| Poster |
Message |
 IceUul
 |
 Rock Race 2005
Ok, kui Pärnu, siis Pärnu...
Foke jutule lisaks...
Tuleks teha korralik postide süsteem, et inimesed ikka õigesse kohta pargiksid ja seda vist korraldajad see aasta ei teadnud, et lennuväljale viib ka kolmas tee. Otse lennuvälja sissepääsu juurde (see roheline värav). Tee on küll väga kitsas ja kruusa kattega, kuid see eest suht heas korras. Saab alguse siis lihula-tallinna maante vaheliselt teelt.
Liimida ei saa, kuna rada kasutatakse aktiivselt lennukite maandumiseks muul ajal. Seda vist sai kunagi arutatud kah kuskil.
Kui arvestada siis, et liimi pole ja rada asub Pärnus, siis tuleks eelkõige turvalisuse ja vaatemängu osas panustada just autodele, mis sobiksid sellel rajal sõitma.
Kui arvestada selle aasta võistlust, siis rada sobis ideaalselt autodele, kellel kaalu, pidamise ja võimsuse vahekord on paigas. Ehk siis Soome SG,SC ja street klasside autod. Ning ülikerged dragsterid ja biked.
Nagu eelnevalt pakkusin, TF Bike ja TMD Dragster, TMD Dragster oleks muidugi parim, nii reklaami osas, kui vaatemängu ja soundi suhtes. Usun, et TMD suudaks suht mõistlike aegu sõita sellel rajal (7-8 sekundit). Ja siis sinna kõrvale mõni 1000hp+ TF/TMD Bike kah sõitma.
Kindlasti tuleb Soomest hulgim autosid kohale meelitada.
P.S. monster trucki idee on halb, esiteks pole meie naabermaades kuskil, teiseks on selle kohale toomine väga kallis ja kolmandaks ei saaks see rajal korralikult kitsuse tõttu sõita.
Mõned ringraja, sport ja ralli autod võiks küll kohale tuua võrdlusmomendi saamiseks.
|
| 13.10.2004 at 18:07 |
Last edited 13.10.2004 at 18:10 by IceUul
|
vvt
 |
Rock Race 2005
Asjast:
1. Parkimine ja liikusskeem paremini läbi mõelda - parkimisala ei leia üles, mingid palgiveorekkad trügivad seal vahel jne. Rohkem kohalikke viitasid. Riia mnt äärsest sildist on selgelt vähe.
2. Kas turva nõrk (suvalisi tuli sisse) või müüdi isekohti välja kõvasti rohkem kui kohti oli. Igatahes Lihula poolsel "100 eek" alal oli rahvast 2x kohade arv. Pange tribüün rahumeeli 200 eek ja tagage selle eest ruum. Kõik on rohkem rahul.
3. Teami liikmed (nendes särkides) ei olnud informeeritud kus ja mida tehakse. Õige sissepääsu leidsime lõpuks 5 või 6 kasutu küsimise järel.
4. Ikka rohkem väliskülalisi ja vähem kohalikku 2.0 tjuuningut. Vaatajad ei haigutagi selle peale.
5. Vähem neid sportbikesid - kui, siis dragirattaid. Igav 
6. Tehnilises vaadata ka auto väljanägemist. Need roostest ragisevad ja muidu rääbakad autod au ei tee meiemaistele sõitjatele. Ka võiks keelata selle ühe esilaternaga sõitmise -justkui see hp-st juurde annab
Iga hinnaga pole ju mõtet võtta, kui nende asemel võiks mõned asised soome autod olla.
7. Liim - hmm seda raja otsa küll touchdowniks ei kasuta ükski lennuk - tehniliselt pole argumendiks nt 60 ft liimimiseks - pealgi kulub see liim kiirelt ära.
8. Õllemüüjatel keelata lausjoobes seltskonnale müük - see on vist lausa seaduses sedasi.
Edu, jõudu, kannatust, sponsoreid RR2005-ks 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 13.10.2004 at 20:01 |
|
sam
|
Rock Race 2005
kas ainult 60ft liimimine mitte ohtlik isegi oleks?? nimelt kui masin tuleb healt pidamiselt järsku jääle...60ft on ju ainult 20m...
