
Turvaasjadest niipalju, et kui reeglid ütlevad, et alla 12 seki autol peab olema puur siis peab olema ja kõik ja pole meie asi vaielda, vaid ehitada autod, mis vastavad nõuetele. Tõsi on küll see, et leedukatele oleks pidanud seekord andestama ja laskma neil B klassi sõita. Priit nüüd pani puusse selle 4wd alla 12 seki jutuga. Sa peaks rohkem lugema artikleid, mis sulle arvutisse tulevad.
See jutt kuidas Skandinaavias ilma puurita 8 sekundit sõidetakse on pullisitt. Alastarost mäletan väga täpselt kuidas Kaimole selgitati mõlemal korral kui kiiresti sa sõita tohid. Seal on nii, et kui esimene kord auto ei vasta nõuetele, siis lastakse peale aga järgmiseks korraks peavad asjad korras olema! |
| 09.05.2005 at 16:05 |
Last edited 09.05.2005 at 16:06 by Gsinut
|
Raceboy
|
Speedest Nightrace 2005
Ardo, enne kui sa minu juttu B...taks või milleksiganes tembeldama hakkad, kontrolli oma andmeid. Mina ei öelnud poole sõnagagi FHRA ega muudest xHRA võistlustest, vaid tavalistest Rootsis ja Norras korraldatavatest dragrace-dest, mis on täiesti ametlikud ja kus saadakse ka MV punkte. Olen ühe sellise auto kohta ka ühes teises teemas lingi pannud.
Ja mina ei tee reegleid maha, nendes pole midagi valesti, vaid nende paikapidavuses tekitas küsimuse Foke olukord, millest naeruväärsemat on raske ette kujutada (iniene ei saa täisgaasil sõita, kuna ta ei saa edasi võistelda samas klassis, kui on välja sõitnud liiga hea aja)
Ja EDIT: See reegliprobleem pole tähtis, reeglid on reeglid. Minu ja mitmete tuttavate kõrva riivas just see kontrollimatu erapoolikus ja solvamine võistlusel.
____________________________
www.vems.ee |
| 09.05.2005 at 18:15 |
Last edited 09.05.2005 at 18:34 by Raceboy
|
Sebastien
|
 Speedest Nightrace 2005
Tore üritus oli. Tänud korraldajatele.
Pildi klõpsas Martin. |
| 09.05.2005 at 18:21 |
|
Vanaisa
Moderator |
Speedest Nightrace 2005
quote:
foke:---Nüüd seisan teelahkmel. Kas teha vanad kaaned korda või minna lõpuks ometigi korralike kaante peale üle, millega kaasneb puur + veel terve rivi tehnilisi nõudeid ja mis eeldab ca 60 000 kroonist rahasüsti.
Mida Sina teeksid?
Fred,
kõrvalt muidugi hää mögiseda, aga mina pakuks välja, et sõida see aasta vana setinguga ja samas korja kapsatünni lehti, mille eest saad talvel autot edasi arendada.
PS. puuride valmistaja kontaktidega saaksin sind ehk aidata...
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 09.05.2005 at 18:30 |
Last edited 09.05.2005 at 18:30 by Vanaisa (Moderator)
|
PlyVal64
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Gsinut: Priit nüüd pani puusse selle 4wd alla 12 seki jutuga. Sa peaks rohkem lugema artikleid, mis sulle arvutisse tulevad.
Kui Sa vihjad Pro Compactile ja handicap ET autodele, siis jah, seal on ka 4WD lubatud. Aga võta nüüd nende autode tehnilised tingimused ette ja leia need SFI nõetele vastavad vidinad Ümber tuleb ehitada sõltumatud tagasillad, sidurikojad etc. Kui me räägime Street-klassidest, siis on lagi 12-sekundit. Seega pole mõtet Eesti ehitajatel omi nelivedusid kõvastada, kiiremaks nendega minna ei tohi, vähemalt legaalselt mitte. Näiteks alla 12-sekundi sõitev, üle 906 kilo kaaluv ühe õõtshoovaga sõltumatu vedrustusega tagaveoline auto on keelatud. Lisaks peavad olema sellistel autodel tagumiste veovõllide ohutusvõrud jne, jne. Ühesõnaga, FIA reeglid oleks vaja korralikku eesti keelde tõlkida ja nende nõudmisi ka täita. Üllatus võib tabada näiteks neidsamu "cocacola" Vette, kui täiesti kogemata aeg alla 11 sekundi tuleb. FIA toob 63-82 Vette lausa eraldi välja kui auto, mille tagavedrustus tuleb sellisel juhul ümber ehitada.
