| Poster |
Message |
 vvt
  |
 Puurimine ja hoonimine
Tnx Erkki. Kui aeg sealmaal, siis palun vast vähe abi koordinaatide asjus.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 08.12.2003 at 01:11 |
|
hobumees
|
Puurimine ja hoonimine
quote:
Erkki: .. uue nimega Oü "Tõukur", Peep Kosk isikus, aga V8-ga nad kahjuks ei tegele...
Teeme nendega koostööd ja esitasin neile küsimuse oma fordi 5,8 puurimise-lihvimise kohta siis mul lubati küll ära teha. Jutt toimus umbes nädal tagasi. |
| 09.12.2003 at 10:23 |
|
CHEVY
|
Puurimine ja hoonimine
quote:
hobumees: quote:
Erkki: .. uue nimega Oü "Tõukur", Peep Kosk isikus, aga V8-ga nad kahjuks ei tegele...
Teeme nendega koostööd ja esitasin neile küsimuse oma fordi 5,8 puurimise-lihvimise kohta siis mul lubati küll ära teha. Jutt toimus umbes nädal tagasi.
...samas tean peepu, oli alles juttu 2p. tagasi meil
nendest V6 jaV8 plokkidest-võllidest jms remomisest
tema sõnadest teevad nad kõike puurivad,lihvivad
hoonivad. koht siis sama tatari tn-l.
|
| 10.12.2003 at 23:39 |
|
Vanaisa
Moderator |
Puurimine ja hoonimine
Jajah härrased - lisaks siia maxi topicu mitte nii ammusest ajast:
väike väljavõte ka: http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=4969&page=4
Vanale teemale lisa...
OK, kuna arvamused Eesti tegijatest olid toona ikkagi optimistlikud, võtsin bloki puurimise-hoonimise ristiretke kohalike tegijate juures ikkagi ette.
Vastavalt tegijate soovitusele, otsustasin kasutada puurimisel torque plate'i. Loomulikult seda Eestis pole. Seega lasin spetsiaalse plaadi valmis meisterdada.
Sinisilmselt mõtlesin, et viin bloki, kolvid, plaadi koos kaanepoltide ja vana tihendiga tegijate juurde ja kogu lugu. Aga Siit hakkas juba hädajoru pihta - töökojas pole võtmeid, et plaat peale keerata. Olga, keerasin plaadi ise peale. Tõin kohale ka mehe, kes oma momentvõtmega poltidele vajaliku pinge õiges järjekorras peale keeras. Pingutamise järjekorra ja väänded otsisin ise välja ja joonistasin punaselt paberile.
OK, plaat küljes, töökotta. Kõigepealt vaadati nagu kuutõbist, et mis hu*nja see (plaat) on? Rääkisin teema ära - ei usutud. Räägin, et USAs aastakümneid nii tehakse, igal pool soovitatakse ja kirjutatakse - ikka ei usutud. Nemad ikka 10+ aastat mootoreid teind ja nemad teavad. Vaadati mind nagu kuutõbist aga jäeti ikka plaat peale, kuna klient _nõuab_. Loodan, et nad seda salaja maha ei kruti...
Järgmine probleem tekkis hoonimise tehnika kooskõlastamisega. Tootja on oma kataloogis protsessi täpselt ära kirjeldanud (tänud Erkkile kataloogi eest). Tõlkisin selle ära ja joonistasin selle suurelt paberile koos kõikide mõõtude-vahedega. Tootja on määranud piston-to-bore clearance. Selle numbriga saadeti mind per*e muidugi, et kolb on kohe kinni. Selgitasin hüpereuteetiliste kolbide omapära ja tootja siiraid kavatsusi oma info levitamisel, aga ei aidanud. Kogu aeg on tegelased jätnud ~2x suurema pilu (0.04 vs 0,025), kuidas siis siin teisi saab. No olgu, kirik keset küla ja leppisime 0,03mm peal kokku.
Edasi. Kataloogis on määratud viimase hooni kivi karedus, et pind jääks konkreetsetele rõngastele sobiv. Kahjuks ei saa seda kontrollida, kuna kohalikel hoonidel pole ühtegi märki peal, mis karedust näitaks. Olgu, võtsime kõige siledama.
Uus probleem otsa, hooni kivi ei ulatu lõpuni välja, 1cm jääb puudu. SBCl ei sa teadupärast hooni läbi silindri lasta, kuna all on üks rant ees. Erkki aitas välja ja andis oma hooni. Viisin siis töömeestele ka hoonid.
Edasi, pinki kinnitamisel jäävad väntvõlli pukid ette. Tehnoloogia näeb ette, et need peavad puurimise ajal küljes olema. Sel korral jäävad nad rahulikult kasti vedelema.
