| Poster |
Message |
 hunt
 |
 split: liisinguteema
Miski kargulaator näitab, et 10 000 raha maksva autumobiili eest tuleb igakuiselt liisi taguda tervenisti 125 € kuus .... sellest va krdi pankur - kapitalist saab (intressina) nuumata ennast kõik see 8 rahaga kuus. (ahnojaa .. ostes tuleb 10% ehk terve tuhh ka kusagilt välja võluda).
No kui kellegi jaoks seda on palju - siis ... nujahh .. viina küll sellise tegelasega koos võtta ei tahaks.
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 09.03.2014 at 22:34 |
1 edit. Last edited 09.03.2014 at 22:34 by hunt
|
viplala
|
split: liisinguteema
quote:
hunt: Miski kargulaator näitab, et 10 000 raha maksva autumobiili eest tuleb igakuiselt liisi taguda tervenisti 125 € kuus .... sellest va krdi pankur - kapitalist saab (intressina) nuumata ennast kõik see 8 rahaga kuus. (ahnojaa .. ostes tuleb 10% ehk terve tuhh ka kusagilt välja võluda).
No kui kellegi jaoks seda on palju - siis ... nujahh .. viina küll sellise tegelasega koos võtta ei tahaks.
Sellel kargulaatoril tuleks patakad ära vahetada, kuna peksab segast veits, või soovib tõesti keegi 10'neks aastaks autot liisida. |
| 09.03.2014 at 23:29 |
|
Märt
|
split: liisinguteema
quote:
viplala: quote:
hunt: Miski kargulaator näitab, et 10 000 raha maksva autumobiili eest tuleb igakuiselt liisi taguda tervenisti 125 € kuus .... sellest va krdi pankur - kapitalist saab (intressina) nuumata ennast kõik see 8 rahaga kuus. (ahnojaa .. ostes tuleb 10% ehk terve tuhh ka kusagilt välja võluda).
No kui kellegi jaoks seda on palju - siis ... nujahh .. viina küll sellise tegelasega koos võtta ei tahaks.
Sellel kargulaatoril tuleks patakad ära vahetada, kuna peksab segast veits, või soovib tõesti keegi 10'neks aastaks autot liisida.
http://www.seb.ee/laen-ja-liising/liising/soidukiliising#kalkulaator
Siit tuleb kapitalirendiga ju sama number 25% jäägi juures?
Viplala arvutuskäik : 10 aastat * 125€ on 15000€ ja 1000 sissemaks oleks 16000 või kuidas sa seda mõtlesid? Tundub kallis
Hundi oma: 5 aastat *125 on 7500 ja 1000 sissemaksuks ja 2500 jääb järgi- Pank teenib sinu pealt 200€ aastas
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 09.03.2014 at 00:17 |
|
hunt
|
split: liisinguteema
suvaline 10 000 € auto
http://www.auto24.ee/used/1028549
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 09.03.2014 at 00:36 |
1 edit. Last edited 09.03.2014 at 00:37 by hunt
|
viplala
|
split: liisinguteema
quote:
Märt:
Viplala arvutuskäik: 10 aastat * 125€ on 15000€ ja 1000 sissemaks oleks 16000 või kuidas sa seda mõtlesid? Tundub kallis
Hundi oma: 5 aastat *125 on 7500 ja 1000 sissemaksuks ja 2500 jääb järgi- Pank teenib sinu pealt 200€ aastas
Eks ma tegelikult umbes nii mõtlesingi, kuid mitte eriti täpse väljendusega
Teema vist ka selles, et võtta mingi audi a4, seitsmeks aastaks liisingusse, on ikka paras jura. Liisingut ei anta vist ka ilma kaskota? See laks läheb ka sinna juurde veel. Edasi, ma eriti ei usu, et need kalkulaatorid pädevad on. Kui lepingut lähed sõlmima, on ehk summad teised hoopis. Pole ise liisinud, seega ei tea, kuid kahtlused on. Ma kipun arvama, et 10 000 pealt tahavad nad, seitsme aasta jooksul, veits rohkem teenida kui 10% (umbes).
|
| 09.03.2014 at 00:50 |
|
Maik
 |
split: liisinguteema
Fakt on see,et mul oma 10+a jooksul hetkel kaskost oleks 0 kasu olnud.
