sa ajad nüüd miskit pahna http://epic.red.com/epic.html ütleb et tegu on 5k sensoriga.
5k ei saa kuidagi olla üle 25 megapiksli, usutavasti vähemgi, sest 5k käib laiuse kohta, kõrgus võib ka vähem olla alloleva lingi järgi vast 11.5megapikslit.
sa ajad nüüd miskit pahna http://epic.red.com/epic.html ütleb et tegu on 5k sensoriga.
5k ei saa kuidagi olla üle 25 megapiksli, usutavasti vähemgi, sest 5k käib laiuse kohta, kõrgus võib ka vähem olla alloleva lingi järgi vast 11.5megapikslit.
quote:taaniel:
Jah, minu apsakas, lubati ju kunagi kahe aasta jooksul: http://www.wired.com/gadgetlab/2008/11/red-releases-ne/
Mis ei tähenda, et RED kaamera poleks revolutsioon.
see ultra hi definition on siiani veel jaapani pärusmaa, seal on kõik tehnika 5a eespool meist.
aga RED isajänesest on lihtsalt supervinge tehnoloogia kuradi odavaraha eest veel.
Kes ei tea siis meie oma Peegelpõrandate video peaks olema RED kaamerate abil filmitud ja minumeelest sealne näost näole sõitmine pole tehtud kaamera keeramise vaid pildil ruudu sõitmisega
quote:silver: Alumiinium saab terase tugevuse? Jah!
http://news.ncsu.edu/releases/162mkzhu/
entusiastlikule karjatusele ka natuke taustainfot:
Samas konfiguratsioonis olev raud oleks 1000 korda tugevam. Probleem on selles, kuidas valmistada sulamit, mis oleks vaba mikrodefektidest. Ja see probleem on üle 100 aasta vana. Igatsorti lisandid - nt vanaadium terases - tugevdavad sulamit just seeläbi, et parandavad metalli struktuuri ning reageerivad ebasoovitavate lisanditega.
Kui keegi nüüd tuleb ja kirjutab teaduslikult, et nano-alumiinium on superomadustega, siis on see tõsi, kuid mitte uudis. Uudis oleks see, kui leitaks variant kuidas seda materjali mõistlikute kuludega toota. Alumiiniumivarud on tohutud ja kui me suudaks ilma legeerimata toota ülitugevaid sulameid, oleks see päris kõva tööstusrevolutsioon.
Tehnoloogilised lahendused-saavutusedVastuseks sinu küsimusele kas seda suudetakse toota, võin ma õelda jah (hetkel väga kallis, aga küll ta odavneb) Kui alumiinium avastati oli selle hind kullast suurem.
Kui sa loeks ühes eelnevas postis oli lennukimaterjal, nõ tugev alumiinium, mis reaalsuses juba on nii lähedal sellele mis siin kirjeldati ja seda toodetakse.
Peamine probleem ongi alati materjalidel mismoodi aatomeid valu protsessis korrastada, et nad oleks laotud nagu telliskivid mitte hunnik kive.
Kõrgtugev teras muide on hakanud välja vahetama auto ukseposte ja lävepakkusid jt kõrgemate turva ja tugevusnõuetega kohti. Kõrgtugeva terasega saab teha selle detaili poole õhema ja järelikult see kaalub poole vähem, olles minimaalselt kallim, või on kohati isegi odavam kuna materjali kulub vähem.
Selle miinuspool on päästjate olemasolevad plekikäärid ei lõika selliseid uksposte enam läbi(USA-s tehtud katsete põhjal) ja hetkel kui relakat kasutada ei tohi jääb katus peale. Tehakse paremad käärid tuleb ka katus maha.
