| Poster |
Message |
 aivoha
 |
 Speedest 2003
quote:
Erkki: Küsimus aivoha'le või teab ehk keegi veel:
Et kuidas on sellel aastal lahendatud võistlusautode ja tehnilise boksi paiknemine?? Palju nendeks toiminguteks ruumi on?
Ütlen täpsemalt homme. Aga mis sind täpsemalt huvitab? |
| 21.05.2003 at 14:32 |
|
anryo
 |
Speedest 2003
Väikese vahemärkusena olgu öeldud, et kui me ei taha, et laupäeval olieks selline ilm - tuleb meil rahad kokku korjata ja ilmataat ära osta... 
Muidu on veelkord nii, et üritasime mis me üritasime - aga välja kukkus jälle nii nagu alati...
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 21.05.2003 at 15:16 |
|
aivoha
|
Speedest 2003
quote:
anryo: Väikese vahemärkusena olgu öeldud, et kui me ei taha, et laupäeval olieks selline ilm - tuleb meil rahad kokku korjata ja ilmataat ära osta...
Muidu on veelkord nii, et üritasime mis me üritasime - aga välja kukkus jälle nii nagu alati...
Rahad juba ilmataadile üle kantud, aga mine sa seda meie pangandust tea. Äkki rahvusvaheline ülekanne võtab lihtsalt kauem aega ja raha ei jõua kohale. |
| 21.05.2003 at 15:26 |
|
Erkki
|
Speedest 2003
To aivoha:
Eelmisest aastast jäi see meelde, et autode paigutus boksides tundus kaootiline, kohati olid 50-80?? meetrilised vahed. Lauri oli tehnikaboksi ühes otsas ja me Corvusega teises otsas - vahe oli miski 300++ meetrit. See ei ole muidugi "elu" küsimus, aga äkki õnnestub seda parkimist pisut kompaktsemalt lahendada?
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 21.05.2003 at 15:34 |
|
raix_
|
Speedest 2003
kui tohutult peaks sadama, siis kas võimsamad aparaadid jäävad taaskord rajaservale? 
muidugi on olemas ka selline võimalus  |
| 21.05.2003 at 15:40 |
Last edited 21.05.2003 at 16:26 by raix_
|
aivoha
|
Speedest 2003
quote:
Erkki: To aivoha:
Eelmisest aastast jäi see meelde, et autode paigutus boksides tundus kaootiline, kohati olid 50-80?? meetrilised vahed. Lauri oli tehnikaboksi ühes otsas ja me Corvusega teises otsas - vahe oli miski 300++ meetrit. See ei ole muidugi "elu" küsimus, aga äkki õnnestub seda parkimist pisut kompaktsemalt lahendada?
Tänan tähelepanu eest. Üritame seda teha.
P.S. Lauril oli tellitud plats kus ta sai oma telgi ülesse panna ja oma toetajatele jooki jagada. |
| 21.05.2003 at 16:44 |
|
aivoha
|
Speedest 2003
quote:
raix_: kui tohutult peaks sadama, siis kas võimsamad aparaadid jäävad taaskord rajaservale?
muidugi on olemas ka selline võimalus
Ootan ülekannet N rahasummaga ja ei ole küsimus. Teeme ära. |
| 21.05.2003 at 16:45 |
|
partel
|
Speedest 2003
quote:
aivoha: quote:
Erkki: To aivoha:
Eelmisest aastast jäi see meelde, et autode paigutus boksides tundus kaootiline, kohati olid 50-80?? meetrilised vahed. Lauri oli tehnikaboksi ühes otsas ja me Corvusega teises otsas - vahe oli miski 300++ meetrit. See ei ole muidugi "elu" küsimus, aga äkki õnnestub seda parkimist pisut kompaktsemalt lahendada?
Tänan tähelepanu eest. Üritame seda teha.
P.S. Lauril oli tellitud plats kus ta sai oma telgi ülesse panna ja oma toetajatele jooki jagada.
Jah vähemalt usakad võiksid küll kõrvuti olla, ikka on vaja tööriistu laenata, nõu pidada jne.
Eelmine aasta pidi seda 300 meetrist vahet läbides taluma veel hirmsat "kassipiinamist", kutsu või loomakaitseselts kohale!