Ma nüüd jälle neliveduautode omanike viha alla satun aga miskit pole teha. Amide jaoks on 4WD põllumajanduslik traktor, mitte võistlusauto Kes tahavad kiiresti sõita jõuavad varem-hiljem V8-mootoriga USA-raua juurde. Seda juhul, kui just arutu miljonär või ülikõva isetegija-väljamõtleja pole. SFI nõuded panevad piirid õite ruttu peale, sest mitte-V8-autodele on sedasorti träni ülivähe ja hinnad ülikallid. Ja tulemus pole lõpuks ikkagi see...
edit: siiski on sillaehituse piir 11 sekundit ja kiirem. Aga seegi pole heale Vettele ju küsimus. |
| 09.05.2005 at 18:33 |
Last edited 09.05.2005 at 19:02 by PlyVal64
|
41Degree
|
 Speedest Nightrace 2005
quote:
crv:
USA mürisevat rauda on ju tore vaadata, kuid neid on meil siin ju nii vähe ja ainult nende vaatamine ammendub ennast. Minu arvates oleks tihe konkurents 12-13 aegu sõitvate autode vahel Eesti tingimustes esialgu kõige põnevam, sõltumata siis auto päritolust või mootori tüübist. Ja siis vürtsiks 10 või alla aegu sõitvad autod.
põhimõtteliselt täica nõus selle jutuga, ja tundub kõige reaalsem variant. sest kahjux (vähemalt minu kui asjakauge inimese nägemuse järgi) ei tule eestisse ei järgmine ega ka ylejärgm aasta piisavalt "seaduseeirajaid", kelle vahel saaks korraldada omaette võistlus... st et outlaw-d (hetkel ainult yx) saavad olema ainult vahukooreks tordi peal...
nyyd veel juba eelnevalt mainitud publiku teemal... minu poolt mitte etteheide, vaid otsene soovitus võistlejatele: selleks, et publik teid toetaks/kaasa elaks, palun, SUHELGE! õnneks ei olnud selliseid juhtumeid palju, kus publik plaksutas täiesti arvestatavalt tagasijõudvale sõitjale, kuid see lihcalt vahtis tuima näoga enese ette. kuna istusin vasakpoolsel tribyynil, ei olnud tegu silmapettega. ei ole vist liiga raske mõneks sekundiks unustada keskendumine käsi aknast välja pista ning lehvitada. sest kui sa oled ainuke tribyyni ees (teine sõitja alles jõuab) ja publik plaksutab, sis tõenäoliselt siiski mitte stage'ivatele tsiklitele. siinkohal peab muidugi ära mainima Eero Pesuri, kelle jaoks ei olnud liiga palju isegi auto seisma jätmine ja publiku ning, mis põhiline, konkurendi tänamine. väga tore Eerost, eimidagi muud |
| 09.05.2005 at 18:54 |
|
vr_
|
Speedest Nightrace 2005
äkky tõlqid zelle jutu beibe keelest eesti keelde olex veic lahedam lugeda?
ausõna mina niivanalt sedasi ei kirjutanud:|
____________________________
Imperialist 71 |
| 09.05.2005 at 19:12 |
|
Quattro
|
Speedest Nightrace 2005
Üritus OK ja suuri venimisi nagu polnudki. Kivi võib visata õllemüüjate aeda. Tsiklimeeste etteasted olid tõeliselt head. Kõik sõidud tasavägised ja stardid korralikud. Kahju, et Lauri ja Avo olid ainukesed võistlejad omas klassis-ehk järgmistel üritustel on neid rohkem.
