| Poster |
Message |
 PlyVal64
|
 Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
13piisab:...võivad lühiperspektiivis korraldada üpris konkreetsete rahanumbritega mõõdetavaid ebamugavusi.
Inimesed, autode kasutajad, ei vaata tranduletti, ERITI VAG'i hall-diisel-automaati muust otsast, kui sent per kilomeeter. "Muu pilguga" vaatajaid on ostjaskonnast 0,0x %. Isegi "margitruudus" on tänaseks päevaks üliharuldane nähe. Kes aga seda "paanikat" kindlasti omakasuks ja VAGile "rahanumbritega mõõdetavas ebamugavuses" ära kasutavad, on teised autotootjad!
See on puhas äri ja igal juhul paistavad selle jama tagant kellegi ahned kõrvad. Kellele see diislite turul kasulik on, ei oska isegi arvata, sest prantslased ameerikas väga laineid ei löö aga sealt see jama pihta hakkas. Kui, siis Saksamaa siseriiklikult... või jällegi naftatöösturid, kes EV-1'e samadel põhimõtetel mõrvasid? Lõppeks annavad füüsiliselt ära kulutatud liitrid-gallonid ju käibe ja kasumi! Diislid on ses suhtes ikka väga naftaärivaenulikud... 
|
| 29.09.2015 at 18:05 |
|
fire83
 |
Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
PlyVal64:See on puhas äri ja igal juhul paistavad selle jama tagant kellegi ahned kõrvad.
Dislahaisune äri ja kõrvad paistavad siitsamast lähedalt Euroopast. Pole siin oma jamades neil kedagi muud süüdistada. Ja ega nad ei süüdistagi. Tunnistasid täiega kogu xxxx-ta mis nad kokku keerasid ja õieti teevad (justkui neil oleks mingit muud valikut). Internetiavarustes jääb kindlasti figureerima emalõvisid, kes hobi mõttes VW kaitsele viskuvad aga ega see suurt midagi muuda. Lipsuvennad tegid VW ostjatest kasulikud idioodid ja oma töölistele tõmmati samuti vesi peale, rääkimata aktsionäridest.
Mulle kohe meeldib see pilt
Asja nimi on täitmatu ahnus. See asi meenutab nagu viielist õpilast, kes lõpueksamil korraga kõigi hämmastuseks spikerdamisega vahele jääb, suurest ehmatusest püksid koha peal kõigi ees täis teeb ja siis sugulased arutlevad, et kas ikka äkki õpetajad polnud ka kuidagi süüdi, eksam keeruline ka ja üleüldse mis vahet seal on mis hinne on, kõik ju niikuinii petavad ka.
Mingi gruusia malemeister jäi suurvõistlustel viimati vahele, sest käis iga käigu järel samas peldikukabiinis ja siis tekkis kohtunikel kahtlus ja avastatigi ipod koos abistava äppiga. Hiljem siis meenutati, et ta olla varasematelgi võistlustel tihe peldikukülastaja olnud. Sellistega polegi muud teha kui, kaenla alt kinni ja ninapidi oma enda käki sisse suruda nagu koerapoeg. Pärast jalaga tagumikku. Merkel poetab pisara.
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 29.09.2015 at 21:15 |
3 edits. Last edited 29.09.2015 at 21:25 by fire83
|
STW
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
fire83: quote:
PlyVal64:See on puhas äri ja igal juhul paistavad selle jama tagant kellegi ahned kõrvad.
Dislahaisune äri ja kõrvad paistavad siitsamast lähedalt Euroopast. Pole siin oma jamades neil kedagi muud süüdistada. Ja ega nad ei süüdistagi. Tunnistasid täiega kogu xxxx-ta mis nad kokku keerasid ja õieti teevad (justkui neil oleks mingit muud valikut). Internetiavarustes jääb kindlasti figureerima emalõvisid, kes hobi mõttes VW kaitsele viskuvad aga ega see suurt midagi muuda. Lipsuvennad tegid VW ostjatest kasulikud idioodid ja oma töölistele tõmmati samuti vesi peale, rääkimata aktsionäridest.
