| Poster |
Message |
 Vanaisa
  Moderator |
 Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
piim on tsiba kehv näide. Seda müüakse kiles alla omahinna ja ega pakidki teab mis kattega pole.
Miks? Kui piim kalliks läheks, hakkaksid penskarid mässama. Suur osa neist piima peal elab...
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 14.04.2015 at 22:49 |
|
charger
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Kahtlustan, et igasugu maksutõusud hoiavad avaliku sektori arvukust või lausa paisutavad seda uute administratiivsete tegevuste tõttu, samas maksumaksjaid jääb järjest vähemaks. Kui euroraha ka kokku kuivab, siis võib see sektor nats üle jõu käima hakata. Ehk riik peaks tegema nagu erasektor: vähemate inimestega paremat tulemust. Tuttav ettevõttejuht rääkis, et ei saanud mitte omal laomajandust korda. Lasi siis 5-st mehest 3 lahti ja võttis 1 uue juurde ja nüüd on seis palju parem 
Kui küsitakse, mida on vaja teha, et jõuaks paagi kergemini täis osta, siis koolitus on võtmesõna. Parem efektiivsus võimaldaks paremat palka, aga selleks on vaja juurde õppida. |
| 14.04.2015 at 22:51 |
|
Jesper
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
quote:
rommel: Jaekaubanduse asjatundjana peaksid katte lisamise asjaoludega ju kursis olema (tubakas ja kärakas ka aktsiisikaubad).
Ei ma pole mingi jaekaubanduse asjatundja, lihtsalt olen kunagi Tallinna Kaubamaja aastaaruandeid lugenud. Analüüsiga saab eri kaubagruppide jms lõikes väga peeneks minna, aga rusikareeglina peaks töötajate palk, mida kõik "džiipidega sõitvate kulakute" arvelt muudkui tõsta tahavad, moodustama 10% läbi müüdud toodete lõpphinnast.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 14.04.2015 at 22:59 |
2 edits. Last edited 14.04.2015 at 23:00 by Jesper
|
charger
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
quote:
Jesper: ...rusikareeglina peaks töötajate palk moodustama 10% läbi müüdud toodete lõpphinnast.
Kui kokkuhoidlikult majandada, siis ca 9%  |
| 14.04.2015 at 23:08 |
|
rommel
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Vanaisa, kogu põllumajandus elab toetuste "najal". Mis siis parem näide oleks? Keemialaborist väljutatavad "söödavad" produktid millel põllumajandusega pole midagi pistmist?
Jesper. Kõik sõltub sisendite hinnast ja ettevõtte (ka müügiga tegeleva ettevõtte) automatiseerimise tasemest. (Automaat)Tanklat ei saa võrrelda brändikauplusega kus müüakse nädalas üks-kaks paari kingasid ning selle eest tasutakse kogu krempli palgad ning boxi rent (pluss žiibi liising). Meil ettevõttes moodustab palgafond (s.o siis koos kõikide sellega seotud maksudega) ca 50-55% teenuse (ja natuke ka toodete) müügikäibest(ilma km-ita). Raamatupidamisteenuse ostame sisse (st raamtau palk ei kajastu palgafondis). Jääb raha üle ka "kulakliku žiibi" ülal pidamiseks. Ei tegele kaubandusega aga lihtsalt näide kuidas need prossud võivad varieeruda.
____________________________
ex Ram '04
ex Taurus '97
god hates us all |
| 14.04.2015 at 23:22 |
1 edit. Last edited 14.04.2015 at 23:23 by rommel
|
Jesper
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
No seda enam, mu mõte oligi see et kui rääkida toodete ja teenuste hinnatõusust, siis võiks võtta kõigepealt ette selle, et mis see "parem elu ja soome palgad ka maainimesele", mida siin ka juba mõned mainida jõudsid, toodete hindadega teeksid. Siis võiks peenraha edasi lugeda.
