| Poster |
Message |
 UmmiV6
|
 Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Lugesin ja mõtlesin... tribüüne ei saa lihtsalt lõputult ju juurde teha. "10 reas 15m kõrged 300m pikad"  kõik maksab raha ikkagi. Pileti hind aka "vip zone" nagu oli eelmine aasta on väga hea variant. Ronisid jah mingi kaagid sisse ja tõesti kui need tribüünid on sadu meetreid pikad ei suuda võib olla need vähesd turvad seda olukorda jälgida... ja jällegi turvad ju maksavad raha ei saa tekitada olukorda "one on one" . Ja mis puutub rahva... maksva rahva ükskõiksusesse siis ... no millest me räägime. kui sa näed et mingi rsk ronib "sinu raha eest" ehitatud tribüünile, siis krt ütle midagi ... tavaliselt aitab.
Jah tõesti wc on olnud iga väliürituse probleem no 1 ja 2 ja 3 ... sest inimene on juba nii ehitatud et kui on häda siis krt olgu või 10 TFi kohal aga "must go", ja kui ei ole kuhugi minna (s.t. et sa ei ole ainuke siin üritusel) siis see napikas või siis see mis on sinna putkasse tekitatud erinevate wc kommete poolt sööbib ikka krdi sügavale mällu. Oli vist kuidagi niimoodi, et söögi joogita saab mitu päeva hakkama, aga kui tuleb siis selle mehe/naise nägu tahaks küll näha kes on näiteks 2 päeva "hoidnud".
Naistele mõeldes siis muidugi tehke naistele eraldi wc ala... sest neil on see toiming ikkagi kuidagi ebamugavam arvestades putkades "nähtut". Ma arvan, et kui on naistel mugavam siis on ka mõnedel meestel mugavam olla.
Suurt jõudu, meelekindlust ja tahtmist selliste ürituste tegemiseks.
Ärge võtke siin foorumis kirjutatud ridu rünnakuna, võtke neid kui meeldetuletusi. 
Siin ju ridu (probleeme) 10 kond ... aga see "To do" list enne üritust oli ilmselt sadu korda pikem.
____________________________
Chrysler Newport '74 400 / 727 / 8,25 |
| 24.07.2005 at 00:49 |
|
imre16
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
priidik: quote:
Wikat: Peab lihtsalt kohal olema. Kas oma toidu ja alkoga saab sisse?:P
Ei saa sisse. Kohapeal on kõik olemas pole vaja kaasa tassida. Veepudelit ei hakka keegi ära võtma.
Nii ta ometigi läks. Kuid pole hullu, jääb ellu. Üritusega üldjoontes olen rahul, ilm keeras küll täiega, kuid see ei olene korraldajast. Sain vähemalt TF nähtud ja sel aastal ka Lauri masina üle vaadatud. Pärnu nimelt ainus koht, kuhu on võimalik praeguse ajahetkel ise kohale minna. Seega see üritus oli mu selle suve esimene ja ilmselt viimane dragrac'ga seotud üritus. Jäin rahule ja kui korraldajad püssi põõsasse ei viska ( ei ole ka põhjust, 12 000 pealtvataja peaks olema piisav põhjus jätkamiseks)
Kommentaatorid olid tasemel, kiitus PlyVal64 ja prr'le!!!!
Küll aga suutis üllatada meeskond, teadmata asjaoludest ja põhjustest, ei taha küll kellelegi halvasti ütelda, kuid see seltskond tundus suht kirju. Alustades lõhkise ninaga ilmselt purjus tegelasega ja lõpetades kohati ülbete piletikontrollijatega. Olles nüüd proovinud ära kaht süsteemi, kipun pooldama eelmise aasta oma, kus kallima pileti soetajad pääsesid tribüünidele, selle aasta süsteem oli minu arust ka veidi halb, liiga trügimiseks läks kohati.
Ahh, kokkuvõttes oli üritus norm, jätkake samas vaimus ja hoidke kõik pöialt juba järgmise aasta ilma suhtes
Imre |
| 24.07.2005 at 00:58 |
|
Royale
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Nonii mõned sõidud nüüd ka siis datanetis üleval (ftp.datanet.ee), failiks: Rock_Race_2005_147MB_(wmv9).wmv |
| 24.07.2005 at 02:10 |
|
Olds
  |
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Tänud korraldajatele! Ja loomulikult "tänud suurepärasele ilmale," mis nagu tavaliselt peab kõik hea persse keerama...Loodetavasti ei jätnud see liiga sügavat haava korraldajatele, sponsoritele ja järgmine aasta uus ja parem üritus.
Kahjuks meie klubi auto võistlema ei jõudnudki..."täname" kolmandata käiku, mis ära kadus ja kiiret kütuseliini kohale toimetamist (ootasime no nii umbes kuu aega ja ootame siiamaani...) Siinkohal täname foke`t, kes meile puuduolevat kütuseliini laenas kuid kahjuks eelpool nimetatud käigukast ei võiamldanud rajale tulla. Ehk jõuame Haapsalu sõiduks korda.