Kohustusliku liikluskindlustusega on kahjuks sama 0
See oleks tänapäeva mõistes tuhandeid eure.
Kui elaks Tallinnas, oleks ilmselt mulje teine.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 09.03.2014 at 01:26 |
1 edit. Last edited 09.03.2014 at 01:30 by Maik
|
Märt
|
split: liisinguteema
Viplalale jätkuks - tegelikult lepingut sõlmima minnes saab need kõik numbrid paremaks
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 10.03.2014 at 09:07 |
|
vvt
|
split: liisinguteema
quote:
hunt: suvaline 10 000 € auto
http://www.auto24.ee/used/1028549
Sellisele 2008a Eestis 200kkm sõitnud Audi peale läheb igakuiselt "natuke" rohkem kõpitsemiseks kui selle liisingumakse on - seega tasuks mõtelda, kas selle ost mõttekas on. Mõistagi taolises eas autodele ei saa ka inflatsioonist väiksemat intressi.
Muidugi võib olla ka penskari auto ja 150tkm on juurde kruvitud, et läbisõit kahtlaselt väike ei oleks. Ka Audi vargalembust arvestades võib selle kaskomakse üllatavalt krõbe olla (osade liisingute tingimustes on nendel autodel lausa lisaturvameetmed kohustuslikud). Auto on parasjagu nii vana, et pudeneda paljudest kohtadest ja parasjagu nii uus, et nurga taga odavtöökojas võib probleeme tekkida.
Tegelikkus on, et 10 k euri auto, millega lähiaastail pole suuri üllatusi tulemas, on Dacia Logan.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.03.2014 at 10:08 |
2 edits. Last edited 10.03.2014 at 10:12 by vvt
|
Maik
|
split: liisinguteema
Ma ei saa aru mida te koguaeg remondite,et igakuiselt kulub autole mingi summa. No ei ole ikka vaja ju igakuu remontida.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 10.03.2014 at 10:11 |
|
ivoalaska
|
split: liisinguteema
Tundub jah, et siinsetele tegelastele satuvad lihtsalt romud. Mina sõidan teisel ringil oleva ameerika/saksa ristsugutisega ja iga kuu küll remondile ei kuluta.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 10.03.2014 at 10:15 |
|
diesel
|
split: liisinguteema
need kalkullid vist uute kohta ehk annavad suurusjärgu.
minul on töötrabandil seuksed nummerid.
hind müügiplatsil oli 5900
1200 sissemaks.
ja kuumakse viieks aastaks 129.
siis on lõpuni makstud.
tõsi, hinna sees on umbes 6 raha mingit pisitillu kaskot.
arvutage nüüd ise, kuipalju raha müüja teenib. |
| 10.03.2014 at 10:18 |
|
vvt
|
split: liisinguteema
Igakuiselt ei kulugi, aga sellise teadmata ajalooga (või võltsitud teenindusraamatuga) secondhandi on ikka päris palju töid, mida teha tuleb.
Revalist sa seal esimene kord sellise Audiga alla 2000 eurose arvega välja ei tule. Mina nt suhtuks kahtlevalt kallitesse "hammasrihma hooldustesse", mida on natuke enne müüki tehtud.
Kõige kulukam saab ilmselt olema kriitilisse läbisõitu/vanusesse sõidetud endine liisinguauto, mille eeslmisel kasutajal on ükskõik olnud - selle liisimine.
Seal on nii liisingu kuumaksed kui "remondi kuumaksed".
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.03.2014 at 10:24 |
|
vvt
|
split: liisinguteema
quote:
ivoalaska: Tundub jah, et siinsetele tegelastele satuvad lihtsalt romud. Mina sõidan teisel ringil oleva ameerika/saksa ristsugutisega ja iga kuu küll remondile ei kuluta.
Näiteks töömasinatega (igasugu pirukad ja kaubikud) on ikka ülilihtne liisingu secondhandiga näppu lõigata.