1 probleem tuli veel meelde RR2004 meenutades. Nimelt võistlejale oli ettenähtud ainult 1 mehhaanik. Endale oli vaja stardiboksi 2 meest, kuid vastav käepael oli anda ainult 1le. Vaatasin, et Kuriksi team (vist oli tema) lahendas selle asja selliselt, et sõitja ehk Lauri pani endale tavalise kollase paela ning rohelised või mis värvi nad seal olidki andis mehhaanikutele...Turvad olid ka kord paindlikumad ja kord vähem.
____________________________
www.es-racing.ee |
| 13.10.2004 at 20:15 |
|
ontu
|
Rock Race 2005
Enamus asju on juba ära mainitud mida minagi sooviks näha ehk siis
1. Liimitud rada aga nagu aru olen saanud ei tule seda
2. Rohkem välismaalasi kes suudaks tuld müra ja suurt efekti pakkuda. Minu jaoks ei ole tähtis mis klassi ta kuulub peaasi et liiguks 9.xxx aegu ja teeks kõva häält ja palju suitsu
3. Võrdlusautod on väga hea mõte-eriti wrc ja mingi ferrari etc.
3. Bike võiks ikka olla 2 Eesti parimat ja siis väliskülalised
4. Tribüüni pilet võiks maksta kõvasti rohkem peaasi et kõik ei pääseks tribüünile nagu eelmine aasta ning jätkuks istekohti!
Ühesõnaga kõik on eespool ka mittu korda ära õeldud peamine et kõik toimuks ladusalt ja ilma vihmata |
| 13.10.2004 at 22:59 |
|
Ints
|
Rock Race 2005
Nagu üks eelpool kõneleja mainis,võiks tõesti õhtul (kui üritus on kahe päevane) ja kindlasti võistluste vahepeal mängida mõni rock band.ROCK RACE ikkagi. |
| 14.10.2004 at 11:01 |
|
Olds
|
Rock Race 2005
1. Tribüüni pileti hinda võiks julgesti tõsta kuni 200.-
2. Väheb mootorrattaid (igav vaadata) muidugi kui on tegemist spetsiaalrattaga, siis on teine asi.
3. WRC auto kohaletoomis mõte on hea
4. Väga hea mõte, mis eelpool mainiti oleks see kui saaks mõne Ferrari või muu autotootja kalli mänguasja kõrvuti korraliku drag masinaga
5. tjuuninguvõistlust poleks küll vaja- minumeelest mõttetus
6. kuuma ilma korral on vaja tunduvalt rohkem karastusjooke
7. korralik rockbänd õhtuks esinema
8. tugevam turva
9. mitte lasta rajale roostes ja plärisevaid käkke (kole ja hale on vaadata)
10. burnout võistlus
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 14.10.2004 at 11:41 |
|
spinna
|
Rock Race 2005
Tänuliku publiku koosseisulise esindajana võttis eelmine postitus ( ja mitte ainult) küll vanduma :
1. Selle 200 krooni asemel mõtleks äkki kohtade arvu suurendamise võimalustele/lahendustele ja pigem pileti hinna langetamisele ning kiirendusvõistluste kui spordiala veelgi tõhusamale propageerimisele ?
2. 10....11 seki liitrised biked on igast asendist peajagu vaatemängulisemad kui 17 seki stock sõiduautod, mida ma niigi iga päev maanteel 100-ga kulgemas näen  Maitseasi muidugi.....
9. Ja jälle maitse asi: 12 sekundi plärisev käkk on minu arvates palju põnevam kui tasa-tasa tribüüni eest läbi sahisev särav ja kiiskav Hummeribeebi. Ausõna.
Muus osas võib küll enam või vähem nõusse jääda. |
| 14.10.2004 at 12:42 |
|
Olds
|
Rock Race 2005
Kas sa tõesti arvad, et kohtade arvu suurendamine käib tasuta!? Selles see 200.- mõte ongi, et saadav raha võimaldaks suuremat tribüüni...duh.
Jah ega neid 17 ja üle masinaid on tõesti igav vaadata kuid siiski minu jaoks bikede sõidud...jama,igav jne
Kolmandaks- roostes, suitsev, plärtsuv, mitteliikuv sõiduk kohe mitte ei...ah mis seal ikka-mina jään oma arvamusele kindlaks
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 14.10.2004 at 13:13 |
Last edited 14.10.2004 at 13:17 by Olds
|
tqn
|
Rock Race 2005
quote:
Olds: Kas sa tõesti arvad, et kohtade arvu suurendamine käib tasuta!? Selles see 200.- mõte ongi, et saadav raha võimaldaks suuremat tribüüni...duh.