Tehnoloogilised lahendused-saavutusedNeid "teadlased on töötanud välja meetodi kuidas..."-uudiseid tuleb ikka läbi umbes sellise filtri lugeda: http://xkcd.com/678/
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Tehnoloogilised lahendused-saavutusedTundub, et lugu on sisse lauldud stuudios Big Mama Thornton'i poolt ikkagid aga võin ka eksida, kuna ei suuda seda õiget versiooni loost leida.
Lätis ka ise vertikaalses tuuletunnelis käidud - peab mainima et väga kaif kogemus oli. Samas profid Läti oma ei kasuta kuna see ei ole sama ehitusega nagu Sinu videos toodud - Läti oma tekitab kuplikujulise õhuvoolu mis on servades nõrgem ja tänu sellele annab valed asendiharjumused (oluline siis kui tahad kogemusi reaalselt ka vabas langemises kasutada). Muidu Lätlaste oma koduleht siin - http://www.aerodium.lv/
Eesti varjurid käivad enamasti Inglismaal, kus see lõbu küll kordades kallim aga just samasugune kinnine ühtlase õhuvooluga nagu Sinu videol toodu.
____________________________ Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4
27.10.2010 at 12:01
1 edit. Last edited 27.10.2010 at 12:16 by Jutulind
Tehnoloogilised lahendused-saavutusedJaapani rehvitootjate uued suunad
Researchers at the world's largest tire companies have gone into high gear to put greener rubber on the road. Sumitomo, for example, is cutting the amount of carbon black in its tread by substituting vegetable oil for its petroleum equivalent and using natural fibers from plant cellulose for reinforcement. And while Sumitomo has taken the vegetable route, engineers at Yokohama Tire are fond of fruit, oranges, specifically. It has produced a tire that uses a chemically modified natural rubber and processing oil derived from orange peels (watch the video). Orange oil has been shown to reduce rolling resistance by one-fifth over conventional tire compounds. http://www.yokohamatire.com/tires/e-spec_video.aspx
Tehnoloogilised lahendused-saavutusedLihtsad asjad on ikka kõige geniaalsemad. Lihtne robotkäsi, mis suudab tõsta erinevate kujudega asju.
Asjad nagu see käsigi, mis suudavad oma lihtsusega tänase teh uudisekünnise ületada ajastus, kus robotid meie eest juba mõtlevad. Nüüd said nad endale ka käe
quote:viplala: Lihtsad asjad on ikka kõige geniaalsemad. Lihtne robotkäsi, mis suudab tõsta erinevate kujudega asju.
Asjad nagu see käsigi, mis suudavad oma lihtsusega tänase teh uudisekünnise ületada ajastus, kus robotid meie eest juba mõtlevad. Nüüd said nad endale ka käe
ma ei hakanud lugema, aga kas robotiteema käe juures ei olnud uusim teema see, et hakkama on saadud pindtundlikkuse teemaga - st käsi haarab ja tõstab kergeid õrnu asju väikese vajutussurvega ja raskeid siis vastavalt tugevamini
Tehnoloogilised lahendused-saavutusedKotitäis kohvipaksu, kui ma õieti aru sain
Põhipoint seisnebki selle käe ehituses. Siiani on kõik käed olnud 2-3-5 jne sõrmelised, ning on suht raske panna robotit haarama näiteks kahe sõrmelisega püramiidi või siledat muna. Selle süsteemiga aga suudab ta haarata ükskõik millist detaili, ilma et peaks robotit varustama mingite hüper-super kaamerate ja kiipidega (viimane siiski ainult minu arvamus).
Tehnoloogilised lahendused-saavutusedÜks hästi huvitav artikkel fyysika.ee's, milles kirjeldatakse maavälise elu otsinguid täna ja nende võimalusi tulevikus.
Hästi palju huvitavaid tehnoloogiaid ja lähenemisviise asjale. Soovitan soojalt läbi lugeda. Tegemist ei ole UFOde paranoiaga, vaid tõsise teadusega ning teooriatega...
.. 2 3 4 5 6 7 8 .. 
ronimise töö nimelt 
