| Poster |
Message |
 _siim_
|
 Erkki Camaro ja CH3OH
keegi tegi nalja ? 
OT: minuarust oli kõige kiirem audi 90
|
| 24.05.2008 at 23:38 |
3 edits. Last edited 24.05.2008 at 01:13 by _siim_
|
LaSa
  Moderator |
Erkki Camaro ja CH3OH
Parem rada on täies pikkuses veits õline jah, aga ei miskit hullu.
Ja see valge "kiire" Audi oli tõesti sedaan ehk 90. |
| 24.05.2008 at 23:47 |
3 edits. Last edited 24.05.2008 at 23:52 by LaSa (Moderator)
|
Pierre
|
Erkki Camaro ja CH3OH
OT
aga õli sattus rajale mitte audist vaid hoopis hondast  |
| 25.05.2008 at 17:39 |
|
partel
 |
Erkki Camaro ja CH3OH
Nonii, meie viinapanni esimene loksutamine:
2. sõit kiirus 269.78, kehtiv rekord 269,06
____________________________
_ |
| 25.05.2008 at 17:40 |
|
_siim_
|
Erkki Camaro ja CH3OH
njah,pidamine oli nagu ta oli,käiguvahetusel tulid ca 40-50 m jutid maha.... |
| 25.05.2008 at 19:03 |
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Niisiis, süstemaatilises arengukavas seisis testipäevaks 3 eesmärki:
1. Mootor üldse käima saada ja vajadusel tühikäiku reguleerida
2. Esimesel sõidul jõuda finishisse
3. Proovida täisgaasi (teisel, s.t. 1:1 käigul)
-----
1. Seisin heat gun (tempi mõõtev "püstol" ) juures, häälest ja vastu jalgu peksmisest oli tunda, et juhi pool on jama, #7 oligi külm, samuti #5. Ehk siis V6, mitte V8. Ok, küünlad vahetusse, uus katse. Sama jama. Siis sädemekontroll:ok. Klapikambrikaas maha ja voila, nookurid #5E ja #7I&E lahti!  . Kõik sil üle käidud, järgmine katse. Ok, V8, tühikäik 1700. Jalgpiduriga hoidis vabalt paigal, Erkki nimelt kartis, et stagemine läheb raskeks.
Eesmärk #1 täidetud.
2. Ütlesin Erkkile, et esimesel sõidul BO'd ei tee ja 1. käigul gaasi ei vajuta, short-shift 2. ja siis vaadaku ise. Tulemus:
60 - 2.174
660 - 7.52 @ 182
1320 - 10.857 @ 246
Eesmärk #2 täidetud
3. Täisgaasi proovimine. Väike BO. 60 ja 660 vahel ei saanud eriti gaasi anda. Gaasi sai põhja viimasel 100 m. Lõpus lendas õlivarras lahti ja finishijoon sai ületatud John Force'liku suitsupahvaka saatel.
60 - 1.553
660 - 6.209 @ 203.91
1320 - 9.180 @ 269.87
660 tulemuste põhjal oleks pidanud tulema 1/4 tulemuseks 9.68 @ 255...
Eesmärk #3 täidetud.
-----
Ehk siis success rate 100%.
Hea oli näha ka Samvelit, Markelit, Viljarit ja Kaidot (Krum). Tore kui on inimesi, kellega saab asjast rääkida.
Niipalju siis esimestest beebisammudest.
Kodus õli välja, viinaga sõit muutis õli meeks, rauapuru polnud, nookurid peal, küünlad analüüsitud, kastis kärsakat polnud jne.
Eks jätkame algajatele kohast ettevaatlikku arendustööd. Näeme Speedestil.
Tänud kõikidele asjaosalistele!!!
____________________________
_ |
| 25.05.2008 at 20:18 |
3 edits. Last edited 25.05.2008 at 20:25 by partel
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Heh, tegin ülimalt spekulatiivse arvutuse 2. sõidu 660-1320 (200-400m) kohta. Tean, mis on mõõtmisvigade ja ümardamise reeglid, mida rikun
Niisiis:
dV = 269.87-203.91 = 65.96 km/h
dT = 9.18-6.21 = 2.97 sek
a = dV/dT/3.6 = 6.17 m/s2
F = ma = 1220*6.17 = 7500 N
N = FV = 7500*269.87/3.6/736 = 764 hj
See siis netovõimsus, mis autot kiirendab, kadudena lisandub veel u. 300 hj aerot ja 200 hj tranny't, ehk 764 + 300 + 200 = 1264 mootorist.