Üldiselt oli üritus tore. Eriti nalja pakkus TF-i start ja publiku reaktsioon kui asja teami telgis häälestati
Jõudu Rodeo ja Co järgmiseks aastaks!
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 25.07.2005 at 07:14 |
Last edited 25.07.2005 at 07:15 by Olds
|
madone
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
peep:Pikk tagasisõidu ring on paratamatus ja spetstehnika puhul tuleb kasutada vedukit, mitte omal jõul liikuda. Kogemus näitab, et ei ole võimalik ladusalt võistlust korraldada, kui järgmine paar peab ootama, kuni eelmised startijad rajal hoo maha võtavad ja tagasi pööravad. Kindlasti on Pärnu rajal ka tulevikus kasutusel tagumine mahasõit.
Arusaadav, eks igal asjal omad + ja -.
quote:
peep:Ise tahaks ka mõne kriitilise tähelepaneku siia kirjutada, kiirenduse võistlejate kohta.
Ei ole ju palju tahetud, et enne võistlust loetakse läbi võistluse juhend ja ollakse kursis tehniliste tingimustega ? Mõningatel polnud isegi aimu, et sellised asjad olemas on ja paljud polenud neid lugenud.
Teiseks ajakava ei ole korraldaja teinud mitte nalja pärast vaid, et üritus saaks ladusalt läbi viidud. Ja selle ajakava järgi on oma aja planeerinud kogu korraldustiim, kümned inimesed, kellest mitmed teevad seda tööd vabatahtlikult ilma tasuta (BHRA liikmed). Nutune on saada telefonikõnesid, kus soovitakse, et tehniline komisjon töötaks nii kaua, kui hr. Võidusõitja kunagi teadmata ajal kohale jõuab või muid erandeid, kuna ei saa, ei jõua, ei taha jne. Sinna alla liigitub ka see, et massiliselt saabutakse siis, kui tehnilise läbimiseks määratud aeg on läbi. Jah, loomulikult kõik me käime tööl ja lisaks on meil sada muud toimetamist aga võiks natuke austada teiste inimeste tööd ja vaeva. Alati saab oma aega planeerida, kui selleks vähegi tahtmist on.
Ja kolmandaks, võistlejate koosolekul peab kohal olema, see on ainus võimalus korraldajale anda võistlejatele infot nii, et nad selle kindlasti kätte saavad. Infotahvel ja juhend ei asenda seda, pole mingit kindlust, et kõik seda loevad. Seekord oli hästi näha erinevus kohalike ja välisvõistlejate vahel - viimased olid kõik kohal ja kuulasid tähepanelikult, kuigi neil on igaühel eraldi kogemusi rohkem, kui kõikidel meie osalejatel kokku. Meie võistlejates oli kolmandik kindlalt puudu.
Siin olen sinuga täiesti nõus.. omalgi tekkis väike pahameel, et mille kuradi pärast ma päev varem tulin 15:30 juba kohal olin ning ööbimiseks suht kalli toa lunastasin - telgis ei oleks võistlejana seal vihmakäes järgmiseks päevaks lihtsalt välja puhand. Lõputu kummivenitamine häiris ikka küll!
Tehnika ohutuse kohapealt olin mina üks väheste seast kellel oli rattal ülevoolu paak ja kõik vajalik stoperdatud, need rattad võis vabalt ühe käe näppudel kokku lugeda...
Kodus kui paagi maha kiskusin siis sealt seest tuli välja ca. 300 ml bensiini ja jahutusvedeliku segu - ma olin suht kindel ennem, et see paak on täiesti mõtetu ja sinna ei tule mitte kui midagi a võta näpust. Kusjuures kallasin seda sodi natukene maha ja vaatasin siis et kui libe see on ja kas on tõesti siis nii väga vaja seda süsteemi... no see oli võrreldav jääga, a la tavaline jää kus peal võiks uisutada!
Ja nüüd siit kivi jälle BHRA kapsaaeda... väga tore oli, et rada puhastasite kuid stardi oleksite võinud samuti harjaga üle käia - kummipuru oli meeletu
6-st stardist ca. 5 käis ratas all ringi ning ühel korral tahtis lausa rajalt minema uisutada - polnud imestada, et isegi TF ei sõit aga no selleks oli rada nii või naa käsitlematu!! |
| 25.07.2005 at 07:20 |
|
madone
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
1. Ja kindlasti järgmine võistlus eraldage boksid pealtvaatajatest! Ma võin selles suhtes terve korraldaja tiimiga kihla lausa vedada, et sedaviisi sujuks nii teile kui ka meile kõik palju palju paremini!
Mõte juba selles, et need kutid kes käisid võistlejaid aegajalt cekkimas ning neile meeldetuletusi tegemas jne. - neil oleks kah töö 1000x lihtsam olnud ja kasutegur palju suurem!
Isegi hea, et te need mehed leidsite ja respect teile sest see tegi võistlejate elu kordi kergemaks!