No nüüd on vist kõik... 24h pärast telefon lärmab, erkaanil töökoja number... see vist ei tähenda head. "Meil on probleem..." Ei ole võimalik... Plaat segab puuri tsentreerimisel kasutava mõõdiku ringikäimist. Mida teha, ei osata välja pakkuda.
Teoreetilised Variandid oleksid:
a) plaat minema visata;
b) plaat ümber teha, pikad postid küljest maha lõigata, osta uued lühemad poldid;
c) otsida teine tegija, kes ka plaadiga ja ilma hädata asja tehtud saaks;
d) Soome-Rootsi, miinus peavalu, pluss transa ja suurem tööraha.
Siin on siis asi seisma jäänud hetkel. Mul kopp ees. Kes kunagi sama asja ette võtab, siis teab, mida oodata võib.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 10.12.2003 at 00:02 |
|
mikk
|
Puurimine ja hoonimine
Linnu tee ja Mustamäe tee nurgal Kullo noorteklubi kõrval.Vanem vene mees tegeleb sellega .(teeb väga täpset tööd) |
| 10.12.2003 at 00:20 |
|
Erkki
|
Puurimine ja hoonimine
Rääkisin eile Peebuga, et kas nüüd puurite ka V8 plokke? Tuleb välja jah, et nad on omad vanad V8 rakised riiulilt üles otsinud ja kui huvilisi leidub, siis on nad lahkesti nõus aitama.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 10.12.2003 at 00:20 |
|
max
|
Puurimine ja hoonimine
Mina sain lõpuks ikka tehtud. Lasin selle plaadi ümber teha, ära lihvida ja siis läbi saja häda nad ikka selle ära tegid. |
| 10.12.2003 at 00:27 |
|
Raceboy
|
Puurimine ja hoonimine
...no Motodoktor on kindel koht, endal väga head kogemused nendega. Mingit tööga venimist polnud ja lisaks kõigele tüübid teavad ka, mida teevad..:P
____________________________
www.vems.ee |
| 11.12.2003 at 08:53 |
|
5.0
|
Puurimine ja hoonimine
quote:
Vanaisa: Nemad ikka 10+ aastat mootoreid teind
see on tuttav jutt ja sellele pole muud vastata, kui et "ega mina süüdi pole, et te kümme aastat valesti olete teinud"
|
| 11.12.2003 at 09:51 |
|
max
|
Puurimine ja hoonimine
quote:
Raceboy: ...no Motodoktor on kindel koht, endal väga head kogemused nendega. Mingit tööga venimist polnud ja lisaks kõigele tüübid teavad ka, mida teevad..:P
Täiesti usun, ...kui asi piirdub igapäeva euro-japsidega. |
| 11.12.2003 at 17:59 |
|
Raceboy
|
Puurimine ja hoonimine
to max: tegemist oli Porsche mootoriga, ja päris reamootor see pole. Ja väntvõll pole VEEL pooleks läinud...:P
____________________________
www.vems.ee |
| 11.12.2003 at 18:10 |
|
max
|
Puurimine ja hoonimine
No siis vedas. Ega sa vist align-honingut kah ei kasutanud... |
| 11.12.2003 at 18:17 |
|
valts
|
Puurimine ja hoonimine
Kuna ise pesitsen Kuusalus siis tunnen seda Kuusalu Jaanust päris hästi ja pole veel kuulnud et keegi poleks ta tööga rahule jäänud
Kui huvi võin ta tel nr anda |
| 11.12.2003 at 19:07 |
|
Jörm
 |
Puurimine ja hoonimine
Kuusalu Jaanus tegi head tööd mõistliku hinnaga, aga vormelimootorid teeme kah seal Kullo kõrval Detjonõševi juures.
____________________________
Amper Racing |
| 12.12.2003 at 12:10 |
|
Raceboy
|
Puurimine ja hoonimine
...Detjonõsheviga olen ka asja ajanud, tuttav, kes teda soovitas, kiitis teda taevani. Tulemus oli väga hea, kuid midagi enneolematut ei lasknud teha ka.
____________________________
www.vems.ee |
| 12.12.2003 at 17:14 |
|
ylovoitka
|
Puurimine ja hoonimine
Jäi pihku näide torque plate'st.
 |
| 17.12.2003 at 09:59 |
|
Aspelund
|
Puurimine ja hoonimine
Seda pildialust teksti lugedes võiks su siis ka sisse ja väljalaske asemele mingi plaadi ajutiselt kruvida, sest vähemalt ridamootorite puhul mõjutaksid ka nende poltide kinnikeeramised veidi silindrite kuju.
Asp |
| 17.12.2003 at 12:19 |
|
ylovoitka
|
Puurimine ja hoonimine
Kaane polte tuleb kinnitada suurema jõuga 65 ft-lbs.
Sisselaske torustiku vajalik pingutusjõud on 30 ft-lbs. |
| 17.12.2003 at 12:27 |
|
orikas3
|
Puurimine ja hoonimine
.