Kusjuures see ei olnud mingi täiega panek, s.t. gaas oli põhjas ainult viimasel 100m, ehk poolel distantsil, rääkimata, et mootor on ülikonservatiivses seades...
____________________________
_ |
| 25.05.2008 at 20:56 |
2 edits. Last edited 25.05.2008 at 21:09 by partel
|
sam
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Pärtel, jõudsite meist ette, saite 1. kohaliku metkumootori käima. See juba hea algus. Iseenesest potentsiaali on, lõpukiirus on paranenud. Loodetavasti saame ka veel see hooaeg oma väikse 4cyl alkomootori tööle.
2 starti saitegi vist teha? mõtlemisainet ja nuputamist on vist piisavalt. Meil samuti. Õnneks Markeliga on meil nii palju andmeid mida analüüsida rahus arvuti ääres. Muideks 60ft saime 1.3xx peale ja seda juba 3. stardiga. 1.4xx launchi sain isegi kogeda kõrvalistmel, võimas. Näeme juba järgmine nädalavahetus, edu |
| 25.05.2008 at 21:58 |
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
quote:
sam: Pärtel, jõudsite meist ette, saite 1. kohaliku metkumootori käima. See juba hea algus.
Heh, see on kõige elementaarsem edasisamm.
Iga ahv võib 9-liitrisest blown alky mootorist saada 1400 hj.
Asi on nii toores, kui üldse olla saab, tegemata "pisiasjade" nimekiri on "kilomeetripikkune". Aga arendusprogramm on töö all, vt. postituse kellaaega.
quote:
Iseenesest potentsiaali on, lõpukiirus on paranenud.
Nojah, T #2 põhjal pakuks, et 8.3 @ 280
quote:
Loodetavasti saame ka veel see hooaeg oma väikse 4cyl alkomootori tööle.
See on way suurem saavutus, kui meie oma...
quote:
2 starti saitegi vist teha?
Eesmärgid said ju täidetud, tuleb arvestada, et osadel on oma eluiga, ehk nüüd siis lahutada kaks sõitu - varsti peab välja vahetama... Milleks asjatult retsida? Saime, mis tahtsime, ülejäänu nuputame ise välja.
quote:
mõtlemisainet ja nuputamist on vist piisavalt.
No shit! Sai vähemalt teada, et kõik töötab nagu peab, saab edasi mõelda...
quote:
Meil samuti. Õnneks Markeliga on meil nii palju andmeid mida analüüsida rahus arvuti ääres. Muideks 60ft saime 1.3xx peale ja seda juba 3. stardiga. 1.4xx launchi sain isegi kogeda kõrvalistmel, võimas. Näeme juba järgmine nädalavahetus, edu
Impressive + tänud!
____________________________
_ |
| 26.05.2008 at 05:30 |
|
IceUul
|
Erkki Camaro ja CH3OH
juutuubis on Erkki mõlemast sõidust nüüd videod ka olemas:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=27206&page=1#235765 |
| 26.05.2008 at 09:59 |
1 edit. Last edited 26.05.2008 at 10:00 by IceUul
|
Deodor
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Palju Erkkil parim 60 jala aeg on, kui kitsa rehviga supra juba 1,36 sek paugutab, siis peaks Camaro veel paremat suutma!? Jõus ei tohiks juu asi olla, pigem stardiabis või siis Pärteli poolt paljukiidetud kardaanipöörete lugejas, mida pole veel, aga..... |
| 27.05.2008 at 08:04 |
|
hents99
|
Erkki Camaro ja CH3OH
...aga küll saab.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 27.05.2008 at 09:21 |
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Kõige tähtsam on 330' ehk 100 m andur.
Kardaanipöörete andur on "in progress".
60 ft=
"Fuck the 60 feet" 
____________________________
_ |
| 27.05.2008 at 22:51 |
|
Thekiller
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Väga vinge soovin edu kõigile kes on Punase Camaroga seotud loodan et saan Speedestile tulla.... sinna on transport poogen aga tagasitulekuga tekib probla:S |
| 28.05.2008 at 17:42 |
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Testipäevale liikumise ettevalmistamisel tekkis "väike" bolt-on. Nimelt C 3500 ext cab kärumuna on 2" ehk 50.8 mm, aga käru eurovärk on 50 mm, ehk ei istunud. Aga Chevy Van oli abiks. Nüüd on mõistagi korras.
Nagu postituse kellaajast näha, siis R&D käib 24/7...