Ma isiklikult ei ole mingi väga suur valitsuse fänn, aga minuarust pole Eestis kunagi varem parem elada olnud kui praegu. Buumiajal paljudele tundus et on maru hea, sest krediidiga sai tarbimise korraks pilvedesse tulistada, aga kõigi mõõdetavate näitajate poolest on praegune olukord isegi tollasest parem. Aru ei saa, millest see meeletu virin igalpool. Krt isegi savisaar kukkus külili, ilmselt kehtestatakse varsti ka pealinnas põhiseaduslik kord, mis sa hing veel oskad tahta
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 14.04.2015 at 23:33 |
1 edit. Last edited 14.04.2015 at 23:38 by Jesper
|
rommel
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Vaatasin EMTA lehelt järgi: nn "punane" kaob/kadus ära, "sinine" on ja jääb, kuid kasutusala kitsendatakse. Kusjuures "sinine" pole täiesti aktsiisivaba (110,95 € 1000 l ) ning pole kindel, et seda aktsiisitõus ei puuduta. Teoreetiliselt on siiski tegu mootorikütusega...
Jesper. Isegi juhul kui plaanitav aktsiisitõus ei kajastuks kaupade hinnas (mida see kahtlemata teeb) siis transpordi hinnas see kajastub kindlasti. Mis omakorda paneb surve alla senised palgakulud (ettevõtjad peavad tõstma, et töölisi säilitada). Ma ei tea millises Eestis sa elad aga tavalises tootvas tööstuses pole palgad suured ning töötajad on üldiselt suutnud need viimasegi euroni "ette ära kulutatud" ning igakuine kasvõi 50 €-ne lisakulu (kahe tööl käiva vanemaga arvestatuna x1,5-2 siis) lööb peresisese majanduse paigast. Seda tehakse siis robinhuudliku "vaeste aitamise" sildi all. Miks ma toon näiteks tootva tööstuse? Sest sealt raharing alguse saab. Siseriikliku tarbimise peale pikaajalist prognoosi teha on lühinägelik. Tootja jaoks kallinevad sisenditena nii transport (või muud kütuse kasutamisest tingitud kulud) kui tööjõukulu. Mõlemad kahjustavad konkurentsivõimet.
Üldiselt kahtlustan, et vaeste aitamise sildi all maksude tõstmine läheb mingite muude eelarveaukude lappimiseks. Praegu otsitakse lihtsalt paaniliselt "populaarset" põhjust, et makse tõsta. Võibolla mul pole õigus aga elu on näidanud et oravad on tegelikult parajad suslikud.
Vingumine vingumiseks, mina saan omad sõidud tehtud (hetkel veel), mul on lihtsalt kahju näha kuidas alates kütusehinna tõusust ning seejärel el hinna tõusust kõik kiirelt perse läheb. Eesti on hetkel samas seisus nagu Soome ja Rootsi 15 a tagasi: suured tootjad kolivad siit ära/uusi juurde ei tule ning kohalikud panevad järjest enam uksi kinni. Kusjuures meil pole sellist kapitali akumulatsiooni nagu oli põhjanaabritel tol ajal ja meie inimeste "välisinvesteeringud" riigile olulist lisasissetulekut ei tõota.
____________________________
ex Ram '04
ex Taurus '97
god hates us all |
| 15.04.2015 at 00:21 |
|
otsiabi
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
quote:
Jesper: quote:
otsiabi:
no mis ameeriklasel see paak 10 liitrine on?
Aktsiis tõuseb 5,midagi senti liitri kohta 
vabandan oma võhiklikkust ja ilmselt ka naiivsust aga ma kipun rohkem uskuma kütusemüügi juhatuse liiget kui võimalikku jaekaubandusespetsialisti. aktsiisi tõus 5,... senti liitrilt (seda siis sinu sõnul) ei ole ilmselt lõplik kütuseliitri müügihind lõpptarbijale. minu jaoks on praegu tõenäolisem kütusehinnatõus enam kui 25%. veelgi enam häirib aga et aktsiis on nii kõrgeks aetud et kõrgem on see vaid paaris riigis kuid meie asume ostujõult euroopa madalamas otsas. eriti silmakirjalikud on need võrdlused et "oi näe soomes ja rootsis on veel kallim" kuid ostujõu võrdlusest ja elatustasemest ei kõssa keegi! aga noh elame veel... ja valime
____________________________
'64 T-bird
'71 F100
'74 Charger
'86 STW |
| 15.04.2015 at 00:47 |
|
rommel
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Kütusemüüja juttu ei maksaks ka täie tõe pähe võtta. Eks temalgi omad huvid mängus.
