register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Minu auto : 1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack   .. 4 5 6 7 8 9 10 ..  
Poster Message
DevilDeVille
  
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Pidrunivõim leiab endale ka loodetavasti kodu sääl kapoteall?

____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
31.12.2015 at 22:26
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Ilma võimendita trummelid on ka omamoodi väljakutse liikluses :)


____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
31.12.2015 at 22:38
DevilDeVille
  
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Nuh, võimeka mootoriga sobivad korralikud pidrunid kenasti kokku. Sestap tellisin just tots aasajalegi ketaspidruni konversioonisatsi ja võimendiga pumbanduse. Sest ei taha aistevaheloleva motooraga ilma pidruniteta tänavale ronida.

A eks ta ole maitseasi.

____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
31.12.2015 at 23:52
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Vahepeal olen pikalt vait olnud kuna igapäevaselt olen tegelenud võõraste autodega liiga palju. Eelmise aasta septembris juba mõtlesin kapotialust korrastama hakata, et see viia sobivaks välimusega kuid reaalsus on selline, et selle aasta märtsiks olen jõudnud geneka maha keerata. Kiire pilguga üle libistades võis jääda ekslik mulje, et kapotialune on suht heas korras kuid lähemal uurimisel pole see kaugeltki nii. Praktiliselt iga detaili kallal võib norida.
Suurimad vead mis silma paistsid olid mootoriploki sinise värvi sarnasus Fordi sinise tooniga ja ilmselt selle taha jäävad ka puuduolevad hj-d. :) Teine asi mis häirib on lansekate jm. plekkdetailide kunagine ülevõõpamine pintsli ja musta värviga. Plaan on siis kapotialune tühjaks tõsta ja siis korralikult kõik tagasi panna. Ilmselt peab korraks Erkki soovitusel ja mõistlikkusest tulenevalt ka mootorisse sisse vaatama.
Pilt siis roolikarbi rajoonist...allpool on pindmist roostet jm. jama



Paar nädalat tagasi oli pilt selline



____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
20.05.2016 at 14:23
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Mõned detailid on saanud omale sobiva pinnakatte. Lisan paar pilti vaatamiseks.

























____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
26.05.2016 at 22:58
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Mõni pilt siia vahepealsetest tegemistest. Nüüdseks on mootor maha tõstetud ja laiali võetud ning on tuvastatud töötamise jälgi kuid mitte kulumist. Meerikamaal on seda mootorit järgi aidatud sepiskolbidega, jämedamate kepsudega ja tasakaalustuse jälgi on näha väntvõllil ja kepsudel. Arvutuslik surveaste tuli 11,5 ja 12:1 vahele. Nukkvõll on firmalt nimega Cam Dynamics(nüüdne Crane) ning infot selle kohta napib netis. Niipalju leidsin, et duration 306kraadi ja see ongi kõik. Lisatud piltidel on näha mis nuka sisse pressitud info on. Nüüdseks olen jõudnud mõningate mootori ümber käivate detailide puhastamise-värvimisega tegeleda...samuti on paljud läbi tõmmatud kroomivannist.





Valmis värvimiseks:





Ploki puhastamine vanast värvist. Värvisurmaga kokku ja kilesse. Siis terasharjaga üle:





Sama protsess uuesti. Värvist on puhas aga veel on vaja maha saada see õhuke oksiidikiht.



Osa detaile värvituna:



Veel pilte mootori lahtivõtmisest:









____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
21.08.2016 at 00:36
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Niipalju veel lisaks, et selle nukkvõlli praegune vaste Crane valikus on Energizer sarjast midagi sellist:

http://www.jegs.com/i/Crane-Cams/271/10011/10002/-1

____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
21.08.2016 at 00:51
berg_CSG
  
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Arvutuslik surveaste tundub tõsine. Kas sa sõitsid tavakytusega?

____________________________
CSG Customs - Keretööd - Autoremont - 58IOO793
22.08.2016 at 18:19
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
quote:
berg_CSG: Arvutuslik surveaste tundub tõsine. Kas sa sõitsid tavakytusega?

Novott oligi selline lugu, et üritasin tavakütusega teda sõitma saada. Lisandid jne... muidugi 98-ga.
Probleem oligi detonatsioonis mis kõigele vaatamata ilmnes. Kui seada süüde nii, et ei detoneeri siis ei tahtnud soojalt käima minna ja vastupidi. Nüüd on siis selgus majas mis toimub.