____________________________
_ |
| 21.05.2003 at 16:47 |
|
prr
|
Speedest 2003
mulle igatahes tundub, et eesti kliimas pole sellel suvel kiirendusvõistlustele eriti ruumi jäetud. kõik vähegi usutavad ilmaennustajad arvavad, et nii vihmast suve pole tükk aega nähtu
____________________________
lapsest peale on hobused meeldinud |
| 21.05.2003 at 17:04 |
|
mosumees
|
 Speedest 2003
Kas,te,rahvas ka kuigitpidi kokku kogunete - et nagu oleks näha - nää,Torque Clubi,mihad! või vaatate igaüks ise kuda saab.Ma saan aru küll,et ühine huvi ja sõnatu pilk,aga kuskil võiks ju ikke kokku saada,oleks hää endast targemate inimestega juttu puhuda ja tilga õlutit libistella! |
| 21.05.2003 at 17:21 |
|
ural
|
Speedest 2003
Hmm, nagu näha meie riigi rullnoka vaatepildist siis paistab, et Fokel oli/on õigus.
Foke räägitud suhtumine läheb lahti postitaja mina postitusest.
Asja ennast saab näha http://www.delfi.ee/news/paevauudised/kuum/article.php?id=5723328&com=1
____________________________
|
| 21.05.2003 at 18:24 |
Last edited 21.05.2003 at 18:26 by ural
|
peep
Moderator |
Speedest 2003
ural: kumb on Sulle olulisem, Sinu enda arvamus või mõne anonüümse kommija arvamus ? Suht. savi ju mida keegi kuskil delfis kirjutab. |
| 21.05.2003 at 18:30 |
|
ural
|
Speedest 2003
quote:
peep: ural: kumb on Sulle olulisem, Sinu enda arvamus või mõne anonüümse kommija arvamus ? Suht. savi ju mida keegi kuskil delfis kirjutab.
Enda arvamus igal juhul, kuna muidu seda saiti ei külastaks . Kuid Foke väljatoodud mentaliteet on ühiskonnas olemas.
____________________________
|
| 21.05.2003 at 18:44 |
|
peep
Moderator |
Speedest 2003
Ega usakate vanarauaks nimetamise ja japsimasinatele erinevate nimede andmises erilist vahet pole. Kellele ema, kellele tütar - mina võtan tütre. |
| 21.05.2003 at 18:47 |
|
max
|
Speedest 2003
Foke, alati on ka võimalus Camaro "kurja" Golf'i vastu vahetada, miks sa seda teinud pole? Paneksid kõikidest vanadest ameerika rauahunnikutest mööda. |
| 21.05.2003 at 18:47 |
|
jaanus
|
Speedest 2003
Täna sai veidi lasna kanalit üle vaadatud ning kuna Speedestil kasutatav lõik on väikese tõusuga, siis lubatakse autodel nn "Deep Staging", e. võib sõita nii kaugele, et pre-stage ära kustub. Samas peab arvestama sellega, et ka reaktsioon tuleb pisut parem ning viimase kollasega startimine võib lõppeda varastamisega. |
| 21.05.2003 at 21:09 |
|
peep
Moderator |
Speedest 2003
Ma ise soovitaks küll jääda traditsioniilise stardimeetodi juurde, lihtsalt seetõttu, et Teil ei õnnestu seda asja inimestele selgeks teha - osa on ehk just-just taipama hakanud, kuidas tuleb ennast stardijoonele sättida ja nüüd mingi uus info. Ja seal on paljusid kes ilmselt üldse esimest korda. Võistlejate koosolekule pole mõtet loota, inimesed ei kuula mis neile räägitakse või ei saa aru - oma kogemus. |
| 21.05.2003 at 21:15 |
|
jaanus
|
Speedest 2003
Peep,
kui vaja siis kommunikeerime stardis. Automaatkasti omanikele ei ole asi oluline, kuid kahjuks manuaaliga sõitjatele võib harilik stagemine saatuslikuks saada. Igal võistlejal on piisavalt ajasõite, et oma vigadest õppida. Kui siis ka selgeks ei saa, peab sel tihendil midagi viga olema.