Olen varasemalt ka lõiganud, seepärast moraal, et kaubik liisi uus.
See, et auto tegelik kasutaja autot müüb, ei tule mitte sellest, et ta oleks hoolitsev "päris" omanik olnud, vaid tihtipeale on liisingu koorimine nii räme, et kasulikum on perioodi lõpus auto välja osta ning ise müüa.
quote:
need kalkullid vist uute kohta ehk annavad suurusjärgu.
minul on töötrabandil seuksed nummerid.
hind müügiplatsil oli 5900
Miks sa 5900 eurot maksvat autot liisid?
See tuleks välja osta ja siis pole ka mingit kasko kohustust.
Maksad sa 5900-se auto eest 8940 eurot kaskot arvestamata - lausa liigkasuvõtmine.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.03.2014 at 10:26 |
4 edits. Last edited 10.03.2014 at 10:30 by vvt
|
Fog
|
split: liisinguteema
quote:
vvt:See, et auto tegelik kasutaja autot müüb, ei tule mitte sellest, et ta oleks hoolitsev "päris" omanik olnud, vaid tihtipeale on liisingu koorimine nii räme, et kasulikum on perioodi lõpus auto välja osta ning ise müüa.
+Maksude optimeerimine. Väike jääkväärtus ja väljaostuõiguse edasiandmine.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 10.03.2014 at 10:57 |
|
krss
|
split: liisinguteema
quote:
vvt: Igakuiselt ei kulugi, aga sellise teadmata ajalooga (või võltsitud teenindusraamatuga) secondhandi on ikka päris palju töid, mida teha tuleb.
Ma just enne kirjutasin, et Audi on olnud alates 1998 ja sõitnud igal aastal vähemalt paarkümmend tuhat, Volvo naise käes viimase 7a jooksul 360tkm->640tkm (280tkm), Saabiga viimase 10a jooksul igal aastal suviti 10-30tkm ja kuna selle aja sisse jääb ka üks uus auto (uutest tööautodest siinkohal ei räägigi), siis need teadmata ajaloogia secondhandid ei ole jätnud kunagi teele (erinevalt uuest, seda ka välismaal) ja remondiarved selle perioodi jooksul jäävad kah napilt kolmekohaliseks. St vana auto puhul (hästi valitud, mitte igasuguse) on tohutuks eeliseks just töökindlus ja olematud püsikulud, uue auto eeliseks jällegi üle Euroopa tasuta autoabid jms, liisingu puhul ka maksude optimeerimine firma kulude kaudu - kõike head korraga ei saa, eks siin peabki igaüks tegema valiku temale oluliste omaduste osas ja vaatama sealjuures ka rahakotti. Aga erinevad inimesed kipuvad võrdlema täiesti erinevaid asju:
1) mõni inimene (nt mina) sõidab vanade autodega sadu tuhandeid km
2) enamus sõidab vanade autodega siiski alla saja tuhande km, enne kui järgmise vana asemele võtab (selle inimese kulud sõltuvad rohkem eelmistest omanikest kui auto vastupidavusest)
3) uue auto liisija seisab aga silmitsi läbisõidupiiranguga ja kui pole tegu just tööd tegeva kaubikuga, ei jõua tema käes see uus auto kunagi poole miljoni km-ni, st tema peab arvestama garantiijärgsel perioodil (reeglina üle poole liisinguperioodist!) hoopis tehasepraagi parandamisega.
See seltskond on ju täiesti luik-haug-vähk, meil ei saagi olla asjast sama arvamust.