Mulle kohe meeldib see pilt
Asja nimi on täitmatu ahnus. See asi meenutab nagu viielist õpilast, kes lõpueksamil korraga kõigi hämmastuseks spikerdamisega vahele jääb, suurest ehmatusest püksid koha peal kõigi ees täis teeb ja siis sugulased arutlevad, et kas ikka äkki õpetajad polnud ka kuidagi süüdi, eksam keeruline ka ja üleüldse mis vahet seal on mis hinne on, kõik ju niikuinii petavad ka.
Mingi gruusia malemeister jäi suurvõistlustel viimati vahele, sest käis iga käigu järel samas peldikukabiinis ja siis tekkis kohtunikel kahtlus ja avastatigi ipod koos abistava äppiga. Hiljem siis meenutati, et ta olla varasematelgi võistlustel tihe peldikukülastaja olnud. Sellistega polegi muud teha kui, kaenla alt kinni ja ninapidi oma enda käki sisse suruda nagu koerapoeg. Pärast jalaga tagumikku. Merkel poetab pisara.
Seda mängu mängitakse ikka VW Ag -st ülevalpool, nemad lihtsalt on täna lamba osas. Wild guess on, et küsimus on pigem kontinentide vaheliste nõuete erinevuses. Tavatarbija jaoks anyway ei ole midagi katastroofiliselt pahasti.
|
| 29.09.2015 at 23:32 |
|
mrtn
|
 Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
STW:Tavatarbija jaoks anyway ei ole midagi katastroofiliselt pahasti.
Endast on suva, aga lastega liiklusummikus on päris katastroofiline. |
| 30.09.2015 at 07:26 |
|
Jesper
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Nojah, üks ostetud ülevaatusega kaubik või kallur tõmbab mööda sõites hetkega volkari aasta normi täis. See muidugi ei tähenda et norme võiks rikkuda, lihtsalt positiivset mõju hakkab see tänane norm avaldama vast 20 aasta perspektiivis, kui kõik tahmafiltrid jms süsteemid selleks ajaks veel ummistunud või kogemata küljest ära kukkunud pole.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 30.09.2015 at 09:53 |
1 edit. Last edited 30.09.2015 at 09:54 by Jesper
|
trs200
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Kusjuures ma ei ole kindel, et see pikas plaanis vw-gruppi väga hullult lööks, sest kui lähtuda sellest, et ka negatiivne reklaam on reklaam, siis praegune on "tempel mällu igaveseks". Eks endine aktsia hind sisaldas ka omajagu õhku, nagu tänapäeval kombeks on ning selle pealt ka esimene suur kukkumine. Samas ma ei ütleks, et me oleme selle segaduse lõpufaasis ning reaalselt aktsia väärtuse langus oleks peatunud. Siit võib veel nii mõndagi välja kooruda, sest EU inerts on aeglane ja vw siirded sügaval erinevates institutsioonides. Kui enne lasti sellest karikast ilmselt erinevate motivatsioonipakettide abil pidevalt aadrit, siis praegu on küll oht, et karikas saab täis ja igasuguste instituutide ja kontrolliorganite uppuvad juhid võtavad kaasa ka jupi volkswagenit. |
| 30.09.2015 at 10:42 |
|
vvt
 |
Volkswagen jäi pettusega vahele
Kunagi tegid autoajakirjad rehviteste rehvitootjate käest saadud rehvidega. Näiteks Tehnikamaailm ühel hetkel aga hammustas läbi, et tootjad tarnivad ajakirjanikule mingi eriseeria tooteid, kus kummisegu on natuke teine (ja kiiremini kuluv) kui tavarehvidel. Mõistagi lubas taoline rätsepatöö saada paremaid tulemusi. Kuna aga rehvitest ei sisalda läbisõidukaitset 40 tkm, siis pole kulumiskindlus oluline. Peale seda, kui taoline pettus välja tuli, hakati rehve tavapoest ostma, et olla kindel katse tulemuste vettpidavuses.