Soomes-Rootsis on lisaks paremale palgale veel kütuse kompi taotlemise võimalus (riigilt) kui bussiga käia pole võimalik ja km-id teatud limiidi ületavad. Summasid peast paugutada ei oska kuid rikkaks sellega ei saanud (samas abiks ikka).
____________________________
ex Ram '04
ex Taurus '97
god hates us all |
| 15.04.2015 at 00:57 |
|
Jesper
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
rommel, jah, suures pildis olen sinu hinnanguga riigi praegusest kursist nõus. Lihtsalt no ma ei suuda aru saada kuidas nüüd järsku viiesendine kütuse hinnatõus tuhandetel peredel lõplikult vaiba alt ära lööb ja kogu rahvuse tänavatele mässama toob. Selleks et saada kuu lõikes 50€ kahju peab see sinu näidispere kütust ju vaatide kaupa põletama  A näiteks selle peale ei mässa keegi, et "ajutine" käibemaksu tõus kuidagi kahtlaselt püsivaks saanud on. Näidispere peale annab see üsna tõenäoliselt 50€ kuus kokku. Ilmselt kõigil on juba kogu õlu, piim ja majonees ilusti mõne firma arvel Või et on mingi müstiline töötukassa kuhu kogunevad müstilised summad aga tagasi sealt justkui midagi kunagi tulla ei taha. Näidisperele lõdvalt viis kümpi. Ma mingite EAS-ide, EA-de, EE-de ja muude peenemate asjadega parem ei hakka end käima tõmbamagi siin vastu ööd.
Aga õnneks on elu näidanud, et Eestis toimuvad kõik protsessid kiiresti - mäletatavasti joonistati buumi tipul ju mingi väga hingematvalt kaunis eelarve valmis, mida siis kohe 25% võrra kärpida tuli. Kärbiti ära ja tegelikult ei juhtunud midagi hullu, läks nats paremini isegi kui Lätil Loodetavasti jõuab ka praeguse valitsuse puhul signaal urvaplaastri aplikeerimise piirkonnast mõtlemisorganisse üsna kiiresti, mõnedel isegi väga kiiresti kuna see sama kehaosa täidab mõlemat rolli.
Ja kütusemüüjal on muidugi oma huvid mängus - odavam kütus tähendab seda et marginaali saab nats peale keerata, kuna rahvas niiväga ei muretse kütuse hinna pärast. Kas keegi pani tähele millal hind 1.00x pealt 1.1xx peale ronis? Iseenesest normaalne käitumine, aga silmakirjalik jutt. Olerex võiks hakata kütuse asemel kebabi ja kärurendi firmaks kui see kütus nii raske ja nõme äri on, neis asjades on nad päris erikuradi pädevad
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 15.04.2015 at 00:59 |
5 edits. Last edited 15.04.2015 at 01:13 by Jesper
|
ivoalaska
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Lisaks eeltoodule ei pruugi aktsiisi tõus soovitud tulemust anda. Leedus tõsteti samamoodi 2009 kütuseaktsiisi, mis pani vohama salakütuse müügi ja üle piiri tankimise. Kuna soovitud tulemus oli risti vastupidine algsele, siis langetati aktsiisi kiiremas korras.
Oma naabrite vigadest võiks õppida.
Siin on enam vähem hästi asi lahti seletatud http://www.aripaev.ee/arvamused/2015/04/14/kutuseaktsiis-lajatab-valusalt
Mida veel ei arvestata on see, et praegu on toornafta hind madal. Kui turbanite maal peaks mingil põhjusel sitt ventikasse lendama, saab sealtpoolt ka paugu sisse. Muidugi see stsenaarium võib olla vastupidine, kui Iraani nafta jõuab turule.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 15.04.2015 at 08:22 |
|
newusername
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Kütuse hinnatõus tuleb mõne aastaga ca 30 % aktsiisi tõttu, mitte mõned sendid. Vastavalt sellele tõusevad ka kõik muud hinnad.
