tqhq.ee foorum - 96 Mustang GT vol2.


register \| account recovery \| profile \| help / abiinfo \| search show today's posts \| mark all read

tqhq.ee foorum : Minu auto : 96 Mustang GT vol2.

1 2 3 4 5 6

Poster	Message
kasp	96 Mustang GT vol2. mida värki? kus kohas sa veel elad või kuidas sa auto ehitamiseks raha teenid?
18.04.2010 at 23:18
R.Ott	96 Mustang GT vol2. Meenub, kuidas üks praeguseks manalateele läinud tuttav pakkus kümmekond aastat tagasi välja, et võiksime koduveini degusteerimise kõrvale jahipüssist köögi lakke lasta (peopesasuurused augud krohvis) ning õhtu naelaks kujunes keldris hoidisepurkide niitmine kaitseliidu automaadist. Õnneks ei olnud ma enam seal, kui ta naine järgmisel päeval koju jõudis... ____________________________ 92' Chrysler LeBaron LX Convertible 94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid 88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition
18.04.2010 at 23:47
Rizzy	96 Mustang GT vol2. Hobusejaht Eesti moodi. ____________________________ Hobisõidukite hoiustamine www.hoiupark.ee
18.04.2010 at 23:50
Kummipuru	96 Mustang GT vol2. mis kohta tabati? sõidu pealt või parklas kusagil? seestpoolt ka midagi sodiks? ____________________________ puidust väikeehitised ja saunad võitlussport, enesekaitse, eratreeningud
19.04.2010 at 11:42
BlueStang	96 Mustang GT vol2. nagu oleks see ju seestpoolt tulnudki - aga asukohta selle pildi järgi küll ara ei tuvasta
19.04.2010 at 17:23
mikimouse	96 Mustang GT vol2. augu servad ju ikka sissepoole, nii et väljastpoolt lastud. aga räägi nüüd, kus ja miks se avaus tekitati sinna ____________________________
19.04.2010 at 17:28
BlueStang	96 Mustang GT vol2. aa, jajah - siis on sisse tulnud ukse allservast vist
19.04.2010 at 19:33
arc71c	96 Mustang GT vol2. Augu asukohaks juhiukse tagumine pool keskosast tsipa allpool. Suund on 45 kraadise nurga all auto eestpoolt tahapoole. Välimisest plekist läks läbi ja sisemist plekki tabas kohas kus on 90 kraadine nurk plekist. Lõi sinna suure muna püsti kuid läbi enam ei läinud. Sisu jäi terveks. Põhjus - Teadmata
19.04.2010 at 19:42
R.Ott	96 Mustang GT vol2. Põhjus - open headers ja kena kevadõhtu ____________________________ 92' Chrysler LeBaron LX Convertible 94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid 88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition
19.04.2010 at 19:52	1 edit. Last edited 19.04.2010 at 19:53 by R.Ott
Timo	96 Mustang GT vol2. quote: arc71c: Augu asukohaks juhiukse tagumine pool keskosast tsipa allpool. Suund on 45 kraadise nurga all auto eestpoolt tahapoole. Välimisest plekist läks läbi ja sisemist plekki tabas kohas kus on 90 kraadine nurk plekist. Lõi sinna suure muna püsti kuid läbi enam ei läinud. Sisu jäi terveks. Põhjus - Teadmata Täitsa lõpp, tulevad Eesti 90´nendate algusaastad tagasi, kus võisid õigel ajal vales kohas olles kuuli ette jääda. Suht ulme tundub asi, aga kas asi juhtus sõidupeal, või parklas ikkagi! ____________________________ Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks Chevrolet Astro AWD 95 Fordson model N 1935
19.04.2010 at 20:04
arc71c	96 Mustang GT vol2. Õnneks juhtus see kui auto seisis parklas.
19.04.2010 at 20:10
Rizzy	96 Mustang GT vol2. Õnnestus siis lõpuks oma silmaga täna seda autot tänavapildis näha ja pean mainima, et kuradima pilkupüüdev on küll ____________________________ Hobisõidukite hoiustamine www.hoiupark.ee
20.04.2010 at 18:47
arc71c	96 Mustang GT vol2. Kuna sooviks esimesel mail ka autot rajal proovida oleks tarvis paremaid rehve. http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=33858
25.04.2010 at 13:10
arc71c	96 Mustang GT vol2. Sai tartus mõned korrad rajal käidud. Ajaga rahul pole. Aga uus peaülekanne on tellitud mis peaks asja natuke paremaks muutma. Praegusel hetkel jäi stardis minekust puudu. Mida näitab ka 60ft aeg. ET 14,489 RT 0,434 SPEED 163,11 60ft 2,375
05.05.2010 at 19:06