2. Tagasisõidul võiks olla lausa nö. koridor vähemalt sealtmaalt kus rahvas edasi-tagasi sagima hakkab!
Tagasisõit läbi autoparkla oli ikka no kuradi häiriv - ei läinud mitte! Kusjuures nägin kuidas seal rahvas tasuta sisse lipsas ning nägin ka ilma rockrace autoloata autosi mööda tagasisõitu platsile suundumas - mõni purjus tropp ikka üritas käest haarata või õlale patsutada - a krt sellele nad ei mõelnud, et kaherattalise pealt on ikka liiga kerge kutti tahtmatult pikali tõmmata.
ning väikesed lapsed kelle vahel pidi õmblema.. kes mootorratast nähes paanikasse sattusid ning nuttes punuma pistsid - no on siis kohe nii noorest peast dragist nii halba kogemust vaja? :S
Need kaks mõtet mis siia ennast korrates pritsisin on ikka väga "must have" prioriteediga!
Ja muidugi kellele meeldib, et tema ümber 2000 inimest ringi sagib, teda küsimustega segavad võistluseks valmistamisel, on potensiaalsed "pikanäpumehed" jne jne siis temale võimalus oma boks panna kasõvi keset rahvamassi - ma väga kahtlen, et keegi seda varianti kasutaks!
järgmine võistlus kui sellist asja ple veel tagatud siis pean küll boksiga kuhugi km kaugusele kolima, et jälle mõni purjus jorss boksi kõveraks ei aeleks, kärru magama ei keeraks ning autopagassi õllega täis ei kallaks! Lisaks sellele sai kutt veel pahaseks, et teda minema aeti ning järjekordsest kaklusest ei olnud vähe puudu...
ta oli raisk nii täis, et oleks võind vabalt ilma järelvalveta 4 E klassi ratast ja Ronny Kärneri gixeri seal boksis pikali aeleda - ilmselt oleks peale seda sellest mehest läbi piirdeaia pekikuubikuid surutud.
Tegelikult ei ole ju meie asi turvamisega tegeleda vaid peame rahvale showd pakkuma - mismoodi te kujutaks ette ajavõtu süsteemi ja kommentaatorit samasuguse rahvamassi sees? Iseenesest on nad võistlejatega ühel ja samal pulgal ning vajavad ju ladusaks tööks väheke rohkem privaatsust ja rahu!!
BHRA: TEHKE oma ajavõtu süsteem ometi korda või võtke kasutusele vana!
Saate aru... mitte kedagi ei koti see usa s**t ja FIA või mis iganes kuradi mõtetu ülereguleeritud organisatsiooni nõuded! Dragracing on liiga jõhker närvide ja õnnemäng ning ei ole selleks, et ca. 4x restarti teha!
Tehke omamoodi, oma reeglid, oma nõuded, oma bracketite süsteem - koos loosers bracketiga kui kannatab aja tõttu! Ühesõnaga tehke oma asja ja lõpetage teiste seljataha ning ***** pugemine, teid respekteeritaks tänu sellele ka kõvasti kõvasti rohkem! Ausõna on juba hale kuulda kommentaare, et AGA fia või mis iganes nii nõuab ja nii peab olema - poisid, kaua võib??
JA PALUN tehnika ohutuse kontroll rangemaks aga seda te vist ka ennem ei tee kui lõpuks mõni keset rada piraka ära paneb ning raja korrastamiseks niigi kitsast ajakavast veel paar tunnikest välja hammustatakse! |
| 25.07.2005 at 07:45 |
|
Olds
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
madonega täielikult nõus bokside turvalisuse mõttes. Üks asi, mis võib aidata oleks ehk iga boksi ümber vedada kasvõi lint. Kindlasti leidub ka selliseid kodanikke, kes sealt üle/alt läbi hakkavad suruma kuid usun, et ka kõige tavalisem lint aitaks palju kaasa ja see on asi, mida saab iga team ise enda heaolu heaks teha.
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 25.07.2005 at 08:12 |
|
madone
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
Astro SS: quote:
ra-x: quote:
Astro SS: Miks oli tsiklitel eraldi chopperite klass?
See oli küll täiesti mõtetu.
minu ja ma usun ka paljude teiste arvates see klass küll mõtetu polnud, neid bike kes sellist vinguvat häält teevad näeb tänavapildid niigi palju, aga katsu sa tänavalt mõnda turbo harleyt leida.
Siis tuleb teha tsiklite outlaw klass, samas tekib küsimus millises klassis oleks pidanud sõitma turbo bike, ütleme et 1000cc?
600cc ja 1000cc klassi ei sobi kuna on ebavõrdne ja samas Harley klassi ka ei sobi, kuna ei ole selle valmistaja toode ja silindreid on ka 2 X rohkem.
No see on täiesti õige, et eraldi klass ja no küll padjaklubi (chopperi) mehed järgminekord targemad on ning rohkem matsu jagavad - alguse asi
Samas võiks välja tuua 600 klassi möödapanekud, kui klass on ikka kuni 600cc siis näiteks kõik kawazaki zx-6r -id olid tegelikult 636 kuubikut ( somm, oma poiss rohelisega, oma poiss punasega ) ja nendele suutis vastu hakata vaid Mati oma gixeriga ning minu rattal jäi lõpus lihtsalt vot just selle 36 kuubiku väändemomendi võrra väänet puudu, et võita! Vahe oli ainult 0.103 kusjuures opponendil oli veel 0.100 parem reaktsioon!