Eks lihtne loogikagi ütleb, et mida rohkem ühikuid seda kallim ühiku hind Tuleb teha ühemehe tribüün, siis saab pileti hinnaks 1kroon
|
| 14.10.2004 at 13:26 |
Last edited 14.10.2004 at 13:28 by tqn
|
sam
|
Rock Race 2005
väga hea. oleks rohkem nö outsider`eid arvamust avaldamas oleks veelgi parem...
Ja seoses nende 16-17sek stock autodega tekis selline idee. Igas klassis võiks olla paika pandud mingi min normatiiv, mille osavõtja PEAB täitma ennem kui ta üleüldse registreeritakse võistlusele. Mitte, et osavõtjate arv limiteeritud ja kes ees see mees. Et potentsiaalsetest soovijatest selekteerida tõesti paremik. Idee ,nagu aru saan, on korraldada kõrgetasemeline dragrace. Ääretult nõme on näha sel juhul samal rajal 16sek Scorpiot ja tasemel ettevalmistatud masinaid.
Ehk siis näiteks nii: A-klass: alla 14.5, B-klass: 13.5, C-klass: 12.5 |
| 14.10.2004 at 13:29 |
|
spinna
|
Rock Race 2005
quote:
Olds: Kas sa tõesti arvad, et kohtade arvu suurendamine käib tasuta!? Selles see 200.- mõte ongi, et saadav raha võimaldaks suuremat tribüüni...duh.
Jah ega neid 17 ja üle masinaid on tõesti igav vaadata kuid siiski minu jaoks bikede sõidud...jama,igav jne
Kolmandaks- roostes, suitsev, plärtsuv, mitteliikuv sõiduk kohe mitte ei...ah mis seal ikka-mina jään oma arvamusele kindlaks
Arvamuse juurde jäämises ei ole midagi halba, maitse üle ei vaielda.
See kohtade arv.... ühiku hind reeglina langeb hulga kasvades. Tribüünide koha pealt ei julge 100% sõna võtta, aga hetkel ei tule mulle küll mitte ühtegi juhust viimaste aastakümnete jooksul meelde, kus ühiku hind tõuseks koguse kasvades. Seega usun endiselt, et on võimalik piletihinna säilitamise ( või isegi langetamise) juures suuremat kasumit teenida ( kui see eeesmärgiks seada) kohtade arvu suurendamise arvelt.
Haapsalust jäi silma aga selline korralduslik puudujääk : tribüünilt läksid tuulega stripi poole lendu tühjad ligased plasttopsid ja -soustised-rasvased plasttaldrikud samal ajal kui starterid "luubiga" õlitäpikesi rajalt otsisid. Jälle korraldajatele peamurdmist. |
| 14.10.2004 at 13:37 |
|
Quattro
|
Rock Race 2005
Tribüüni hind tribüüni hinnaks, aga leian, et sinna peavad pääsema ainult vastava pileti lunastanud inimesed. Seega turva tugevamaks.
RR2004 oli tribüüni alal u.pooled kellel polnud käepaela. Mille alusel neid sisse lasti??
____________________________
Passat,R1100GS |
| 14.10.2004 at 14:29 |
|
vvt
|
Rock Race 2005
Üks asi veel: ärge Anu Saagimit sinna rohkem tooge 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 14.10.2004 at 14:34 |
|
Olds
|
Rock Race 2005
No luubiga ei mina ega ka LaSa rajalt õli nüüd ei otsinud kuid ega meil lihtne selle palavusega seal küll ei olnud. Korraldajale veel niipalju, et starteritele võik olla ka normaalne kogus karastusjooke. Mitte, et peaksime ise seda taga otsima ja kedagi pidevalt kosutava vedeliku järele saatma. Meil pole aega, et vahepeal isegi ku``l käia, rääkimata vedeliku hankimisest.
Alastaros oli hea näide- mõlemal starteril oli sixpack karastusjooki kohe raja kõrvalt võtta. (pean karastusjoogi all silmas loomuluikut limonaadi- Coca Cola, Fanta, Sprite...)
Jällegi üks pisiasi korraldajale, mida järgmine aasta silmas pidada.