Teedesse aktsiisi raha ka ei lähe nagu vanasti. Ehk oodata on teisejärguliste teede olukorra halvenemist. |
| 15.04.2015 at 08:57 |
|
Indrek_S
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
quote:
Jesper: rommel, jah, suures pildis olen sinu hinnanguga riigi praegusest kursist nõus. Lihtsalt no ma ei suuda aru saada kuidas nüüd järsku viiesendine kütuse hinnatõus tuhandetel peredel lõplikult vaiba alt ära lööb ja kogu rahvuse tänavatele mässama toob.
Selles Nõukogude inimese probleem ongi, et keegi ei julge "mässata". Nõukogude inimene maksab ja uhkustab sellega ja parastab, et noh kas ei jõua siis maksta...
Kütuseaktsiisil ja teede remondil pole mingit seost.
Seose kadumise hetkel ütles minister: "Teede olukord on nii hea et sinna nii palju raha enam vaja pole, seepärast kasutame aktsiisiraha mujal"
____________________________
not done until it's done |
| 15.04.2015 at 09:16 |
|
charger
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Just. Teede rahastamine seoti vaikselt kütuseaktsiisi laekumisest lahti.  |
| 15.04.2015 at 09:19 |
|
DevilDeVille
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Nagu juba triljonkorda on mainitud - teed lahutati kütuseaktsiisist selleks, et perspektiivis juurutada teedemaks või automaks või mõlemad või mõni veel lisaks. Sest otseselt teedetarbeks mõeldud maksu ju ometigi pole, on lollile valijale hea seletada. Mina hakkan põhimõtteliselt tankima naaberriikides. Kuniks kord puugaasiseadmega massina valmis saan. Vanaaegsele masuudipressile kõlbab suiselaal ka Mahhimast või Edgaripoest soodsat toiduõli sisse kallata.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 15.04.2015 at 09:55 |
|
Astro-97
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
http://kasulik.delfi.ee/news/uudised/kutuseaktsiisitousu-vastasel-protestil-osaleb-juba-ligi-16-000-inimest?id=71247361
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 15.04.2015 at 10:42 |
|
wagoneer
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Lugedes seda teksti,siis on see minu arust mingi erakonna kaval nipp oma vastasleeri mustata. Et vot kui mina oleks saanud pukki,siis oleks kõik hoopis paremini. Et millisest ämbrist siis teised raha leiaksid?
Kas Soomlastel/Rootslastel on vähe igasugu makse kaelas? Alates auto/teede/teleka ja krt teab veel mis maksudega.
Ikka on mujal rohi rohelisem ja taevas sinisem kui meil.
Tekst ürituse leheküljel sedastab järgmist:
Uus valitsus tahab tõsta kütuseaktsiisi, et saada kätte raha riigikassasse, kuid palgad jäävad ikka madalamaks.
Kütuseaktsiisi tõus tähendaks aastaks 2020, et Soomest oleks odavam tankida, kuid keskmine palk on mitu korda kõrgem soomlastel. Aktsiisitõus tähendaks toiduhindade, transpordi ja palju muude sellega seotud asjade suurt hinnatõusu, mis raskendaks nii raskustes olevate perede elu ja neid tuleks juurdegi, kes ei saaks enam hakkama.
Kas nii Eesti jõuabki "5 Rikkama riigi hulka", koorides oma valijad ja rahvas paljaks? On aeg hakata tegutsema, sest võim on tegelikult rahva käes, nagu õeldakse.
Kui valitsus ei kuula rahvast, siis tuleb uus valitsus koostada! Kui toetust on aktsioonile palju, siis saab anda asja üle inimestele, kes hakkaksid otse sellega tegelema!
Eestlased ei pea kannatama veel 4-aastat Reformierakonna varastamist, rahvale näkku sülitamist ja roosamanna juttu, ega olematuid tegevusi. 150 000 inimest andis oma hääle erakonnale, kes ei suutnud varem elu parandada, ega suuda seda tulevikus.
Milles täpselt kuu aeg üle Eesti toimuv protsestiakstsioon seisneb lehelt ei selgu.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 15.04.2015 at 11:21 |
|
anryo
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
quote:
Facebook: On aeg hakata tegutsema, sest võim on tegelikult rahva käes, nagu öeldakse.
Kui valitsus ei kuula rahvast, siis tuleb uus valitsus koostada!