_SAMAS_ ma ei heida neile seda ette kuna tonnaste seas ei oleks neil vapsee mitte kui midagi teha!
eks nii on tegelikult igas klassis erinevusi ja väikeseid arusaadavaid nihkeid aga sellega tuleb lihtsalt hambad ristis leppida ning hakata tehnikat arendama, et järgmine sõit kuidagi need 36 puudu olevat kuubikut vastase suhtes läbi ussi*****i mingitmoodi tasa pigistada :P Näiteks dieedile minna ?  |
| 25.07.2005 at 08:21 |
|
partel
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Mnjah, tegelikult eristab kiirendusvõistlusi teistest võistlustest just nn "avatud boksid", kus fännid saavad tehnikat lähedalt näha ja tiimiliikmetega rääkida, kui neil mahti on.
Kui boksid kinni panna, siis suur osa pealtvaatajatest lihtsalt ei tule üritusele. Ja pealtvaatajate olemasolu ju seda asja püsti hoiabki.
Eks USAski on räägitud kinnistest boksidest, võistlejad kardavad "tööstusspionaazhi", korraldajad aga seda, et mõnel pealtvaatajal sõidetakse üle varvaste ja siis ei jõua seda kohtujama kinni maksta. Aga siiani on lahtised boksid.
Piirdelint, -nöör on hea mõte ja laialdaselt kasutusel. Juht tavaliselt ise käsi õliseks ei tee, vaid tegeleb fännidega, annab autogramme jne.
____________________________
_ |
| 25.07.2005 at 08:30 |
|
raix_
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Sai kah viimaste hulgas oldud, kes lahkusid siis, kui tribüünid juba täiesti tühjad olid
Üldiselt nagu eestlastele kombeks, on hala rohkem kui asi väärt.
Meil sujus parkimine ning sissepääs ideaalselt. Tulime tln-sauga teedpidi. Sillalt kuni parkimiseni kulus max 7min.
Ja mingit kotikontrolli küll ei tehtud väravas, kuigi ega sealt poleks ka midagi võtta olnud.
Eks esmapilgul tegi murelikuks küll seik, et tribüünid olid lookas ning inimeste hordid olid stardist finishini välja.
Aga vaikselt raja ääres kiibitsedes õnnestub lõpuks ikka aia äärde välja imbuda
Imo sujus kõik väga hästi ning ega kiirendussport pole teatritükk, kus kõik graafikujärgselt sujub! |
| 25.07.2005 at 09:18 |
|
madone
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
partel: Mnjah, tegelikult eristab kiirendusvõistlusi teistest võistlustest just nn "avatud boksid", kus fännid saavad tehnikat lähedalt näha ja tiimiliikmetega rääkida, kui neil mahti on.
Kui boksid kinni panna, siis suur osa pealtvaatajatest lihtsalt ei tule üritusele. Ja pealtvaatajate olemasolu ju seda asja püsti hoiabki.
Eks USAski on räägitud kinnistest boksidest, võistlejad kardavad "tööstusspionaazhi", korraldajad aga seda, et mõnel pealtvaatajal sõidetakse üle varvaste ja siis ei jõua seda kohtujama kinni maksta. Aga siiani on lahtised boksid.
Piirdelint, -nöör on hea mõte ja laialdaselt kasutusel. Juht tavaliselt ise käsi õliseks ei tee, vaid tegeleb fännidega, annab autogramme jne.
Boksid võiks kinni panna nii, et tehnika ja meeskond jääb aia poole ilusti, et kõike on näha jne.. EI ole vaja neil näppima tulla - kätega vaatavad ainult pimedad ning pimedad reeglina dragile ei roni kuna mis mõtet sel oleks? onju nii?!
See, et võistleja oma käsi õliseks ei tee on küll sul meerika filmist välja võetud - kulla mees, siin Eestis on iga võistleja ka ise enda mehaanik! Sa nimeta mulle üks eesti võistleja, kes ise oma rattale/autole kätt külge ei pane!
Aitab juba kogaueg teiste matkimisest ja "järgi tegemisest".. ****** millal hakatakse vastavalt meie oludele ja võimalustele ka vastavalt asja orgunnima?
Eks järgminekord võtan lindid ja möllud kaasa ning eraldan enda ning kaasvõitlejate ala (kes me koos oleme) vähemalt 5-6 meetrise kaugusega boksist, proovige siis ainult vinguda, et ruumi vähe ja keegi kuhugi ära ei mahu!
Keskeltläbi 100 ruutu on vaja, et ilusti 4-5 ratast saaks oma asjad ühes boksis ära majandatud, autode puhul peaks see veel suurem olema! |
| 25.07.2005 at 09:48 |
|
Sören
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
partel: Mnjah, tegelikult eristab kiirendusvõistlusi teistest võistlustest just nn "avatud boksid", kus fännid saavad tehnikat lähedalt näha ja tiimiliikmetega rääkida, kui neil mahti on.