Küsimus on selles, et kus aetakse juuksekarva lõhki, saabki olla ebaaus ja peabki kompima kogu aeg lubatu piiri.
Ja selles, kes jääb vahele ja kes mitte.
Kuna jaapani tootjad on üldiselt mootoritehnikas järeljooksjate rollis, siis pole seal võib-olla asja nii peeneks veel aetud. 
(viimane repliik oli suunatud ühele Toyota austajale teemas, kes iseäranis teravate hammastega on).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 30.09.2015 at 11:41 |
1 edit. Last edited 30.09.2015 at 11:42 by vvt
|
mrtn
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
vvt:(viimane repliik oli suunatud ühele Toyota austajale teemas, kes iseäranis teravate hammastega on).
Ma loodan, et see ei käinud minu kohta, kui ma oma 18 a vana Corollat kiitsin?
(see mootor on seal vist oossom) |
| 30.09.2015 at 12:53 |
|
trs200
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Ma ei nimetaks a la toodete sertifikaatidele vastavuse kontrollimist juuksekarva lõhkiajamiseks ning õigustaks petmist. Kui japsid saavad samade asjadega hakkama ilma petmata, siis kelle kulul huumor käib? Järgmiseks leiab keegi, et nahhui neid airbage on vaja sinna sildi taha panna, paneme ainult testiautodele jnejne. Reaalselt liigubki maailm vaikselt sinna poole, et tuleb kainestav "kolmas", või on inimesed järgmise paarikümne aastaga programmeeritud lihtsalt tarbivateks kapsasteks, kel puuduvad tõekspidamised ja oma arvamus. Ma muidugi ei väida, et koopainimese kombel iga päev olelusvõidelda on parem maailm. |
| 30.09.2015 at 13:33 |
|
vvt
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
Ma loodan, et see ei käinud minu kohta, kui ma oma 18 a vana Corollat kiitsin?
Ei ei.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 30.09.2015 at 14:18 |
|
vvt
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
Ma ei nimetaks a la toodete sertifikaatidele vastavuse kontrollimist juuksekarva lõhkiajamiseks ning õigustaks petmist. Kui japsid saavad samade asjadega hakkama ilma petmata, siis kelle kulul huumor käib? Järgmiseks leiab keegi, et nahhui neid airbage on vaja sinna sildi taha panna, paneme ainult testiautodele jnejne. Reaalselt liigubki maailm vaikselt sinna poole, et tuleb kainestav "kolmas", või on inimesed järgmise paarikümne aastaga programmeeritud lihtsalt tarbivateks kapsasteks, kel puuduvad tõekspidamised ja oma arvamus. Ma muidugi ei väida, et koopainimese kombel iga päev olelusvõidelda on parem maailm.
No jaapani sõiduautodiisleid VWA-ga samasse patta panna on selge liialdus, isegi kui japsid need tavainimesele arusaamatud heitmenormid täidavad.
Kui VWA siin konkureerib, siis on need teised tootjad BMW ja Mercedes. Isegi PSA sinna ei küünita. Oli see aastal 2000 nii ja on ka täna.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 30.09.2015 at 14:21 |
1 edit. Last edited 30.09.2015 at 14:22 by vvt
|
trs200
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Ma pole absoluutselt selle teemaga kursis, aga tahaks targemaks saada, milles see vw revolutsiooniline üleolek teistest seisneb? Jättes praegu kõrvale selle skandaali, mis vist viitab, et võrdsetel tingimustel(nõuetele vastates) võrreldes käiks vw harjumuspärasest 2x viletsamalt edasi ja kulutaks 2x rohkem kütet. |
| 30.09.2015 at 14:28 |
|
cartmann
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Näiteks siis Suomaalias tuginebki uute autode myyk ainult reklaamile ja seal edastatavale infole. Yhiskond on nii perses, et usub kõike, mis reklaamis kirjas ja see ongi A &O. Enam ei huvita, mis marki auto on, kui vastupidav jne. Kui oskad teha hea reklaami siis vammased jooksevad. Hiljem on järelturg täis liikuvat sitta, kommirahaga. Ja maksudki vastavalt saastenormidele.
