VOLTVolti on ebayst täiesti võimalik osta, hinnad ronivad 40k+ taala muidugi.
Igapäevaselt kulgeks heameelega sellisega.
Käsikäes selle meetmega võib kusagilt otsast isegi jumet olla: http://www.mkm.ee/elektriautode-toetus/
VOLTVolt ei ole vist selles mõttes päris klassikaline hübriid nagu Prius jms - tal veab rattaid ikka alati 100% elektrimootor, bensukas on puhtalt generaatoriks selle akudele vajadusel. Aga jah, Eesti riigi toetuse see paraku välistab.
quote:BlueStang:see on päris hea jah - natuke muidugi naljakas, et cadillac ja 1,4l mootorit...
Ajad muutuvad. Kes oleks osanud arvata, et GM tootevalikus saab olema auto, mis on USAs väiksema baasmootoriga kui Euroopas. Aga hetkel nii on, Chevy Cruze (1.4 vs 1.8)
VOLTkui Volti juurde tagasi tulla siis kohapealsed diilerid neid ju ei müü. Alles räägivad tootjatega läbi ja lisaks veel et tehakse valik kumba - amperat või volti müüma hakatakse
quote:see on päris hea jah - natuke muidugi naljakas, et cadillac ja 1,4l mootorit...
Skoda Superb 1.4 mootoriga on täiesti sõitev auto, ütleme et võrreldav mõne aasta taguste 1.8-2.0 liitristega.
Caddy tootis ju kunagi mingeid kimoroisid kah, mille kõrval isegi maskeeritud Opel ehk Catera täiesti hea autona tundub.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
VOLTOled sa, austatud köiketeadja, kunagi söitnud möne kimaroiga üldse et sellist mäda siin suust välja puhud?
Ma söitsin eile, ja ausaltöeldes ei saa seest arugi et tegu asconal baseeruva autoga on. Ta on lihtsalt röveda väljanägemisega igast otsast, söita pole samas viga midagi.
Ja selle jutuga et 1.4 superb tore auto on vöid ka kuhugi mujale minna, vedeleb hoovis foobia sama mootoriga ja kui seda ei liiguta siis kordades suuremat autot kah vaevalt.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi
VOLTnojah, seisukohti on mitmeid.
väljaütlemise viise samuti.
ma hetkel spetsides kaevama ei jõua hakata, aga mul tundub, et fabia 1.4 ja superbi samasuur kone erinevad üksteisest nigu öö ja päev.
tundub, et fabial on sul pigem vanamoodne vabalthingav kone. igatahes superbi oma peaks olema lisaõhuga ja otsepritsega. liigub üllatavalt reipalt.
mis aga ascona väljanägemisse puutub, siis maitseasi, minule meeldib. voldi või peaks ütlema volti teemasse see jutt küll kuidagi ei passi. peaks vist splittima.
VOLTSõidan täna puhta elektrimasinaga ringi, tehtud konnasööjate poolt, kuid liigub vägevalt. 3 meest sees ja susinal kihutab
Ma arvan, et mu V8 bensuneelaja eriti kaugele ette ei jõua ( vähemalt kuni 60ni kiirendades) ja linnavahel on ka läbisõit suht sarnane ühe paagitäiega Seega Volt ja Amper ja caddy võiks täitsa asjad olla, millega linnas igapäeva asja ajada. Just see müstiline vaikus aken lahti veeredes on kena - 5,7ne hemi koos Borla väljalaskega oli ka kena, kuid suti erinevalt
Märt - elektriusku nüüdsest
____________________________
..
Saab 900 cabrio
..
quote:Märt: Sõidan täna puhta elektrimasinaga ringi, tehtud konnasööjate poolt, kuid liigub vägevalt. 3 meest sees ja susinal kihutab
Märt - elektriusku nüüdsest
Selle paugutaja okmaga ma ka päeva sõitnud, päris bueno oli küll, aga... näe hr. Mang räägib, et varsti enem elektrit pole... http://www.ohtuleht.ee/486650
VOLTKui amperat müüdaks sama toetusega,kaaluks tõsiselt seda. Aga hübriidsuse tõttu ei saa.
Loll küsimus ka,et kas seda toetust saab ka siis,kui see auto mujalt osta? Mitte uuena ja eestist ?
Riigi jaoks on ju mõte sama. ?
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
VOLTAmpera peaks saama sama toetusega mida Volti. Võrdlesin neid ühelt soome saidilt - Ampera oli kallim kui Volt. Ampera hind oli u 48 kE, millest autovero oli 3 kEuro - st puhas hind oleks siis 45 k. Volt oli mingi 5 kE odavam. kusagil 12kE oleks toetus - siis lõpphinnaks jääks Voltil natuke alla 30k ja Amperal natuke üle 30kE.
1 2 3 4 5 6 7 