Vanade autode suurim puudus (minu silmis) on siin üldse veel välja toomata - kuna mulle meeldivad ka kaasaegsete autode mugavuslisad, siis lisavarustust on mul vanadel autodel reeglina suurema raha eest kui auto turuväärtus. Aga nt vedrustuse tõstmine (mugavamaks, pehmemaks, et kõrgema profiiliga rehve kasutada) või lisaheliisolatsiooni paigaldamine armatuuri ning põhjamati alla on eelkõige oma töö, mille rahaline kulu on väike, samas tagurduskaamera või parkimisandurid, navisüsteem, DVD mängijad eraldi ees-taga jms maksavad juba raha, kuid kui keegi teine peaks sellise auto mahakandmisele sõitma, võtab kindlustus auto24 kaudu odavaima analoogilise auto hinna ja tahab maksta välja selle järgi, mitte ei arvestata autoga tehtud tööd ega teisi tõendatavaid lisakulusid. Sõber oli alles hädas oma 91a masinaga, mille turuhinnad Euroopas on tänu erilisele mootorile alates 5K (Eestis selliseid minu teada 5tk), temal laitmatus korras "prillikivi", olemas arve näiteks pool aastat tagasi vahetatud tagaamortide kohta (1K eurot tükk!, avariis purunesid mõlemad), kuid kindlustus võttis kõige lahjema mootoriga analoogiliste autode keskmise hinna ja pakkus talle kompensatsiooniks u 1K summat terve auto eest, lisades juurde, et see on niigi kallim nende keskmisest hinnast. Loomulikult tegi ta auto korda oma kuludega, kuna nii väikeste summade puhul pole mõtet kohtusse minna. Aga eks pani mõtlema nii teda kui paljusid tema sõpru, et kas selline risk väärib üldse vana auto korrashoidmist, kui reaalselt liikluskindlustus avariide vastu kaitset ei paku ja uut autot+kaskot omades oleks pohlad sellisest kindlustuse omavolist. Oma aeg ja närvikulu on kah midagi, millel on väärtus ja rahulikuma une eest (riskiga "investeering" vs kindel igakuine püsikulu) on ikka põhjust rohkem maksta.
____________________________
Hobiautosid kokku üle 1000kW. Juba Einstein teadis, et aeg kulgeb seda aeglasemalt, mida kiiremini me ise liigume. |
| 10.03.2014 at 11:48 |
1 edit. Last edited 10.03.2014 at 13:08 by krss
|
vvt
|
split: liisinguteema
quote:
+Maksude optimeerimine. Väike jääkväärtus ja väljaostuõiguse edasiandmine.
Minuteada tuleb kasutusrendi lõpus väljaostmisel tasuda liisingule käibemaks auto turuhinna ja jääkväärtuse vahelt, st räägitud optimeerimine ei toimi.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.03.2014 at 13:04 |
|
Fog
|
split: liisinguteema
quote:
vvt: quote:
+Maksude optimeerimine. Väike jääkväärtus ja väljaostuõiguse edasiandmine.
Minuteada tuleb kasutusrendi lõpus väljaostmisel tasuda liisingule käibemaks auto turuhinna ja jääkväärtuse vahelt, st räägitud optimeerimine ei toimi.
Turuhind kukub võrdeliselt kaitsmeplokis tehtud kaalunälgimisega.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 10.03.2014 at 13:16 |
|
vvt
|
split: liisinguteema
Minuarust vaadatakse sel puhul mitte krutitavat odomeetrinäitu, vaid Konkunktuuriinstituudi raamatut auto hindade kohta.
Sama allikat kasutab ka EMTA.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.03.2014 at 13:33 |
|
diesel
|
split: liisinguteema
quote:
vvt:Miks sa 5900 eurot maksvat autot liisid?
See tuleks välja osta ja siis pole ka mingit kasko kohustust.
Maksad sa 5900-se auto eest 8940 eurot kaskot arvestamata - lausa liigkasuvõtmine.
liisin sellepärast, et vaesus majas ja ei suutnud seukestki raha leida, et kohe osta.
palun vabandust, pole osanud nii hästi majandada, et selles mahus rasva arvele koguda.
no ja see 6 rublane kuukasko ka enam ei tapa. selles on õnneks klaasid ilma omavastutuseta.
seega kui peaks kivi saama, siis on kasko ennast kohe ää tasunud. |
| 10.03.2014 at 13:33 |
|
Fog
|
split: liisinguteema
quote:
vvt: Minuarust vaadatakse sel puhul mitte krutitavat odomeetrinäitu, vaid Konkunktuuriinstituudi raamatut auto hindade kohta.