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing |
| 30.09.2015 at 14:55 |
|
Taavi
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Vvt, eks siin teemas ole nii- ja naasuguse toodangu austajaid
Volkar on enda pihta teravad kommentaarid suhteliselt lihtsaks ka teinud antud keisi puhul. Ei pea pingutamagi.
Euroopa on olnud ainuke sõiduautodiisli kants maailmas, sealsed suurtootjad valisid looduse säästmiseks diisli tee, nende Jaapani konkurendid (bensiini)hübriidtehnoloogia.
Kumb lõpuks õigeks suunaks osutub näitab aeg. Ehk on õige suund hoopis midagi kolmandat.
Kindlasti ei ole see puhas elektriauto nagu kõik maailma it- ja tehnoloogiaajakirjanikud innukalt viimasel ajal vatravad.
|
| 30.09.2015 at 15:18 |
1 edit. Last edited 30.09.2015 at 15:24 by Taavi
|
PlyVal64
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
mrtn: quote:
STW:Tavatarbija jaoks anyway ei ole midagi katastroofiliselt pahasti.
Endast on suva, aga lastega liiklusummikus on päris katastroofiline.
A mis Sa ronid siis sinna Sõitke batrakovade või porganditega!
Tegelikult ei ole Eestis asjad üldse hullud: meid on ikkagi vähe, sõidetakse vähe, Loodust on tohutult palju isegi Tallinnas jne. Sudu-ilma on ka nii harva et põdeda pole mõtet. Sama asi a'la Alpides ja Venemaal peale kahe-kolme suurlinna... Aga ma täiesti mõistan muu maailma probleeme. Autosid on maa-alaliselt meeletult, sõidetakse arutuid läbisõite, Loodust peaaegu pole ehk saastekoormus on tõesti julm. Ehk meie vaatevinklist me ei peagi neist nõuetest aru saama aga üldiselt on nad siiski vajalikud. |
| 30.09.2015 at 19:03 |
|
tfr
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
Jesper: Nojah, üks ostetud ülevaatusega kaubik või kallur tõmbab mööda sõites hetkega volkari aasta normi täis.
On keegi kusagilt leidnud ka need VW tegelikud numbrid, mida need jänkid mõõtsid ja mis selle sae käima tõmbas? Ma olen leidnud, et Californias (mille pärast seda tsirkust tehti) on NOx lubatud heide 0,04g/km, Euro5 on see 0,18g/km, Euro6 0,08g/km.
Kusagilt artiklist, mida ma praegu leida ei suutnud, jäi meelde "40 times over the limit", mis oleks 1,6g/km, aga see kõlab ikka natuke liiga hullusti. |
| 30.09.2015 at 22:32 |
1 edit. Last edited 30.09.2015 at 22:32 by tfr
|
PlyVal64
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
tfr:On keegi kusagilt leidnud ka need VW tegelikud numbrid, mida need jänkid mõõtsid ja mis selle sae käima tõmbas? Ma olen leidnud, et Californias (mille pärast seda tsirkust tehti) on NOx lubatud heide 0,04g/km, Euro5 on see 0,18g/km, Euro6 0,08g/km.
Kusagilt artiklist, mida ma praegu leida ei suutnud, jäi meelde "40 times over the limit", mis oleks 1,6g/km, aga see kõlab ikka natuke liiga hullusti.