____________________________
_ |
| 29.05.2008 at 04:50 |
1 edit. Last edited 29.05.2008 at 04:52 by partel
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Nonii:
Sädevahe 75-> 50
Isegi 44 magiga, mis on 5 korda võimsam kui meil, on 14-19 (tollis).
Sai paigaldatud ka boosti "mälu".
C 3500'l, mille dislakone poweri üle wagoneer ja Tross vast irvitavad , sai kärumuna euromõõtu treitud, testitud, sobis.
____________________________
_ |
| 29.05.2008 at 23:41 |
|
_siim_
|
Erkki Camaro ja CH3OH
boosti mälu paigaldati sinu rahuloluks
3500--->las irvitavad midagi on ju selles head kah,see vähemalt ei tossa nagu põlemaläinud rehvihunnik  |
| 29.05.2008 at 23:49 |
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Võibolla keegi arvab, et Lauri on vihavaenlane.
Sellest arvamusest totaalset idiootsemat ei saa olla.
Lauri on Sõbrast drag racer, kelle tegevus arendab ala.
Kui peaks juhtuma kõige mustem stsenaarium, ehk purjus pätikamp tungib Lauri naisele ja tütrele kallale, siis võib-olla keegi ei taha teada, milleks ma võimeline olen...
____________________________
_ |
| 30.05.2008 at 07:42 |
1 edit. Last edited 30.05.2008 at 07:43 by partel
|
hunt
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Tahaks kah Pärtli viimast juttu kommenterida.
Huvitav tõesti tõdeda, et kõik Eesti dragisõitjad omavahel heas läbisaamises on. Seda isegi ühes klassis oleku puhul. Olen tähele pannud, et ka näit. Viljar ja Markel vahetavad peale info ka igasuguseid juppe ja vidinaid. Kedagi seltskonnast irdunut ei tulegi ette.
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 30.05.2008 at 08:16 |
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
quote:
hunt: Tahaks kah Pärtli viimast juttu kommenterida.
Huvitav tõesti tõdeda, et kõik Eesti dragisõitjad omavahel heas läbisaamises on. Seda isegi ühes klassis oleku puhul. Olen tähele pannud, et ka näit. Viljar ja Markel vahetavad peale info ka igasuguseid juppe ja vidinaid. Kedagi seltskonnast irdunut ei tulegi ette.
Saladused on lihtsalt võimatud, konkurendid teavad väga hästi, mis värk on.
Coil & Don ajasid lennujaamas juttu. Don ütles, et Army car on 4.5M (aastas), ülejäänud 3.5M.
Samuti Pro Stocki nukaparameetrid. Kõik teavad,mis kraadid on, oluline on profiili agressiivsus.
____________________________
_ |
| 30.05.2008 at 11:34 |
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Q1:
8.5 @ 267 (?), 1.44 60'
Lauril oli 1.3, kiirus 262 (piiraja)
Boosti on vaid 11, blower vast kulunud. Uued M/T'd ei olnud samuti servadega maas, rõhku vähemaks, samuti tuleb rajale rohkem kummi maha ning õhtul ka jahedamaks -> more power.
____________________________
_ |
| 31.05.2008 at 15:38 |
|
Polderon
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Lõppkiirus näitab et jõudu rohkem kui Lauri autol, aga sellist duelli on nauditav vaadata, kus lõppkiirus ei olegi peamine võidu maitsmiseks |
| 31.05.2008 at 17:01 |
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
Q2:
8.6 @ 273
Sai süüdet 2* varasemaks.
60 ft kehva 1.6 - rehvirõhk oli liiga madal.
660 5.76 @ 215, hakkab juba looma.
Boostiga on anomaalia, kapotikell näitas 15, aga "mälu" 11... vahe on oma 100 hj, ehk u. 10 km/h. Pärast tuleb seega kellasid testida.
E1 peaks siis Bad Toy'ga olema, Lauri saab soolo.
____________________________
_ |
| 31.05.2008 at 17:29 |
1 edit. Last edited 31.05.2008 at 18:06 by partel
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
E1:
Vs Bad Toy
Stardipiirajat sai tõstetud ning tagaamordid 2 klikki jäigemaks.
8.4 @ 276
60' 1.5
____________________________
_ |
| 31.05.2008 at 23:59 |
|
partel
|
Erkki Camaro ja CH3OH
E2:
Vs Lauri.
Kui õieti kuulsin, siis 8.36 vs 8.37, Lauri võit. Erkkil läks algul vibama ja rada sai otsa.
____________________________
_ |
| 31.05.2008 at 00:59 |
|
1 2 3 4 5 6 7 