Tene koht on Tartus. OÜ Astro-Moto, asuvad Riia tn 20. Tlf. 07 341010.
Nende meestega lähete tülli kui kvaliteeti hakkate nõudma ja kaane imiteerimisest ei tea nad midagi.
Võib olla rääkisin vale mehega aga mina oma mootorit sinna ei vii. |
| 06.01.2004 at 18:05 |
|
tiisel
|
Puurimine ja hoonimine
Niih.. võtaks vana teema korra lahti. Nimelt hetkel sama probleem käsil: plokk puurida ja hoonida vaja ning vänt lihvida.
Paluksin kontakte....
Drews Autost ehk endisest Motodoktorist olen uurinud. Seal öeldi hinnaks: puurimine 500 eeku auk (netis hinnkirjas 300  ) ja hoonimine veel otsa 1000 eeku elik kokku 5K. Vända kohta ei hakanud uurima, sest kui aus olla siis pean seda veidi kalliks, sest eesmärgiks on madalatel pööretel töötav tänavasõidukruiser, mis saab jõudu ca 250..300 hp.
Tõukuris tegelikult oleksid ka onud ära teinud ploki kui auk oleks mahtunud 102 mm piiridesse. Mul on vaja aga 4.087 ehk ca 103,8. Rohkem kohti pole uurinud...
Äkki oskab keegi veel soovitada. Nõus ka kaugemale ploki viima (Tartu, Pärnu, Karksi-Nuia), kui kvaliteedi-hinna suhe paigas. |
| 30.12.2005 at 13:50 |
|
foke
|
Puurimine ja hoonimine
quote:
tiisel:
Tõukuris tegelikult oleksid ka onud ära teinud ploki kui auk oleks mahtunud 102 mm piiridesse. Mul on vaja aga 4.087 ehk ca 103,8. Rohkem kohti pole uurinud...
Lasin oma kaatri mootori seal teha, 4,03" puurisid, töö korralik. |
| 30.12.2005 at 15:25 |
|
Jörm
|
Puurimine ja hoonimine
Endiselt kiidan Jaanust Kuusalust, lasime tänavu seal ühe vormeli mootori kah ära puurida ja tulemus oli veidi parem kui Soomes tehtud augud. Ja raha ei taha kah liiga palju.
____________________________
Amper Racing |
| 02.01.2006 at 23:39 |
|
Raxo
|
Puurimine ja hoonimine
quote:
Jörm: Endiselt kiidan Jaanust Kuusalust, lasime tänavu seal ühe vormeli mootori kah ära puurida ja tulemus oli veidi parem kui Soomes tehtud augud. Ja raha ei taha kah liiga palju.
Bauman Grupp OÜ?
____________________________
'00 Silverado
'10 Grand Voyager 3,8 V6 |
| 02.01.2006 at 23:55 |
Last edited 02.01.2006 at 23:56 by Raxo
|
ROKIPEER
|
Puurimine ja hoonimine
Nüüd lähiajal plaan plokk puurimisse viia aga tundub et asi
kisub hirmsasti soome kasuks, transahind uuritud, see tuleb
edasi tagasi u. 750.- eek.
Homme saan R-koneistusest ka konkreetselt hinna teada
ja kui see mind väga perseli ei aja siis läheb sinna.
(paar aastat tagasi oli umbes 4 kilo puurimine
ja ploki pesu alla tonni) Eks paistab kas on miskit väga muutund.
Plussid eesti ees ikka vana hea torque plate ja tehnika ja
kogemused, seda enam et plaanin kasutada moly rõngaid.
Jutu iva nats selles ka et kas keegi äkki plaanib kah lähiajal
puurida lasta või transada midagi sinna samasse? Ütleme
et lähima paari nädala jooksul? Ma enne
ei saa saata kui pole uusi kolbe veel kätte saanud.
Ja see juhtub heal juhul järgmisel nädalal.
Transafirma liigub soome vahet peamiselt kolmapäeviti.
Nii et küi väga hästi läheb siis äkki juba järgmine kolmap. |
| 25.05.2006 at 16:28 |
1 edit. Last edited 25.05.2006 at 17:28 by ROKIPEER
|
ROKIPEER
|
 Puurimine ja hoonimine
Head uudised soome poolt, töö tehakse suurima hea meelega
ja eesti mehadele lubati ka 15% alet teha
Kogu kupatus läheb suurusjärgus 300.- euri.
Hinnasees ka täielik ploki pesu.
Ka transat pakkusid ise edasi-tagasi 40.- euri
Ja nüüd kui võrrelda drewsauto mehaga eilset vestlust siis
kokkuvõttes soomes asi odavam ja kvaliteedivahest vist
pole mõtet rääkidagi.
Drewsi hind 4000.- + käive ja puurimine ilma
plaadita ja hoonimine kuidagi käsitsi jne.  |
| 26.05.2006 at 10:57 |
|
1 2 3 4 