edit: tuletasin just uue termini - "tihendi leke" = ühest kõrvast sisse, teisest välja |
| 21.05.2003 at 21:33 |
Last edited 21.05.2003 at 21:35 by jaanus
|
peep
Moderator |
Speedest 2003
quote:
jaanus:Automaatkasti omanikele ei ole asi oluline, kuid kahjuks manuaaliga sõitjatele võib harilik stagemine saatuslikuks saada.
 |
| 21.05.2003 at 21:38 |
|
foke
|
Speedest 2003
quote:
max: Foke, alati on ka võimalus Camaro "kurja" Golf'i vastu vahetada, miks sa seda teinud pole? Paneksid kõikidest vanadest ameerika rauahunnikutest mööda.
hea mõte ja kui mööda saan siis teen endaga kiiresti 
saaks selle vana rauahunniku kätte.. oeh.. nüüd läks esiklaas kerevenitusega
|
| 21.05.2003 at 21:41 |
Last edited 21.05.2003 at 21:43 by foke
|
jaanus
|
Speedest 2003
quote:
peep: quote:
jaanus:Automaatkasti omanikele ei ole asi oluline, kuid kahjuks manuaaliga sõitjatele võib harilik stagemine saatuslikuks saada.
Selgituseks siis - manuaalkastiga auto võib stardihetkel tagasi vajuda, vabastades sellega stage liini. Stage liini enne rohelist vabastamine aga toob endaga kaasa punase tule. Deep Stage eelistuseks on see, et deep stage'tud manuaalkastiga auto ei jõua 1.5 sek jooksul piisavalt tagasi vajada, saamaks punast tuld. Mõeldud sai ka kässari peale, kuid see on oluliselt halvam variant, kui lubada deep staging, kuna esimene käik kipub üsna lühike. Proovisin isegi oma vulvaga - no ei jõua kätt kässarilt kangile.
Automaatkastiga seevastu hoitakse pidurit peale stagemist ning tagasivajumine on suht ebatõenäoline. Siit ka eeldus, et automaatkastiga sõitjatele ei ole kallak probleem. |
| 21.05.2003 at 21:48 |
|
foke
|
Speedest 2003
quote:
jaanus: Selgituseks siis - manuaalkastiga auto võib stardihetkel tagasi vajuda, vabastades sellega stage liini. Stage liini enne rohelist vabastamine aga toob endaga kaasa punase tule. Deep Stage eelistuseks on see, et deep stage'tud manuaalkastiga auto ei jõua 1.5 sek jooksul piisavalt tagasi vajada, saamaks punast tuld. Mõeldud sai ka kässari peale, kuid see on oluliselt halvam variant, kui lubada deep staging, kuna esimene käik kipub üsna lühike. Proovisin isegi oma vulvaga - no ei jõua kätt kässarilt kangile.
Automaatkastiga seevastu hoitakse pidurit peale stagemist ning tagasivajumine on suht ebatõenäoline. Siit ka eeldus, et automaatkastiga sõitjatele ei ole kallak probleem.
mis on ühtlasi hea ju, arvestades... ok, ei nori
|
| 21.05.2003 at 21:58 |
|
jaanus
|
Speedest 2003
quote:
foke: mis on ühtlasi hea ju, arvestades...
võib ja võib ka mitte olla Oleneb tihendist.
Siit aga tekkis mul mõte, et peaks tegema puhtalt stagemise weekendi. Seda saab ju suvalises kohas läbi viia. Iga 1 kes tahab, tuleb ja stageb. (+60' ntx)
Mõtleme selle peale.... Aga sellest hiljem.
|
| 21.05.2003 at 22:08 |
|
partel
|
Speedest 2003
Kui kaua ajasõidud kestavad?
____________________________
_ |
| 21.05.2003 at 22:23 |
|
jaanus
|
Speedest 2003
quote:
partel: Kui kaua ajasõidud kestavad?
Üsna mitu tundi. Iga klass saab vähemalt kolm ajasõitu, kusjuures ajasõidud toimuvad vaheldumisi, et oleks aega ka sõidukeid jahutada (a-b-c-d-e-a-b-c-d-e ...) Vastav juhend koos kogu ajakavaga peaks olema Speedesti veebilehel üleval, kuid ega ma isegi seda leidnud (/me häbeneb...) |
| 21.05.2003 at 22:36 |
|
1 2 3 4 5 6 