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 14.10.2004 at 14:34 |
|
Olds
|
Rock Race 2005
quote:
vvt: Üks asi veel: ärge Anu Saagimit sinna rohkem tooge
Sellest mikrofoni saagivast Saagimist oli juba eelpool palju juttu
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 14.10.2004 at 14:35 |
|
meikavana
|
Rock Race 2005
mina käisin eelmisel aastal ka ja üritus oli siiamaani parim millel ma olen käinud. ma olin hommikust õhtuni, ja päike kõrvetas näo ikka tõsiselt ära. Nimelt võiks võistlus olla kahel päeval õhtupoole enne pimedat. alkovabasid jooke võiks ka ikka rohkem olla. Samas võiks ikka olla Eesti ja väljamaade autode näitus(mingit riisi ega eskordeid ma ei mõtle). Mulle jäi eelmine aasta meelde kollane charger(soome), caprice-d ja muud ameerika rauad(suburban, tahoe, t-bird). Esimese päeva lõpus võiks olla võistlejate masinate näitus kus saab kuulda mootori häält ja andmeid autode kohta.
Loodan RockRace 2005 tuleb vähemalt sama lahe üritus kui 2004 |
| 14.10.2004 at 15:29 |
|
anti
|
Rock Race 2005
Näituseruumi annab sinna väljadele tekitada, ehk kutsuda Unic'u mehed autosid näitama, oleks neil harukordne võimalus ka nooremale publikule autosid näidata ja rahval valikuvõimalus (mürsud, vanakesed, tuunitud, tümakaga jne). |
| 14.10.2004 at 15:40 |
|
tfr
|
Rock Race 2005
quote:
Olds: Korraldajale veel niipalju, et starteritele võik olla ka normaalne kogus karastusjooke. Mitte, et peaksime ise seda taga otsima ja kedagi pidevalt kosutava vedeliku järele saatma. Meil pole aega, et vahepeal isegi ku``l käia, rääkimata vedeliku hankimisest.
Ee, parandage mind kui ma täiesti mööda panen, aga niipalju kui ma aru saanud olen, siis korraldaja tellib AS Kuusepuu (või misiganes selle CTree juriidiline vorm on) käest ajavõtuteenuse ja maksab selle eest raha. Punkt. See, kuidas selle teenuse jaoks vajalik inimressurss kustud/pestud/joodetud saab, peaks olema CTree oma probleem, kui just lepinguga ei ole sätestatud, et korraldaja kohustus on tagada X arvule ajavõtutiimi liikmetele X kogus karastusjooke. Ma miskipärast ei usu, et on. Kui nii palju aega ei ole, et jooki sisse või välja laskma jõuaks, siis äkki peaks asju organiseerima nii, et startereid oleks rohkem ja vahetustega?
Samamoodi, kui ma takso tellin ja sõidu eest vastavalt läbitud kilomeetritele maksan, ei ole enam minu mure hoolitseda, et taksojuhil bensiini jaguks ja et tal kõht tühi ei oleks. |
| 14.10.2004 at 16:14 |
|
foke
|
Rock Race 2005
quote:
tfr: Ee, parandage mind kui ma täiesti mööda panen, aga niipalju kui ma aru saanud olen, siis korraldaja tellib AS Kuusepuu (või misiganes selle CTree juriidiline vorm on) käest ajavõtuteenuse ja maksab selle eest raha. Punkt.
as BHRA... ja Sinuga, tfr, absoluutselt päri, täielik lasteaialälin - mul kõht tühi, ma ei saanud pissile, mulle ei toodud juua.. iga jumala kord sama jutt, arvatavasti ei mina, ega 99,9% teistest foorumikülastajatest ei viitsi seda enam kuulata. Aitab küll äkki? Kas on lepingus või ei ole ja sellega on asjad öeldud, kõik. |
| 14.10.2004 at 16:33 |
|
priidik
|
Rock Race 2005
quote:
Loodan RockRace 2005 tuleb vähemalt sama lahe üritus kui 2004
Eesmärk on teha Rock Race 2005 ikka kõvasti parem kui oli tänavu. Ja mõte on kohale tuua masin(ad), mille startimist ei ole soovitav kõrv kikkis kuulata. Töö selle nimel käib.
Igatahes oleme saanud juba tublisti ideid ja suured tänud praeguste eest.
quote:
Olds: Korraldajale veel niipalju, et starteritele võik olla ka normaalne kogus karastusjooke. Mitte, et peaksime ise seda taga otsima ja kedagi pidevalt kosutava vedeliku järele saatma. Meil pole aega, et vahepeal isegi ku``l käia, rääkimata vedeliku hankimisest.
