| Poster |
Message |
 peep
 Moderator |
 Nightrace järelakaja
quote:
PlyVal64: Ma pakun, et väike filtrivahetus ja sumbuti tagumine pütt
peep: kujutab ette kuidas PlyVal veereb kohale Saxoga, twister kapoti all müdisemas ja 4" fartcan tagastange alt välja piilumas. Jah, varem või hiljem hakkame me kõik tuunima...
jyrki ettepanekul on iva, liiga suured vahed teevad asja täiesti ebahuvitavaks - sai kunagi Riias vaatamas käidud, kuidas originaal ZIM sõitis bracketit. Selle stardi ajal võis kergelt tukastada ja siis ikka veel finishit näha. |
| 01.10.2003 at 15:06 |
|
Riho
|
Nightrace järelakaja
quote:
peep: 20 + sekundi autodega saab retroklassis osaleda, paneme nad hobustega joonele. Back to the roots ! Või jänestega ... 
Ja siis pärast hea sõnniku sees burnout'i teha 
Hobused üldjuhul kergendavad ennast, enne võistlustulle minekut aromaatsete hunnikute emisiooni läbi. |
| 01.10.2003 at 15:18 |
|
PlyVal64
|
Nightrace järelakaja
quote:
peep: peep: kujutab ette kuidas PlyVal veereb kohale Saxoga, twister kapoti all müdisemas ja 4" fartcan tagastange alt välja piilumas. Jah, varem või hiljem hakkame me kõik tuunima...
No way! Ma ei raatsiks isegi suuremaid rattaid mänguautole alla kruvida. Raha ja aega tasub kulutada V8 peale. |
| 01.10.2003 at 15:29 |
|
tfr
|
Nightrace järelakaja
quote:
PlyVal64: Julgen meelde tuletada, et Subaru Sportwagon automaat on oluliselt aeglasem, äkki tfr julgeb oma tulemust avalikustada?
No mul tegelikult pole ühtegi autentset tulemust avalikustada. Ainus mingisugune aeg on 20.5 sekundit, aga see on ühel Streetrace Haapsalu lennuka üritusel mõõdetud, käsistopperiga ja kurat teab kui pikal distantsil täpselt.
Eks ma pean ikka millalgi streetmanis õige numbri ka ära proovima, Raadil ei viitsinud hakata kogu kola seest ja katuselt maha tõstma. |
| 01.10.2003 at 15:42 |
|
zeke
|
Nightrace järelakaja
Selle streetman klassiga oli väike segadus, sest kui ma regama läksin siis kõigepealt küsiti mida kuradit ma sõita tahan lõpuks siiski saadi aru. Aga paistis, et streetman klass polnud eriti populaarne ei teagi ka peale minu ja sõbra reeno ja vist veel escort'i keegi sõitis. Iseenest tasus asi ära aga seda jõulupuu järgi starti tuleb küll harjutada. Ma alguses ei jagand matsu välja minuarust kõikk tuled läksid korraga põlema nagu jõulud oleks. aga soovian soojalt kõigil vähemalt korra see läbi proovida see on mega kogemus nii näed ikka õiget sõitu. |
| 01.10.2003 at 19:39 |
|
tfr
|
Nightrace järelakaja
Niih - võttis aega mis ta võttis, aga aega ta võttis. Minu pildid ka lõpuks: http://tfr.cafe.ee/album/nightrace2003 |
| 01.10.2003 at 01:21 |
|
vvt
 |
Nightrace järelakaja
quote:
tfr:
No mul tegelikult pole ühtegi autentset tulemust avalikustada. Ainus mingisugune aeg on 20.5 sekundit, aga see on ühel Streetrace Haapsalu lennuka üritusel mõõdetud, käsistopperiga ja kurat teab kui pikal distantsil täpselt.
Eks ma pean ikka millalgi streetmanis õige numbri ka ära proovima, Raadil ei viitsinud hakata kogu kola seest ja katuselt maha tõstma.
Kui ma hästi meelde tuletan, siis ainus kord, mis ma veerandmiili proovisin, oli mingi
aparatuuri proovimine Haapsalus---hehh, 2.0 klassis oleks su vastu sansssu......1986
bmw 520i (95 kW), täiesti stock aeg oli 18,5 kui mälu ei peta, tollal oli ka üks punane
F-body mis kaotas terve sekundi 
|
| 02.10.2003 at 14:43 |
|
tfr
|
Nightrace järelakaja
No 2.0 E28 võib iseenesest enamvähem võrreldavaid aegu sõita küll - mul on vastu panna 92kw, automaat ja nelivedu. Stall on küll tehasekasti kohta üllatuslikult kõrge (ligi 3000), aga sest pole eriti kasu, sest pidurit lahti lastes kukuvad pöörded ikka kolinal jõuetusse piirkonda.
Tegelikult tuli praegu just huvitav mõte järgmiseks kevadeks - nimelt on see Subaru automaadi keskdiffer elektroonilise juhtimisega ja sobiva kaitsme väljakiskumisega saab kiiresti esiveolise auto teha. Päris huvitav oleks näha, kas on vahe sees või ei ole. |
| 02.10.2003 at 15:07 |
|
vvt
|
Nightrace järelakaja
quote:
tfr: No 2.0 E28 võib iseenesest enamvähem võrreldavaid aegu sõita küll - mul on vastu panna 92kw, automaat ja nelivedu. Stall on küll tehasekasti kohta üllatuslikult kõrge (ligi 3000), aga sest pole eriti kasu, sest pidurit lahti lastes kukuvad pöörded ikka kolinal jõuetusse piirkonda.
Subaru automaat on oma ebasportlikkuse tõttu saanud tümitada vist igas autoajakirjas, ka TM-s. Tegelikult on ta sõiduautoautomaadinduse osas juba üleeilne päev ka.
|
| 03.10.2003 at 08:42 |
|
TypeR
|
 Nightrace järelakaja
quote:
tfr: Niih - võttis aega mis ta võttis, aga aega ta võttis. Minu pildid ka lõpuks: http://tfr.cafe.ee/album/nightrace2003
et nagu millega sellel pildil tegu mingi punane turbo-civic |
| 04.10.2003 at 18:11 |
|
tfr
|
Nightrace järelakaja
quote:
TypeR: et nagu millega sellel pildil tegumingi punane turbo-civic
Sommide turbo-Civic jah. |
| 04.10.2003 at 18:48 |
|
gets
|
Nightrace järelakaja
Kas keegi teab, kui palju umbes rahvast oli vaatamas? |
| 06.10.2003 at 15:17 |
|
anti
|
Nightrace järelakaja
Räägivad 5 000-st..., et 4 000 juures olla piletid otsa saanud |
| 06.10.2003 at 16:02 |
|
gets
|
Nightrace järelakaja
Hehehe irw |
| 06.10.2003 at 16:09 |
|
anti
|
Nightrace järelakaja
Aga eks tuli neil ka lennuväli taastada
|
| 06.10.2003 at 16:11 |
|
rai
|
Nightrace järelakaja
prügi oli päris mitusada kilo olnud |
| 07.10.2003 at 10:39 |
|
1 2 3 4 5 