Rockrace'l ei käinud, aga sõna võtan ikka.
Avatud boxid on USAs küll, aga nii palju kui mina tean on boxid avatud vaid neile vähestele, kellel pääse boxidesse olemas. Kui me Infineoni rajal Sonomas, Ca võistlusi vaatamas käisime, siis saime boxidesse tänu sellele, et tuttava Castroli müügiesindaja poolt antud kutsed tagasid ligipääsu ka sinna. Boxides liikus rahvast suhteliselt palju, kuid kui kogu sellel massil, kes tribüünidel oli, oleks olnud ligipääs boxidesse, siis poleks seal autodele enam ruumi olnud. Boxis töötava mootoriga TF kõrval seista oli päris karm ja tribüünil oli ilma troppideta täiesti võimatu olla, õhtuks oli nägu kummipuru ka veel täis.
Selle kohta, kui palju maksid võistluse piletid ja kas boxidesse lubavat piletit samuti osta sai ning kui sai, siis kui palju selle hind erines tavapileti omast, ei oska midagi öelda. Muide õlle võtsime üritusele ka ise kaasa, väravas ei huvitanud kedagi kas või kui palju meil jooki kaasas oli
Winston jagas tasuta suitsu, kui olid nõus ringrajasimulaatoris tasuta sõitu tegema
____________________________
gts1000 & gl500 & w140 |
| 25.07.2005 at 09:49 |
Last edited 25.07.2005 at 10:17 by Sören
|
gretzky
Moderator |
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
raix_:... kiirendussport pole teatritükk, kus kõik graafikujärgselt sujub!
Olen olnud usas üritusel kus ala 15 000 inimesel söödeti kõhud täis, viidi peldikusse ja pühiti tagumik ka ära ja see kõik sekundilise täpsusega - seepeale jäi mul küll karp lahti. Ürituste korraldamise logistika on eestis raske teema st arenev .
Jõudu Korraldajatele edaspidiseks.
____________________________
Dodge Ram 5.7 hemi '04 - rebuild
Ford Mustang '05
Jeep Grand Cherokee '08 |
| 25.07.2005 at 10:14 |
Last edited 25.07.2005 at 17:18 by gretzky (Moderator)
|
Royale
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Mdx, nagu keegi juba mainis, ei olnud neid pit girl-e kusagil näha, vähemalt lihtrahva seas tribüünil istudes. Autasustamisel kolm tükki keksisid ringi, aga see oli ka kõik.
Eks see ole rohkem turundustegelaste pärusmaa, aga üks mõtteke veel. RR "müük" on paljuski käinud läbi demoesinejate. Eelmisel aastal Saapola ("sekundiga sada sees" ), sellel aastal Möller ("...6000hp" ). See on see, millega eristutakse teistest samalaadsetest üritustest ning ühtaegu meelitatakse rahvast (tagudes neile meedia kaudu pähe kõlavaid märksõnu) ja tuues kohale ka neid, keda ala seni ükskõikseks jätnud. Konks on selles, et see demo peab töötama. Saapola demo töötas, ehkki ka talle oli rada libe, tegi ta showd, sõitis pojaga võidu ja rahvas sai mida oli tulnud vaatama. TF-ga jäi asi kesiselt poolkõvaks. IMO oli see algusest peale riski peale minek, kuna Pärnu olud olid ju teada. Nagu üks korraldaja ühes varasemas teemas ütles:
quote:
...ausalt öeldes on poogen, mis aja top fuel seal sõidab. peaasi, et on piisavalt müra, showd ja et üldse rahvas selle ära näeb.
Tuli aga välja, et ka showks ja müraks polnud rada sobiv (ära jäänud teiseks sõiduks olevat kuulu järgi küll plaanitud uhkemat etendust). Ja nii tundiski osa publikust end petetuna.
Pole minu asi targutada ja vaevalt toodus ka midagi uut oli, aga jutu mõte siis selles, et edaspidi võiks riske vältida ja valida demo, mis töötab igast asendist. Või kui sellist ei ole, siis katsuda kohele ajada rohkem suuremate klasside kiiret rauda ja rõhuda superfinaalide vaatemängulisesle...
Eks varem või hiljem saavad need enneolematud imed Eestimaa jaoks otsa ja tuleb ennast tõestama hakata lihtsalt toreda ja "vinge" üritusena, kus mõnus nii osalejatel kui ka vaatajatel. Seniks aga veelkord respect ja jõudu korraldajatele ka järgmiseks aastaks.... |
| 25.07.2005 at 10:21 |
|
peep
Moderator |
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Üritan korraldaja poolt tsipa kommenteerida:
1. Boksiala korraldamine oli tõesti seekord nõrk ja seda nii korraldaja kui ka võistlejate poolt. Korraldaja viga oli, et ei olnud maha märgitud bokside asukohti ja võistlejaid ei juhitud õigetesse kohtadesse. Võistlejate viga oli, et ei arvestatud nii suure rahvamassiga, kelle hulka satub paratamatult idioote ja jäeti oma boksiala piiramata/turvamata. Korraldaja ei suuda iga boksi juurde turvameest palgata, igaüks peab ise vaatama. Oma boksi piiramine mõistliku suuruses alas lindi või aiaga on ok, seda võib teha ja peab tegema suurürituse puhul. Rahvamass on süüdimatu loomakari, selle üle kurta on sama, kui kurta vihmase ilma üle.