Sellise palvega oleks pidanud ürituse ajal pöörduma. Praegu on hilja. Kes seda ette nägi, et nii palav ilm tuleb ja kogu mittealkohoolne jook lettidelt hetkega ära aurab.
quote:
vvt: Üks asi veel: ärge Anu Saagimit sinna rohkem tooge
Saagimit tõenäoliselt mitte, kuid ilusaid Rock Pit Girle saab järgmisel korral jälle näha :-)
Välisvõistlejaid tuleb kindlasti rohkem kui tänavu.
|
| 14.10.2004 at 16:43 |
|
camsist
|
Rock Race 2005
Minu arvates oli 2004 RR parim mis olla sai ja 2005 RR'ile olen kindel mineja. Ainult, et selle 1 liitriste klassi võiks ikka alles jätta, sest mis muul ajal sa ikka söögi või õlle järgi lähed?
____________________________
'86 Camaro |
| 14.10.2004 at 16:49 |
|
priidik
|
Rock Race 2005
Meenutus suvest http://www.interneka.lt/gallery/Rock-Race/118_G?full=1 |
| 14.10.2004 at 16:57 |
|
IceUul
|
Rock Race 2005
quote:
Eesmärk on teha Rock Race 2005 ikka kõvasti parem kui oli tänavu. Ja mõte on kohale tuua masin(ad), mille startimist ei ole soovitav kõrv kikkis kuulata. Töö selle nimel käib.
Siis ei jää nagu muud miskit üle, kui mõni metanooli või nitrometaaniga sõitev liikur kohale meelitada Enda kogemusest võin öelda, et bensuka puhul võib kõrvad täitsa kikkis hoida veel, kuid siis tuleb juba näpud kõrva ajada, kui taolised masinad sõitma hakkavad |
| 14.10.2004 at 17:55 |
|
partel
|
Rock Race 2005
quote:
priidik: Juba plaanime Rock Race´i järmiseks aastaks.
Mida Sinu arust võiks üritusel järgmisel aastal pakkuda?
* Millist show´d, etteasteid ootad?
Läheks liiga eksootiliseks...
quote:
* Millist imeautot soovid näha (2004 oli Saapola)?
Top Fuel, Top Alky oleks tore.
Monster Truck jne puhul on mure, et nad võivad rada õlitada...
Parima ajalise tulemuse saaksid reaktiivautod, kuna need ei sõltu nii palju rajast.
quote:
* Soovid programmi osas?
Ajakava arvestusega, et kõik ei pruugida taluda 12-16+ tunniseid "tööpäevi" nagu meiesugused fännid, vaid lahkuvad enne finaale.
quote:
* Kõrvaltegevused (näitus, laste ala, toitlustus)?
Võistlustiimi liikmena eelkõige see, et ei peaks kuskil söögi/peldiku/jne järjekorras seisma.
Paar asja veel:
Turva:
Palju on öeldud, et turva oli nõrk, aga minu jaoks oli see üsna vastupidiselt karm.
Ei oska kommenterida tribüüne ja parkimiskorraldust, aga paar ebameeldivust sai kogetud. Ühte osavõtu maksnud võistlejat ei tahetud territooriumile sisse lasta ja ka ühte tiimi liiget (mind) stardialasse, mõlemal juhul hoolimata BHRA kohtuniku palvest nad sisse lasta. Need said õnneks lahendatud. Ma ei süüdista muidugi rasket tööd tegevaid turvamehi, kes täidavad neile antud käske, aga võiks siiski neid instrueerida, et kui kohtunik midagi ütleb, siis tasub seda arvestada.
Meedia:
Meedia on võistlejate jaoks väga tähtis.
TV kokkuvõte kui peamine väljund oli suht tagasihoidlik, kuigi muidugi parem kui mitte midagi.
Puudusid Lauri, Erkki, Foke, Avo jne jne intervjuud, mida oleks võinud teha muude elementide arvelt. Aga sõidud olid kajastatud enam-vähem.
Kokkuvõttes võiks öelda, et teatakse päris hästi, mida on vaja teha, aga natuke läheb aega selle elluviimisega.
____________________________
_ |
| 15.10.2004 at 15:37 |
|
jyrki
|
 Rock Race 2005
Just keep up the good work! |
| 18.10.2004 at 13:49 |
|
|
1 2 3 4 5 6 