Väikeseid ja kiireid autosid on ka huvitav vaadata. See jutt tundub imelik, et enne vaataks aeglast USA rauda, kui kiiret Euro-jap. autot. Alastaros pakkusid 2 BMW ja 1 Opel palju suuremat vaatamist, kui hunnik 12 sek. usakaid kes ei saanud isegi nokka maast lahti
____________________________
Passat,R1100GS |
| 09.05.2005 at 19:21 |
|
fire83
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Quattro:
Väikeseid ja kiireid autosid on ka huvitav vaadata. See jutt tundub imelik, et enne vaataks aeglast USA rauda, kui kiiret Euro-jap. autot.
Asi selles, et 12sek autosid olen ma juba aastaid varem näinud, kaua ma ikka neid vahin? ära tyytab
Ja aeglane luik järve peal pakub rohkem mulle silmailu kui kiire kajakas prygimäe kohal
PS: Mitte midagi halba kiirete autode kohta. Lihtsalt isiklik arvamus, selle kohta mida mulle vaadata meeldib Edu k6igile kes viitsivad oma masinaid ehitada.
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 09.05.2005 at 19:34 |
|
vicat
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Quattro: See jutt tundub imelik, et enne vaataks aeglast USA rauda, kui kiiret Euro-jap. autot
Igale oma!!! samas võib olla tundub sinu jutt näiteks mulle imelik...
Kui selle kohapealt sõna võtta, siis ma ei näe lihtsurelike streetracel , mis Haapsalus kuu tagasi oli üldse mõtet (aeglane Euro-jap) aga samuti las tema olla igale oma, pole mõtet vaielda.
Isiklikult meeldiks ka aeglaste usakate STREETREISU rohkem vaadat nii visuaalsest punktist
____________________________
H-D |
| 09.05.2005 at 19:45 |
|
Raceboy
|
Speedest Nightrace 2005
Jah, aga Nightrace'i puhul pole mõtet rääkida "aeglastest" turboautodest. See, mis kellegile meeldib, on igaühe enda asi, kuid nagu mina olen aru saanud, on võistlused siiski mitte margi-tüübipõhised, või olen ma valesti aru saanud ja euro-jaapani autod pole oodatud? Siin foorumis on see mõistetav, kuid EMV pole foorum.
Asi läheb väga teemast välja, äkki teeks uue teema?
____________________________
www.vems.ee |
| 09.05.2005 at 20:13 |
Last edited 09.05.2005 at 20:13 by Raceboy
|
foke
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Vanaisa:
Fred,
kõrvalt muidugi hää mögiseda, aga mina pakuks välja, et sõida see aasta vana setinguga ja samas korja kapsatünni lehti, mille eest saad talvel autot edasi arendada.
PS. puuride valmistaja kontaktidega saaksin sind ehk aidata...
njah.. täna siis sõber-mehhaanik-abimees Priit (fooruminimega sarv) mõõtis Haapsallu jäänud isendi kompressioone - 3. ja 5. pütt "0". Selge on see, et kui neid kaasi uuesti ellu äratada, tuleks kaaned kindlasti lihvida. Kuidagi nagu ei viitsi nende malmidega enam tegeleda... |
| 09.05.2005 at 20:19 |
|
PlyVal64
|
Speedest Nightrace 2005
quote:
Raceboy: või olen ma valesti aru saanud ja euro-jaapani autod pole oodatud? Siin foorumis on see mõistetav, kuid EMV pole foorum.
Jah, sa oled väga valesti aru saanud, sest ei tea sellisest alast, kui dragracing, essugi. See ei ole striitreiss.
Igasugused euro-japsi turboautod, nelivedud jms. kraam on vägagi teretulnud. Mida kiiremad ja kõvemini mürtsuvad, seda parem. Kuid seoses EMV, EALi ja FIAga peavad kõik autod vastama reeglitele ja tehnilistele tingimustele. Kui soomlased-rootslased ehk dragracingu "isad ja pioneerid euroopas" võivad endale lubada auto pisikese "vea" korral ühekordset hoiatust, siis uustulnukad eestlased seda teha ei saa. Kuid ka seal ei saa vigane masin teistkordselt sama hädaga rajale.