2. Tagasisõidutee tuleb paratamatult läbi rahva, korraldaja peab tagama, et oleks parem turva ja ohutus.
3. Hoiatus kõva müra suhtes ja kõrvatroppide müük saab järgmine kord kindlasti olema.
4. Top Fuel demo jäi ju tegelikult ära - oleks vist palju olnud oodata, et Möller ilma rajaga eelnevalt tutvumata kohe lapatsit vajutab ? Kahjuks võimaldas eelarve ja ajakava ainult kahte starti, esimene oli paratamatult raja "katsumine". Rada oli kehva küll aga showd oleks ikkagi tehtud. Pigem on see teatud pettumus ehk tingitud tugevast promokampaaniast, mida muuseas paljuski tegid meediakanalid ja netifoorumite liikmed vabatahtikult ja korraldajast sõltumatult ehk promo oli võimsam kui korraldaja plaanis. Ju siin mängib oma osa inimeste poolt Alastaro jt. võistlustel saadud positiivne kogemus. |
| 25.07.2005 at 11:10 |
|
priidik
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
Olds: madonega täielikult nõus bokside turvalisuse mõttes. Üks asi, mis võib aidata oleks ehk iga boksi ümber vedada kasvõi lint. Kindlasti leidub ka selliseid kodanikke, kes sealt üle/alt läbi hakkavad suruma kuid usun, et ka kõige tavalisem lint aitaks palju kaasa ja see on asi, mida saab iga team ise enda heaolu heaks teha.
Bokside turvalisus oli soomlastes hästi tagatud enda poolt kaasa võetud lintide ja piiretega. Korraldajad ei ole keegi nii jõukad, et suudaksid iga boksi juurde panna turvamehe ja ehitada aeda. |
| 25.07.2005 at 11:35 |
|
raix_
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Väike pildiseeria. |
| 25.07.2005 at 13:10 |
|
Taavi
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Delfi virisejad panevad täie rauaga:
http://auto.delfi.ee/autosport/eesti/article.php?id=10826293&com=1 |
| 25.07.2005 at 13:18 |
|
Raceboy
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
Taavi: Delfi virisejad panevad täie rauaga:
http://auto.delfi.ee/autosport/eesti/article.php?id=10826293&com=1
Seal esimene kommentaar on küll täiesti asjakohane. Enne võistlust lubati, et veepudelit ei hakka keegi ära võtma, kohale minnes viska aga prügikasti 
Täpsustuseks kommentaatorite kohta: omades ise otsest kogemust nii dj-nduse, kui ürituste teadustamisega, ei ürita ma vähimalgi määral alahinnata Ply ja Prr'i jõupingutusi. Mis minu (ja mitmete teiste meelest) aga liiast, oli solvangud välisvõistlejate pihta.
____________________________
www.vems.ee |
| 25.07.2005 at 13:33 |
|
prr
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
Mis minu (ja mitmete teiste meelest) aga liiast, oli
solvangud välisvõistlejate pihta.
mis on solvang? pilkav nali "kuuevarbalised" või "kiluvargad" ? kui keegi tahab väita, et näiteks mina sihilikult SOLVASIN võistlejaid, siis tahaks seda ka ise kuulda mõne videokasseti pealt näiteks.
paksemat nahka, seltsimehed !
____________________________
lapsest peale on hobused meeldinud |
| 25.07.2005 at 13:46 |
|
BlueStang
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Millal siis tulemusi korralikult näha saab - virisemine hakkab juba ära tüütama ja pilte ka ei ole huvi vaadata?
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 25.07.2005 at 14:05 |
|
PlyVal64
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
prr: "kuuevarbalised" või "kiluvargad" ? kui keegi tahab väita, et näiteks mina sihilikult SOLVASIN võistlejaid, siis tahaks seda ka ise kuulda mõne videokasseti pealt näiteks.
paksemat nahka, seltsimehed!
Ühinen Prr´iga, kas tõesti oles Sina, võidusõidupoiss, Ruhnu juba lätlastele müünud ja nende traalid MEIE vetesse kilu püüdma lubanud? Ei ole. Ja mis veel: ma räägin Sulle ühe loo rekkameestest, lätlastest, eestlastest ja kiludest.