Oot.. Kas meil ei olnud just valimised, kus rahvas sai oma "võimu" näidata vä? No vot siis - see on kui valimas ei käida, mida tõestab väga hästi madal osalusprotsent. Kas nüüd natuke hilja ei ole kisada enam?
Saamegi täpselt selle, mille valime ja mida väärime.
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 15.04.2015 at 11:29 |
1 edit. Last edited 15.04.2015 at 11:31 by anryo
|
ivoalaska
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Nagu juba varasemalt kirjutasin, siis mõistlikuse piires on täitsa ok makse tõsta, see on isegi vajalik. Riigi arengu kohapealt oleks oluline, et maksuraha suunatakse riigi arengusse ja investeeritakse. Praegusel juhul suur osa maksutõusust laekuvast rahast jagatakse täiesti ajuvabalt ümber ning riik kasvatab sellega ainult abitust inimestes. Selline maksuraha rahvale toetuste näol laiali jagamine ei ole jätkusuutlik ning sellepärast ei ole mõistlik makse tõsta. Seda enam, et järsud maksutõusud reeglina annavad soovitule vastupidise effekti, ehk maksutulu hoopis väheneb. Inimesed on sitaks leidlikud vajadusel maksude maksmisest kõrvalehiilimises.
Wagoneer, eks igas valitsuse vastases aktsioonis ole tunda opositsiooni lõhna, see ju nende ülesanne sisuliselt ongi
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 15.04.2015 at 11:36 |
|
rommel
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Mina ei hääletanud rehvide poolt ning leian, et ka inimesed kes nende poolt hääletasid ei pea vaikides sigasusi (a'la ise meilemandaadi andsite, nüüd sööge see supp ära ka) kannatama. Lähtugem ikka vanasõnast: kus viga näed laita seal tule ja laida
Wagoneeri jutt on mõistmatu... Et kui rehvidega kaasa ei määgi siis oled kohe provokaator ja diversant? Siiani arvasin, et see on rohkem sibulandia stiil ning meil suudetakse veel aru saada, et inimestel on õigust eriarvamusele...
____________________________
ex Ram '04
ex Taurus '97
god hates us all |
| 15.04.2015 at 11:59 |
|
charger
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Arvasin juba mitu aastat tagasi, et refide jätkamine ei ole eestile hea. Mitte et maailmavaateliselt probleem oleks, aga liiga kaua ühel kohal istuv klikk muutub tagurlikuks.
Ja näha on, et värskeid ideid napib |
| 15.04.2015 at 12:35 |
|
spark
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Mulle meeldib see väljaütlemine Peaministri sõnum inimesele, kes valitsuse kavandatud hinnatõusu tõttu hätta jääb: on võimalik soetada säästlikum sõiduk
Ehk osta uus ja kallis asi, et saaks säästa kütuselt ...
Normaalne mõtlemine elukauge indiviidi poolt
____________________________
Seitsekümmend Viis |
| 15.04.2015 at 12:45 |
|
v6sa
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
quote:
rommel:
...
Teisalt on valitsuse poliitika kergelt öeldes kahepalgeline. Väidetavalt soovitakse parandada vaesemate inimeste olukorda. Kuid paraku peavad needsamad vaesed tihti käima kaugel tööl. Seda siis kas ühistransporti või sõidukit kasutades. Ühega antakse, teisega võetakse. Kas rohkem või vähem seda näitab aeg.
...
Vat see on tegelik valupunkt. Mitte kütuseaktsiisi tõstmine või mõne toetuse saajate ringi piiramine. Puudub selge siht, kuhu minnakse. Toetused on naljanumber, üldsõnaline mulin ja miljon punkti ei anna mingit ülevaadet plaanidest. Korraga saab aga liikuda vaid ühes suunas.
Parteidel aga puudub maailmavaateline erisus, mille alusel üleüldse saaks kokku panna toimiva kava. Praegune koalitsioonileping on küll nukker lugemine teemal (Paeda häälega Piusi esituses): kuidas teha tõsiselt tööd saavutamaks järgmise nelja aasta jooksul mitte midagi.