Kui ikka sõitma tuleb mingi leedukas puurita Lanciaga, siis vähim, mis teha sai, oli selle auto bracketisse kupatamine. Peakohtunikul on alati õigus, reaalselt on kohtunikud näinud igasuguseid autosid ja reaalselt ei pea kohtunik "näppu kakasse pistma" et seda va pruuni ollust tuvastada. Seekord tuleb hoopis kiita BHRA mehi, kes selle "olluse" juba kaugelt ära tundsid ja talle hädapärast sobiva koha võistlusel leidsid.
Saage kord striitreisserid aru, et dragracing EI OLE striitreiss, kus mingeid reegleid ei ole. Dragrace on mõttelt tippsport koos vastavate keeldude-käskudega sõltumata hetke tasemest ja kiirete autode hulgast. Miks seesama leedukas ei läinud kaks päeva varem Tallinna Rallile? Sest ta oleks otsejoones "ülikaugele maale, kus kuningaski jala käib" saadetud. Ma kardan, et isegi "nulli" poleks sellise tranduletiga sõita lastud. Tegu ju ikkagi ülikõva RALLIAUTOGA, loogiline oleks sellega just rallit sõita.
Keegi ei keela kodus kasvõi TopFuel valmis ehitada ja isegi käima panna, kuid võistlema sellega niisama ei pääse. Samamoodi võid kodus tuunida 8-sekundi puurita auto, kuid dragraceil jääb see väravataha teiste "tuuningute" vahele. |
| 09.05.2005 at 20:53 |
|
rat_013
|
Speedest Nightrace 2005
hihihih... mõnnad poolikud laused tulevad siit
edit: se oli fokele
____________________________
impreza n/a |
| 09.05.2005 at 21:07 |
Last edited 09.05.2005 at 21:08 by rat_013
|
RannoT
|
 Speedest Nightrace 2005
quote:
PlyVal64:quote]
Seega pole mõtet Eesti ehitajatel omi nelivedusid kõvastada, kiiremaks nendega minna ei tohi, vähemalt legaalselt mitte.
Ei saa siia mitte lisamata jätta kui sellest FIA-st niipalju siia loobitakse, et miks siis võistlusekorraldamisel ei jälgita FIA reegleid - tahaks näha siin FIA kohtunike tasudega 6000 euri võistlus ja ka muid võistluse korraldamise reeglite järgimist. Vastasel juhul piisab avaldusest võistlusetulemuste kehtetuks tunnisatmiseks võistluse korralduse reeglite rikkumisel.
Ei saa aru sellest vihast nelivedu autode suhtes, maailmas on 1 tänavasõidu nelivedu mis sõidab 8-seid aegu aga meie omadel juba ... pyksis või?
Miks see nelivedu siis keelatud on -
quote netist "Quattro was so successful, in fact, has been the quattro system that from 1998 onwards, the World Motor Sport Association (FIA) has forbidden four-wheel drive in their events as an "unfair advantage"
Mingit muut põhjust pole....
Ja mitte vähe tähtis ei ole asjaolu, et endal ehituse all nelivedu auto on.
Aeg on näidanud et tagaveo piir saabub kummi laiuse/hp suhtest - ehk tegu on piiratud teovõimega
____________________________
Favoring AWD Traction
with R4 and V8
|
| 09.05.2005 at 21:08 |
|
Raceboy
|
Speedest Nightrace 2005
Priit, keda sa striitreisseriks nimetad Mind? Ma pole MITTE ÜHTKI korde sellistest üritustest osa võtnud ja ei maksa mulle neid silte külge kleepida. Minu võidusõidukogemus on piisav (ja mitte sirgel rajal), kui palju sinul seda on?
Kogu minu jutu mõte oli see, et sinu demagoogitsemine ja klappidega silmad ei sobi kokku kommentaatorirolliga. See võib olla OK usarauafännidele, kuid teistele hakkas see lihtsalt pinda käima. Seepärast ma räägingi, et võistlus (vähemalt see, mis pole AINULT usakatele) ei võrdu foorumiga.
Kasva suureks, eks?
____________________________
www.vems.ee |
| 09.05.2005 at 21:16 |
Last edited 09.05.2005 at 21:18 by Raceboy
|
|
1 2 3 4 5 6 7 