Sama allikat kasutab ka EMTA.
Tuleb hindamas käia ning akt pangale esitada. Kui arrmauuris disko on ja sõbralikust remondifirmast paljude nullidega remondikalkulatsioon kaasas on, siis turuhind kukub täpselt selle võrra.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 10.03.2014 at 13:42 |
|
Joel
|
split: liisinguteema
quote:
vvt: quote:
+Maksude optimeerimine. Väike jääkväärtus ja väljaostuõiguse edasiandmine.
Minuteada tuleb kasutusrendi lõpus väljaostmisel tasuda liisingule käibemaks auto turuhinna ja jääkväärtuse vahelt, st räägitud optimeerimine ei toimi.
Ei ole nii juba kuskil kümmekond aastat. Käibemaks tasutakse ikka tehinguväärtuselt. Turuhinnalt arvestatakse käibemaksu vaid juhul kui liising müüb vara seotud osapoolele, kel puudub sisendkäibemaksu täieliku maharvamise õigus. Aga see on sisuliselt erand. Lisaks kõigele on turuhind ka praktikas "sõltumatu hindaja" aktis märgitu.
____________________________
2xV8 |
| 10.03.2014 at 14:17 |
|
Märt
|
split: liisinguteema
Veebruaris sai ostetud välja liisingust masin ja maksta tuli jääkväärtus ainult pangale, ei midagi muud. Ülejäänud masinad on antud jäägiga uue auto müüjale edasi ja jääk on ainus arvestatav ühik, mingeid konjuktuuri asju me pole küll vaadanud kuskil.
PITA on anda auto tagasi müüjale, enne tagastamist peab olema auto uueväärne... Kahe Fiati piruka (loodusõnnetus kuubis) puhul istusin koos normaalse kulumise dokumendiga ja mõõtsin kõik mõlgid koos vastuvõtjaga üle
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 10.03.2014 at 15:06 |
|
ivoalaska
|
split: liisinguteema
quote:
Märt:
PITA on anda auto tagasi müüjale, enne tagastamist peab olema auto uueväärne... Kahe Fiati piruka (loodusõnnetus kuubis) puhul istusin koos normaalse kulumise dokumendiga ja mõõtsin kõik mõlgid koos vastuvõtjaga üle
Selle viimase asjaga tegelesin kaks kuud tagasi ise ka. Täiesti ajuvaba mida kõike arvele kirjutati, põhimõtteliselt kõik mida andis välja vahetada, seda ka tehti. Edaspidi võib arvestada, et tagastamisel tuleb ka omakorda kuskil 1500 euri välja köhida, et auto üldse tagasi saaks anda. Buumi ajal oli asi veel täiesti ulme, sest ühe tööauto tagastamisel taheti saada remondiraha sisuliselt rohkem kui auto jääkväärtus oli Kõige suuremaks kuluartikliks oli pandud bussi katuse vahetus, kuna see oli mõlkis ja neli väikest auku oli oli jäänud ühtedest kronsteinidest. Peale seda, kui soovisin oma silmaga näha terve katuse rellakaga mahasaagimist ja uue peale keevitamist sellest nõudest loobuti. Ja see ei ole väljamõeldud jutt!
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 10.03.2014 at 15:29 |
|
raix_
|
split: liisinguteema
Sellisel juhul on lihtsam ise see masin jäägiga realiseerida  Või kui võtta uus asemele siis kaubelda hoopis diilerilt vana auto tagastamise eest arvestatav sissemakse uue massina jaoks.
Ülaltoodu kehtib kui tagastatakse siiski mõistlik auto mitte aga ära aetud rääbis. |
| 10.03.2014 at 15:58 |
|
Indrek_S
|
split: liisinguteema
ka "rääbiseid" võtavad salongid uue auto sissemakseks. Masu lõpus suutis sõber Peugeot 607 (lagunes kui kurat) Info Autole 100k eest sissemakseks "maha müüa"
____________________________
not done until it's done |
| 10.03.2014 at 16:06 |
|
1 2 3 4 5 