Reformi ja IRL erinevus on vaid logode tasemel. Sotsid on vast kõige ausamalt oma selgrootusele truuks jäänud. Kuniks karmalt vast liigagi kõva laksu saanud KE pealiku asendamise teema pole selge, ei eristu ka nemad esimesenamainituist muu, kui vaid sümboolika jagu. Masendav on EKRE oskamatus käituda juhtide tasemel. Et pesamuna natuke perutama kipub, võib veel mõista. Aga et Helmed ise viimasel ajal nähtud komejanti teevad, ei anna alust kogu parteist midagi head arvata. Vabaerakonnast ei ole lähiajal asja - nad alles õpivad selle vorsti keetmist. Ja ongi kogu Riigikogu... Vaid ÜKS maailmavaateline seltskond, ning needki säärased, kelle juhtimise all saabub õudne lõpp üsna kiiresti. Või noh, paar valitsemisperioodi lööb Riigikassa vast vastu ka
Olles kaugel praegu toimetava valitsuse kiitmisest, siis mida pakuvad aktsiooni korraldajad asemele? Kust peaks tulema see Uus Ja Parem? Kui rahvas ei suuda isegi sedapalju oma perset liigutada, et kord nelja aasta jooksul oma sõna valitseva bande vastu öelda, siis ei ole ju plaanitaval aktsioonil mitte mingit muud mõtet, kui pööbli lõbustamine.
On muidugi üks jõud, kellele väga meeldiks näidata Eesti majanduse kokkuvarisemist ja rahva soovi marionettvalitsus (jätan jutumärgid panemata, et kellegi ei tekiks iroonias kahtlust)välja vahetada Õiglase Ja Hea Juhi vastu. Ma vist ei pea meenutama, kustpoolt päike tõuseb... Loodan, et see on vaid minu isiklik paranoia ja tegelikult ei rahastata sääraseid sisutuid valitsusvastaseid tegevusi meie aladelt lahkuma sunnitud tegelaste poolt.
Piimahinnast ka. Tootja (elik lehmapidaja) saab täna 23-25 senti liitrist, sõltuvalt päevakogusest ja kauplemisoskusest. Omahind tiksub 27-30 kandis, sõltuvalt majandamise nutikusest ja varemtehtud valikutest. Kütuse osakaal (üldises plaanis) sellest on viie sendi kandis... Aga et hästialanud kaklus ei raugeks, siis mitte ammu avaldas veel Põllumajandusministeeriumi nime kandev asutus ülevaate, millest selgub kenasti meie vahendajate ahnus: kaubanduse ja töötlejate marginaalid ei ole viimasel ajal muutunud. Ainus, kes on pidanud sanktsioonide tõttu kasumist kahjumisse kolima, on piimatootja. Või lihatootja, kui kolida üle lihasektorisse. Töötleja ja müüja elavad rõõmsalt samades kasuminumbrites, kuna hinnad poes ju sisuliselt muutunud ei ole.
Kütuseaktsiisi tõus lööb meid kõiki ja päris valusasti tasku pihta. Samas on see üks õiglasemaid: maksustatakse kasutamist, mitte omamist. Alternatiivid on ümberkaudsetes riikides juba kasutusel. Mulle maksud ei meeldi, kuid kütuseaktsiis (nagu ka tubaka ja alkoholiaktsiis) on mulle vastuvõetavad. Kuniks need ei käi lihtviisiliselt üle jõu. |
| 15.04.2015 at 12:55 |
|
PTC
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Noh aga mida tahta seltskonnast kes pole päevagi tegelikku tööd teinud |
| 15.04.2015 at 13:44 |
|
wagoneer
|
Plaanitavast kütuseaktsiisi tõusust
Hr.Rommel mis mu jutus arusaamatut on? See on minu nägemus sinu poolt mainitud oma valiku/arvamuse võimalikkusest.
Ma olen Võsa arvamusega päri ja ma ka ei poolda millegi omamise maksustamist. Olles 8a otsapidi toitlustuses tean ma vägagi hästi kuidas see aktsiisi tõus muid asju kergitab ja kuidas lumepall veerema hakkab.
Aga nagu Anryo juba mainis, siis kus kõik targad olid kui valida oli võimalus?
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 15.04.2015 at 13:45 |
|
|
1 2 3 4 5 6 