____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
22.08.2016 at 22:41
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Täna veetsin aega ploki väljastpoolt puhastamisega. Erinevad harjad, siis sisenurgad soodapritsiga...siis jälle harjamine



Õhtupoole sai juba värvimise peale mõelda. Kasutasin vht-d ja värvitooniks hemi orange. Mootor on ise pärit 1969-st aastast ja siis tulid nii hemi oranged kui rohekassinised. Selle sinise kohta keegi kommenteeris, et Fordi sinine vms. Õige orange annab jõudu juurde ka kindlasti ;)



____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
22.08.2016 at 22:47
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack


____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
02.09.2016 at 20:00
kaedoo
 
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Kas kavatsed silla niisuguses asendis ka värvida? :-/
02.09.2016 at 21:06
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
quote:
kaedoo: Kas kavatsed silla niisuguses asendis ka värvida? :-/
Täpselt nii, tegelikult ta oligi värvitud aga pintsliga ja mitte väga korralikult


____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
03.09.2016 at 05:47
Ragnar
 
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
quote:
Martin460: Täna veetsin aega ploki väljastpoolt puhastamisega. Erinevad harjad, siis sisenurgad soodapritsiga...siis jälle harjamine


Selline ploki harjamine on karm töö. Harjaga poorideni lõpuks ikkagi ei jõua, valdavalt lööd rooste läikima, sooda ei võta ka tugevat roostet maha. Sa Martin tegeled asjade puhastamisega igapäevaselt, tead kas elektrolüüs oleks hea mõte ploki puhastamiseks?
Ma sadulad lüüsisin, ei oskaks sellest efektiivsemat lahendust küll välja pakkuda.
06.09.2016 at 00:05 5 edits. Last edited 06.09.2016 at 00:13 by Ragnar
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Ploki tegin jah mehhaaniliselt +ortofosforhappega. Väga raske on sellist kolakat vanni uputada. Kõik detailid mida jaksab vanni tõsta tasub elektrokeemiliselt puhastada.

____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
07.09.2016 at 06:38
berg_CSG
  
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
taga volvo pidurid? ma olen sellel nii palju mõelnud. Tänks!

____________________________
CSG Customs - Keretööd - Autoremont - 58IOO793
07.09.2016 at 13:03
Ragnar
 
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
quote:
Martin460: Ploki tegin jah mehhaaniliselt +ortofosforhappega. Väga raske on sellist kolakat vanni uputada. Kõik detailid mida jaksab vanni tõsta tasub elektrokeemiliselt puhastada.
Millega sa soovitaksid pärast lüüsi üle töödelda?
09.09.2016 at 07:24
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
quote:
Ragnar:
quote:
Martin460: Ploki tegin jah mehhaaniliselt +ortofosforhappega. Väga raske on sellist kolakat vanni uputada. Kõik detailid mida jaksab vanni tõsta tasub elektrokeemiliselt puhastada.
Millega sa soovitaksid pärast lüüsi üle töödelda?


Galvaanikatehases pestakse kuumas nö. seebivees aga koduses majapidamises soodavesi. Ma ise teen harja ja seebiveega väikseid detaile näiteks siis kui olen poltidel-mutritel vana tsingikihti maha võtnud.


____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
09.09.2016 at 07:34
2TEP60
  
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Kas siinne rahvas äädikavanni pole kasutanud? detailide puhastamiseks ROOSTEST ?

____________________________
May the spring be with us!!
09.09.2016 at 09:33
DevilDeVille
  
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
quote:
2TEP60: Kas siinne rahvas äädikavanni pole kasutanud? detailide puhastamiseks ROOSTEST ?

On. Hape, raip, nagu teisedki ju. Aega, vaid, peab palju olema ja haisust parem ei räägigi.


____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
09.09.2016 at 11:10
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Detailid hakkavad oma kohale tagasi minema peale kapotialuse värvimist.



____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
14.10.2016 at 20:57
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Mootor uues kuues ja käigukast mis on nagu oli leidsid oma koha. Plokikaaned said altpoolt lihvitud, uued väljalaskeklapid, kõikide klapipesade lõikamine ja uued juhtpuksid mis tehti Windorfis. Klapivedrude reguleerimise seibidega ja muud komplekteerimistööd koos Line Lock-i paigaldamisega tegi Erkki Engineering. Mootori poole pealt läks uus tihendikomplekt ja vända raamsaaled...kõik muu omas töötamise- kuid mitte kulumise jälgi. Üks väike TCI turbiin ka muidugi uuena ;)


____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
19.10.2016 at 15:13
Martin460
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
Tänase õhtu seis:




____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
19.10.2016 at 22:01
Cadillac27
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
lõpeta ära, liiga perfektene!

____________________________
87' Lac
ex - 97' Chevy Van
20.10.2016 at 19:22
kaedoo
 
1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack
quote:
Cadillac27: lõpeta ära, liiga perfektene!
Vaidlen vastu, mootor võinuks olla tumedam. Sellegi poolest on väga ilus! Edu Sulle. :beer
20.10.2016 at 22:15
tqhq.ee foorum : Minu auto : 1972 Plymouth Roadrunner 440 Six Pack   .. 4 5 6 7 8 9 10 ..  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2017. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.