Omaette ja mulle arusaamatu teema on ju veel ka biodiislid, mis tänu oma kehvematele omadustele toodavad rohkem NOx'i kui tava diislikütus. Kõike muud tuiskavad vähem välja aga just NOx on suurem. Ma saan aga aru, et kogu möll käibki noksi ümber? Ei imesta... kui suvaliselt mõõtes ja kütust mitte uurides võivad tulemused kardinaalselt erineda. |
| 30.09.2015 at 23:28 |
|
vvt
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Nüüd hakkab tasapisi asi rahunema, meediavaht hajub ja need, kes tõotasid VW-d boikoteerima hakata, istuvad ohates oma Golfidesse ja elu jätkub.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.10.2015 at 15:07 |
|
13piisab
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
aktsiahind rahunemist ei näita. Tiksub paar protsenti päevas stabiilselt allapoole. Täna hommikul tegi ca 4% tõusu (otsisin uudist, mis selle tingida võinuks - seda siiski polnud), aga nüüd on hind juba taas eilse börsipäeva lõpust allpool.
küllap teeb aktsiaturu osalt rahutuks VW vaikimine. VWl on CNG mootorid - aasta turundustegu oleks ilmselt lahenduse sidumine CNGga (saaste olematu?), aga tehniliselt ei suuda nn callbacki võtmes CNGd mingi loogikaga pildile tuua
____________________________
vanem on parem |
| 01.10.2015 at 16:15 |
1 edit. Last edited 01.10.2015 at 16:16 by 13piisab
|
vvt
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Mingist aktsiaturu tõmblusest (kari lambaid hakkas oma pensionisamba pärast ühekorraga muret tundma) nüüd pikaajalisi järeldusi teha ei saa.
Kui sul on normaalne toode, siis seda ostetakse, sõltumata, palju lambad värisevad.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.10.2015 at 16:25 |
|
Riho
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Kuna teised suured tootjad on suhteliselt vaikivas olekus, võib oletada, et pole neilgi asjad päris korras. |
| 01.10.2015 at 16:27 |
|
ERAK
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
quote:
vvt: istuvad ohates oma Golfidesse ja elu jätkub.
https://www.facebook.com/aritz.rubio.3/videos/10204872135379529/
____________________________
kümblustünni rent
kaubikurent
sõidukid Rootsist
rehvide müük |
| 01.10.2015 at 01:19 |
|
laserjet
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Credit Suisse (CS) estimates that the total cost to the company could hit 78 billion euros ($87 billion), about 60% more than the cost of the Deepwater Horizon spill.
http://money.cnn.com/2015/10/02/news/companies/volkswagen-scandal-bp-credit-suisse/index.html?sr=fb100215volkswagenbp1157AMStory&linkId=17542820
Ise ei ole julgenud veel käppa valgeks teha, ootan uudiseid. |
| 02.10.2015 at 15:56 |
|
trs200
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
Siit hakkab midagi jälle kooruma, või on see mingi 3-4a tagune bensukate teema? Võibolla paljud oma kuludega asju teinud ei teagi, et igasuguste recallide eest võib papi ka tagantjärgi sisse kasseerida, kui asi iseseisvalt ära tehtud. Vahest on kasulik visata iga auto puhul pilk peale, kas on mingi tagasikutsumine või tehase poolt ette nähtud tasuta täiendus, sest ega ükski esindus sellest kõva häälega pasundama ei hakka. |
| 04.10.2015 at 15:37 |
|
13piisab
|
Volkswagen jäi pettusega vahele
nüüd (eile?) on "uudiseks" juhatuse liikme poolt teema puhul kasutatud väljend: "VW eksistentsi ohustav":
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-10-04/volkswagen-chief-warns-of-existential-threat-of-cheating-scandal
samas artiklis on viide, et kolmapäeval peab VW koduturul müüdud masinate jaoks lahenduse (veaparanduse) välja pakkuma.
aktsia oli 10min tagasi lausa 95 peal (meenutuseks - enne skandaali liikus 160...170 vahemikus):
http://www.boerse-frankfurt.de/en/equities/volkswagen+ag+st+DE0007664005
____________________________
vanem on parem |
| 05.10.2015 at 10:52 |
1 edit. Last edited 05.10.2015 at 10:53 by 13piisab
|
|
1 2 3 4 5 6 7 .. 