Vaata, rekkajuhid peavad puhkama või üldse nädalavahetuse seisma ja selleks kogunevad nad kokku neile teada-tuntud parklatesse. Mida mehed muud ikka teevad, kui võtavad viina. Seisid koos eestlased-soomlased, omaette tondid on leedukad(nendega ei taha miskipärast keegi tegemist teha) ja venelased. Lätlasi seekord ei olnud peale ühe auto. Kuhu selle juht läks? Ikka eestlase-soomlaste juurde ... suur Tallinna Kilud karp käes. Lõi selle laksuga lauda ja ütles: "See on asi, mille pärast me sõdime" ja oligi kohe oma poiss. Võeti koos viina ja oldi vääga sõbralikult koos. Ei taha lätlane ja eestlane aga miskipärast ei tibla ega leedukaga koos olla. Oli see juba nii NL armees, jääb see nii ka selles "ühinenud euroopas".
Ei solvu mitte üks mõtlev lätlane sõnapaari peale "kiluvaras". Samamoodi võiks hiidlased solvuda, kui neid vandiraijujateks nimetatakse.
Nimed-rahvused-kodulinnad.
Üldiselt ma ka vihjasin, et vaadaku soomlaseid - nad on uhked oma riigi üle ja kannavad autodel sabas oma riigilippu. Jube hea on, sest on neilgi ju puhtaid rootsipäraseid nimesid ... nagu baltimaades vene nimesid. Andrei Nosevic võib vabalt olla milliselt maalt tahes, samamoodi Maksim või kesiganes. Seekord oli mul kogu aeg kahtluseid Chargeri mehes. Niklas Wasström on kõige puhtam Rootsi nimi aga õnneks olin ma selle autoga koos natuke aega Pärnupoole sõitnud ja selle Soome numbri tuvastanud. Kuigi mul oli läpakas nimekiri olemas, ei olnud meeletu tempo tõttu enne aegagi hakata tema rahvust otsima. Kui tavaliselt oleme saanud vaadata otseselt ka autot ja selle numbrimärgi järgi suutnud vahet teha erinevate maade masinatel, siis seekord oli too võimatu.
Aga Civic või CRX, mis neil vahet on. Üks auto, üks tootja. CRX on samasugune Civic. Algselt ta oligi Civic CRX, üks liignimi lihtsalt kadus ajapikku eest ära. Tegelikult on ta hoopis Honda Ballade CR-X. Kui viimast põlvkonda võib veel kutsuda ainult nimega DelSol, siis Kasparsi auto on Civic ja selleks ta ka jääb.
Samamoodi ei muutu edaspidi Corvette "mitte-Chevyks", et tehas püüab tampida brändi Corvette. Chevy ta on ja Chevyks ta jääb. |
| 25.07.2005 at 14:23 |
|
raix_
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
quote:
PlyVal64
Nimed-rahvused-kodulinnad.
Üldiselt ma ka vihjasin, et vaadaku soomlaseid - nad on uhked oma riigi üle ja kannavad autodel sabas oma riigilippu.
Ka Lauri autol ju riigilipp sabas
|
| 25.07.2005 at 14:36 |
|
Andrus BHRA
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
Noh, tundub, et kõige tulihingelisemad on sõna võtnud? Panen siis mõned vastused omalt poolt:
Ajavõtusüsteem jukerdas, jah, aga ta ei ole mõeldud vees töötamiseks! Kuna ajasõidud pidid algama hommikul varakult, siis sai süsteem õhtul ju üles pandud. Hommikuks olid kontaktid oksüdeerunud ja märjad. On olemas ju kõik VD-40'ned ja muud vahendid, mis peaksid niiskuse eemal hoidma - kas peaks nüüd siis äkki omakorda kiruma, et VD-40 on pask ja ei hoia vees vett eemal?! Saage aru, see süsteem EI PEA vees töötama. Isiklikult olin küll üllatunud, et ta niigi kaua töötas. Ja teades vana süsteemi kontakte ja liitmikke, siis ma ei ole kindel, kas see oleks hommikul üldse käima läinud.
See, et kommentaatoril ei olnud oma kuvarile kuvatud tulemusi ja pidi kiikama aegu ajavõtutiimi kuvarist, ei ole ajavõtusüsteemi viga, samuti ka see, et kommentaator oli kusagil nurga taga. Sellest oleks pidanud korraldajale ja ajavõtutiimile kohapeal ENNE võistlust rääkima, aga mitte takkajärgi foorumis paska üles keerutama. Ja Veski Priit, käi kusagil Euroopa Meistrivõistlustel ennem ära, vaata, kui pikki pause võidakse seal pidada ajavõtusüsteemi pärast ja siis tule siia paugutama. Kui arvad end olevat dragracinduse A ja O eestis ja mõtled, et kui Veski Priitu enam kommenteerima ei tule, siis eesti kiirendussport sureb ära, siis eksid rängalt. Siin on küllalt tegelasi, kes on sellesse investeerinud oluliselt rohkem, kui üks "rendimikrofon". Kogu see tsirkus seisab ikkagi Osalejate, Korraldajate ja Kohtunike najal, mitte tühikargajast jutumehel, kellel on nägemisega probleeme. Ma arvan, et ongi parem, kui sind mikrofonita võistlustel näeme. Huvitav, miks prr siin ei nuta, et kõik oli p***es. Tuleb suhtuda positiivselt ja igas p*sas näha positiivseid asju, mitte kohe halada.