rescue	96 Mustang GT vol2. mm...nähtud pealt antud sõitusid siis tundus et sa stallima ei hakkanudki kohapeal.....seega alustasid 0 punktist, püüa natuke stallida ja ajad muutuvad kiiremaks kindlasti võimalik et tundus ainult, ntx minu masin lubab keskeltläbi 2k-ni stallida Vaatamata tulemusele oli ikkagi hea oma silmaga massinat näha jõudu!
05.05.2010 at 19:21
mikimouse	96 Mustang GT vol2. aga üldine mulje autost uue mootoriga? endised 16 ajad olid ikka suht õnnetud. nüüd iga bemmimees enam sabapeale ei astu... ____________________________
05.05.2010 at 19:27
kristohd	96 Mustang GT vol2. Minul küll kõrgemalt stallides kiiremaks 60ft ajad ei muutunud. Tänavaautoga ongi 1000rpm pealt mõistlik startida.
05.05.2010 at 19:29	1 edit. Last edited 05.05.2010 at 19:32 by kristohd
Wolle	96 Mustang GT vol2. 1400 - 1600 sai vist proovitud. Vähemalt soovitatud. Natuke peaks kõrgema stalliga startides muutuma ikka sest väänet rohkem käes. Edit: Tänud Viljarile mõningate õpetussõnade eest (ehk kuidas ei ole mõtet asjadega üle pingutada) ja Taurile kes laenas täpsemalt manomeetrit ____________________________ Maalt ja mälestusega hobusest Ford. At least they circled the problem.
05.05.2010 at 19:38	1 edit. Last edited 05.05.2010 at 20:17 by Wolle
arc71c	96 Mustang GT vol2. quote: mikimouse: aga üldine mulje autost uue mootoriga? endised 16 ajad olid ikka suht õnnetud. nüüd iga bemmimees enam sabapeale ei astu... Üldmulje mootori kohta, et liigub paremini. Praegune 3.27 läheb kapi alla ja tuleb asemele 4.10 Kui nüüd ei eksi siis üritasin seal 1600 pöörde kandist stallida kergelt. Aga liiga pikk ülekanne on hetkel ja mootor hakkab elama alles 3k pöörde pealt. Ja alguses sinna 3k pöördeni jõudmine võtab liiga palju aega.
05.05.2010 at 19:57
kristohd	96 Mustang GT vol2. Mis konverter (stall speed)? 4:10 tänavaautol kasutada vähe karmiks ei osutu? Maanteele kavatsed veel minna?
05.05.2010 at 20:03
arc71c	96 Mustang GT vol2. quote: kristohd: Mis konverter (stall speed)? 4:10 tänavaautol kasutada vähe karmiks ei osutu? Maanteele kavatsed veel minna? stock konverter ehk siis ümmarguselt 2k rpm peaks olema. Kuna ford annab ise selle jaoks mingi imeliku nri siis sellel teemal vaieldakse suht palju. Uskudes inimesi usas siis ei tohiks väga hullu olla 4.10 ülekandega tänaval sõita.
05.05.2010 at 20:10
charger	96 Mustang GT vol2. Kõrgema stalliga konverter annab alguses palju juurde, kui tänaval ka veel sõita tahad, siis võiks piirduda 2800-3000rpm. Mul on küll vahe, kas startida tühikäigult või 2000rpm pealt ca 0,4sek 60ft aegades.
05.05.2010 at 20:12
arc71c	96 Mustang GT vol2. quote: charger: Kõrgema stalliga konverter annab alguses palju juurde, kui tänaval ka veel sõita tahad, siis võiks piirduda 2800-3000rpm. Mul on küll vahe, kas startida tühikäigult või 2000rpm pealt ca 0,4sek 60ft aegades. Mujal maailmas nende mootoritega sõitvad inimesed ütlevad, et vaja 3-4k rpm stallivat turbiini nendele. Aga ma arvan, et ma ei hakka sellesse süvenema kuna manuaalkast ikkagi põhisoov. Üks video ka ühest sõidust, näha vägagi vaikne start
05.05.2010 at 20:23	1 edit. Last edited 05.05.2010 at 20:38 by arc71c
charger	96 Mustang GT vol2. Seepärast ma lisasingi, et kui tänaval ka sõita tahad Aga manuaaliga võid ju sama hästi kõrgema pöördega startida, kui rehv soe, peab piisavalt ja oled kohe momendikõvera õiges vahemikus.
05.05.2010 at 20:45
vlzman	96 Mustang GT vol2. Poole silmaga sai ka nähtud su sõitusid. Ühinen selles suhtes teiste soovitajatega, et natuke stallimist aitab kõvasti kaasa. Endal kuldsega oli eelmisel aastal sama lugu - kuna kartsime stock tagasilla purunemist, siis start sai tehtud 0 pöörde pealt, hiljem proovisime stallida nii palju kui võimalik. Vahe aegades oli väga suur - üle sekundi. Meil muidugi ka turbiin 3500 stalliga, tagasild samas stock ülekandega (3.42). See annab ka võimaluse maanteel kruisata ja ikkagi on kütusekulu väga suur. Kaalu kindlasti ka turbiini vahetust. Lisaks muidugi ei teeks paha ka puhuri lisamine ____________________________ Buick Century GS Stage 1 Buick Grand National Stage 2 Go Fast with Class!
05.05.2010 at 20:58

tqhq.ee foorum : Minu auto : 96 Mustang GT vol2.

1 2 3 4 5 6

tqhq'st | sisukaart | e-mail