Boksiala piiramine pealtvaatajatelt ei saa kõne alla tullagi. Iga osaleja piirab oma ala ise, lindiga, telgiga või mingil muul moel. Ja korraldajalt nõuda turvameest igasse boksi on ju ka lapsejutt. Kui teid (võistlejaid) on seal kõrvuti terve hulk ja te tunnete ju teineteist, kas siis ei saa nüüd ühest õllesest magajast jagu? On ju loomulik, et kui on palju rahvast kokku tulnud, siis on nende hulgas ka igasugu värdjaid, kuid ega siis kõik ju sellised ei ole ja nendest üksikutest tuleb ka ise jagu saada. Kindlasti alakomitee ja korraldajad arutavad seda teemat ja üritavad tulevikus neid probleeme mingilmoel lahendada.
Võistlejatele: Kuna olete ajavõtu, tehnilise komisjoni ja muude kohtunike töö osas väga kriitiliselt meelestatud ja ei taha aru saada paratamatult ettetulevatest (kasvu)probleemidest, siis järgmistel võistlustel suhtun teisse ka äärmise tähelepanelikkusega ja karistan igat üleastumist, puudust ja vajakajäämist täie rangusega. Enam ei ole aktsepteeritavad vabandused, et ei teadnud, ei jõudnud, ei saanud. Võtan nüüd kõike üheselt - EI TAHTNUD!
Edit: FIA, FIM ja NHRA reeglid ja nõudmised jäävad meie reeglite alustaladeks ja mingit "oma" rida me ajama ei hakka. Kui sa, hr.Ööpik ei ole omale dragi reegleid ja põhimõtteid selgeks teinud ja ei saa aru, miks kõik nii on, siis eeldan, et sa ei ole TAHTNUD reeglitega tutvuda ja olen kohustatud sinu litsentsiasja üle vaatama. |
| 25.07.2005 at 14:53 |
Last edited 25.07.2005 at 15:21 by Andrus BHRA
|
diesel
|
Rock Race @ Pärnu Lennuväli 23.07.2005
well, läksin mina ka kenasti kohale, kange soov oli tf oma silmaga ää näha. saabusin küll aegsasti aga kohale jõudes selgus, et ajakavast oli ette rutatud ja jäigi nägemata-kuulmata. kurb. ok, ilm niru ja muud hädad, ehk oli tõesti vältimatu selle demo varasemale ajale nihutamine. ei kurjusta seepärast kellegagi. a kurb on ikka.
asjast ka. liginesin sauga poolt ja kuna maanteelt maha pööramine paistis olevat ilmvõimatu siis jätsin traktori sinnasamma teeveerde ja tulin jala. silla pääl saivad kahes suunas liikuda soovivate autode read kenasti ninapidi kokku ja minna põlnd kellelgi kusagile, mõlema poole rivis mitukümmend (vähemalt) autot ja nii nad sääl seisidki. ettepanek korraldajatele. kui ei suudeta tagada ligipääsuteede sõidetavust mõlemas suunas, siis ehk kannataks mõelda edaspidi teede ühesuunaliseks tegemise pääle. tõsi see silla madalus mingeid piiranguid muidugi seab.
või ehk oleks pidanud juurdesõitudel iga saja meetri tagant mõni reguleerija olema, kes siis oleks lambakarjale selgitanud, et sinna mitte parkida ei tasu vaid sõitku ikke kenasti aerodroomile välja.
tribüünidest. võrreldes mineva aastaga oli rajaveer ikka peris paksult huvilisi täis, ja silma rajale pääle visata oli vististi üsna keeruline. kas on keegi ehk kusagil näind või vähemasti paberi pääl proovind, ehk oleks abi parema ülevaate tagamiseks tribüüne kuidagi U või V kujuliselt paigutada? targemad võiks kommenteerida seda.
seda tablood üritasin ka veidi silmitseda. tea, kas tegu mu vanadusest töntsiks jäänd nägemisega või milles asi, aga no lahja oli see asi. minevaaastane versioon oli oma gabariitidelt igatahes märksa etem. (siis olid küll hädad kuvatava info sisu ja proportsioonidega).
kaameratest. kui väravast sisse marssisin siis juhtus just seuke moment, kus ma peris üksi olin väravas ja kaks turvat sääl siis pidasivad umbes seukse dialoogi, et üks ütli, et näe kaamera ja peaks justkui ää võtma ja teine seepääle, et ah las vanamees minna. hmm, ma ei lase ennast kõigutada vanamehe tiitlist (eks see veidi õige juba on ka) aga asja sisu oli kahtlane. polnd ma kuskilt osand välja lugeda, et fotokad keelatud oleks olnd. mis pagana ära võtmise juttu siis noored turvad rääkisivad?
ehk keegi targem või koguni korraldusega ligemalt seotud persoon mõistaks veidi kommenteerida.
a muidu tarvis ikka tuleva aasta vist varem tulla ja pikemaks jääda kui seekordne napp pooltund. edu! |
| 25.07.2005 at 15:16 |
|
|
.. 6 7 8 9 10 11 12 
